Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az elsők lehetséges, hogy még gyáriak, viszont a hátsók marha újnak néznek ki, Bilstein matrica is rajtuk van, és az egész kocsi kinézete "ass up, face down". Eddig azt hittem, hogy a rugók vannak kicserélve TI helyett sima SW-re, de ahogy elgondolkodtam ezen a gátló dolgon lehetségesnek tartottam ezt a variánst is. Gondoltam megkérdezem.
Ilyen különbség van az eleje és hátulja közt, szembetűnő:

Ahogy most nézelődök gátlók és rugók után, szerintem simán... de akkor az elejét is nem?
Amit én találtam ott 3- cm hátul és 2-3 centi elől a különbség...
De lehet, hogy csak túl sok oldalt néztem már meg... és vannak nálam okosabbak is......

Lehetséges az, hogyha az autó előző tulaja sima lengéscsillapítóra cserélte a sportcsomagos gátlót, akkor megemelte a hátulját 2-3 cmvel?

Sziasztok...
Hát elért a végzet... Selespeed pumpám megkotlott...
Sajnos értelmes szervíz messze leledzik, úgyhogy valószínűleg házi csere lesz és az olaját is le kéne cserélnem.
Van valami speciális szerszám, ami kellhet, mondjuk a légtelenítéshez?
Vagy van valami részletes leírás eme szépséges műveletről?
A másik...
Jobb hátsó gátlóm megadta magát... Sajnos az összeset cserélni kéne, úgyhogy ilyet néztem ki...
Gátló + rugó...
Esetleg vélemény erről?
Előre is köszönöm...

A tegnap ca. 400 km-t megtettem a kocsimmal klímázva, és meglepődve tapasztaltam, hogy tocsog a vezető oldali szőnyeg/kárpit a víztől. Tudja valaki, hogy a klíma kondenzvíz-elvezetője merre fut, mert szerintem onnan került a víz az utastérbe.

Vízhőfokjeladó?

156 fl be rámegy a Gt nek a sport kormánya?
Mer rettentően tetszik ami benne van az kevésbé...
Vagy még a 159 Ti kormányára gondoltam...
Ha valaki csinált hasonlót szívesen meghallgatom! :-)

hali, itt is meg kérdezem hátha. jártam a gépházban, és azt vettem észre, hogy a venti forog pedig nem meleg a víz. az aksi előtti 30a piros relét kiveszem meg áll, de ha egy másikat rakok vissza elindul. tehát nem relé, de akkor mi ? reggel elég kehesen tér magához a fordulat, viszont pöc-röf indul. vélemény? 1.6 ts

nekem azzal van felragasztva..... jól bírja, télen ragasztottam és nyáron se engedett meg..... jó cucc ez a Sikaflex...

Nekem egyszer vissza lettek hegesztve a patent tartók ezelőtt 5 éve.Vissza is ragasztották le is fújták.Mindezt karosszériás műhelybe,de hamar elengedte nagyon feszül.Az öcsém ugyan így járt.Neki is eláll a küszöbspoiler,mint nekem.Én is a szélvédő ragasztós sikaflexre gondoltam az lehet megfogná.

sziasztok
ha már küszöbragasztás
a küszöbben levő patenteket honnan szereztétek be?? mert előszór azokat kéne cserélnem mert már nem fogják egyáltalán

és gondolom csak azok cseréje után van értelme a ragasztásnak
vagy ti hogyan csináltátok ?
pontos részletes leírás sokat segítene

Az enyém is CF2-es, és alapállapotban szintén -34-et mutat. Beindítva még nem néztem, de holnap (ma) úgyis rá kell kötnöm a Nintendót, akkor majd ránézek.

Szabee hól beszél, nekem is az fogja :D

Sziasztok!

A héten jártam hibakódot kiolvasgatni! Egy apró hiba mellet ott volt a változó szívó hossz hiba. Szimulálni probàltuk a működést de semmi sem történt.
Merre kell keresnem a hibát? 1.6 ts 2000 ' valakinek tapasztalata lenne szívesen meghallgatnàm!

A vizhőfok mèrő hibát is hozta -30 fokot mutatott, azt ki is cseréltem bàr a mutató rendesen mutatta a hőfokot, bàr tènyleg magas alapjárattal dolgozik, és a fogyastást is sokkallom. 3 pousú csatlakozós, reménykedem hogy nem kábelszakadàs!

Kösz. G

én sikaflex-szel ragasztottam fel

Hali! Tudja valaki mivel kéne visszaragasztani a küszöb spoilert,hogy fent is maradjon?

Attól még van ott levegő. Szerintem egyszerűen nem kérdezi le a comp, és "kiakad". Szerintem ez a normális. (A hőmérő külön van az LMM-től)

Igen az. Mert azon gondolkodtam én is, hogy nincs beszívott levegő...

CF" = CF2

Alu fedeles a motord? Nekem a Spider 2.0TS-e alus fedeles CF", az is ezt a -34 fokot "mutatja" álló motornál. Aztán indítva már rendes értéket mutat.

Így néz ki most

a sthez valot is megoldja a flex ugy hogy passzoljon a dízelhez...

Most néztem. Van benne vagy 10ezer km. :-)

Na, de én azt a szart már cseréltem. :-D Hát még ilyet. Vehetek másikat. :D Nem is emlékszem vagy 6 pénz volt. :-)

Nem, ez nem normális.
nekem 1.4TS-ben külön volt a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő és mikor megdöglött a fogyasztásom több lett illetve szintén mínusz sokat mutatott.

Ebben a kérdésben tud valaki segíteni?

