Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

sztem keress meg valakit aki foglalkozik 156 bontással, vagy pl. Trencsik, tutira lesz neki

Úgy lehet még megtalálni hogy a google-ba beírod a program neve mellé azt hogy loader.

Látott már valamelyik Cartárs bontóban vagy valami weblapon külön biztosíték doboz takaró panelt? (ahol van az OBD csatlakozó és a biztosítéktábla)

egy másik kérdés: az Alfadiag program megtalálása a hivatalos oldalon kívül lehetséges máshol is?

Most épp a garázs sarkába van támasztva, de általában nekem is fenn van. Nem jut be alulról annyi szemét a motortérbe. Nekem most épp be volt szorulva a motornyitó mechanika, lehet pont attól, hogy kapott a sós léből. Alig tudtam felfeszegetni a motortetőt, mikor szerelőhöz akartam vinni, és fel kellett töltenem az akkumulátort. :)

Én se nagyon emlékszem, hogy a 156 alja leért volna valahol. A Pók már egy jobb nyomvályúnál is :-)

nekem is vas volt a 146on, csináltunk is belőle a cégnél vagy 15 másolatot. a srácoké horganyzott lemezből volt, az enyém meg 2es inoxból, merevítve, hajtva, ahol kell.... volt, hogy felfeküdt a kocsi, és billegett rajta, de lehúztuk, és semmi baja nem lett semminek :D most itt dekkol a műhelyben, hát eléggé el van gyalázva. a merevítések megtörve, az alja "szálrahúzva", stb

az 56ról levettem a műanyagot, hogy csinálok rá fémből, de egyszerűen olyan magasan van a karter, hogy nem kell.

Ahogy Kőhalmi Zoltán tanulta a BME-n: "Mindennek van mennyisége és mértékegysége is." :))

...meg ízre is :-DD

Jó kis mérőeszközöd van. :))

Ugye univerzális, mert tömeg és térfogat mérésére is jó. :)

Igen, kb 7,5 centi a hasmagasság. (Meg szétmállott a gyári) Épp befér egy sörös doboz.

A doboz felett kivehető a lemez vastagsága.

miért tettél rá ilyen "böszme" védőt? ennyire lent van az alja?

kb 1-es vaslemez, igazi orosz módi :-)

ez milyen anyagból van? azt látom hogy metal :)

Ha a klímakompresszornak adok áramot behúz és működik ! Hűt rendesen !

Hmmm, a képek lemaradtak :

Nekem innenvan a Póké. Tuti cucc, csak sűrűn kell festeni :-))

Srácok mi lehet a klímával ? A visszajelző világít ,gáz van benne ,de nem hallom ahogy a klima kompresszor behúzna . Külön biztosítékon lehetne ?

Nálam is volt alsó-felső lengőkar csere. De utána még volt egy kormánymű kivétel is, és lehet Sityu kolléga hatására, "Ráhuzok" párat:D, úgyis emelőre kell tenni a babyt, megint, mert a katalizátorban lévő kerámia megadta magát, és pénzperselyes, édes kis csörgedezés van állandóan...

a tégla ellen nem véd ahhoz min. kazánlemez kell :)
egyébként kocsivétel idején, néztem egy olyan ültetett 156-ot, amin masszív vas (kb. kazánlemez) kartervédő volt, aszonta a csávó, mindig leért, így csináltatott egy böszmét :)

no meg ha nem jól közölsz megy egy téglát (aminek kicsi az esélye) csúnya dolgokat tud tenni :P

A felvetést ka te gó ri ku san elutasítom XD

Szerintem ez azért van, mert a motortérbe kerülő por bejut a motorháztető zárjához, és a teljesen rögzített állapot helyett csak a gyengén rögzített állapotba állt vissza. Gondolom nem nyílt ki menet közben a motorháztetőd. Viszont ha nincs teljesen lecsukva, csak leengedve, akkor kinyílhat, és erre én mindig nagyon figyelek, nehogy így járjak.

Nekem sincs kartervédőm, de egyszer jártam úgy én is, hogy nem tudtam lereteszelni a motorháztetőt. Nem akart rendesen bekattanni a retesz, hiába próbálkoztam. Itthon WD40-el kifújkáltam a rajta lévő tengelyeket és rúdakat, és most azóta jó. Érdemes ezt megtenni annak is, akinek még rendesen záródik, mert utána könnyebben fog, és legalább nem várja meg amíg teljesen megszorulnak ott a dolgok.

