Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ok értem,akkor én biztos vak vagyok mikor egy jó adag koszt lapátolok ki az ac házból és a tankból :)

Apám 15 éves 156-osába 200 ezer km van és sosem volt vele baja és megy is mint a disznó ,ezek szerint kap nyálat rendesen.Kosz biztos van benne,mert a kutak tartályai sem sterilek,de annyi nincs hogy hibát okozzon!

nem nyilván a parafin kiválás és a víz miatt gyakrabban kell,de ettől még a benzines is ugyanúgy összeszedi a koszt,sajnos.
A másik meg ugye,a JTD finomabb rendszer jóval,egy kis kosz ami a TS-nek nem gond a jtd-nél problémát okozhat.

én se hallottam ilyenről soha

ez jó kérdés, nemtudom
mindenesetre gondolom nem véletlen az hogy a dízeleknél sokkal sürübben kell cserélni az üzemanyagszűrőt, vagy ez csak "marketing"?

pedig szokása :)

Csak a gázolajból hidegben kiválik a parafin is ami tömíti a szűrőt!Ts -nél még nem tapasztaltam,de hallani se hallottam olyanról hogy eldugult volna a tankba az AC.

de mitől lenne kevesebb kosz a benzinben mint a gázolajban? :)

majd ha megtaláltam a képet az 56 szűrőjéről berakom ide,kell az a szűrő bele és TS-nél is szokott probléma lenni a kis mikroszűrő dugulása az AC-n,szóval nem lenne hülyeség ha ezekbe is raktak volna normális ü.a szűrőt...

neki benzines van... dízelen illik is cserélgeni, meg azon van is alapból

arra gondol, az autóalkatrészesek adatbázisában van valami de az nem gyári megoldás.
tök felesleges dolog, de tégy belátásod szerint. Ha nem tankolsz mutyizva és akkor kizártnak tartom hogy bármi probléma előfordulhasson, ami visszavezethető a szűrő "hiányára"

bocsánat, most olvasom mégegyszer és te arra gondoltál, hogy az autón nincs gyárilag?

de van.. most tnap vettem a bárdinál 2000ért

szoktam szerelgetni, ugy hogy van egy kis rutinom, csak ugyebár olasz autokon nem pedig franciakon ;-).
na majd holnap neki látok.

nagyon szépen köszönöm a gyors és pontos segítséget.

Általában nem kell levenni a tankot. A csomagtérben vagy a hátsó ülés alatt szoktak csinálni egy szerelőnyílást, azon keresztül lehet kinyerni. Egy arasznyi átmérőjű fedél szokott lenni!
Szerelőnek rutinmunka, de ha nem szoktál ilyet csinálni akkor figyelj oda nagyon, mert a szintjelzőt könnyű kiikszelni ha erőszakosan ki akarod húzni! :-) Ráadásul a műanyag hollander sem könnyen szokott lejönni, kell érzés a levarázsoláshoz.

saxo 1,4 és 1997 és évjárat. akkor le kell venni a tankot a cserejehez? nagy munka? egyedül meg tudnám csinálni? nagy macera?

A tankban!
Pontosan milyen motorral van? Évjárat?

sziasztok. a téma OFF de nagyon sürgős.
a segitsegetek kell, a barátomnak vagy egy citroen saxoja bedoglott az ac pumpaja. érdekelne hogy valaki tudja e hol található? gyujtas után nem hallani azt a bugo hangot.
hol keressem az ac pumpat?
köszönöm

ON

Ilyet nem fog találni ,mert gyárilag nincs !!

Keress egy ilyet az alján az autónak az üzemanyag csöbe iktatva. Gyorscsatlakozos csati van rajta. 1500-4000ft között van az ára. Érdemes cserélni. Nem mondom hogy 20 ezrenként. Én mindig tavasszal cseréltem és azért volt benne kosz rendesen. Igaz ez csak az én véleményem.

rendben, akkor ez is letudva :) köszönöm!

Szerintem is felesleges!130 ezerrel adtam el a 156 ot és nem volt olyan baja hogy ne kapna üzem anyagot!Műanyag a tank ,nem rohad belül ,szerintem a kúton se sok kosz megy bele a pisztolyból.

tudtommal nem, én nem cseréltem az 50e km alatt, sőt abban se vagyok biztos hogy egyszerű cserélni, illetve lehet-e kapni egyáltalán. Ha benzinszűrőt szeretnél, akkor be kell iktatni egyet a csőbe valahová

Nincsen külön benzin szűrő ezért nem is szokták cserélni!

nem szeretném, csak azt hallottam, hogy 20.000ként cserélni illik. De akkor ez nem így van?

a 156-nál gyakorlatilag az AC-vel van egybeépítve, gondolom ezt a 147-nél is így van, igazából nem cserélhető, miért akarod cserélni?

147-nél mennyire nehéz benzinszűrőt cserélni? Vagy merre találom egyáltalán?

eléggé annak néz ki...

nem az ablakmosó pumpája?? :)

Tud valaki valamit erről, hogy ez mi? Szívja a levegőt.... esetleg egy cső van rajta gyárilag?

Bal első toronycsapágy mellett van, csak a tájolás végett :)

én is végigjártam ezt :) sok türelmet,kitartást hozzá,nekem kevés volt :D

Ezzel a fiat blokk beépítéssel van annyi gond ... Az alfa elektromos gázpedállal van míg a fiat bowden... De ez csak egy a sok közül :( Meg van cserélve a generátor és klíma kompresszor... Teljesen más a váltó bowdenezés ...

