Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

sajna kiolvasás nélkül csak találgatás lesz itt is.

Sziasztok jtd motorom inditás után pár kilométerre leált üzemanyagot kap ez biztos izzitó lámpa nem világít gyujtáskor és a befecskendező vissza jelzés sem. úgy ált le a kocsim hogy a fordulatszámérő hirtelen leesett ha inditózok megse mozdul akkor ez csak a jeladó hiba lehet igaz? Vagy valakinek valami ötlete ? :]

A legjobban azt tudod tenni,hogy a lakhelyedhez tartozo / ugy láttom pécsi vagy/ KPM-központot,ügyfélirodát megkeresed. Irásban kérsz tölük tájékoztatást. Mi is igy intézzük,és igy nincs semmi gond,félreértés.

azt írja ki a kumpúterem, hogy FUEL TRIM-mel van vm. hiba...
mit cseréljek ki?

Miért kell átíratni? A motor nem fődarab, 2002-3 után a legtöbb autóban nincs is motorszám. Kuplungcserekor sem íratjuk át az új kuplungot:)
Vicces, hogy hogy megmaradt ez a téma a régi rendszerből:)

Ciaó urak,kérdésem osztrák ból behozot motorcserét szeretnék megejteni,mi a teendöm átiráskor?kell-e valamit fizetnem?regadó stb. válaszokat köszi

Az E85-tel vigyázni! Az igaz hogy jól tisztít, de a sok feloldott szutyi el tudja tömni az üzemanyag szűrőt, és ha a szűrőből kioldja a mocskot az megragadhat az injektorban.
Amúgy a benzinben már nem kevés etanol tartalom van. 5-10 százalékig bármi lehet benne, szolgáltató (kereskedő) függvénye.
Én személy szerint próbálkoztam a kagylós benzinkút szuperprémium benzinjével, V-power racing. Az lett a vége hogy pucolhattam az amúgy tiszta karburátort az 50-es kismotoron. A karbiban valami vastag gyantás szutyi volt lerakódva, amit addig még nem láttam. (azóta sem. Igaz azóta nem töltök bele ennyire drága lötyit.)

Pedig egy kompressziót mérhetnétek mind a 4 hengerben. Az nagyon sok rejtett huncutságot megmutat. Először mérjetek egyet hideg, majd utána meleg motornál.
Nem biztos hogy kifejezetten hengerfejes, lehet hogy csak szelep zűrje van. Bár még az injektor vezérlési kontakthiba is előfordulhat.

Beírom ide is, hátha tud valaki segíteni:

Sziasztok!

Kiolvastattam a hibákat a kocsimból, mert néha bedobja a piros befecskendező elem jelét.

Ezt irta: P02E2- és hogy a fojtószelep elektromos körében van szakadás. Ezt hol keressem? Benzinesben még érteném...
1,9 JTD 8V

Köszi, ha valaki tud segíteni

Én sose raktnék e85-öt bele. Inkább valami "injektor tisztító" :-).

Nem elég néha egy kis e85öt tenni bele?

A vízszint? Az rendben, volt vezérlés cserélve és 1000km alatt ugyanott van a szint.

a v6 is elfér benne...:D:D:D

Üdv,nálam is működik az oldal.
Azt írja a hogy a PRO-TEC adalék : "A motor megbontása nélkül is megszüntetheti a hidrotőkék csattogó hangját" , a pro-tec.hu oldalon.
Használtad-e már?

Láttunk már furcsább dolgokat is, azért a biztonság kedvéért győződj meg róla, hogy a víz rendben:)

Azt a gondolatot egyelőre elvetem, mert vagy 20000km van a motorban.
Az este meleg indításnál is 3 hengerezett egy pillanatig. :|

ok, köszi! :D

Majd átdobom vmikor a PDF-et is, az szebb... :)

ezt a képet kiloptam..köszi..:D

van mikor segít,én is a protec vagy autochem cuccokra szavazok

Majd egyszer újra fog járni a vas csak ki tudja lehet nem ezzel a motorral.

