Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van egy adapter, amivel feltöltöd túlnyomásra a hengert, a gyertyanyíláson keresztül, amelyiken dolgozol. Az FHP -on lévő dugattyú nem tartja meg a szelepet ahhoz, hogy az ékeket vissza tudd rakni (nem tartja tökéletesen a helyén, leesik a szelep) Nekem is van, így cseréltem szeleprugót. Persze szimmering cseréhez is jó. Feltétele a jól záró szelep:)

A feladat tehát kivitelezhető a helyén is, azonban az ismert olajeltűnős problémákra csak Vietnami balzsam jellegű gyógyír.

Csomagtértetőt 156-on a zsanérnál található 4 imbuszcsavarral lehet lejjebb állítani? A hátsó szélvédő felőli oldalon szerintem beázik, és picit zavar. Csak ezért meg nem vinném karosszérialakatoshoz.

Sziasztok!
Van egy kis ablaktörlő problémám.Mivel esik így most elég nagy probléma.A kézi fokozat megy,de csak ha tartom a kart,különben nem egyet töröl és visszaáll,hanem ahogy elengedem ott megáll.Egyes és kettes fokozat nem megy,csak a leggyorsabb 3-as.Mi lehet a gond mit nézzek meg?

Igen, nekem is ez jutott eszembe, hogy beleeshet a szelep a hengerbe! :-)

Naja, 90%-ban nem emiatt szokott...de ha valakit megnyugtat, és elhiszi, hogy minden az égvilágon rendben van az autójával, egyedül a szszárszimmering az, ami kicsit felkeményedett,.....hát cserélje csak azt:))

Egyetértek,ha baj van a motorral ,le kell kapni a HF

+ lehet csinálni, de mint azt már párx láttuk nem emiatt fústül kéken.))

Én már csak azért sem csinálnám így, mert ha már eregeti a kékséget a szszszimmering miatt, akkor ott azért más is lehet, ilyenkor vagy úgy kell hagyni a pcsába az egészet, és menjen, amíg tud, vagy le kell venni a hf-et, és tisztességesen rendbe tenni, tehát a szimmeringeken túl szerepvetetők csere és szelepek újra becsiszolása...ezen kívül pedig ilyenkor látni a hengerfalat is ugye, és ha már kékséges füst van, akkor azt is illik megnézni....egyébként ez a hengerfej leszedés nem tudom miért ekkora mumus. +6-7ezer a hftömítés, még 1-2 ezres a szívó, kipuff töm, és 1 óra alatt kényelmesen lent van. Ha hf csavarokat is cserélünk, akkor még +5e. Ennyi azért csak belefér, nem hinném, hogy ezen érdemes spórolni...

Akkor jól gondoltam :-)
Én se vinném ilyen helyre.

Azért azt tudni kell, hogy ez a gányolás top5 lista első helyezettje volt már anno a ladánál is, rögtön a disznózsírral és népszabival felújított hengerfejtömítés előtt...a ladán túl egyébként nem is lehet tisztességesen megcsinálni, de legalábbis sokkal de sokkal nagyobb xopás, mint tisztességesen megcsinálni:)
Én mindenesetre nem vinném olyan szerelőhöz az autómat, aki ilyet elvállal:)

Pontos leírás, Ladához :-)

vagy valamivel egyenként megfogják fixre? de tény és való pár éve nekem is magyaráztak ilyent, hogy járható út. egyedül akkor kell lebontani a hengerfejet, ha beesik a szelep :)

Gondolom felső holtpontra nyomják a dugókat egyesével és bontják meg a szelepeket.
Máshogy nem tudom elképzelni, hogy nem esik bele a hengerbe a szelep.

erről karattyoltam a napokban :) (43652hsz)

Szerintem nem vagy egyedül vele :-)

Hmm... Azért kíváncsi lenék élőben is egy ilyen műveletre! :-)

De, klatty :-)

Ha jól vettem ki a szavaiból, akkor Bambinooo-nak így csinálták meg a kocsiját a héten.