A levegő hőmérséklete normális, ha csak gyújtáson -34 fokot mutat? :-) Viszont, ha beindítom, akkor normális adat jön. Ez ilyen? Így működik? :DDDDDDD Nem figyeltem még sose, azért kérdezem.

Mindenképp pótolva lesz, annyival meg tán nem megyek majd, hogy alákapjon. Ha igen, benne leszek a hírekbe! :D

Ha V6 után kellene átülnöd egy dieselbe, maximum a fogyasztás miatt örülnél te is. :) Ültem már jó dieselben, meg tudnám szokni hogy nem 500 km-t megy el egy tank üzemanyaggal. Az is ment úgy mint a V6-om, de ahogy előadja, az nem tetszik. Aztán ki tudja, lehet megváltozik majd a véleményem idővel. :)

jó az a jtd moci nem kell sajnálkozni

Akkor jól emlékeztem, hogy ott a dieselben van hűtő. Eddig még dieselem nem volt, de ez sajna még változhat. :)

Intercooler miatt van kivágva. TS-ben nincs turbó

Más a dieselé és más a benzinesé, sőt most hogy rendelni akartam, pl. 2.5 V6-hoz úgy tűnik nem is létezik utángyártott. Van olyan webshop ahol a dieselhez ugyanolyat hoz, mint a benzineshez. Nekem a TS-en olyanok voltak, amik ki voltak vágva az olajteknőnél, gondolom a hűtés miatt, de van ahol a 2.0 TS-hez kivágás nélkülit hoz (talán Láng webshop). A JTD-nél a bal eleje is kivágott a motorvédőnek, a TS-nél az burkolt (gondolom a dieselnek ott van valami hűtője). Ember legyen a talpán, aki ebben kiismeri magát. Szerintem a legegyszerűbb, hogy kérsz infót olyantól akinek ugyanolyan motoros kocsija van, mint neked, és van rajta gyári motorvédő, Ő egy fényképpel már illusztrálni tudja, milyet keress. :)

mára megjavult
lehet csak valami beázás, pedig nagy tócsák sehol sincsenek mostanában :)

de nem bízom az ilyen öngyógyulásban valami nincs ott rendben majd hétfőn megyek szerelöhöz úgy is majd rápillantunk

Ha már ennyit szóba jött ez a motorvédő alsó burkolat, minden motorhoz ugyanolyan burkolat volt a 156osokon?

(Enyémről is hiányzik, s bár eddig semmi problémám nem volt miatta, szívem szerint pótolnám, híve vagyok annak hogy minden olyan legyen mint amikor kijött a szalonból :) )

Ez a "motorvédő" alapvetően a felcsapódó víz, por, kavicsok, stb. ellen hivatott megvédeni a motort, annak is leginkább a hosszbordás felőli részét. Ha nincs fenn, akkor ezek mind bejuthatnak nem kívánatos helyekre. Ez nem jó.
Gondolom van némi aerodinamikai szerepe is, de talán a hiánya nem okoz instabilitást, felszállni nem fog :)

Nekem pont ilyen van sedanon. 2db bringát viszek vele. Semmi gondom nem volt eddig, most is rajta van :). A talpa finom műanyag inkább gumiszerű az biztosn nem veszi le a festéket. A 4db oladalsó laposvas alá ami az ajtóba kapaszkodik vágtam 2x4cm gumit rossz biciklibelsőböl. De csak a biztonság kedvéért mivel szinterezve vannak.

Ma neki álltam a hibakeresésnek, talán szerencsém van, xenon izzók (nem helyes megfogalmazás) a hibásak. Az újabb mindkét oldalon produkálja bemelegedés után a kialvást. Mint kiderült PHILIPS volt, élt kb 19 hónapot :( a vibrálós a másik oldalon is vibrál. Majd az új szettel remélem megoldódik.

Akkor az enyém mind le van törve :p. Ahhoz képest jól áll.

Ez mindenképp pozitív, köszi! :)

Egy éve nélküle járok, és semmi negatívum, csak annyi, hogy nem hallok minden úthibát, ahogy leér.

Egy kérdés: reggel arra lettem figyelmes, hogy leszakadt a motorvédő burkolatom fele. Gyorsan becammogtam meló előtt a legközelebbi szervízbe, ahol leszedték, és látszott, hogy ezer helyen törött és hiányos, tehát kuka...

Vasárnap indulok Horvátországba, kérdés, hogy ez mennyire fog hiányozni nekem? Arra gondolok, hogy nem-e kapcsolódik ehhez más műanyag (pl. dobbetét), amit így elhagyhatok? Vagy lehet így menni vele azért pályán is?

Nekem is ez van most, Zé azt mondta, váltó bowden lesz az.

Köszi a válaszokat! Hétvégén szétszedem, megnézem, hátha még menthető

Igen, én is így jártam. Nálam is megszorult, a motor megadta magát, ki kellett cserélni. Az SW-knél sajnos típus hiba.

nekem is jött egy kis gond tegnap menet közben egyszer csak a sebváltókar olyan szar lett, nem húzza közép állásba a rugó csak nagyon gyengén és így nagyon bénán lehet csak sebességet váltani
???????

szia
a tengely szorult be
ki kell kiszedni,szétszedni, kicsit megcsiszolni meg kenni és megint jó pár évig

Mármint a rácsot vedd le nyugodtan de a lököst ne!

Legy kraativ, es vedd le nyugodtan. En se vettem le hala ég. Sőt nekem le kellett vagni az összes tartót róla. Lokharito racs csere. Par csepp sikaflex a felfogatasi pontoknal jobban tart mint a gyari felfogatas. Sőt a mostani is azzal van felrakva.

A gyári új nem sokkal olcsóbb, mint a kocsid ára, de néha feltűnik egy-egy használt 25-30.000 körüli áron.