Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha jól tudom, a 46-47-nek elől sima mcphersonja van, az ötvenhatnak két lengőkarosa. Az utóbbi sokkal stabilabban tartja a kerekeket kanyarban, nagyban csökkenti a nyomatékkormányzást (nem tépi a praclit), és informatívabb az ívenlevőség szemszögéből. Persze számít a súlypont is :) Okoskodás off :D

Elég a fizikára gondolni. A boxernek alacsonyabban van a súlypontja. Ez nem elég ahhoz, hogy a kettő közül jobban vegye a kanyart a boxer?

Más...

Ha a gyári sportcsomagos 156 olyan jól kanyarodik, akkor mit tudhat a 156 GTA, vagy Kalizsoli vagy Kriszking 156-osa? :)

Balatonfüred? :)

Tuti h az ET szám a ludas nekem is már nem egy felnim volt szerelve 22/45/17-l,de volt már 235-s is fent,és bátran állítom,simán befért :)

Igaz, ez eszembe se jutott.. nekem gyári felnik vannak, ami ha jól emlékszem ET37-38 körül vannak, az jóval beljebb van, mint neked, azért nem mehetett fel..

igen 225/45 R17,gond nelkül felmegy...Az ET szämmal lesz sztem gond, ugyanis
a felni ET szäma sem mindegy.Asszem az en DOTZ felnijeim 32 -es ET-jüek.(remelem nem irtam hülyeseget mär nem emlexem pontosan...)
A vason volt fent 17X8,5 -ös felni is 205/ 50 R17 es meretü gumikkal

így van, előbb fogy el a bátorság, minthogy baj közelébe kerülne az ember :)

225?? Nekem előre nem fért fel a 225 sehogy se egy hosszában kígyózó vas miatt, ami a futóműhöz tartozott.. ezért vettem 215-ösöket, azok épp hogy felmentek.. neked nem volt ilyen gondod? vagy pogácsázva van?

Nekem dettól. Ha a 156 bedől, nézz meg egy másik autót, az mit csinál. ;)

nekem gyári a futómű nem sportcsomagos és csak 205/55R16-os a gurigám

nekem 225-ös pacskerok ülnek a 17 es gurulokon, gyäri sportcsomagos rugok es monroe gätlok tevekenykednek a futomüben ,es annyit mondok panaszra semmi okom... :DD

Én nem igazán billegősnek mondanám,tény hogy a kanyarba érezhetően bedől de utána betapad és nem dől tovább fékezéskor viszont egy kicsit bólogat a kaszni, előtte nekem egy 146 boxerom volt de sokkal feszesebbnek tűnt a futóműve tény hogy a gyári gurigák helyett 205/45 R16" gurigák voltak alatta

csak megerösiteni tudom..belelehet ugy vasalni a kanyarba hogy bal läbbal tämasztod magad vissza hogy necsussz ki a momo börkeülesböl :))
szinte mär bolondbiztos... :D

Anno az Autókatalógusban az oldal szélén röviden összefoglalták az autó pozitív és negatív tulajdonságait. Köztük szerepelt ez is:

+ Káprázatos futómű

Mszakinál nem kellett volna hogy kiderüljön a hiba,gond nélkül ment át ,

Köszi a válaszokat!
Arra nem emlékszel véletlenül hol vetted? Hátha van még nekik, bár 2006 nem most volt, de hátha. :)

szerintem is az egyik legjobb futóműve az 56-nak van főleg a gyári sportcsomaggal hihetetlen mire képes!

egyetertek. nalam mar fel hatso futomu szetesett, de olyat kanyarodik, hogy sokszor a fogsorom keresem az ules alatt. Ami vicc, hogy a tegnap mindket autoval kiprobaltam egy ismeros kanyart es a Bravo az ASR ellenere 90 folott eldobta a segget, alig kapartam ossze, mig a 156 az ASR nelkul 110-nel enyhen sodrodni kezdett, de siman vegigkopirozta az ivet. Eskuszom mintha a gondolatam probalna az utra vinni. Egyszer ki kene probalnom egy "igazan jo es dicsert" futomuves autot, hogy valami jobbat is talaljak. De a 156-ban valami nagyon el van talalva.

nekem a 156 nem ültetett, de így is elég jó. azért a ti olyan volt, mint egy tank.

azért az elég kemény, hogy valaki akinek boxere van, és kipróbált egy ts-t, elmondta, hogy mennyivel jobb a boxer... menjen mindkettővel 5000km-t, és utána mondjon véleményt.

