Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ezalatt kb 90e km-t ment, végülis tényleg nem rossz, de ezentúl tényleg cserélem szíjjal együtt.. :)

4 év az nem olyan rossz. Bizonyos utángyártottakkal semmi gond nincs, simán gyári minőség.

Nekem 2006-os a v as és idén cseréltem a vezérléssel együtt 74000Km-nél.A vízpumpának nem volt baja csak a feszítőgörgőnek,de minden cserélve lett.

de, ha már itt tartunk..
láncot érdemes bizonyos km után cserélni, vagy állapotfüggő?

ha vezérléscseréhez lenne igazítva, még mindig a gyári lenne benne.. (láncos motor) :))
de értem én, bordásszíj cserekor ezentúl cserélni fogom (augusztusban volt, de nem volt annyi eszem, h vízpumpa csere is legyen)

én minden vez. cserénél ledobom(rossz tapasztalatok miatt :/)

nemtom, én asszem a második vezérlés csere után tettem be újat. Ha négy évet bírt, azzal én ki is békülnék: 150ezer kilométerenként, minden második vezérlés cserekor egy 10ezer forintos vízpumpa belefér, nem? :-))))

kb 4 év... (bocs) :)

utángyártott vízpumpának mennyi lehet kb. a élettartama?
most fosott be, kicsit eresztette a löttyöt és szorult is.. 4 éve lett beszerelve..

Sziasztok Tibcsi166-nak küldeném a képeket, csak az üzi falára nem tudtam felrakni. 159 alsó motor védőt tartó csavarok:

Szerintem ilyeneket normál csavar boltba nem fogsz kapni. De vegyél M6X25-ös 6lap fejű csavart + 6-os fakötésű alátéteket 10-10db-ot. M8-as csavarom van itthon azt ne vegyél, csak 8-as fakötésű alátétet 4db-ot. A többi csavar az normál lemez csavar, az is van itthon. Üdv.

Szia, a neten keress rá. A neve: HELI COIL. Én sajna nem beszélni inglisül és magyar oldalon nem találtam. Már én is használtam ilyet- tényleg jó, igaz kisebb méretben.

A GTVben tonkrement az uzemanyag szintjelzoje. CSak teljesen balra vagy jobbra kidolve all. Elotte is szorakozott neha de akkor inkabb csak akkor amikor felenel kevesebb volt a tankban. Nem talalkozott mar valaki hasonloval? Ha esetleg tudja valaki hol kell keresni a tankon a szintjelzot annak is nagyon orulnek!

sooo fuck :D

90% hogy nincs,plug&play ha jól emlékszem

sőt...tutira nincs, máskülönben rádióba is mennének a csatijai :) de bekábelezetlenül nagy mutatvány? szükség van egy másik kormányon kívül még valamire?

jaja,bár nem hiszem hogy benne van.

és mit értesz gyári előkészítés alatt? kábelezés? :)

ha nincs gyárilag előkészítve,akkor elég nagy :)

na berekesztem a vitát :D
multi volánt nagy cucc berakni a sima kormány helyére 147-ben? :)

nekem is van...
Nem röhögtelek ki,csak nem nagyon értem a kérdést.
most előfúrni akarsz vagy menetet vágni,menetfúróval?:))

Menetjavító készletről nem hallottál még? Annak a spirál alakú betétjéről kérdeztem. Ha utánaolvasol a neten, vannak ilyen kit-ek direkt erre a célra is, szal nem kell kiröhögni az embert. ;) Amúgy meg használtam már ilyet többször, csak nem olajteknőnél, hanem kisebb meneteknél. Ezért voltam kíváncsi építő jellegű véleményekre...

Ha itthon jársz majd megoldjuk.

A 146 TáDé dúsítórendszerében tud valaki segíteni? Ma kapott új termosztátot, fagyállót és egy szelephézag beállítást megfelelő lapkákkal. A motor szépen jár, nagyon könnyen indul, jó az ereje is, de az alapjárattal nem tudom merre kéne indulni.
HIdegen 900 az alapjárat, és ahogy melegszik, felmegy 1000-re, 1100-ra. Valószínű emiatt is kicsit bakkecske módon ugrik a legkisebb gázra is. Akkor is dúsít, amikor már bőven nem kéne.
Mi vezérli ezt a dúsítást? Az adagolóhoz láttam hogy jönnek elektromos csatlakozók, de mit kell ellenőrizni? Gondolom a hidegüzem nagyon nincs kapcsolatban az adagoló beállításával.

Az oké, merre és hogyan? Halandó ember megtudja tenni vagy célszerszám kell?

A csavart beleragasztod fémragasztóval. És magát a csavart fúrod meg egy nyolcas menetfúróval. Én ilyet láttam.

jól hallottad,mert csavarni kell!!!!