Nem tudom. Kiskunlacházára konvojoztunk le, megálltunk egy benzinkúton és Pietro szólt, hogy nyitva a motorháztetőm. Megnéztem és télleg ki volt oldva.

ennek valóban van jelentősége, de nem vettem észre különösebb koszt, igaz nem is jártam naponta tengelyig trutyiban

micsoda?? azt hogyan? ott valami nagyon nem volt kerek

mondjuk aki télen is használja az autóját nem mind1 hogy a havas, sós dzsuva felkerül avagy nem kerül

??? az meg hogyan?

Nekem egyszer kioldott nélküle a motorháztető zárja. Ronnie is járt hasonlóképpen.

nem vagy te politikus? :D

semmi komoly hatása nincs, esetleg annyi, hogy nem lesz koszos a motor alulról, meg talán levegőáramlásilag jobb, és emiatt 0,0008decivel kevesebbet fogyaszt :)
én 2.5 évig használtam anélkül

Maximálisan egyetértek mindenkivel :)

Nekem is van, és örülök neki :)

Nekem is fent van.

Sokat nem véd az a műanyag, de:
-enni lehet a motortérből, mert olyan tiszta (nem azért mer állandóan takarítom)
-valószínűnek tartom, hogy nélküle megváltozik az autó légellenállása(talán a fogyasztás is több lehet)
-gondolom a motor melegedéséhez is van köze, nélküle nehezebben melegszik be.

Lehet hülyeséget írtam, de szerintem már a motortér tisztasága miatt is megéri felrakni egy ilyet.

Nekem van fent. Gyárilag is rajta volt, engem megnyugtat, hogy ott van :)

Ciao, nálam lengőkar csere után volt párszor. Egy kicsit ráhúztam a 15-ös csavarokra és elmúlt. Ha teheted a gyári nyomtékra húzd.

Srácok, első helyzetjelzőbe milyen izzó kell?

Én is ezzel a fékezős-koppanós dologgal küzdök most. Nálam a bal első keréknél jön a hang. Mindent megnézett a szerelő, és minden negatív, de a hang az megmaradt. Ezen a héten lesz alsó lengőkar csere. Ha az megvan, akkor kíváncsi vagyok arra, továbbra is koppan-e a fékezéskor.
Egyébként azt tapasztalom, hogy ha meleg az időjárás ezek a hangok halkulnak, és ritkulnak. Hiába, Itália mediterrán ország.

Köszi akkor nem parázok emiatt.

Tegye föl a kezét, aki látott már ilyet :D szerintem 10 autóból, ha egyen van :) Értsd -> biztos hasznos, de sokunknak nincs és nem okoz problémát. Igaz olyat hallottam már, hogy egy fölpattanó csavar bekerült a vezérműszíjhoz.....

Üdv mindenkinek!
Lenne egy olyan kérdésem, hogy a motorvédő lemez hiánya jár-e valami számottevő károsodással, gondolok itt a motorhőmérsékletre, vagy esetleg a porra.
Kíváncsi vagyok a véleményetekre, vagy az esetleges tapasztalatokra. Előre is köszi

én az 1,6 ts-t nem mertem 5k fölé tolni. mert akkor valamiért beesett a kuplungpedál.
így én nem nagyon pörgettem.
persze lehet ennek az volt az oka, hogy már elkopott a motor, és a főtengely oldalirányba mozgott, és nagy terhelésnél meglökte a kuplungot...
majd megtudom, ha visszakapom...

bilon

Uraim!

Belefutott a vezérlésem a 60.000-be, lassan ideje lenne a cserének. Gödöllő környékén várnék valami tippet, és egy megközelítő összeget amire számíthatok. szíj, vízpumpa, feszítők görgők. Köszi előre is :)

Nálam előferdül többször is. És tényleg minden rendben van, vagy annak látszik legalább is. De rettentően idegesít néha....

Enyém is bírja már. :)
Még akadnak gondok, de a motor úgy tűnik beválik. :)

Te a kivételek közé tartozol :-)

ma is eltoltam 6.000 fölé a Marist és simán túlélte :-))))

Lehet a helyedben én sem így gondolnám. :)

Az a bibi, hogy egy 400.000 forintot érő kocsiba nem teszünk már drága alkatrészeket, mert semmi értelme.
Látod én ezt alapvetően máshogy gondolom.

Olvastam, és a blogod is. :D

Nézzetek be a pályautózás topic-ba :-)

Arról én is hallottam. Vajon a JTS olajpumpája rámehet a TS-re? :D
Vagy keresni kell valami versenysportban használatos alkatrészt erre a célra. Az a bibi, hogy egy 400.000 forintot érő kocsiba nem teszünk már drága alkatrészeket, mert semmi értelme. Persze az én esetem megint speciális, mert még van ca. 1.500.000 hitelem a kocsin. :D