Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vezérlésnél ne csak a szíjat cseréld szerintem, hanem az egész szettet...

Nekem alapjárati motor csere előtt produkált ilyet... szinte semmi előjel nélkül, egyszer csak behalt. Géppel újra tudták tanítani, de 2 hét múlva ismét előjött a dolog, így nem tudtam halogatni tovább a cserét...

vízzel? nem szoktam motort mosni..... egyszer volt, hogy motortisztítóval lepucoltuk.... kb két hónapja ezt mostanában csinálja....

Nem volt motormosás mostanában?

produkált már valakinek ilyeneket a gép:

- indításnál néha 200-as alapjárat, az egész kocsi remeg, gázadásra beáll 900 környékére
- állandó gázpedál állásnál néha megugrik, húz, néha meg mint aki nem kap valamit

?

át akarom nézni a szívó részt meg a gyertyákat...
ezen kívül lesz cserélve vez.tengely szimmerint + vezérlésmódosító + termosztát + vezérműszíj

szebben is csillog a kocsi, mióta friss a műszakija :D

pozitív akkusarunál az elosztót meg kell pucolni

Hali!Indításkor kigyullad egyszerre az abs,a légzsák,é a kézifék visszajelzője.Néha eltűnik egy fél percre,de utána újra előjön.Van vkinek vmi tippje ,h lehetne ezt megszüntetni?köszi

Jah. Csak itt nem a fillérekről van szó... ha nem vagy profi, akkor elég nagy kárt tudsz okozni vele...ha valaki nem csinált még ilyet, és pl nem porcelánnal reccsenti meg, hanem pl. berobbantja, akkor azon kívül, hogy balesetveszélyes, még lehet fényezni is az ajtót, mert xarrá karistolja..(mondjuk pókhálósítva sem tudom, hogy hogy nyúlsz át rajta, hogy ne peregjen a lakkra a szilánk).
Arról meg ne is beszéljünk, hogy mi van, ha nem sikerül utána összeszedni mind a 6 csilliárd morzsát, és mondjuk gyerek utazik az autóban, aki megtalálja...én ilyen baromságot tuti nem csinálnék, 1000 módja van még egy autó kinyitásának, ez talán a legutolsó, pont a flex előtt eggyel:P

meg nem volt hivatalos toresteszt, gondolom tudjak miert. Viszont a valos eletben eleg sok 156 tort mar es sokan kijottek belole egeszben.

egyszer az apam igy kizarta magat es hivott egy ilyen ceget, odasetalt a toyotahoz, kb. 2 mp mulva megfordult. Az apam: nem lehet ugye? A ficko: Mar reg nyitva van... Az apamnak meg 2 napig tatva volt a szaja... Persze utana elkerte az iratokat, hogy tenyleg az o autoja-e. Szerintem barhol talalsz ilyen ceget ;)

miert? egy hatso oldalso uveget 10 fillerert kapni manapsag.

én is csak arról tudok, valóban nem túl lelkesítő látvány, viszont a való életben van pozitív ellenpélda.
Bonyesz családja pl. komoly következmények nélkül vészelt át egy majdnem frontális ütközést

Miért nincs euro ncap törésteszt a 156-ról? Mint új Alfa tulaj szerettem volna megnézni, hogy mégis hány csillagot kapott, de ez nem sikerült. Youtube-on találtam egy elkeserítő videót egy sárga 156-ról, ami ripityára tört valami tüv teszten.

Nem amatőr, ha még nem nézted:)) A felső zárhíd alján fut végig, ha még nem volt megbontva az eleje, akkor elvileg műanyag patentok fogják (bolhák) a zárhíd alsó részéhez....tehát jól fel kell nyúlni..ha itt nem éred el, akkor a zárhíd felől szemben állva jobb oldalon megy el a cucc a nyúlvány felé, és az akksi előtt "kanyarodik" fel a nyúlvánnyal párhuzamosan...valamelyik részén el lehet érni, ez egészen biztos...:)
Először próbáld szemből, a hűtőmaszk felől...

Ezzel az érvvel magadat se győzted meg a jtd ellen, ahogy látom. :)

Köszönöm szépen mindenkinek a segítő szándékot és az ötleteket, valamelyik biztosan működni fog! Fő az optimizmus, később meg az elővigyázatosság. :D

Kinyílik az elöl, nem nagy cucc...ha van motorvédő burkolatot alul, akkor azt nagyobb meló levenni, mint kinyitni a géptetőt....1.6ts-nél ráadásul még nagyobb a helyed is, mint pl egy jtd-nél....
Natessék, máris találtam egy érvet a TS mellett és a jtd ellen!:)))))

És a bowdent hol kezdjem el keresgélni? Elöl valahol a hűtőmaszk felől, vagy esetleg elérhető a szélvédő alatti szellőzőrács alatt is? Bocs, hogy amatőr kérdéseket teszek fel, de nem volt még ilyen helyzethez "szerencsém" :)

Őőőő, igen, de ha nincs más, akkor muszáj lesz meglépni, vagy tényleg keresek egy profi autótolvajt XD

Hozzá tudsz férni a bowdenhez. Az is elég, ha magát a bowdent megrántod úgy önmagában, ki fogja nyitni a géptetőt...az ablaknál mókolás necces, mert nem fog lejjebb menni, ha meg feszegeted a gumit, akkor abból kell majd egy új:)

Még ilyen van benne.

