Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia! Köszönöm a kérdést. Most beszéltem Zé.-vel megy és segít. Hálásan köszönöm neked is :)

Milyen segítség kell?

Sziasztok! A fiam selespeed váltója megadta magát Budapesten a Gyömrői úton. Nem jár arra valaki véletlenül? Vagy valaki egy telefonszámot nem tudna adni, ahonnan segítséget kapna?

ilyeneket a rossz riasztók szoktak csiálni
vagy pl. mikor a hátsó ajtó kábelköteg megtörik
valahol valami összerér aminek nem kellene

szét kell bontani kábelköteget ami a lámpához megy ahogy a Peti mondja
aztán végignézni mindent tüzetesen

Jó gondolat az egy kompetens és motivált villamossági szerelő lenne, aki elsőnek beszerezné a gyári kapcsolásirajzot, hogy végig tudja követni az izzóhoz menő vezetékeket. A többit kicenzúráztam. :)

Nem egy nagy ügy az izzó előtt a vezetékekre egy másik (akár kisebb) izzót is rákötni, amolyan ellenőrzésképpen. Így egyszerűen kiszűrhető a foglalathiba.

sziasztok !
egy kis segítséget szeretnék kérni !
van nekem egy Lancia Lybrám 2002-es kombi 1.9 jtd
olyan gondom van vele,hogy felkapcsolom a világítást és rá 5 vagy 10 percre el kezd villogni a jobb hátsó lámpám addig míg le nem állítom az autót ! na de persze leállítás után újból kezdi pár percre rá !
voltam villamosság szerelőnél,de fingjuk nem volt !
azt mondták zárlatos a foglalat 4
de ha zárlatos akkor egyáltalán nem ég !
ha test hibám van az meg az elejétől csinálja és nem 5-10 perc múlva !
cseréltem égőket ,biztosítékokat de semmi ! valaki tud segíteni az privátba írjon ha van vmi jó gondolata !
bifidusz@gmail.com -ra
előre is köszi !

A váltón van egy kémlelődugó , alatta van a légtelenítő (mint a féknyergen) arra raksz
1 csövet (hogy ne össze-vissza folyón az olaj)- felnyomod a gumicső biztosítóját 1 klatyra (másodiknál már kijön) - kihúzod a gumicsövet - a fékolajtartály max. alatti 1 centi a kuplungé ...

Én értem amit írtam , de lehet más nem :)

Én is próbáltam már mindenféle lötyit (omw és kagyló, olcsóbb és drágábbjai), de számomra érzékelhetetlen a különbség.
Próbáld ki, hogy megtankoltatod a kocsid valakivel, aki nem mondja meg mit tankolt bele. Vajon érezni fogod a különbséget így? Vagy ez csak olyan mint amikor Skiny melltartót veszek és azt érzem, hogy jobb mint a J. Press, pedig lehet nem is? Hmm...

Offtopic: Egy ideje figyelem a Shell tevékenységét a világban. Ha lehet nem tankolok náluk. Nálam egyébként az Evo NEO ami leginkább bevált üzemanyag.

Ők , jó munkát adnak ki a kezükből ...
http://www.dinamit-dob.hu/content/rozdamentes-rendszerkeszites

Sziasztok! Szeretném az autóm kipuffogó rendszerét rozsdamentesből legyártatni. Tudtok olyan műhelyt ahol vállalják?

Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni . 2000-es 156 TS kuplunkgját lehet-kell légteleníteni ? Ha igen, hogyan ?
Köszi !

Kerekek, gumik rendben?

Én ma nitro95-öt raktam a vasba ... hát , egy húszassal drágább mint a maxm.95.
Nem éreztem semmi különbséget (csak a rosszabbat veszem észre) , de mire újra
kipróbálhatnám , az asszony kijáratja belőle .

Még az OFFos dobozt is "makszmosonnal" csapatom , annak nem jött be a nitro 95 .
hmmm . :)

Wéber Gabi elmagyarázza miért jó az adalékolt benzin :D

https://www.youtube.com/watch?v=zCGie3Vx7g4

Maxxmotion https://www.youtube.com/watch?t=19&v=fGN_pyrpir8

Nekem az OMV maxxmotion meggyőzőbb volt , ott jobban érzem azt a pluszt. Amúgy én is Shell-es vagyok., de hosszú útra mindig maxxmotion megy a V6-ba.

1990 - es 164 - ben a diag csatlakozó merre leledzik, meg tudja nekem valaki írni?

Előre is köszönöm!

Nincs! A robotrol szedd le a csoveket.

Igen, V-Power=Shell.

