Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

üdv. ez nem lehet kopott veztengely?

Mellesleg jobbulást :)

Inkább lambda szonda gyanús a szitu. Nekem az egyik frissen cserélt felső lambda szonda után jött elő ugyanez, 2-3 napig járkáltam vele így. Aztán normalizálódott szépen (gondolom be kellett tanulnia az új értékeket).
Lamda hiba amúgy nekem többször is volt eltárolva hibajelzés nélkül, szóval érdemes megnézni a hibatárolót előbb.

Ma reggel az orvoshoz indulva (ugy nez ki szalmonellas vagyok) vettem eszre, hogy durvan sokat fogyaszt az auto (2.0 JTS) (60-as haladasra 12 liter pillanatnyit josol otodik sebessegben - ez kb 5.5-6.5 liter szokott lenni normals esetben. Hibakod nincs (legalabbis MCSF vagy egyeb lathato).
De a kipufogogazon is erezni, hogy tuldusitott....

Mire tippeltek? Most par napig szobafogsag - szalmonella nem viccel - aztan tudom szerelonek megmutatni.

Legtomegmero hiba lenne? Le lehet huzni a legtomegmerot egy JTS-nel a motor karosodasa nelkul menet kozben? Annyit megerne, hogy lehuzzam - meg elozo tulaj is adott valami CRC legtomegmero tisztitot - mondta hogy neki egyszer kellett.

Vagy mas lenne? Durvan benzin szagu a fustje. Benzin, nem olaj. Hutovize szep rozsaszin, olaj is tiszta (sargas).

szavadon foglak :)
amúgy tudom milyen az ültem már benne :)
akkor "egyesek szerint" te leszel az önműködő googleautók célközönsége? :)

Átnéztem a csöveket, teljesen rendben vannak. Lehúzott lambdával semmi változás nem volt lehúzott légtömegmérővel viszont beindul de amint hozzáérek a gázhoz 2-3 nagyobb durranás és leáll.

akkó mit tudsz? :P

Ha eljutok Kaposújlakra, viheted a kocsim, hogy érezd miben más a szívó benzin, mint a feltöltött diesel. Én már nem hiszem, hogy megyek vele, mert egyesek szerint nem tudok vezetni és váltani...

Srácok, kicsit off, mert épp másról beszéltek. :)

Elképesztő, hogy új, minőségi futóműalkatrészeknek milyen hatása van az autóra... A köTSög OCAP pedig megtehet egy szívességet. Triscan-t sem veszek többször...

Gyári, TRW, Lemförder, esetleg Ruville. Kb. ez nálam a sorrend.

olyat konkrétan még nem csináltam
a vezérlés rendben van?
Illetve még a szívócsövet nézd meg nincs-e kirepedve a "harmonikás" résznél.
hogy kezdődött a dolog?
Ezeken kívül próbáld meg lambda illetve LMM nélkül mit mutat (lehúzod a csatiti), LMM nélkül lehet nem lesz alapjárat, de fell kell pörögnie

Gyertyák decemberben voltak cserélve. Hibaüzenet csak a lambdaszonda volt bent, de azt cseréltük és azóta nem is vágja vissza. Látszólag megy mind a 4 henger, de valahogy le tudom próbálni a trafókat?

gyertyák, trafók?
computerben van hiba?

Sziasztok! 156- 1.6TS hez kellene egy kis segítség. Alapjárat stabil, kis gázon felpörög de amint félig nyomom a pedált vagy padlózom durrog, rángat és iszonyúan fullad. Légtömegmérőt és lambdaszondát már cseréltem benne. Üzemanyagnyomás le lett mérve teljesen jó. Ecu-t visszaállították gyári értékre és már lemondtak róla a szervízben. Valakinek volna tippje, hogy mit lehetne még vele kezdeni? Napi használatban lenne az autó de így még az utcából sem jutok ki vele normálisan.

Egy közös ismerősünk sokáig úgy használta a 146-osát... :) Csak meggondolta magát :P

Autópályára nem is való más SZVSZ. B)

mivan? kösz szépen a kedvességed...
tudom miről beszélek, ugyanis volt 156 2.0TS-em, sógornak van 147 1.6TS, azt is vezettem sokszor,. Azonkívül ha próbálnád értelmezni az írásom látnád, hogy azért hoztam fel a 159-et, mert olyanom meg most van és dízel, és azt próbáltam ecsetelni, hogy az hátbarúg mint állat, érzetre böszmemód megy, de közben ugyanannyi idő kell neki a 100-hoz, mint a 156 2.0TS-nek, ami szerinted csak üvölt de nem megy.
Amúgy meg rohadt jó hallgatni a kerregést :)
Belülről a dízel se olyan rossz, de azért ne mondd már hogy kulturáltabb hangja van mint egy benzinesnek, ennyire nem lehetsz szemellenzős :)
valóban elkanyarodtunk a témától...

