Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kinek mi jön be :) Na majd ha az alsókat kell ki robbantanom :D Remélem nem lesz semmi meglepi :)

De ha sok felsőt kicserélsz, akkor a méh telepen is ismert tag leszel, mert 200-220ért veszik az alu kilóját... :DDD Egyébként én is hallottam erről az érdi műhelyről ahol kicserélik a gömbfejet, de igazából nem értem, h azt h lehet cserélni, gondolom bizti lehet, csak a szerelőm eddig nem akart vele szarakodni, engem meg nem érdekelt, h mennyit költök rá csak had vezessem... most már viszont kezd kitisztulni a tekintetem... :D

a múltkor 1,5 óra alatt kicseréltem a 2 oldalon a fölsőket egyedül,nem egy nagy történet,főleg ha az ember zsirozva rakja össze a csavarokat és nem rohad össze!Nem kinlódok a dobbetét csavarjaival meg a betéttel!

Bizony bizony nekem pár hét és az alsók jutnak erre a sorsra :D

Én meg azon gondolkodok hogy ha megint szétmegy,elviszem ,rakatok bele másik gömbfejet és veszek vagy esztergáltatok bele poliuretán szilentet ,minek vegyek fölső lengőt 12 ezerért ,ha nem bir 1 évet sem ,és az alumíniumot kell kifizetni

Nagyon egyszerűen :) Én is így csinálom csak a dobbetétet kell hozzá kivenni.

Én is ezt akarom, most kipróbálni! kíváncsi leszek mit bírnak... mégiscsak 30 per kerék... ja és végre megnézem, h mit raktak be nekem eddig 60ért... a teljes cserém, alsó, felső, stab, kormánygömb, ennyibe fájt... tom már 1x írtam ide és nem akartátok elhinni, most kiderül, h lehúztak vagy vmi qrva jó márkát rakott be eddig a szerelőm... az tény, h az alsók már 4. évüket és 90ezer kmet tapossák!

Én sem hiszek a ,,drágább a jobb,, dologban. Most FAI felső lengők vannak benne.Majd kiderül......

Srácok! Van valakinek tapasztalata,az olcsó Champion gyertyaszettel...?
Hajlok rá,hogy inkább hozzátegyem azt a plusz 5-6ezret a gyári szetthez...

Ez érdekes, mert én 1,6 tsen akartam otthon kartelt cserélni (mikor visszaraktam a leeresztő csavart sikerült úgy meghúznom, h megszakadta menet az aluban... nem akartam új menetet vágni, gondoltamúgyis van itthon + kartelem hát felrakom azt) és én is 2 csavarral szoptam a váltó felöl amitcsak látsz de be nem férsz semmivel csak ha megbontod a váltó felöl... ugyan ez (bár lehet, ilyen "kígyós hosszabítóval" nem tom mi a neve meg lehet oldani)

én is raktam bele olcsót ,starlinet kb 8 hón apja ,és már szilenteket kellett benne cserélnem!!Tapasztalatom szerint egyik sem bír többet sokkal a másiknál ,csak azt nem értem a gyári hogy bírt 8 évet ,az utángyártott gyárinak csúfolt trw meg 2 évet se birt!!!

Na azt szivesen megnézném hogy ,hogy húzod ki a helyszínen azt a 20 centis csavart a lengéscsilapító leszedése nélkül!!

Látom itt mindenki felső lengőkarral szív. Én többet nem teszek bele TRW-t az biztos. Most kipróbálom az olcsobbat hogy mennyit bír.

Sziasztok,
Ma sikerült kicserélni a felső lengőkart :) köszi Zee a linket!
Volt még egy jó állapotú TRW lengőkarom amiben a gömbfej hibátlan, a szilenteket kicseréltem benne új Moog-ra...remélem tovább birja mint az előző (az fél évet bírt :)
Ja és ami fontos a tartó csavart úgy tettem vissza,hogy legközelebb könnyebb legyen a csere szóval az autó hátsó része felé néz, így arra ki lehet húzni a futúmű szétszerelése nélkül! (kép)

Csak 2 csavarral nem bírtam :) Gondolom le kell hozzá urasztani a váltót vagy nem tom hogy lehet hozzá férni. Na de mindegy is így marad egyenlőre.

