Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

mindenesetre felraktam, ha már volt :D

Ja tényleg...gondolom a flexicsőre ható rezonanciát csökkenti...bár nem tudom, hogy a motor indítása, leállításakor a rázkódást meg így átviszi szerintem, szóval passz...én nem látom sok értelmét:)

2 csavar fogja a csőhöz is magához
első körben arra gondoltam, hogy talán mikor a leömlőnél kivannak szedve a csavarok ne zuhanjon a padlóra a katalizátor?! vagyis ez amolyan biztonsági fixálás lehet?

Kb semmi célja. Nem ül rá a leömlő, úgyhogy az csak úgy van...

még egy vadászott fotó, hogy hova lehetett belecsavarozni:

a bejelölt részen:

tegnap, ahogy raktam össze a kipufogórendszert, az új első szakaszon (amin akatalizátor is van) volt egy alu öntvény, ami a karterra fogassa fel 4 csavarral a csövet...nálam a régi rendszernél ez hiányzott...mi célt szolgál? fixebben tartja az első szakaszt?? fotóm sajnos nincs (147, 1.6TS)

mit értesz azalatt hogy csípi rendesen?
ilyenkor a Selénia Racing-et szokták ajánlani

tudod melyik a legprofibb varázsszer? Vezeték megblankol összesodor ,leforraszt!soha többet nem lesz kontakt hiba!!!

varázsszer..:D

Tökéletes!!!Én is azt fújtam a légzsák csatiba!

hali
osszeraktam a kipufogo rendszert, de mar annyira faradt voltam, hogy nem tudtam ravenni magam a probara. elmeletileg mindennek rendben kell lennie...
kerdesem a kovetkezo:
WD40 mennyire okos valasztas, mint kontaktspray a lambdak csatijaiban?

Ez az olaj/kat/lambda hármas a JTS rákfenéje.:) A kat sajnos elfárad benne, vele a lambda is(150e km-t írnak szavatosságra), ezek pedig sok hibajelet dobnak vegyesen. A kat csere oldotta meg a gondom. Az olajfogyasztás megszüntetése nagyobb volumenű beruházás....

Először is mit jelent az h csípi? Mondjuk 1000 km-re levetítve? Hogy használod, mennyire pörgeted? Km-rel hogy áll? Nekem is eszi 1000 km-en benyel 3dl-ert de mondjuk nekem valvoline van benne. Sok tapasztalatot olvastam/hallottam van akinek pont a seleniát eszi van akinek meg pl a castrolt zabálja utána meg a seleniát egyáltalán nem eszi (az ilyesmit sosem fogom megérteni mikor van két ugyanolyan paraméterekkel bíró olaj mégis az egyik átfojik rajta a másik meg nem de létezik mert az opelemmel én is így voltam). Érdemes lehet próbálgatni hátha beválik vmi más még mindig olcsóbb mint egy kisebb motorgenerál. Van aki 10w60 racinget tett bele és utána jó lett de olyan is van akinek ugyanúgy megette. Sokat olvastam ilyesmi után én is mostanában de egyáltalán nem lettem okosabb....

Igen, nekem is sokan mondták. Nem akarom magyarázni, meg lehet hogy egyedi eset volt (főleghogy állítólag fél éveket el lehet mászkálni "kerregő" módosítóval), de a csere óta tökéletes minden :D
+1 kérdés: Olajat 2.0TS-be mit használtok? Selenia 20K-t csípi rendesen. Esetleg próbáljak másfajta 10W-40et vagy 10W-60 lehet a megoldás?

Pedig sokan mondták h köze nincs hozzá én is ezt hittem.....de mindig tanul vmit az ember :D

Szevasztok!
Talán páran még emlékeztek a problémámra: néha végállásban kattogó vezérműszíj feszítő és fellazuló szíj. Jelentem, hogy a módosítócsere megoldotta a problémát. A szíjlazulás is lehetett emiatt mivel, kihat a vezérműkerékre is, azaz ha nem teljesen oké a vezmód, akkor megragad egy olyan állásban, ahol csak magas fordulaton lehetne és ilyenkor a motor leállítása után lazulhat fel a szíj. Mivel mostanában dekni nélkül futkoztam, megtudtam figyelni rendesen. Módosítócseréhez csináltam célszerszámot, a vezérléshez pedig már régebben, így szinte pillanatok alatt ment a dolog. (közrejátszik az is, hogy az elmúlt hónapban már 4x szétkaptam :)) Köszönet a tanácsokért mindenkinek, Buddhának pedig főleg a telefonos segítségért! Esetleg ha a környéken valaki vezmódot cserélne és nincs szerszáma, írjon és szívesen kölcsönadom ;)
Máté

azé' 50km alatt nem fog tönkremenni.. :)

ez a robbantott ábra sokat segített! köszönöm, így érthető miért nem jött le....

kezdek akkor megnyugodni :)
másnem nem nyomom neki annyira

Elvileg nem mehet tönkre,amúgy is mi mehet benne tönkre!?Van benne az a porcelán szerű anyag ami ha eltörik akkor vége van de az ritka hogy magától eltörjön inkább ütéstől.

okés, nekem is ez volt logikus...mondjuk ez egy új betéteket forgalmazó cég weboldljárol jött, szóval már ekzdem érteni...
egyedül attól f*sok, hogy az az 50km alatt amíg odaérek a diagnosztikára a felszerelt katalizátor tönkremegy vagy mittomén...