2 db 2.4 JTD-vel állok a sötét oldalon, szerinted? pedig korom az van... :P

Magad se tudod mit beszélsz... hogy jött ide a 2.0ts? 1.6 ról volt szó...
jah rohadt jó hallgatni 7nél üvölt azt semmi erő nincs benne tényleg...
156 2.0ts hova hasonlítod már egy 159 túlsúlyoshoz?
majdnem 400 kilóval nehezebb egy 159 es.... szval itt már nincs is miről beszélni...
meg igen elkanyarodtunk a témától.

Na ez az, de ki használ egy 8V-s JTD-t "gyári állapotban"... :)

és megjött? :D

Enmeg csak annyit mondok amit anyam mindig remelt hogy "nagy koromban" majd megjön az eszem ;)

Hmm, hát 160-170-ig tök ugyanúgy megy az 1.6 TS mint az 1.9 105 Le JTD, utána viszont a jötödö gyári állapotban teljesen esélytelen. Ez tuti, saját tapasztalat, nem mástól hallott hülyeség.

Hát bocsi srácok, hogy elindítottam a hit vitát! :) De a lényeg, a lényeg, a srác benzineset akar, első autónak, ennyi pénzért kb és a kérdés csupán annyi, mivel ha jól látjuk magyar a gép, hogy ismeri-e valaki az előéletét.

Köszönöm! :)

Biztos szépen szól az is. :)

elég baj is lenne ha nem tudnád vele tartani a forgalom ritmusát :)
Erről nem is volt szó.
Azért az 5hengeres hangja kicsit nagyon más :)

Azért én az ominózus okosított, ámde telepakolt 8V-vel sokadszorra igen jól tudtam tartani a forgalom ritmusát az Autobahnon. A motorhangja pedig? Szinte alig hallható, ami pedig beszűrődik az nulla százalékban dízelhang. Egy halk morgás, semmi kerregés.
Mondjuk neked mondom? A 159-nél ugyanígy van. :)

minden dízeles a nyomatékkal jön :)
amúgy meg jobban pörög, láttál már TS-t? nem 400-nél konyul le, nincs is annál szebb ahogy üvoltve közelít a 7000-hez...
Nem húznak a lovak? ugyanmár mert egy 1.9 8V-ben húznak mi? :D
Nem rug hátba csak gyorsul. Ottvan példának a mostani 159-em: érzetre gyári programmal is durván erős, húz mint az állat, de pl. a 0-100-at ugyanannyi idő alatt futja mint a 2.0TS 156. Visszaülve a TS-be érzetre nagyon nem ment. Szóval ez is csak annak a függvénye hogyan éli meg az ember.
Az 1.9 hangja mindennek mondható de szépnek nem, max. egy pdtdi-hez képest :)
Tény hogy eszembe se jutna 1.6TS-t venni, inkább egy 2.0-t ismét.
Ha nem megy sokat vagy jellemzően rövid távokon, akkor nemnagyon jön be a dízel előnye, ha meg még nem is szereti akkor nincs miről beszélni.
Igen van a TS-ben vezmód meg gyertyák, de pl. hidrotőke csere nem egy napi probléma, a vezmód meg a gyertyák is többet kibírnak mint ahogy azok hiszik akiknek nem volt...
A lényeg az hogy nagyon meg kell nézni mit vesz meg az ember, mert van benne buktafaktor, egy sima 1.9-8v-ben talán kevesebb, de azokat meg nem svájci nyugdíjas agysebészek vásárolták vasárnap templomba menni, szóval 15+ éves korukra, bennük van annyi kb. hogy bőven kiegyenlítődnek az esélyek...
Ez meg az én véleményem , uff :)

hát én szerettem az 1.9 morgós hangját :D
jobban pörög? 1.6ts ről beszélünk.. :D 1.9 mellett nyomatékban elveszik.
nincs turbo de vannak gyertyák nem is kevés ami nem két fillér ha jót akar az ember... meg van a vezmódosító.. :D meg még lehetne pár dolgot felsorolni benzinesnél is..
diesel hang- hidrótőke csere...
S' hát igen 1.6 benzin megeszik 10 litert cserébe nem nagyon húznak a lovak,
legalább a dízelbe van egy érzés ami húz cserébe 5-7 literbe meg áll.

de mindenki olyan kocsit vesz amilyet szeretne meg amire van pénze ez az én véleményem volt csak.

pl. annyival hogy egy szívó benyásban kevesebb a tankcsapda :)
jobb a hangja, pörög stb :)
apa kezdődik :D

Nincs turbó, kettős tömegű, porlasztó csúcs, viszont ott a lovak csak esznek de nem harapnak :)

mert az idős olcsó benzin mivel jobb??? :D

Idos, olcso dizelt nem akar (jogosan) es nem megy vele annyit, hogy megerje neki.

Miért benzin ? 1.9jtdvel jobban jár sokkal.

Hali,

Haverom első saját autókat nézeget és most, egy olasz szépségen akadt meg a szeme. Tudtok róla valamit, esetleg ismeri valaki?

HAHU

Köszönöm!

Jó a Torque Pro is, de nem ismeri a Fiat saját hibakódjait. Pár napja kipróbáltam az AlfaOBD-t, az tudja.