Szeleptányér leszakadás lett volna a tippem,de nem mertem beírni,hátha ...
Részvét! :(

Sajna igen és elég jól szét darálta azt a hengert.

részvét :-(
Már csak az lenne érdekes, hogy miért esett bele a szelep? Eltört a szára?

Szép lett ugye?

Nálam működik.

Nem lehet megnyitni,az oldalt.

Szia erről mi a véleményed,használhat?
http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=il8xtcqgjlce9t48&submenu=ghs20zuv45lcamsv

Nem biztos hogy az adálek segit. De ha mégis akkor én csak PROTEC-et javaslom.

én nem hiszek az ilyen tisztító adalékban

Pontosan.

Nem hengerfejes véletlen? ÉN előbb rámérnék a motorra, és utána locsolgatnék bele ilyen izéket...

De csak a szakaszos törlésnél ugye?

Egy próbát megér. Én évente kb. 3 alkalommal szoktam inmjektor tisztítót használni, (100-as benzin mellé is, - autópályán, országúton). Bár van, aki szerint a premium üzemanyag mellé nem kell. Én nem éreztem sohasem semmit, van, aki érez :).

Jó reggelt!

Injektor tisztító adalékot mennyire ajánljátok?
Hidegen 3 hengeresen indul a gép, 4. hengernél van a gond. Gyertyákat néztem, szépek, trafókat felcseréltem, de a gond ugyanott maradt. Így az injektorra gyanakszom.

Megér egy próbát? Nem mindig csinálja, nem tudtam még rájönni, hogy milyen körülmények közt. Melegszik kb. fél percet, utána meg rendben van.

Üdv!
Egy ideje akad az ablaktörlő. Elindul és megáll pár centi után és csak kattog. Kívülről nem látszik semmi, a tengely, amire a karokat kell felcsavarozni, az is stabil, tehát nem forog el benne. A motor kattoghat, vagy mi lehet a baja, úgy nagy vonalakban?

Köszönöm az infót András bácsi! :-)

Köszi.
Volt e-learn a gépen,csak egy balul sikerült Linux distro telepítés során sérültek a windows alatt tárolt dolgaim és még nem pakoltam vissza.

...addig is:

1.2 liter hivatalosan. Tutela GI/A. (Egy eLearn-t mindenképpen szerezz majd be!)

Köszi mindent. Egy szervo feltöltési mennyiségre lenne még szükségem. Manualban nincs benne,e-learn meg per pill nincs telepítve. köszi előre is.

Az első dolgom az volt hogy meg néztem a vezérlést de sajnos az jó.Ma szét szedem a motort mert jobb dolgom úgy se lesz, aztán majd meg írom mi a helyzet a vassal.

Ha nagyon koszos az olaj, akkor lehet hogy elég a csere is. A 146-nál voltam így vele.
(A Spidernél is kétszer cseréltem egy év alatt, mert annyi trutyit kimosott az új olaj.)

Ja, szóval nálad akkor nem csak egyszerű folyadékcsere lesz. :(

Köszi srácok!

Csak azért kérdem mert ma megint előjött a "megszűnt működni a szervó pár másodpercre" szitu. Persze forgalomban ,menet közben...

Én így csináltam a Spideren: klatty

Így van, gondoltam ez egyértelmű. De neked van igazad, nem árt mindent leírni, az a biztos.

Leeresztéskor nem kell járni, kifolyik magától. feltöltéskor kell járnia!

(Természetesen kormánytekeréskor járjon a motor.)

Tartály kupakját meglazítani. Én - ha jól emlékszem - megbontottam a kormányműn a csatlakozásokat és a jobb első kerék előtti spirálnál is. Ezután feltölteni tekergetni és figyelni, mikor kér még folyadékot. SZVSZ kíméletesebb a szervónak, ha a emelőn csinálod és terhelés nélkül forgatod a kormányt.