Szerintem ha már bontott akkor azt nem kell újra bejáratni,Ha veszel egy 4 éves kocsit azt se úgy kell használni mint ha most jött volna le a gyárba a gépsorról!

hali
még mindig a katalizátornál tartok...egyik oldalon ezt a szöveget találtam:
"A bejáratást 1 - 2 perc alapjárati üzemmel kezdjük, majd a motor karakterisztikájához képest alacsony fordulatszámon használjuk 10 - 15 percig. Ezalatt a hozzávetőlegesen 20 perc kíméletes üzemmód alatt a katalizátorpalást és a hőpaplan is legalább egyszer felmelegedett és lehült, azaz a bejáratás megtörtént. "
ez igaz, valóban így kell első gyujtás után eljárni még akkor is, ha bontott a katalizátor? ha minden jól megy ma készen lesz és hétvégén jöhet egy diagnosztika

De az is lehet hogy belső gyűrűs ,én 2 hónapja cseréltem gumi harangot a gt-n és ott nem kívül volt a zéger hanem majdnem a tengely elején egy kör alakú gyűrű .Fater 156 -án viszont ilyen külső zéger volt.

Itt egy kép róla , a gumiharang alatt van a gyürű azt leveszed és szét jön max kicsit meg kocogtatod kalapácsal

Én két éve cseréltem és ha jól emlékszem egy zégergyűrű volt ami a kettőt össze tartotta azt kivettem ésszét jött a csukló és a tengely

Sziasztok
a féltengely csuklót le lehet ütni a bordás tengelyről? vagy csak satuban lehet szétszedni? féltengely gumiharangot akarok cserélni.....147-es

Deviszontmost: klikk

Klikk az aláhúzásra. :PP

nincs klikk...:D

Sok infó a JTS alapját adó Bosch közvetlen bef. rendszerről: klikk (a márkát ne nézzétek :)

Jólvanna, amúgy is hazudtam, mert nem másfél hanem három évet mászkáltam vele így, de most tehetek róla, hogy szóba se jöhet az, hogy egy repedt szélvédő miatt megbukjon az autó? Szóltak szépen 2010-ben, hogy illene kicserélni, 2012-ben vizsga előtt két héttel kicseréltem :)

feladtam, nem jott szet, ugyhogy majd a hegeszto jon hazhoz :)
masik, "uj" katalizator bent, remelhetoleg minden okes lesz. egyedul a masodik lamda hibaval valo 50km-tol tartok ami a diagnosztikaig vezet...mittomin, kifingqtja az uj katalizatort vagy ilyesmi

Azt felejtsd el, akkor már inkább gázforrasztóval próbálkozz, az felizzítja...a tank meg a benya messze van onnan, nem kell félni...

pontosan :) csak zavaró a check engine :)
nameg ha már ott áll 2 éve a másik katalizátor miért ne? :)

a második lambda a katalizátor hatásfok mérésére való, környezetvédelmi okokból.. a keverékképzésbe sztem egyáltalán nem szól bele..
az persze más kérdés, ha a katalizátor rossz..

második szondám kuka volt, lementem vele (a rosszal) úgy 15000-et O:-) most lett helyette bontott, de (állítólag) jó, de mivel akatalizátorom kuka, így ismét hibát dob. van egy másik katalizátorom, azt igyekszem felszerelni, hogy lássam arra mit lép a lambda...ha ígyse lesz jó neki, akkor marad az új szonda beszerzése

Lehet menni rossz lambdával, de függ attól is, hogy milyen Alfaban van. Rosszabb esetben megnövekszik a fogyasztás, illetve a teljesítménykorlátozás se szokatlan.
Tehát, csak óvatosan :).

A legkomolyabb ilyen élményem a Wartburg 4-2-1 leömlőjének a kintebb hajtása volt, hogy elférjen az 1.6 blokk alatt. Zárt garázsban (mert kint iszonyat hideg volt) pb palackról disznóperzselővel estek neki a srácok amikor kiderült, hogy nem fér el, ellenben valahogy fel kellene rakni....:-) Persze hogy végül csak ki kellett szellőztetni..amikor a fulladás és a megfagyás közt választhat az ember, akkor már inkább az utóbbi :-)

gázüzemnél pl korrekt értékeket mértek eddig :)
de mivel megvan az a k*rva katalizátor már vagy 2 éve, ideje lenne megnézni mit lép a masina rá :)

környezetvédelmi szempontból szerintem azért akadt változás.. ha másra nem is..:)

Nekem az eggyik havernak 3 éve világit a lámpa hogy lamdát kéne cserélni és baszik rá ,egyfojtába megy vele de semmi változást nemlátni.Az após is hibás lamdaszondával ment töb mint ezer kilómétert és semmi sem változott

szerintem sz édeskevés...:) de egy próbát megérhet..

1 próbát csak megér akkor :) lángom nincs is otthon, nameg neis szívesen tüzeskednék a benzintank környékén :)

szépen felmelegít mindent

hőlégfúvó elég lehet neki? akár 600fokot is tud produkálni

felváltva jó muri..:D

nekem van láng a garázsban,+ha úgy van a fagyasztó spay is igénybe vehető,az is tud javítani a helyzeten,ha melegítés nem megoldható :D

már tapasztaltam én is...azóta az ilyen melót kiadom bérbe..:D