Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

indexet nem valószínű,azt csak a gyors villogással jelzi a 156 is szerintem.

az izzófigyelés is a bodycomp feladata ha jól tudom:)

A rendszámtáblát jelzi az tuti, de most az a kérdés, hogy az indexet jelzi-e.

Jelzi kivettem a rendszámtábla világítást és jelezte! Szóval akkor relék és biztosítékok? :)

A rendszer nem ennyire egyszerű a rendszer. Valahol, valamilyen számítógép figyeli a rendszert, nem barkácsolós meló. Rajz és dokumentáció nélkül nehéz eset.
Amit meg tudsz nézni az az izzók foglalata/csatlakozása, indexrelé, esetleg a kapcsoló. De én azzal kezdeném, hogy kiveszek egy izzót, hogy tényleg jelzi-e a lámpa. Ha nem változik a helyzet más lesz a gond.

Hát nem öreg ,amúgy a -11 fokofban is pöcre indult.. :) Esetleg valahol nincs egy vezérlője ennek a kis lámpnak,ami "figyeli" a hozzá tartozó izzok állapotát,mert arra gondoltam ott van gon tán egy kis pucolás segítene!

Akku milyen állapotban van?

Igen Halványan villog az irányjelzők használatakor... nem értem... mi lehet a baj?

Típus szerint voltak végek, egy csomó volt Alfához (33, 156, 145) is. Plusz a kereszttartó. Árat nem néztem, mert Spiderhez nem volt :-)

Na az már az érdekesebbik dolog, mert kanyarodásnál nekem a még a 146-ba az utastér világítás villant fel néha, de ott az ajtó távolodott el a kapcsolótól. Ez viszont már az X-akta kategória :)))

nekem pl most kanyarodás közben villant fel néhány tized sec-re úgy hogy világítás sem volt kapcsolva :D

Azt hiszem erre gondolsz amit benyilaztam :

Szóval nemtudok képet feltölteni :O De gondolom Értitek melyik lámpáról beszélek! :)

aha szóval valószínű az irányjelző izzokkal van a gond,mert azok "generálják" a villogását a műszerfalon lévő kis lámpának ! Mutataom melyik :) a képen ...


Szal ő ki ki villan ha irányjelződöm! :)

Pontosabban a kis lámpavisszajelző a műszerfalon,fel fel villan,irányjelzők vagy elakadásjelző használatakor,de csak halványan villog mintha kontakt lenne vagy nemtudom.. :)

Hali!
Lehet, hogy csak annyi a baja, hogy már jó régiek azok az izzók, és már kissé meg változott az ellenállásuk, és felvillanáskor valamivel másabb az áramfelvételük, és ezt érzékeli a visszajelző elektronika, lehet, ha kicseréled az izzókat utána nem lesz semmi baja, de valószínűleg úgy is hamarosan megadja magát valamelyik ha már jelezget a visszajelző lámpa...
Persze ez csak az én meglátásom :)

Senki sem tud megoldást a világítás visszajelző villogására? :)

Jobb első torony nincs a helyén, alváz rohad, kipufogórendszer rohad, motor csapágyas, elektromos rendszer itt-ott szakadt, csatlakozók átolvadva, stb. Lehet a befecskendezővel is gond van, mert már két szívósor lerobbant az utolsó motorcsere óta. Belül a kárpit ki van égetve 2 helyen, a padlókárpiton 2-3 centis szakadás az utas oldalon a küszöbnél, de alig feltűnő.
Ezeken kívül tökéletes. :)

az elektronikát én is utálom örülök,ha az akist kitudom cserélni :) amúgy mi a baja a verdádnak?

Van pár fórumozó, aki túrta már át az elektromos rendszert.
Enyém rémisztő látvány, átolvadt csatlakozók, szabad kábelvégek... Majd ha elkezdem bontani, azokat rendbe teszem, kicserélem. :)

:) Hát nemtudom igazából,a villogás miatt gondolom,hogy esetleg valami csat nem lehet rendben,vagy az irányjelző vezavarja nemtudom,de más világító berendezés használatakor nemvillog.. :) majd jön valami lektrozseni remélem! :)

Nem túl bonyolult szerintem, de ott nem ledek vannak, hanem izzók. :) Ha van hozzá affinitásod, meg egy kis tudásod is, akkor meg lehet próbálni otthon is, majd az okosabbak elmondják hogyan megy ez. :)

Ha innen a gép elől meg tudnám mondani, mikor mi a pontos hiba, akkor nem egy motorhibás 156-om lenne kinn a garázsban, hanem a karib-tengeri villám teremgarázsa tele lenne kocsival, Alfa 8C és 8C Spider, BMW M3 CSL, Mercedes G AMG, stb... :D

jah csak nembiztos hoyg szretném,hogy egy 500 ft os problémért 10-20 ezret levegyenek.. :) Tudod elég "szar " heylezt van,gondoltam,kérdezek,hátha valaki tud valami jó megoldást! :) Még arra gondolok,hogy a lednél van valami baj,hmmm nehéz lebontani a műszerfalat? :)

Van az ilyen dolgok kiderítésére egy szokatlan, és sokak számára kissé drasztikus megoldásom. El szoktam vinni szakemberhez. :D

a világításvisszajelző lednek esetleg megy valami csatlakozója a lámpákhoz? Lehet tán ott nincs rendben valami :)

Sajnos ehhez nem tudok érdemben hozzászólni, mivel talán az irányjelző az egyetlen rendszer a kocsimban. ami eddig még soha nem romlott el. :)

Igen ,közben megnéztem a kézikönyveben ,és valóban nemjelzi,most már csak az zavar,hoyg miért villan fel fel mikor az iránylezők használatban vannak? Lehet az irányjelzőknél van valami kontakthiba?

