Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vissza került a blokk.
Lassan kész.

Sziasztok kis meglepit okozott a vas. Egy "vészfékezés" után befogott a fékem meg sem mozdult az autó. Le állítottam rálépkedtem a fékbedálra újra indít és jó. Mi lehet vele? LEvegős lehet valahol? 2 hónapja cseréltem fékolajat meg fékcsöveket de eddig nem volt vele gond. fékolaj szint is maxon van. Tippeket előre is köszi, szép napot mindenkinek.

ebben teljes mértékben igazad van:D faternak is vannak ilyen storyai Volvo B12B Regio buszal kapcsolatban:D ő erre már csak azt szokta mondani hogy fogalmuk sincs mi van a két lökhárító között:D

Az a baj hiába van programod ha nem nagyon értesz hozzá! Az Iveconál szoktak értelmes arcot vágni ha beviszem a nyergest, mert világít valami...a mi volt az kérdésre, meg a jól működig mindig az a válasz " valami érintkezési hiba, meg hogy jól " de ha belemész a dologba rájössz hogy azt se tudja mit kell nézni, csak törli a hibakódot.
Erre akkor jöttem rá mikor nem tudták, hogy a szélességjelzőt a 3 alvázcomputer közül melyik vezérli...

hát majd lesz olyan is:D

Főleg hogy az EGR állapotára volt kíváncsi, hogy megragad vagy nem! Nem ártana kicsit megtornásztatni azt a fordulatszámmérőt! :-)

Nem, azért mert Alfa! Nekem se megy feljebb 80 foknál nagyon de az a FES-el 85 fok volt valójában! A másik autómnál folyamatosan vándorolt 80-és 90 között.

de mondjuk járó motoros diagnak több haszna lenne sztem:)

én is erre gondolok:)

Én is nézegettem az értékeket, szerintem nem megy a motor csak gyújtáson van, más ötletem nincsen....

Üdv Cartársak!

Kérdésem a következő, hűtővíz hőmérsékletem 80 foknál nem megy feljebb. Tudom, tudom mert rossz a termosztát. De most, hogy bejött a jó idő, dugóban állva elindul felfele a mutató a 90 fok irányába. Szerencsére még nem ment 90 fölé, mert elindulva egyből visszament 80ra, gondolom a menetszél miatt.
A mutató most csak a rossz termosztát miatt mászkálhat?
Illetve, honnan tudom, hogy mikor cserés a hűtőm?
köszi:)

uhh bocs reggel van.:D de a mért levegő akkor sem az igazi:)

Gézpedál: 0.0000 Szerinted?

mért klevegő mennyiség 0? overboost nyitás 75 %? milyen fordulaton volt a mérés?

Egy bizonyos fordulatig, olyan 2000 nőnie kell a számnak illetve vele együtt a nyitásnak, aztán fölötte be kell hogy zárjon!

Enyém is így nézett ki. A jobboldali az mozog fel le rendesen de nem jön ki a helyéről. Kartergázcsövek illetve lecsapató. Cseréltem nem vészes összeg, azóta tiszta mint a patyolat.

ez nálam is kijár rendesen, néha csak a motortakaró fogja vissza. Ahogy elnéztem nálam ahogy illeszkedik a cső egy műanyag szorító gyűrű van a cső végén az illesztésben, ami nálam is simán kijár. Ha jól tudom az a kartel visszavezető. Mondjuk enyém is fűstöl rendesen, de sztem nálam a légtömegmérő a ludas.

Egy kis infó a 156 2,4 Jtd M-jet 20V 175 Le-s váltóolaj menyiségéről! "3,1 Liter megy bele ebbe a típusba!" Néha a kézikönyvnek kell hinni! :)

És ahz egyik csövet bilincsestül ki tudom húzni! A műanya csövel együt kijár de gondolom ez nem akkora gond!

Ez lenne!