Sziasztok!


Pici FIGYELEM!!!
Lesznek 156-os alkatrészek eladók!!!! Pontosan rugókról tudok, egyenlőre.

De lesz visszája is, 156-os alkatrészt keres egy ismerősöm, aki nem tag itt. Szóval akinek van valami eladó 156 cucca az dobjon egy üzit a falunkra, vagy telózzon.
Köszi

Na igen, a paldótól számítva a ts és a boxer hengerfejek között van cca 70 centi különbség:)
Egy alap boxert is jóval nehezebb túlkormányozni, mint egy ültetett ti-t.:)

A boxer motoros 145-146 állítólag jobban veszi a kanyart, mint a TS, mivel alacsonyabban van a súlypontjuk. Egyik cartárs tapasztalata alapján, ott is zongorázni lehet a különbséget, pedig a TS 145, amit próbált, az ültetett volt meg a kerekek is szélesebbek voltak rajta, mint a boxeren.

ha a 146 után billegős a 156 akkor ott nagyon nincs rendben valami.
Én 146ti-ből ültem át a sportcsomagos 156.-ba. Zongorázni lehet a különbséget a 156 javára.
Mind két autó gyárilag ültetve volt a normál verziókhoz képest kb 2-2,5cm "laposabbak" a gyári sport futóművek.

Azért nem az igazi a demo, mert csak 20 percig lehet használni. Ez meg nekem kevés volt, hogy egy-két újracsatlakozással biztonsággal megtanuljam, hogy mi merre meddig ebben a programban. Azt meg a világért sem akarnám, hogy valami gubancot okozzak az össze-vissza kapkodós nyomkodással szeretett Alfámban. De már megoldódni látszik a szoftverhiány, innen is köszönet a jótevőmnek!
Szép napot!
Ciao.

Az ültető rugók általában 4 cm-t csüccsentenek, míg a gyári nagyjából 2,5-öt.
Elvileg a sportcsomagos autók mind megkapták ezt a gyári ültetést, de van, akinek ez is sok, és normál rugókat tesz be.

erősen goldolkodom rajta, hogy upgrade-elem a kábelem egy kapcsolóval A1 illetve A2-re...

Köszi kivesézem!

Olvasd el a blogbejegyzést és kicsit érteni fogsz hozzá. :)

Ha ezt az oldalt megnézed, akkor azt is megtudod, hogy mit milyen kábellel lehet kiolvasni az autódon.

(A blogbejegyzésemből pedig kiderül, hogy mi is az a szám a kábeltípus mellett a fenti oldalon.)

:) igazából szeretnék érteni kicsit ehez is. A kocsi jó, a légzsák lámpa világít. Szeretném átböngészni miket lehet kiolvasni. Elkezdtem keresgélni a neten, de még nem egyértelmű a dolog. Annyit tudok az enyém sima OBD és valami Spec K-line interface kell. Előbb akartam neked írni mert olvasgattam régebben neked ez is a specialitásod :D.

Mesélj, nálad mi nem működik.

Sziasztok, van valakinek fölöslegben 98' as 156-hoz megfelelő diag kábelje? Esetleg egy link a típusról ami tuti működik?

Köszi

A gyári az hány cm? Nem értem, ez "Selespeed Sport", és nincs gyárilag ültetve :-(.
Tehát akkor gyári sportcsomagos rugók kellenének (?)

Szerintem a legjobb megoldás a gyári ültetés. Nekem az van, és ha megnézed, akkor a rés sem hatalmas, de esztétikailag is rendben van szerintem. Na és persze használható, akár 5 személlyel is az autó.

