Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok

Legkönnyebben hogy tudok szervó olajat cserélni 156-on?

Boldog nyulat mindenkinek.

köszi

A motortartó bak van útban, azt kell kivenni, egyébként hozzáférni mindenhez.

Köszönöm a gyors választ, nagy segítség, már egy napja a netet böngészem, de még semmi használhatót nem találtam ezzel kapcsolatban, végül azért írtam ide, mert már nem volt ötletem.

Az egy 10A-s biztosítékkal védett táp. Teljesen lényegtelen mi az az E7015, az ábra csak azt mutatja, hogy az is onnan kap tápot. És a tempomat kar is. Ennyi.

A fékpedál-kapcsoló kicserélését (kétkörösre) ne feledd. Anélkül nem fog menni.

Sziasztok!
A tempomat bekötésével foglalatoskodom, sajnos nincs bekábelezve így nekem kell, de a rajzon bekarikázott részt nem értem: a B1-el jelölt egység D csatlakozójának 14 pin-jébe nincs semmilyen kábel, szóval oda nekem kell majd bekötni és ezt össze kell kötni a tempomatkar 3-as lábával, de a piros karikában levő leágazást nem értem és azt a E7015 sem találom sehol. Valakinek van valami ötlete?

156nál első kerékcsapágy cseréjéhez kell valami spéci szerszám?

Én pont olyanokat olvastam, hogy a vezmód is jobban szereti a 40-es olajat. (Hidegben pedig az 5W-set.) A W60 egyedüli előnye a stabilabb olajfilm, amire nagy igénybevételnél (tartósan magas fordulatszámnál) van szükség. (A fogyasztásra sajnos negatív hatással van.)

öngól:D összekevertem a szezont a ...:D szóval akkor feljebb kell menni hátha jobb lesz:)

csak egy ötlet volt,ha 40-es,akkor nincs más mint egy jó megbontásos szemrevételezés:)
különben is te most kezdesz ki tanulkozni ezekből a csodákból neked kell tudni:D

Vékony? Gondolom 5W40 v. 10W40-es olajat tett bele a cartárs. Melegen mindkettő ugyanannyira "vékony".

lehet "vékony" az olaj...

urak valakinek van valami ötlete arra hogy miért húzhat jobbra a gép? az a helyzet hogy csak gyorsításkor érezhető,a gyorsítást úgy is fogalmazhatnám hogy sebességben,mindegy milyen gázállásnál,ha intenzív ha nem.Üresben gurulva,nem. Futóművet állítani már voltam,e miatt is meg más miatt is.Arra gondoltam hogy a hátsó motortartó,középen,már szét volt verve,kicseréltem de nem változott.A fék nem fog be rajta.Valami ötlet?

Persze mindenkinek boldog nyuszit kìvánok! :-)

Sziasztok!
Egy 156 facelift 2,4 jtd m-jetről lenne egy kérdésem. Komplett ékszíj cserénél, meg kell dönteni a motort, hogy a görgőket és feszìtőt ki lehessen szedni? Vagy van valami trükkje? Igen csak szűkös a hely.

Annyira lóghat a hajtókarcsapágy, hogy feljebb megy a dugó? Ha nem akkor szelepről is hallottam már.

Elugrott a vezérlés? Szíjszakadás?

Hát sajnos de.Nekem össze jött.

Sziasztok

Legkönnyebben hogy tudok szervó olajat cserélni 156-on?

Boldog nyulat mindenkinek.

köszi

értemén, de ugye a szelepek nem feltétlenül vannak nyitva a felső holtponton, ellenben a gyertya mindig ottvan, vagy a szelepek verték szét a gyertyát?

Naon 1xűen, nem kell így TSodálkozni.)))

Ha a szelepeket is össze verte. :-)

a gyertyát a dugó? azt hogy? olyan nem lehet

Hát a hogy lehet? :-O

Ma szét szedtem az autót és borzalmas látvány fogadott már a gyertyakivételkor.Az egyes hengerben szét verte a gyertyát a dugó.Ennek a motornak annyi.

Kecskemét környékén ismertek olyan megbízható szerelőt, akire rá lehet bízni egy TS 16v vezérlés cserét?

csak manuálom van az meg nem sokat segít:(

(Egyébként az eLearn-ben a szöveg mellett képek is vannak.)

Pedig "ahány nyelvet beszélsz, annyi ember vagy".

Köszi!Még mindig nem érteni külföldi:)

Kívül, a szélvédő előtti műanyag borítás alatt. Pár csavar és patent tartja. (Ha elfogytak a csavarok, akkor fel lehet óvatosan "tépni". What about eLearn?