A tompítottat nem jelzi vissza a műszerfalon, hisz azt úgyis látod, ha nem világít. :)

Vonzó a dolog, de még évekig fizetem a mostani hitelét is, egy elhibázott lépés miatt, plusz eladni sem tudom addig. :)
Más kérdés, hogy mire a v6-ból magyar papíros autót csinálok, az sem pár fillér.

Vedd meg Public Enemy V6-ját :)

Sziasztok! Ma reggel kiégett a bal oldali tompítottam,de a kis visszajelző lámpácska nem akarta jelezni,viszont, ha pl kiveszem a rendszámtábla világítás izzóját az egyből jelzi,de ami a legfurcsább elakadásjelző vagy jobb bal irányjelző használatakor,fel fel villan halványan (az izzóvisszajelző lámpácska) mintha valami kontakt lenne,nemtudom ,hogy van e valahol ennek valami vezérlőegysége,esetleg ott lehet valami kontkat hiba vagy csak a takony idő,vagy ne adj isten a "híres 156 -os eletronika" ? :(

Nyugi, nem vagyok sértődékeny hangulatomban. Épp kocsit keresek, donornak, olcsón jót. :D
Ez a kategória sajnos csak a mesében létezik azt hiszem.

Tapasztalatból mondom, hogy magyar utakon nem talál el vele az ember, vagy a jobb, vagy a bal oldal megy a nyomvályúban, így eléggé szar az úton tartania kocsit. Persze egy simább szakaszon álom, de az ritka. :)

igen gyengül a teló,ezért cserés,utána évekig semmi baj nem lesz vele...

Jól mondja Liquid, a kor erősíti ezt a hatást. Nincs tökéletes zárás, és lassan, de szökik a gáz. Ja, a másikat is jól mondja ;-)

gyengül a teleszkóp, ha cserélsz arra nagyon figyelj, hogy az utángyárotttak nagy részén nincs "lassítás" a végén, és izomból felvágódik

kb 3 hete cseréltem egy srácnak 56 sw-ben,mert nem bírta már megtartani,az új -20fokban is tökéletes,annyi hogy lassabban nyílik fel,de ez normális

Minél rövidebb a cucc, annál inkább érzékeny a hidegre.

akkor sem normális,cserés a teló valami jobb minőségűre. :)

Köszi az infót!

Persze hogy normális ;-)
Nagynyomású gáz van a csőben. Melegben tágul, nő a nyomás. Hidegben fordítva...

Jah sry az más nem figyeltem eléggé! Igen nektek nagyobb terhet kell elbírnia! :)

én úgy tudtam, hogy a gyapjú (vagy mi a szösz?!) az olaj réteggel együtt jobban szűr, mint a papír, és több levegőt enged át, ezért lesz "erősebb" a motor, és pont az olajréteg, ami bekavar az LMM-nek, mivel az apró olaj"cseppek" lerakódnak az érzékelőn.....

de lehet, hogy rosszul tudtam, nem akarok itt okoskodni

De neked nem is SW-d van. :)

Nem alakítgatok,nem véletelenül találták ki a gyárakat ,és az igazat megvalva ez nem olyan mint az 1.4 es F astrám,ahol tényleg mindegy volt :) mert 40 ezerért másik bonott motort vehettem :) Csak a véleményatkre voltam kíváncsi . Jól megy a drága így is! :)

Ha nagyon félted a motort, ne rakd bele, ha nem annyira, akkor beleteszed. LMM-el gond lehet egy bizonyos idő után, ezt be kell vállalni. A motor kaphat egy kis koszt, nem szűr a legjobban, ennyi :-). Én használnám, nem izgatna a dolog, de lusta vagyok átalakítani... És annyit nem meg nem ér...

Szerintem igen :), az enyémek is ilyenek, többen szenvednek ezzel a problémával.

Nekem nem volt vele bajom,soha...lehet már elfáradtak azok a teleszkopok

Srácok, az normális, hogy a nagy hidegekben a csomagtér ajtaját alig tartják meg a teleszkópok?

Amúgy jah ilyenre gondooltam bár nemtudom ,hogy számít e az hogy a gyári úgymond "oszlop" alakú ezek meg inkább henger alakúak :) és Debrecenben van csak :) de igen egy ilyennek nem örülne a motor vagy a LMM? :)