Az enyém is euro 2-es és már elektromos nem bowdenes! Bár lehet ez csak a v6-okra igaz.

Az euro 2-esek azok voltak.

Köszi! Sajnos nem azonos a bekötési táv. Mentem egy kört, nagyon jó lett a futómű, nem ráz, nem nyeklik-nyaklik rossz minűségű utakon. Picit talán lejjebb van, de nem vészes.

Bocs, hogy nem a "Gumi-felni-futómű topikba írtam, benéztem.

Használtak :). De legközelebb új futómű lesz :).

Üdv! Létezik alfa 156 bowdenes gázpedállal? Ha nem akkor hogyan tudnám ezt megoldani?

Elvileg a rugók adják meg az autó magasságát. Ha a rugótányér és alul a futómű bekötés távolsága eltér a sport lengéscsillapítón a gyáritól, attól kerülhetett lentebb.

Ezek új gátlók???

Urak,

Ma cseréltünk két első lengéscsillapítót (sport) és mintha az autó eleje lejjebb lenne egy kicsit. Ültetőrugók vannak bent. Előtte gyári lengéscsillapítók voltak benne. A sport lengéscsillapító hossza rövidebb, mint a gyári, de gondolom, ez természetes (?)
Thanks :).

Magasabb fordulaton nincs vagy csak nem hallani a motortól... Üresben a fordulattal játszva nem csinálja, csak ha elindul az autó. És csak akkor ha lassan indulok... 3. sebességtől már halkabb, 4.-től már nem hallani vagy itt is már elnyomja a menetzaj, nem tudom?! :S

Először is köszi h írtál...
Én is ezekre gondoltam, de két vagy három szerelővel is beszéltem és egyik se ezeket gyanította! Bár hozzátették h bármi lehet... :S
Illetve írtam a "159" -es fórumba is és ott kaptam egy választ h az illetőnek is hasonló tapasztalatai vannak. Ráadásul ő már cserélt lendkereket és kuplungot is és utána is megvolt a hang! :(

Szia!
Magasabb fordulaton nincs hang? Üresben ha finoman, lassan emeled vagy tartod a fordulatszámot akkor is előjön a "zörej"?

Nálam lesz a gond.Ma lett kész a laptopom friss win7-el FES is újra rakva de ,,férebeszél,, vmi. Levegőhőmérséklet 29 fok meg hasonló böszmeségek,ha annyi lenne alsógatyába egy tálca sörrel ültem volna be kiolvasni.Korrekciót egyáltalán nem tudok nézni.
Regisztrált FES-el és demo MES-el is ugyan az a szitu.

a ház nem kell hozzá, hacsak nem lyukas valahol a teid. A szenzort két csavarral lehet rögzíteni a házba, totál felesleges azzal venni, sőt még azzal együtt cserélni a nagyobb szívás! :)

Termosztát: FES alapján (egy hete mértem, grafikonnal) a termosztát és a vízhőfok jelző műszer 1 C°-os eltérésben van maximum. 16 °C eltérés biztosan nem megengedett

Elképzelhető hogy kuplungszerkezet és/vagy kettős tömegű nem százas már, viszont az is benne lehet hogy ezek a dieselek nem alacsony fordulatra vannak kitalálva. Nekem csak ős 1.9 JTDm van jó sok kmrel de az se szeret 2000 alatt lenni.

Sziasztok!

Egy kis tapasztalatra, véleményre, hozzáértésre lenne szükségem... :D 4 hete vettünk egy 159 1.9 JTDm 16v autót. 80E km van az autóban és több mint valószínű annyi is lehet!
Minden OKÉ, nagyon jó, rendben van.
Csak annyi zavar hogy a váltó (difi) - kuplung - lendkerék felől főleg egyes és kettes fokozatban lassú gyorsításkor (1000-2000 ford/perc között) ilyen lüktető, pulzáló zörejt, morgást hallani. Talán a hangot a csapágyas kerékhez tudnám hasonlítani, de tuti h nem az mert a fordulatszám fügvényében változik, növekszik. Amúgy a váltó olaj rendben, semmi folyás, a hangon kívül semmi rendellenesség!
Kérdezősködtem már itt is ott is kézzelfogható választ sehol sem kaptam... Szinte mindenhol azt mondták h Alfa (ilyen zajos)!
Ezért fordultam ide, elvégre itt mindenki ilyen autóban ül! :) Tehát a kérdésem: tényleg csak vmi kis mechanikai zaj lehet ez, hallottatok-e már ilyet vagy teljesen hangtalanul működik...?!?!?!
Válaszokat előre is köszi.

Passz.
Akkor még nem érdekelt annyira,hogy megnézzem. De gondolom rá van ,,vésve,, vmi.
Majd meglesem.

szerintem ez mindegyikben ilyen "pontatlan".. inkább tájékoztató jellegű, mint pontos.. :)
milyen márka volt?

Felment 90-ig aztán vissza állt a két vonal közé és azt tartotta.
Ma reggel jöttem melóba +2 fokba,épphogy az 50-es vonal fölé ment egy picivel.
FES szerint 64 fok mikor a mutató az első vonalon van. Ez másnál is ilyen pontatlan???