A b verzió azért elég meleg pite:)) Akkor a c már rögtön lehetne a flex is:))))))

Nincs. Ez még annyira az elsők közül való, hogy se klíma, se síalagút, és a motor borítása is régebbi fajta, teljesen másképp néz ki.

Jobb híjján ezt meg fogom próbálni, köszönöm szépen! :)

nincs síalagút? az durva

Én a fordba töbször kizártam magam.Nikidőltem az üvegnek és nyomtam lefele.Ha volt egy kicsi rés ott benyúltam kampóval kinyitottam.Volt olyan is,hogy nem ment az üveg le.Akkor a gumit a széléről kicsit felfeszítettem és ott tudtam pecázni.Remélem mostanába nem kell.Kop-kop-kop!

Ez jól hangzik, meg is fogom próbálni, meg az jutott eszembe, hogy a motorháztető zárjának a bowdenjéhez esetleg hozzá tudok-e férni, mert azzal is megoldódna a gond.

Ablakot valahogy ne tudod lenyomni?Kívülről belekapaszkodva.

Negatív :S A támla felső része 2 kampóval be van fixen akasztva, az alsó részén 2 csavar rögzíti, azok is az utastér felől, amikhez csak az ülő rész kiszedése után lehet hozzáférni.

Eldönteni valahogyan?

Az a baj, hogy a '97-es 156-ban nincs ilyesmi :S Mármint síalagút... A hátsóülés teli-támlás.

Inkább a síalagút.Talán egy vékonyabb eléri a hátsóajtót is.Azt kinyitja majd onnan benyúl kinyitja az elsőt onnan meg már a motorteret.

a) a sialaguton benyulni kampoval es kinyitni
b) egy uveget felaldozni a bonto arlistaja alapjan

Ez engem is érdekelne, csak nálam a zárak is le vannak dugózva és a csomagtartó zárja nem passzol a kulcshoz vagy fordítva. :)

Sziasztok!

Egy-két használható ötletre lenne szükségem. Mi a teendő akkor, ha lemerült az akksi, a két ajtózár cserélve lett, amikhez nincs kulcs? Szeretném valahogyan roncsolás nélkül kinyitni a motorháztetőt, vagy valamelyik ajtót XD
Esetleg keressek egy autótolvajt? :D
Jah, sedanról van szó, tehát a csomitartó nyílik ugyan kulccsal, de...

király.... :)

ezek szerint lehet, hogy a vazelin tett be neki?

OK, akkor eggyel kevesebb oka lehet, hogy miért szorul olykor a fékem.

Tuti nincs...a 2002-esben nincs, a 2000-esben nincs, szóval a kettő között csak nem raktak bele...bár dzsovanniéknál...kitudja?!:))

Akkor rákérdezek. Az én 2001-es vasamban is vannak ilyen gumik?

Érdekes lett volna egy beszerelt motoron lefotózni:))

Neem, már írta korábban Cgo, hogy a csúszótengelyre gondolt...ez a kotoncucc nem a dugattyún van :)

Kiváncsian vártam, hogy most akkor bemászol-e nyakig a motortérbe. Látom, inkább az autót szedted le róla. :)

Valahogy biztosan megbírkózom vele!!!! Köszönöm a segítséget :)

És ezek a faceliftes nyergek akkor kétdugattyúsak?

Akkor azért nem értettem...bár nekem is a nagyfékes már hátul...de nem láttam ilyet...

Emeld meg egy kicsit, és be tudsz mászni, könnyen kijön, nem nagy etwas...a csatlakozóját kibontani felül talán még nehezebb is...

Jaja, tavaly campona parkolóban egyszer csak semmi...aztán gondoltam hátha windows-os, így kiszátam, bezártam, nyitottam, beszálltam, és indult.
Másnap mentem befizetni a nyaralást a 17. kerületbe..filóztam, hogy nem kéne leállítani, de mégiscsak egy zsák pénzt kellett leszámolnom az irodába, nem akartam úgy hagyni...persze nem indult...3 órát sétálgattam a környéken, mire hajlandó volt...ha lehűl, akkor nincs para, nagyrészt melegben csinálja....:)))

A tieden nincs, de a faceliftesét így elqrták. :( Más nyereg, más betét. Nem a porvédő gyűrődik be, hanem egy gumi a csúszka felületén. Valsz. nem bírja a szénhidrogéneket, vagy valami mást és nyúlós lesz.