Sztem ilyet nem lehet!

Srácok, nem tud valaki BP-n olyat, aki kicserélné a szelepszárszimeringet a hf levétele nélkül? Egy hengerfejkipofozás most nem fér bele sajnos

Megneztem e-learn-ba a dolgokat es ha minden igaz a kepen piros negyzetbe levo dologrol van szo ? :)

Köszi a segítséget, beszélek velük!

Szia!
Nekem egy bontott kulcs távirányító részét kellett feltanítani(immot nem-azt nem is lehet) és nem kellett hozzá a kódkártya, 5000e ből megvolt a tanítás számlásan Fiat Rieglerben győrben.

Sziasztok!

Nemrég írtam, hogy elszállt a távírányítós kp.-zár a 156-osomon. Egy bikázás után, pedig álló motornál, gyújtás nélkül bikáztam, de többet sehogyse fogok bikázni senkit se :) a lényeg, hogy a kulcsot kell csak újraprogramozni elvileg, viszont nem kaptam a kocsihoz kódkártyát, de legalább most lekérem (18.000 Ft.) és akkor az is meglesz. Azt mondták azon van a táv. kódja.

mindegyik automatában van szűrő :) az Aisin váltót szét kell szedni a cseréjéhez, egyébként érdemes bennük 60e-ként olajat cserélni és akkor örökös ...felesleges a 2x egymás után
A Tutela is jó bele természetesen ....

Én Szatyi kolegát ajonlom!!!! Nagyon korekt,és nem drága!!
www.alfaszatmari.hu

pontosan, eddcsájna is ígycsinája. :-)

Köszönöm az észrevételeidet, sajnos én nagyon bíztam mindig is a Seleniában, mint lentebb írtam és le is ragadtam ennél. Ettől függetlenül szívesen veszek minden tapasztalatot, amit Tőletek hallok, olvasok...
A japán váltó valóban nem feltétlen Seleniat igényel, csak gondoltam az jó lehet. A kétszeri cserét a szerelő azért ajánlotta, hogy ha az első adag olaj kémiailag felold valamit a váltóban akkor ki is kéne dobni belőle, amit csak a kivehető mennyiség enged. Én valami olyasmit hallottam Tőle, hogy ebben szűrőt nem lehet cserélni...ha láma volt, akkor így én is :)

Ha jó szerelöt keresel keresd meg Szatyit.

Szia! Ezen logika mentén már én is átgondoltam a dolgot, valószínű egy sikertelen kísérletnek biztos, hogy ez lenne a magyarázata. Nekem anno a Selenia volt az Alfához a numero uno, de mióta látom ezt az igénytelen műanyag csomagolást teljesen elbizonytalanodtam. Adhatnátok tippet, hogy milyen olio most a jó minőség a márkához, én már Castrol, Mobil és társairól is hallottam sok negatívumot....az a baj, hogy üzletkötőként járom az ország autósboltjait, benzinkutakat, gumisokat és minden hülyeséget meghallgatok :)

Hello! Érdeklődnék, hogy valaki szerelt-e már be utólagosan tolatóradart gt-jébe? Ebben kérnék esetlegesen segítséget, információt! Köszönöm!:)

Bp-n kihez érdemes vinni TS-motort aki korrekt áron dolgozik és ért is hozzá?

minek annyi olajcsere benne? egyszer kell cserélni szűrővel együtt vagy a GI/E-t rakd bele vagy hívjál fel egy automataváltós emberkét jó hozzá nevesebb dextron VI is (dextron 3-at inkább ne) egyéb iránt Aisin váltós annak a gyári olaja sosem volt Tutela max ő is fejlesztett hozzá bár minőségre jó ...a tisztán látás végett