Hehe:-) Tény, hogy undorito melo:-) Erosen lehet szivni vele,amig az embor tapasztalatot szerez...:-)

Olajteknő tömítéscsere kudarcba fulladt. A tervezők elszidva a k- annyukájukba motor leköpve. Akinek ez a mutatvány házilag sikerült annak Alfa Citybe fizetek egy sört :) Biztos kötélből vannak az idegei vagy mazoista :) Szóval évi fél liter folyik el több is veszett Mohácsnál. Csak a azt sajnálom hogy vettem Rimet olajadalékot és az is elfolyik majd. De hát Alfa Romeo én így szeretlek

Sziasztok!

Az igaz, hogy ha kicserélem a légtömegmérőt, akkor az ecu-t hozzá kell tanítani? Nem úgy van, hogy hozzátanul magától? (146 1.6TS AR676.01 2000.évj)

Én 154000km -nél cseréltem felső lengőkarokat.A bal oldali még a gyári volt bele volt írva a gyártási év (TRW ). A jobb oldalit az elődöm cserélt 135000km-nél.Sajnos az utángyártott nem birt csal 9000km-t (Birth)

Sziasztok!
Problémám még mindig alaktörővel van.Két szakaszos nem működik ill.a pöckölősnél nem áll be alap helyzetbe.Olvastam hasonló problémáról,de az 33-nál volt ott relé cserével megoldódott.A kérdésem,ha már találkozott valaki ilyennel, lehet nekem is relé gond,egyáltalán van a 156-ba relé ehhez és azt hol keresem?Köszi!

amúgy a mostani Moog felsökben majdnem 30e km van és még jók. az alsók kukások sajna. érdekes hogy amiket cseréltem felsőket azok trw-k voltak viszont a szilentek benne meg fiat logó van. biztos nem gyáriak voltak, mert óra szerint volt akkor 143e km, de tuti tekerve lett. x akta :D

Ha a kormányoszlop burkolatát lent lebontod, akkor a kormányzár (kulcslyuk) körüli antennától kiindulva valószínűleg végigkövetheted (valamennyire) a kábel útját.

Köszönöm a választ reggel ellenőrzöm ! Az immobi vevő tekercs csatlakozásait is ellenőrizném de nem tudom hol van! A google nem a barátom ebben a témában..

Nincs is benne toronycsapágy.

Vagy az akkuval nincs, minden rendben, vagy a CODE (immo)-rendszerrel. Ezt írják. Máshol a motortérben a földelési pontot is emlegetik. (Erről nemrég volt szó, a 166 topicban, ha jól emlékszem.)

Helló!

Ma reggel nem indult a kicsikém! 166 2.4
És megajándékozott egy U1600 as hibakóddal Fiatecuscan
Esetleg valakinek van valami ötlete mit kell ellenőriznem?
Minden választ nagyon köszönök!

Ezt nem lehet össze keverni...A kuplungtárrcsa két oldala nem egyforma. Ha fordítva van betéve bele ér a lendkerékbe...szinte hozza magát..

Hozd el.

Az volt a baj hogy egy valaki leszedte és utána az a szerelő nem járt a szervizben többet.
Más feltette de nem volt ráírva melyik a külső melyik a belső fele és gond nélkül felcsúszott minden a helyére. :-)

Akkor melyikotok csinálja meg? :)

Igazad lesz!

:D Misére nem járok, de akkor lehet 1x beviszek egy kis aprót... :D Szinte csak pályán megyek vele kb. 2-3000 km lehet amit városban vagy főúton(4es, meg a 85,86,87es elég trágyák...) tettem bele. (Szegedre, NyÍr1re meg Sz.helyre járok vele..) Igazán nem kap semmi terhelést, ha kátyút látok inkább átmegyek a szembe sávba, le meg sosem húzódok..:D(és mégis a jobb felsőm adja meg magát...) 10-én hívom majd a szerelőm, mert megy cserére azért rápróbálok, ha mégis kicserélik gariba azt mindenképp megírom, egyébként Totti(Nagyvad) cartárs lehet jól mondja, hogy csak 1 év gari van rá, de én úgy emlékszem, mintha 2-t mondott volna a szerelőm, franc se tudja hál' égnek már rég láttam a szerelőm oduját..

Ja és a gömbfej még akkor is hibátlan volt!

És tényleg a magyar utak.....Nekem a gyári felső lengőkar 160.000Km-t bírt ki! Németországban!:)

tuti nem cserélik ki. a 40e km ért meg dobj a persejbe némi aprót a vasárnapi misén :) elég ritkán bírnak annyit ki.

