Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jók méretileg,max a terhelhetőség miatt más.

De én a helyedben garnitúrában vennék ültetőrugót,nem csak hátra.

Nem tudjátok hogy a sedan spirálrugói jók-e az sw-be?
Mert alkatrészkatalógus szerint a lengéscsillapítók ugyanazok, a spirálrugók viszont nem... :o Mi lehet a különbség akkor?

ha 5ös automata lenne(nem selespeed) akkor simán bevállalnám,de így inkább nem

nézelődök,aztán ha lesz valami számomra megfelelő lecsapok rá.
Alsó árkategóriás V6-ot keresek hétköznapi használatra :)
EZZEL szemezek nagyon

Mondjuk az is jó, hogy már 50-60-nál lehet húzni egy 6-ost és használható is lesz a hétköznapi forgalomban, nem kell gyorsításkor visszaváltogatni.

Jó gondolat! :) A V6 4000- től indul el igazán, és a 6-os manuálissal ha elforgatod 6500-7000-ig akkor a következő fokozatban mindig 4000-4500 közé esik vissza a fordulat éppen ezért k..va jót lehet vele gyorsulni, viszont a 4 fokozatú autómatával már ez nem igaz.

ilyen ez :D

felejtős a q system, 6-os manuál kell :D

Nekem is fel kellene már dobni. De a felnin agyalok. Plusz jobb első kerékcsapágy hangoskodik. :-D Kis köcsögje.

okok,tudod a számom,összehozzuk
ma felkerült a nyári kerék de akkor nem tekerem le koppra,mert akkor nem fogsz észlelni a szilentekből semmit :D

Hát ez az, hogy még én sem tudom. :-D Egy kicsit sűrű a napom mostanában. Szólok. Szerintem jövőhéten jó lesz végig. Bízom benne. Köszi!

agyalok rajta,hogy beleugorjak-e egy V6-ba(ráadásul qsystem) vagy legyen jtd inkább

dede,megoldjuk :D
mikor? :)

Reni gyerek!

Nem vinnél egy kört majd az Alfával?
Meg szeretném nézni a szilentjeid keménysége mennyire érezhető. Ha nem lenne gond. (tankolok egy ezresért :-P )

én már gondolkozom rajta egy ideje,meg is néztem kettöt,de nem számoltak volna bele az enyémet.

Q System van valakinek?
Mi a vélemény róla?
Nagyon agyalok hogy bele kéne ugrani egy ilyen projektbe :)

Vagy csak szimplán elírták... :)

és jobb, mintha forralná..:D

mert dízel :)

Skacok mitől lehet az hogy alapjáraton az istennek sem akar melegedni a motor, épphogy megmozdul a mutató.Menet közben minden jó de ha megállok és járatom a mocit akkor elkezd hűlni a víz ,a ventilátor nem megy új a termosztát,na?

utángyártott lehet

Turbina felni létezik 5x98 -s méretben? :o
Tudtommal ilyet csak Giulietta-n adtak ki és az nem 98-s lyukelosztású... :D

Felni...

156-n gyönyörűen mutatna mellesleg szerintem...

27ért, szállítással. SKF párban.

A megbizonyodás problémás...Levétel nékül nem megy szerintem...És ha már levettük az egészet, és az, akkor azonnal kézzelfogható alkatrész kellene:)

azért előtte bizonyosodj meg róla, hogy tényleg az-e, nehogy feleslegesen bevásárolj!

nekem akad :)

sajna nem tudok tanácsot adni, nekem nem volt vele gondom a 156-nál, csak tipp, mert hasoló szitu volt az UNO-val

Inkább így kérdezem:

Itt ahol lakom, 3 fajtát találtam SKF párban, monroe, vagy FEbi?

Az látod lehetséges, sőt...Azt nem cseréltem... Hol és milyet vegyek?

valszeg a toronyszilent lesz

Nekem van egy olyan érzésem, már hallás után megítélve, hogy a hang az ülés mögül, a torony teteje felöl jön...

köszi a linket, elmentem :)

Vicces, hogy már 3-an jelentkeztek hirdetésemre, hogy meg az meg amaz van, még sincs még semmim, mert miután leírom nekik hogy mi kell (ugyan azt ami a hirdetésbe is le van írva amire reagáltak) mind eltűnik abban a bizonyos ködben amiben a Petőfi is. Csak tudnám,akkor mi a ráknak írnak... napok óta nem irt egyik se pedig még csak nem is alkudtam..