Ettől tartottam :-). Na nem baj, majd fontolóra veszem az ültetést kerék csere után. Azonban sok szól a terhelhetőség mellett. Túrázni 5 személlyel, csomagokkal.. :-).

Hát, azt csak ültetéssel tudod elérni. A nagy felni is nézhet ki bután! :-)

Arra gondoltam, hogy a kerék, és a sárvédő közt nem lesz akkora "rés", ha 18-as kerék lesz fent :)). De úgy néz ki, rossz vonalon indultam el :).

Na ezt nem értem... Mitől változna a kereked átmérője? Ugyan akkora lesz az átmérő, mint eddig, csak szélesebb lesz az abroncs. Legalábbis ha váltóméretes gumit teszel fel.

Nekem a 146ti után kicsit érzem csak libegősnek,de csak drasztikus kanyarban.5en használjuk telerakva se üt fel és nem is ül vészesen.Rugóiddal lehet gond.

Vettem 18"-as felniket. 7,5x18, ET 40, (ültetett 156-oson volt.)
Nekem jelenleg 16" van rajta, jövő tavasszal szándékozom feltenni a 18-ast. A hátsó gumi, és a rugó/gátló vége közt jelenleg kb. 2 centiméter van. Ez a távolság maradni fog, ha felteszem a 18-at? Vagy a kerék fog kifele jönni, elfér a rugó mellett, és kitölti a sárvédő, és a kerék közötti űrt? Mert hogy elég nagy a rés a kerék és a sárvédő közt. Sejtem, hogy lesz rés a 18-as kerék ellenére is, de várom hozzáértők megerősítését. Ültetni nem szeretném, azért tennék rá nagy kereket. :)). /40-es gumik lesznek rajta.

Nekem a 146 után egy picit libegősnek tűnt a futóműve ,de májusban volt müszakis a futóműre meg a fékekre ráköltöttem 150 rugót,ja az egyik cartársunk csinálta gond nélkül ment át a műszakin,más SW-vel még nem mentem így hosszabb távon hogy ilyennek kellene lenni a futómünek

Sziasztok!
Kéne nekem 155 2.0 16v 150le 1996-os gépállathoz használt gyertya kábel szett de ha nincs meg mind az sem baj mert nekem csak az kéne ami a 2-es henger trafójából a 3-mas henger trafója melletti gyertyához megy.
Ha bárkinek van azzal nagyon nagyot segítene rajtam!
Ha valakinek van kérem írjon az oldalamra!

Köszi!

A képek alapján rendben van az autód magassága hátul. Ferkónak cserélve lettek a rugók, neki sokkal jobban ült. Amúgy én is tapasztaltam már, hogy az SW nem nagyon szereti ha megterhelik. Vszínüleg alacsony terhelésre van belőve az egész futómű és szándékosan nem tettek be hátra magasabb vagy nagyobb rugóállandójú rugókat. Szóval, ha tényleg csak extrém esetben jelentkezik gond, akkor vszínüleg rendben van az autó!

Ja még annyit hogy 8 éves a vas de csak 95 000km van benne(tényleges)

Kb. 3 hsz-t kell visszaolvasnod. :)))

Skacok vettem 2 zsák krumplit 60kg 3 ember ült a vasban és iszonyat felüt a futómű,gátlóra tippelek de inkább titeket is megkérdelek

Légzsákhiba kiütésére amúgy tökéletes a FES...

Az alatt mit értesz, hogy nem az igazi???

A FES a gyári progammon kívül a legjobb diag. programm Alfához... A Demo pedig attól demó, hogy pár ritkán használt apróság nincs benne. Értsd: az esetek 95%-ában tökéletesen használható... Amúgypedig vészes 49 ojró a teljes.

SZVSZ annál jobb programot nem fogsz találni...

Rugó probléma. Néha elfáradnak sajnos. (A leülés NEM a lengéscsillapító okozza.)