40 ezer km az elég jónak mondható futás teljesítmény felső lengőkarnál!Amugy szerintem általában 1 év gari van az alkatrészekre!

Sziasztok!

Lehet hülye kérdés, de ha kb. 1 éve cseréltem felső lengőkart(amire ugye gyárilag 2 év gari van, legalább is a szerelőm azt mondta, h azért rakja be ezt, mert erre van 2 év gari) remélem ezt nem tom rosszul... és most már ott tart, h ha megrántgatom kézzel érzem a felső gömbfejnél, h kotyog, szerintetek ezt gariba ki kell cseréljék? Vagy nem érdemes vele foglalkozni? Asszem trw-t tettünk bele... vagy van vmi km korlát a garira? Mert azóta mentem már kb. majd 40ezret...
az alsók rohadt jól bírják, az már több mint2 éve van bent, viszont ez idő alatt ez a 2. felsőm.. az elsőnél ez eszembe se jutott simán vettem másikat.. vki vmi okosat?

Szia! Az ajtózárban van.

Nanemááá, ilyen komolyan nincs. Nem hiszem el, hogy ennyire sok az olajcserénél bonyolultabb dolgokat bevállalni képtelen szerelő...:P
Bármennyiben fogadok, hogy egy 3ft-os dolog lesz...hogy lehet idáig elmenni, hogy vezérlőelektronika csere, meg zselésfófax...ugyanmár.....elképesztő....

ertem. az a baj hogy mar 5 szerelonel volt es semelyik sem tudta megcsinalni. ugyhogy most par hetet varnom kell, mig egy elvileg hozzaarto ember meg tudja nezni. szoval addig sajnos pihentetem, mert nincs idegesitobb ha alattad all meg, ugyebar... es mostanaban sajnos ez megszokott.

Benzinpumpa???
Tuti elekktromos hiba. Nekem tavaly egy offos autóm minden előjel nélkül megállt Szolnokon. Illetve leállítottam,aztán nem indult. Az összes jeladó,vezérlő ki lett cserélve. Megnézte 3 villanyász,de semmi. Ott hagytam,elvitte egy másik szerelő tréleren. Na az jött rá. A biztosíték táblába bemenő egyik plussz -mert több is van- nyakban rosszul érintkezett. Furcsán hozta a hibát de ez volt a baj.

az egesz tabla ki lett cserelve, 2x is.

Örülök, hogy sikerült megoldani a kuplung problémát.:)
De nem fér a fejembe, hogyan lehet fordítva berakni egy kuplungtárcsát.
Hát így:D

Ki lett az a relé cserélve??? Lehet,hogy melegen áthúz a szigetelés. Volt egy Hondám egyszer,az ha napon állt be nem indult...ilyen baja volt.

Igen, megvan huzva rendesen. Altalaban beindul, ha eleget all elotte (par orat kell neki)
De ha aztan jarsz vele (4-5 leallitas-inditas), az utolso inditasnal jon a problema: jarni jar egy helyben, de ha indulnal 1 meter es nyekk. Utana kattog a rele es par orat varni kell ugyanugy.

aksi saruk megvannak rendesen húzva? hasonló kattogó hangot ad mint amikor le van merülve az aksi. nekem pl nem volt meghúzva az egyik és néha néha nem akart indulni csak kattogott.

Sziasztok, sikerült megoldani a problémát... fordítva lett berakva a kuplung tárcsa.
váltó ismét le megfordít, minden vissza a helyére. Most már tökéletes. finoman veszi a sebességet, könnyedén megy a kuplung és már nincs rángatás kuplung felengedése közben.(Pedig a lendkerék nem tűnt annyira leharcolva.) mind gyári volt 200.000 bírt a technika.

üdv.

Ciao.

166-nál ,hol lehet a sofőr oldali ,ajtó nyitás érzékelő, ami a belső világítást vezérli?

Sziasztok! Van egy kis furcsaság a vassal, most hogy kijött a jó idő. (156 2.0 TS)
Hidegen semmi probléma, de amint eléri a 90 fokot a vízhőmérséklet, elkezd emelkedni az alapjárat. Nem ingadozik csak beáll 1500 körüli értékre. Télen csak akkor volt ilyen ha megkergettem kicsit. Gázpedál pöckölgetés után sem áll be a 850-900 as fordulatra még álló helyben sem.
Valakinek van ötlete hogy mi lehet?

Ahha :) Vettünk már másik kábelszettet mert a grande punto evohoz is az kell csak még az usb része nem jött meg.