Megerősítve. :)

http://www.kulcszarszerviz.hu/kapcsolat.html

Elvileg ok a gyari kulcsot tudjak duplikalni...
Azaz immobilizer es taviranyito is mukodik majd.
Remelem masok megerositik, en nem probaltam.

Köszi. Jól néz ki.

Lehet hozza sportfutomű de az csak az elejet sportositja. Gyariba meg nem lattam. Nivomat eibach

Sziasztok. Van ötlete valakinek esetleg, hogy pótkulcsot hol lehetne csináltatni a kocsihoz?

Állítólag az enyém is ilyen volt, de kitudja.

Egész jól kommunikál ez a bluetooth -os ELM327 azt hittem majd ilyen ultra gagyi lassú lesz meg nem fogja megtalálni a hibákat.. én mindenkinek csak ajánlani tudom akinek 2002- benzines vagy 2004- től diesel autója van.... meg persze aki nem szeretne laptopot magával hordani ezt bármikor kesztyűtartóból előkapod ha vmi gond lenne vagy vmiért nyüsszög az autó..
Olvasni törölni tökéletes, igaz grafikont nem csináltam mer már Győrben van az autó és rendszám még óne.. :D de sztem ott se lehet sok késés...
Torque Pro programot ajánlom a Litle szarra se való már elnézést...!
Android googleplayben megtalálható igaz fizetős de van módja ingyenes is leszedni aki kicsit ért hozzá :P :D

Nem túl jó érzés kezdő alfásnak lenni ilyen tekintetben :) Alfásnak lenni viszont mindent megér :) Ha valakinek van otthon lezsírozva ilyen Nivomat-os cucc az szóljon bátran:)
Ha valaki talál valahol a neten az belinkelhetné. Megköszönném a fáradozását, persze én is vizslatom nagyon.

Persze, gyári sportfutómű és Nivomat-os lengéscsillapító. Nem vagyok benne 100%-ig biztos, hogy volt ilyen kombináció.

Azt mondta a srác, akitől vettem az autót, hogy gyári sportfutómű van alatta 20 mm-es ültetéssel. A gépkönyv szerint terhelés hatására 1-2 kilométer megtétele alatt automatikusan emeli a kasznit a megfelelő magasságra. Nem lesz egy egyszerű eset már látom.

A gépkönyv szerint is önbeállós, vagy szintszabályzós a csillapító. Köszi a Választ.

Normál esetben nem a lengéscsillapító határozza meg a magasságot. Ha ezt a szerelő nem tudja, én továbbkeresnék...
A gázos lengéscsillapítóban azért van (alacsonynyomású) gáz, hogy az olajat lenyomja és ne habosodjon. (Minimális a felnyomóereje az ilyen lengéssillapítónak.)

A magasságot ebből adódóan alapvetően rugó határozza meg. Ami azt jelenti, hogy ha már az autó egész hátulját szétbombázzátok, talán illene azokat is cserélni. (Kb. 20e Ft a két darab.)
Mert a rugók is elfáradnak és akkor törhetnek.

Megfelelő lengéscsillapítót pl. a Bilstein webes katalógusában találsz. (Vagy. felhívod Erhard242-őt, vagy a Bárdi Autót és ők is tudnak segíteni.)

Amit a kolléga írt (a Nivomatos lengéscsillapítót), az egy nagyon speciális eset. De az SW-nél tényleg volt ilyen. Mondjuk ezek a gátlók meglehetősen drágák, gondolkozz el rajta, hogy kell-e neked az önbeálló magasság hátul.

Szia !
Én is így jártam, szerintem neked is Nivomat (aut. szintszabályzós) csillapítód van hátul. ennek a rugói nem gyengébbek mint a hagyományos lengéscsillapítós kivitelűé. Nekem így került az Alfa alá Eibach rugó szett :)
A szerelőm nekem is csak nézett először, de a lcs. azonosítás után kiderült az OK. Ha minden igaz a Nivomatos lcs. elég drága, nem is újítják fel.

Sziasztok! Új tag vagyok, nem rég jutottam hozzá a 156 sw 2.0 jts distinctive csodához, mely szinte gyári állapotban van. Az első dolgom volt, hogy egy vizsgabázison felmérettem a gépet. Minden rendben volt. Illetve a két hátsó lengéscsillapító mutatott kicsit halvány adatot. 40-33%-os az eredmény. Ez műszakin még megfelel, de nekem nem felel meg :) Úgy döntöttem, hogy kicseréltetem. El is vittem egy szerelőhöz, aki megrendelte az újakat, bele is rakta. Az eredmény az lett, hogy a hátulja teljesen leült. Mondom a szakinak, hogy itt valami nem jó. Állította, hogy ő már pedig a megfelelőt rendelte. Én meg megkértem, hogy rakja vissza a régit. Szóval ha valaki tud segíteni abban, hogy ez alá a gép alá honnan és milyen lengéscsillapítót vegyek, azt megköszönném.
Motorszám: 937A10003131560
Alvázszám: ZAR93200001289082
Gyártási év: 2002