Magasabb fordulaton mostanság nem tudtam járatni a gépet sajnos :) Munkába menet pont eléri a vízhő a 90 fokot, addig meg nem akarom még gyilkolni amig nincs rendesen bemelegedve. No meg amúgyis városon belül megyek vele dolgozni, akkor meg még 2es-ben az 50 sem tekinthető magas fordulatnak :))) Azért 1-2x mikor kihuzattam feltűnt, hogy 5000 körül is volt egy kis erő visszaesés, nem kifejezetten torpanás, inkább csak mintha hirtelen csökkenne a nyomaték. Lehetséges hogy ez is az LMM miatt van, de majd kiderül.
De most, hogy említed a váltást, bár az enyém kézi váltós, de lehúzott LMM-el sokkal könnyedebben lehetett vele váltani, eddig néha olyankor is volt egy kis érezhető torpanás (mint mikor a friss jogsis tanonc hirtelen felengedi a kuplungot sebességben) Furcsállottam is mitől lehet, ennyire béna nem lehetek hisz levezettem már párszázezer km-t. :)

Igen, nagyon lmm gyanús. Nálam csak váltás után torpant, fordulatfüggetlen volt a dolog.
Magasabb fordulaton nem torpan?

Esetleg próbálkozhatsz az lmm tisztításával, de én cserélném.

Közben rájöttem, hogy a Self adaptation reset-et a demo verzióban nem lehet kivitelezni szóval ez az opció off-os :)

Viszont megnéztem most, Bosch LMM van benne. Lehúztam az LMM csatiját és mentem egy próba kört a géppel. A moci már nagyjából hideg volt, mert 2 órával azelőtt állítottam le. Hát azt kell mondjam sokkal jobb volt vezetni! Nem torpant elinduláskor, finoman alapjárat közeli fordulaton ki tudtam vele járni a garázsból (emelkedő felfele), ezt eddig főleg hideg motornál elég nehéz volt kivitelezni, mert mindig fulladozni próbált. Utána egyetlen egyszer torpant egy nagyon picit (mindjárt a próbakör elején), 3mas alapjáratról gázra lépve, de utána semmi többet. Csatlakoztatott LMM-el viszont minden fokozatban torpangat ha 1500 alatt egy fél lepkefingnél nagyobb gázt adok.
Akkor ezekalapján mit gondolnátok, LMM hiba van? Remélem igen, és nincs nagyobb gond a géppel...

Stab összekötő kattogott nekem is.

stabkar vagy keresztlengő akkor.

Stabilizátor összekötő!

A csavar megvan húzva azt megnéztem. De mit lehet összerkani rajta rosszul?:D Nincs ott valami kopó alaktrész, vagy akármi ami elöregedhet, és csere köteles?

Hosszlengőkar rendben van. Volt cserélve...

Szerintem a hosszlengőkar kerék felőli részénél lévő gömbfej van kikopva.. Aknába lemész és megrángatod kézzel a lengőkart. Érezni fogod, ha ki van kopva..

Kopogott nekem is :), valóban kellemetlen. Nálam elfelejtették meghúzni a lengéscsillapítón lévő csavart..
Ha nálad nem ez van, akkor toronyszilent, vagy egyszerűen rosszul tették vissza az egészet. Le kell bontani a csomagtartóban a kárpitokat, és meg kell nézni. Nem ártana levenni a kerekeket sem, és alulról is szemügyre venni a rugótányért is.

Nálam is van egy ilyen szindróma...

Szevasztok!

Arre lennék kíváncsi, hogy bárki másnak volt-e, van-e hasonló örjítő problémája...

Egy éve kb cseréltem hátsó lengéscsillapítókat, mindkét oldalon. Ezután a jobb oldali állandóan kopog... Bemérettem, végzi a dolgát, csillapít rendesen, de állandó kopogás hallatszik, még a legkisebb aszfalt hibánál is...

Kérdésem, hogy mi lehet az, mi az amit cserélnem kellene még, ha van ott bármiféle szilent, gumibölcső stb.

Ötlet?

köszöntem

http://www.sepsiszerszam.hu/link/eszkozok.html
Valamiért csak így megy.

vezérlésrögzítő

Itt kaptok mindent jó áron. Ha jól emlékszem 10ezer körül van a rögzítő és külön lehet megvenni az 1.4-1.8TS és a 2.0TS szettet. Utánvéttel lehet rendelni telefonos egyeztetés után.
Lehetőleg csak megfelelő szakismerettel rendelkező emberkék kezdjenek neki a szíjcserének.

Sziasztok 156-os tulajok!
Kéne egy kis segítség a fővárosi cartársaktól

Tud valaki segíteni abban nekem a holnapi nap, hogy egy bikakábellel ráindítani a 156-os alfámra, mert nem indul és alig teker valamit.
Nagyon Köszönöm!
Helyszín Bp 11ker. Bogyó u.7.- Bartok Béla sarok.

Péter
303364602

Na ugye. :) Volt nekem is valami leirasom. :)

én is így látom :)
még a halotti bizonyítvány is kevés lenne hogy ne nézzenek b*zinak :))