156 SW-n hátsó fékbetétet hogyan tudok cserélni? Mintha azt hallottam volna, hogy a munkahengert csak úgy nem lehet visszanyomni!?

milyen spirálnak akarsz előfúrni?:D

Sziasztok!Tudja-e valaki, hogy M18-as menet javításához mekkora menetfúróval kell előfúrni a spirálnak? Az olajteknőm menete a legutóbbi cserénél megadta magát, pedig ügyelni szoktam a meghúzásnál és ált. alátétet is cserélek... Ennek ellenére elhasalt és minimálisan szivárog is az oil. Következő alkalommal javítanom kell, addig meg tömítem majd.
Érdekelne a véleményetek, hogy érdemes-e javítani a fenti módszerrel, vagy esetleg tegyek bele nagyobb csavart, ha elfér a feje. Vagy netalán jobb megoldás egy bontott teknő? Akinek van ilyen irányú tapasztalata pls ossza meg velem. Esetleg ha van kölcsönbe menetfúrója valakinek, azt is nagyon megköszönném! Előre is thx mindenkinek! :) Üdv: fisch

nálam is az EBC a favorit,de most kivételesen nem az van bent
a Steinhoff is fasza pedig.

Azért furcsállom mert amikor elkezdtük forgalmazni kiprobálták egy terepjáróban versenyen és ők azt mondták, hogy a fékhatás jó csak nem furt féktárcsát akartak hanem martatt.

Hát ez nem néz ki valami jól...

na tegnap lefotóztam, így néz ki a tárcsa belülről

nekem meg az EBC ...bár a zimmerzumm sem olyan rossz sportban

Sport. Azt már el sem tudom képzelni, milyen lehet ebből a gyengébb minőség.
Egyébként eddig nekem ami a legjobban bejött, az a Ferodo Ds performance volt...de annak az ára is elég meleg pite, és kb 1 év alatt el is fogyott.

Az a kérdés melyik van neked, a síma vagy a sport?

a legjobb utángyártott az ATE de az ára is tükrözi....a minősége viszont jobb mint a gyári bár lassan minek nem :P

En jartam mar ugy, hogy a vadiuj betet ferden maradt, es nem fekudt fel rendesen.szerncsere idoben eszre lett veve.

Nekem ez van most fenn, haat...annyira nwm vagyok elajulva toluk, hamar tulmlegszik es nem fog. Viszont olcso tenyleg:-)

Szia!
Lehet a fordulatszám jeladó!!Nekem is volt ilyen gondom!!

köszi, megnézem

nem tudom mi lehet a baja, majd ha szétszedjük talán kiderül..., köszi utánanézek ezeknek is

heló mindenki. valaki esetleg tudna segíteni a problémám az lenne hogy letilt az autóm fordulatszámtól függetlenül gondol eggyet és megáll, de ujjraindittom akkor jó egy darabig megint és nem ir ki semmi hibát esetleg vki vmi tipp hogy mi lehet??? (2.4jtd 136le)

Ciao!
Kifeszítettem egy csavarhúzóval. Azóta tökéletesen működik. Köszi a tanácsokat! ::)

Ciao!
Nekem is jelzett ilyen hibát.
Megoldás az lett, hogy a vezetőülés alatti csatlakozót levágtuk és a vezetéket összeforrasztottuk. Erről olvashatsz a blogomban is. :)
Azóta tökéletes.

Sziasztok.olyan jelegű gondom lenne hogy két hete egyszer csak nem tudtam be indítani a vasat 1.6 boxer.Megjelent a Kód lámpa.Azóta ki vettem a vezérlés modósítót + az immot Jászberényben egy srác csinált vele valamit.Most a kód nem viágít de mégsem indul az autó.Az inyektor lámpa viszont NEM világít gyújtás rá adásakor.Hajtani hajt csak nem indul.Nem vagyok elektonikai szaki úgyhogy nem tudom mi lehet a probléma.Ha valakinek lenne ötlete szívesen venném.Vagy jó lenne tudni hogy volt e másnak ilyen jelegű gondja.Ha nem ismeri fel gyújtás rá adásánál a kódot akkor nem világít az inyektor?Üdv Béla!

:) épp ennek az olvasmánynak hatásaként kérdeztem ezt :) nálam is szeret "viiii"-zni a kormány kanyarodáskor...de csak hidegben

A Steinhof elég jó ár-érték arányú, belőle van sport tárcsa is.

Sziasztok!
Elment a fűtésem, nem fúj csak hideget...:-(
Valaki tudja esetleg, hogy merre találom hideg-meleg állítás biztosítékot?
Előre is köszi.