Megnéztem,de nincs infom a helyes értékröl! csatolok egy képet!

Mikor visza fele esik a fordulat akkor mintha lenne valami sipoló hangja ! Lehet ,hogy ez normális de mintha elötte nem halottam volna,de lehet azért mert nem figyeltem oda rá!

A sprintesekhez hogyhogy nem raktad be?:) De viccen kívül ez rohadt idegesítő, nem véletlenül tilos:)

Asszem talán tesztelni is lehet..?:-)

Ha meg tudod nézni Fes-el az lenne az igazi ott látod az EGR állapotát!

Intercooler? Adjál neki gázfröccsöket és hallgasd hátha sziszeg valahol!

Szorul az egr szeleped. Amikor beáll, füstöl. Ki kellene takarítani...

Hol a kép?
Nekem akkor füstölt mikor kilyukadt a turbócső. Minél nagyobb lett a lyuk annál jobban, a végén már annyira mire hazaértem csupa korom lett a hátulja az autónak.

Végig néztam az összes csöve a turbón a bilincseknél is nem repedt nem lyukas!
Egyszer csinálta azt hogy mikor levettem a csövet a levegöszürönél és lehúztam a légtömeg mérő röl a csatlakozót még füstölt! Aztán visszadugtam a csatit de a légyszürö csövet nem ,akkor egy deka korom sem volt! Aztán összeraktam ugyan az! Ma megycsináltam ugyan ezt a müveletet most mindenhogy kormol!

Vagy esetleg kilyukadt a turbó csöved vagy az alsó vagy a fölső!!

Lehet nem ártana az egr-t kipucolni!

Helló!

Esetleg tudna valaki segíten abban a kérdésben,vajon mitől kezd egy 2.4 jtd 20v motor kormolni egyik pillanatrol a másikra? Légtömeg méröröl lehúztam a csatlakozót akkor is füstöl! Mintha lomhább is lenne!Hibakód nincs! Légszürö egy hónapos! Csatoltam egy képet amin van egy számomra ismeretlen szerkezet ami elég olajos!
Minden választ köszönök!

üdv!

Na de, ha beteszi 2-3-ba az még talán ok! De majd mindbe...nem kicsit szar a gondolat!:

Ne floodolj!

egyébként semmivel sincs több esély, viszont nem lehet látni melyik topik friss

Használt autón biztos van egy rakással!!

Am' zavar téged, hogy beraktam mindenhova? Nem kötözködés képpen, csak kérdezem... Mert igazából, csak át kell ugranod a hozzászólásom a topikban, de ha esetleg van valakinek, így lehet nagyobb eséllyel találok egyet!

netto hülyeség :(

Mert hátha tud valaki valahol egyet! :D :D

És gondolom mindenki a "saját" topikját nézegeti leggyakrabban! Bocsi érte, de hátha így szerencsével járok! Mert a barátnőm megőrjít, hogy nekem miért van, neki miért nincs.... :S :S

Minden topicba miért kell beírni? :-)

Nekem az ültetés miatt nyalja a belső felét. Az összetartás be lett állítva de mégis jobban kopik a belső része a guminak.

Kerék összetartást állitanak a kormány gömbfej rúdján tekerve és a hátsó keréknél az excenteres csavaron ami a kereszt tartó rudat fogja a nyúlványhoz!!!

felőlem hozzáírhatod,nincs levédve:D

passz, nem értek hozzá :)

Azt nem inkább az összetartás miatt nyalja?

aha...és azzal pl megszüntethető, hogy nyalja a gumi peremét?

Sehogy, alapesetben csak a kerékösszetartást lehet állítani.

bizony...

amúgy nekem nem tiszta, hogy futőmű állításnál hogy állítanak a dolgokon, mikor minden fix

kerékdőlést lehet állítani vele? :)

Egy excenteres betét, ezzel állítja a kerék dőlését.

Alapesetben szerintem nincs rá szükség :)