Köszi srácok!
Még nem néztem utána,a motort hol is kell keresnem a motortérben vagy a fülkében?Bocs ha hülyéket kérdezek,de nem vagyok hozzászokva,hogy ezen elromlik valami:)

Ez korrekt, nemsemmi...:-)

Nekem küldtek 2000 pénzért egyet és inkább kicseréltem az egészet, mert nem tudtuk(hozzáértő emberrel karöltve) megjavítani :D(nem ment minden fokozatban)

Ez így már kézenfekvőbb! De ha esetleg szelepszárszimmeringet kellene cserélnem én nem ezt a módszert választanám! ;-))

Sziasztok! Valaki tud segíteni? Face előtti 156-hoz ugyan olyan a hátsó lámpa a sportwagonhoz is mint a limuzinhoz?

Cikk a kormányműjavításról. (No-ban sokáig kereshetnék egy ilyen műhelyt... :)

sziasztok!

S.O.S. szerelőre lenne szükségem Nagykanizsa (Zalakaros) környékén!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tud valaki segíteni?
156 JTD-n szervószivattyút kéne cserélni+ hosszbordás szíjat.

PLZ valaki!!!!!
köszi.

Nálam is volt már ilyen probléma ...
Elvileg az ablaktörlő motorjában lévő relé is baszakodhat!

Ablaktörlő motorod egyik szénkeféje beragadt (szénpor miatt)
Vagy a 3-érintkező közül ami a végállást szabájozza valamelyik elfáradt, nem úgy érintkezik.

Van egy adapter, amivel feltöltöd túlnyomásra a hengert, a gyertyanyíláson keresztül, amelyiken dolgozol. Az FHP -on lévő dugattyú nem tartja meg a szelepet ahhoz, hogy az ékeket vissza tudd rakni (nem tartja tökéletesen a helyén, leesik a szelep) Nekem is van, így cseréltem szeleprugót. Persze szimmering cseréhez is jó. Feltétele a jól záró szelep:)

A feladat tehát kivitelezhető a helyén is, azonban az ismert olajeltűnős problémákra csak Vietnami balzsam jellegű gyógyír.

Csomagtértetőt 156-on a zsanérnál található 4 imbuszcsavarral lehet lejjebb állítani? A hátsó szélvédő felőli oldalon szerintem beázik, és picit zavar. Csak ezért meg nem vinném karosszérialakatoshoz.

Sziasztok!
Van egy kis ablaktörlő problémám.Mivel esik így most elég nagy probléma.A kézi fokozat megy,de csak ha tartom a kart,különben nem egyet töröl és visszaáll,hanem ahogy elengedem ott megáll.Egyes és kettes fokozat nem megy,csak a leggyorsabb 3-as.Mi lehet a gond mit nézzek meg?

Igen, nekem is ez jutott eszembe, hogy beleeshet a szelep a hengerbe! :-)

Naja, 90%-ban nem emiatt szokott...de ha valakit megnyugtat, és elhiszi, hogy minden az égvilágon rendben van az autójával, egyedül a szszárszimmering az, ami kicsit felkeményedett,.....hát cserélje csak azt:))

Egyetértek,ha baj van a motorral ,le kell kapni a HF

+ lehet csinálni, de mint azt már párx láttuk nem emiatt fústül kéken.))

Én már csak azért sem csinálnám így, mert ha már eregeti a kékséget a szszszimmering miatt, akkor ott azért más is lehet, ilyenkor vagy úgy kell hagyni a pcsába az egészet, és menjen, amíg tud, vagy le kell venni a hf-et, és tisztességesen rendbe tenni, tehát a szimmeringeken túl szerepvetetők csere és szelepek újra becsiszolása...ezen kívül pedig ilyenkor látni a hengerfalat is ugye, és ha már kékséges füst van, akkor azt is illik megnézni....egyébként ez a hengerfej leszedés nem tudom miért ekkora mumus. +6-7ezer a hftömítés, még 1-2 ezres a szívó, kipuff töm, és 1 óra alatt kényelmesen lent van. Ha hf csavarokat is cserélünk, akkor még +5e. Ennyi azért csak belefér, nem hinném, hogy ezen érdemes spórolni...

Akkor jól gondoltam :-)
Én se vinném ilyen helyre.

Azért azt tudni kell, hogy ez a gányolás top5 lista első helyezettje volt már anno a ladánál is, rögtön a disznózsírral és népszabival felújított hengerfejtömítés előtt...a ladán túl egyébként nem is lehet tisztességesen megcsinálni, de legalábbis sokkal de sokkal nagyobb xopás, mint tisztességesen megcsinálni:)
Én mindenesetre nem vinném olyan szerelőhöz az autómat, aki ilyet elvállal:)