Az OMV 100-asát még nem próbáltam. Pedig ki kéne. De valahogy a kagylósékhoz húz a szívem, elvégre tágabb értelemben udvari beszállítónk is. Egy kis elfogultság, marketing és mítosz nem árt. :)

Shell ?
Én a másik osztrákhoz járok , a nem sima 95-ös , szerintem a legjobb benya közel e vidéken :)

( a 95-ös évjáratú F.Tipom csak a 98-ast szerette , fene a pofáját :) )

Ezt a modellautóadós dolgot már eljátszották itthon is a Shellnél. Komplett Ferrari sorozatom van, akár több is egyes darabokból. Illetve csak volt, mert a rokon gyerekek elkunyerálták egy részét :-)

Köszönöm az infót a végére járok!

Szerintem jó ötlet a Burago autó :)))

Ja, nem erre vagy kíváncsi? :)) A magasabb oktánszámú benzin nyilván jobb :)

Már megint (osztrák) V-Power-t tankoltam a JTS-be. :)
Határozottan úgy érzem, hogy halkabb tőle melegen és mintha "légiesebben" is gyorsulna.
Az számomra nem kérdés, hogy a JTS a 95-öst nem szereti és 98-as kell bele. De lehet, hogy a 100-ból is profitál, a kopogásérzékelőn és utánállításon keresztül.
(És még Burago modellautót is adtak 40 liter után.)

Vélemények?

De inkább a lendkerék!!!

féltengely csillag vagy kettős tömegű lendkerék!

Sziasztok! Nem találom a hiba okát! A hiba jelenség egy 1.9 jtd /140Le/ 156 nál jelentkezik ami abban nyilvánul meg hogy 3. sebesség fokozattól olyan 2000-2300 ig rettenetesen berázza az autót de csak ha taposom neki! Cseréltem eddig féltengelyeket,lengőkarokat,váltót,és bakokat. de a hiba még mindig fenn áll!
Tanácstalan vagyok!!!!

Sziasztok, tudja valaki hogy a selespeed tartályon van e leeresztő csavar?

Anno a GTV-m is megjárta ott...

Az ilyenekkel valahogy mindig Zolinál kötnek ki az emberek:))

Az még kimaradt a történetből, hogy a vezérléscsere után alapjáraton rázkódott a motor, ami miatt visszavittem, nézze meg mi okozza, mivel mielőtt hozzányúltak, nem volt ilyen gond. Megnézte, azt mondta, nem tudja, mi lehet, ha nem múlik el (!) vigyem vissza. Nem vittem.

Sziasztok! Egy rossz tapasztalatot szeretnék megosztani veletek, nehogy más is így járjon. Kulcsra (Alfa Veloce) vittem a 3.0 V6 166-osomat vezérléscserére és kértem, hogy minden görgőt, szíjat, feszítőt, és vízpumpát is cseréljenek.
Ehhez képest csak a vezérlésszettet és a külső szíjnál egy görgőt és a szíjat cserélték ki, mondván a vízpumpa és a másik görgő még jó. :-( Ezen kívül sikerült úgy elhangolniuk a vezérlést, hogy a szelepek összenyitnak. Most már úgy tűnik, jó helyre került a vas (Zé Mester). Tőlük megtudtam azt is, hogy valószínűleg azért nem cserélte le a vízpumpát, mert adott esetben elég nagy szívás lehet vele és ezt meg akarta magának spórolni.
A lényeg: 3.0 V6-ost ne vigyetek Kulcsra! Lehet, hogy a többi motort ismeri, de ha nem ért valamihez, ismerje el, kérjen segítséget, nézzen utána stb, de ne gányoljon más kárára!!! A következtetéseket mindenki vonja le magának.

Nekem akkor szuszogott, amikor kevés volt benne a gáz. Rendesen feltöltve, jól működő kompresszorral nincs hangja a klímának az utastérben.

Sziasztok! Tud esetleg valaki olyan muhelt ahol lengescsillapito szárat tudnak cserelni? Koszonom

a hütö otthon is szuszog,
az amikor a folyaékony gáz kitágul és elpárolog
az normális ,

ODB diagnosztikai csaltlakozón keresztül kiolvasható a klíma müködése is
kompresszor elötti utáni nyomás ,hömérséklet ,az hogy kapcsol ,és minden ilyen
amiböl kiderül ,hogy mi a gond

szóval keress egy klímás emberkét akai laptoppal ELM327 el kiolvassa az elö adatokat müködés közben

Ssjnos bent is hallatszik a szuszogás és nem csak pár másodpercig,hanem használat közben is egy csomószor.