Ezzel csak annyi a baj, hogy spórolsz ugyan 14ezret, de ha nem válik be, akkor a szaki - mivel ha jól értem, nem a haverod - azt fogja mondani, hogy amit ő ajánlott olaj, azzal jó lenne...ezek a dolgok mindig neccesek, ha nem ismered a szerelődet...sajnos sok ilyenről hallani.:P
Egyébként egyre többen ráncoljuk már a szemöldökünket, amikor seleniaról/tutelaról van szó, én nem is raknám bele..

köszönöm szépen:)

Sziasztok! Sürgősen tudnom kellene, tapasztalat alapján melyik automata-váltóolaj a bevált a 166-os 2,4 JTD-ben. Egy itteni szaki vállalta, hogy ránéz a rakoncátlankodó automatámra, azzal kezdené némi próbaút után, hogy csinálna egy olajcserét benne, majd 500 km után még egy cserét. A baj csak annyi,hogy Ő Dex.III-as olajra több mint 3000 ft-ot számolna, én Seleniat durván kétezerért láttam (Tutela GI/E). Ez ugye cserénként azzal a leengedhető kb. 7 liternél számolva már nem kevés és mindezt kétszer...

Elnézést, elhalt az egérben a pergésmentesítés:)

Szemcseszórás, galvanikus horgany, és lefestve Temacoat GPL -el. (Ezt minden futóműelem megkapta, de a rugón is elég rugalmasnak mutatkozik.)

Szemcseszórás, galvanikus horgany, és lefestve Temacoat GPL -el. (Ezt minden futóműelem megkapta, de a rugón is elég rugalmasnak mutatkozik.)

4-ik éve van nálam a 156-os. Harcos kollegától vettem és nekem sem volt ilyen bajom vele, csak tavaly télen, és azóta 2-szer már csinálni kellett. Lehet nem jó szírt használok?
Tudom rézpaszta kellene............ :)

Hm... talan akkor hetvegen neki is allok :) ha sikerul, kivancsi leszek nekem meddig fogja birni, miota megvan az auto (3eve) most csinalta ezt elosszor

Szerintem nem egy bonyolult feladat, Én sem vagyok autószerelő :)
Csak (képzem ) magam a cartársak leírásai alapján :)

Koszonom a leirast , valaszt :)
Eleg egyszeruen leirtad ^^ ez valosagban is ilyen egyszeru?, vagy ha nincs nagy rutinom autoszereles teren inkabb vigyem szakemberhez ? :)

Szia. Nem tört el semmi. :)
Akksit vedd ki, Akksitartót szintén. Meg fogod látni mi motgatja a sebváltó sebességfokozatait. 2-db bovden van rajta. A váltó tetején lévő (kulissza) vízszintes tengelye a probléma. Ki kell venni, megcsiszolni a tengelyt és a hüvelyt is majd lekenni.
Nálam fél éves művelet. Addig bírja.

Szia!
Sok dolog lehet, de először a váltóbowden-t ellenőrizd le, hogy akadálytalanul menjen! ;-)

Sziasztok
Egy olyan gond lepett fel az auton, hogy a sebvalto nem ugrik vissza uresbe. Vkinek mar volt ilyen problemaja? Interneten irtak olyat is igaz mas automarkanal, hogy a sebvaltoba torott el vmi rugo. Itt is ez lehet a problema?

Sziasztok.

Szerintetek találok valahol 1,9jtd mjet 16v 140le kuplungtárcsát külön?
Vagy ne is keressem mert nincs?

aranyárban bárhol....:D

az új itt van a legjobb árban, ha használtat keresel, akkor kérdezd az olaszautobonto.hu oldalon, én ott találtam újszerű bontottat 8000ért.

az előbbi meg pápán van, és 38eft programozással együtt...

Szeva!
Nekem csak gépre kötve sikerült, szerintem nincs más módja.

Hali! Budapesten hol tudnék komplett kulcsot szerezni 2001es 156 sw-hez?