Én csak a szuszogáshoz tudnék hozzászólni. Nekem azt mondta az egyik klímás erre a szuszogásra (mert a 155-öm is szuszog), hogy ha az autón kívül hallod, az teljesen normális, mert valami nyomás egyenlítődik ki és ez csak pár másodpercig hallható. Viszont ha már bent hallod a szellőzőrostélyok mögül, akkor az azért van, mert valahol ereszt a rendszer. Nem feltétlenül az utastérben, lehet hogy a motortérben valahol.
Sztem kellene egy nyomáspróbát csináltatnod, hogy kiderüljön hol ereszt. Ha ereszt egyáltalán.

Sziasztok!

2001-es évjáratú 166-os 2,5v6 Alfám klímája érdekes dolgokat produkál.Már egész télen sokszor égett szagot éreztem az autóban a fűtés beindulásakor, majd tavasszal a klíma indulásakor (kb 15 C-ig jelentkezett az égett szag, mintha egy kábel pörkölődne, de a szerelők egyszer sem érezték). A meleg idő kezdetén ellenőriztetem a klímában a gázmennyiséget, ami valahogy szinte teljesen elszökött belőle. Feltöltetettem, erre 0 barral nyomott a kompresszor. Azt mondták járassam. Először még hűtés helyett nem a külső hőmérsékletű, hanem forró levegőt nyomott.Na lassan néha beindult a hűtés. Újra rámérettem. Most állítólag 6 barral nyom a 16 helyett a kompresszor , így kompresszor cserét javasoltak. Nem vagyok biztos a diagnózisban.Pedig már három szerelő is látta, de mindegyik csak a kompresszorra fogja. Tavaly még semmi gondom nem volt a klímával. Ami a lényeg: a jobb oldalon aránylag hideg levegő jön be, bár még nem az igazi, a bal oldalon viszont langyos. Ez már önmagában gyanús. A másik jelenség, sokszor szuszog, sziszeg kint és bent is hallhatóan a klíma- szellőző rendszer, eddig ilyen nem volt. A harmadik: amikor kikapcsolom akár a klímát, akár a normál szellőzést- off -módba, leálláskor a kesztyűtartó felől nagy nyöszörgés, zakatolás, lüktetés hallatszik egy pillanatra, majd mintha valami leállna. Találkozott-e valaki ilyen hibával? Mert a kompresszor nagyon drága és a jelenségek alapján nem veszek mérget a hibájára. Kérem aki ilyennel találkozott, akár privátban is jelezze. köszönöm szépen

Vegyél egy normális racimex hűtőt. Ebből ismeretlen eredetű tuningshoposat ne.

Ebay

nekem az egyik csavar meg se akart engedni... úgy vettem le, hogy az egész tartó lemezt leszereltem... alátámasztottam a motort és kivettem a motortartóbakot

Lehet azt is rendelni hozza.nekiugrottam hogy kiszedem a regit...eljutottam odaig hogy nemertem hogy raktak oda.felso ket csavarhoz keptelenseg hozzajutni...mintha lekellene bontani mindent.:-(

Tuning olajhűtőt csak termosztáttal célszerű használni. Bár lehet, hogy a tiedben már eleve van.

Ilyesmire gondoltam.azt rijak hogy jo.: Olaj huto szett

Koszi szepen mindenkinek.igy jott labon haza..osztrakbol.ott csinaltak igy.talaltam neten komplett szettet csovekkel valami tuning oldal.azt irja alfahoz is.es megall 40eft.jo lehet az is??hetfon megyek egy helyre ahol gyartanak meglatom mit mondanak.

Nézzetek utána . A 75 TD ben is volt olajhűtő, de szerintem egy hűtős simán tudja javítani, vagy csinálni egy ujat ami az eredetivel némiképp egyezik. (felfogatás méretek csövezés) Az a 80-90 tényleg húzós egy kicsit.

ezt bekammiláztam :)...olajhűtő tényleg húzós 80 környéke :(

az új intercooler 29800ft, 90-ért 3db-ot hozok :)

nyáron okozhat túlmelegedést,
söt a gányolás olajfolyást ,és még tüzet is

bontott nincs?

Szisztok.tanacsoy kernek.van egy 1.9jtdm 140le 156 sw.jobb elol van egy olajhuto.mivel lyukas megoldottak ugy hogy a csoveket lekotottek es most a kimeno cso a olajszuronel vissza van vezetve.okozhat ez nagy problemat vagy csak tulbiztositottak a fejlesztok??uj huto 90.000ft cso szinten.keresek valami olcsobb megoldast bontottat szinten nem nagyon szeretnek de ha mas nincs akkor hutot veszek bontottat csoveket meg legyartatom arra van mar kapcsolat.a kisebb veeziokban azaz 77kw es 85kw nak is van ilyen hutoje??