Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem eddig semmi bajom nem volt a gyári cucokkal, a futómű alkatrészekkel sem. A Flenor meg egy vicc, remélem én nem futok alá ilyen dolgoknak.
Milyen autó volt?

....a Google szerint igen. :)

A 156-hoz is gyárt cuccokat?

Nálam is ez volt, aztán szétszakadt a kihajtás. Szerintem azt ne várd már meg...

Ezzel max. egyet értek!!!
A múlthéten cseréltem egy ügyfélnek komplett vezérlést és mindenből gyárit hozott! Namost! A gyári csomagolást kibontva: - a gyári szíjon Flenor azonosító jelzés is megtalálható volt!

( Most mondjam azt, hogy a jó Dayco-t a gyár leváltotta az olcsóbb Lengyel Flenorra?!) :-( ... nem biztos, hogy örülök neki!

A futomű alkatrészek közül - szerintem! ... és a tesztek alapján - a legtartósabb a Meyle HD termékei! Az összes gömbcsuklót, szilentet erősebbre gyártják mint a gyárit!
Érdemes kipróbálni!!!

100%

gyanús..

Sajnos !!!!!

Sziasztok
Teljesen alászedett kormány (jobbra/balra) nagy gáz + nem tudom mióta kiszakadt féltengely gumiharang ropog a bal eleje. Féltengely csukló csere?

az se most volt gondolom, amit tavaly hoztam tőletek, az 20ezret se bírt.
Pedig MINDEN ki lett cserélve: alsó, felső lengőkar, stabrúdszilentek, féltengely, kormányösszekötő, gumiharangok (mondjuk ez pont nem érdekes), kerékagy, kerékcsapágy, fék, kuplung, minden.

Naja, van ilyen is, nekem is elment ennyit, de nem épp az elhozott állapotában lett beszerelve a lengőkar...sajnos az a tapasztalat, hogy 30-40-50ezernél mindegyik széthullik, teljesen mindegy, hogy gyári vagy nem az, eleve érthetetlen, hogy hogy lehet a felsőt szárazon préselt szilentekkel kiadnia a gyárnak....(persze ez csak költői, mert persze érthető, de ez már más téma:))

Nekem azért a gyári kibirt 100 000 km-t és szerintem Budapesten ez nem olyan rossz futásteljesítmény. Különben nállunk a gyári kedvezménnyel 20 350 Ft u.gy. 11 440 Ft.

Háát, azért a gyáritól sem esünk már hasra, legalább akkora xar, mint egy utángyártott, de megkockáztatnám, hogy már van a gyárinál jobb, másik gyártótól.

Külön van munkadíj minden csavarra??:)) Kerék levétel-felrakásra nincs?:))))

Általában a gyagyi szar a 12 ezres kategória, a gyárimaz kb ennyi.

Sziasztok!segítséget szeretnék kérni166-ról van szó nem működik a városi és a reflektor viszont parkoló van és fénykürt is.

nyilván :))

:))
az se rossz. de azért nem véletlenek ezek az állapotfelmérések:)

egy 5öst a v.biztosnak :)

csak a műszaki miatt.
mit javasolsz?

(a lengőkar+szilent cserét tavaszra időzítettem volna... ha nem veszem észre a forgalmit)

jó sok..

csak a műszaki miatt sürgős a csere? Mert ha igen akkor meglehet oldani könnyebben is!!

7100 ft-os óra bér a Fiat szervizbe is annyi,elég drága!!Nekem a futóműves 5 ezret mondott cserére/db .

már érdeklődtem, és nagyon segítőkész volt, küldött árakat.

viszont a munkadíj is sok, nem?
kéne egy hely itt bp-en, ahová viszem a megvett alkatrészeket, és beszerelik jobb áron. Ja, és még a héten, mert szombaton lejár a műszakim..

Érdeklődj Erhard 242-nél!!!

kicsit drága az a fölső lengőkar,12ezer körül lehet venni!!Én a kormány összekötő gömbfejet 4 ezerért vettem!!

hello!

az árajánlat, amit kaptam:
kormányösszekötő gömbfej, belső (UX704722) >>> 7300
1 db lengőkar szilent csere (UX799164) >>> 5235 ft + 7100 munkadíj
2 db lengőkar szilent csere (UX799199) >>> 4763 ft + 14200 munkadíj
1 db lengőkar szilent, első-alsó-hátsó, jobb (UX799163) >>> 6469 ft + 7100 munkadíj

Lengőkar felső jobb (UX794051) >>> 19653 ft + 6600 ft munkadíj
Lengőkar felső bal (UX794936) >>> 19653 ft + 6600 munkadíj


tehát a kérdés akkor, hogy ez tényleg ennyi, vagy valaki tudja olcsóbban is?

UX = Unix azonosító - bár gondolom tudjátok

Eredmény.
Reggel negyed 9: Alfa Romeo szakszerviz.
3/4 9: hibakódok törölve
9:30 gk átiratása
10:15 szerviz vissza, új hibakód-leolvasás, eredmény: minden rendben.....
viszont a tulajdonos bácsika (kb.75 éves) megrendelt nekem egy légtömegmérőt, ami holnap beépítésre kerül. Ha ezzel sem változik, nem kell kifizetnem. Akkor még szóba jöhet a lambdaszonda.

Sziasztok!

Tudna valaki nekem segíteni abban honnan tudnék küszöböket szerezni a 156-osomhoz? Kéne még a hátsó sárvédőkről az alsó rész is, ahol találkozik a küszöbökkel. Természetesen nem szétrohadt szar kéne, hanem hibátlan.
Megköszönném ha valaki tudna segíteni!

Üdv.!

addig örülj amíg jók az utak. Én évente cserélek lengőkarokat, és a változatosság kedvéért itt is lehúzzák az embert mindenféle járulékokkal, csak kábé egyformán teszik D és B esetében is. :)

Tegnap mondjuk az a 3 literes dízel automata Hilux az tetszett, nem nagyon ismeri az úthiba fogalmát. Igaz, azon elcsodálkoztam, mennyien nem féltik az életüket, és képesek voltak kikóricálni az M0-án nyócvannal a 170-el közlekedtetett, gondos előrelátásból reflektorral üzemeltetett gyorsforgalmi haszongépjármű elé. :-(

Wickey, én nem magyar pl. budapesti utakon közlekedem, itt lehúzzák rendesen az embert a kocsihoz tartozó járulékokkal, de legalább normális az útburkolat :-P

poliuretánt bele :)

Remek! A Pók jó helyre került! B)

Azt mondd meg, hogy a billenésgátló szilentjei miért halnak meg pár év alatt. (Nálam a gyári is és a második is körberepedezett.)

jövőre kiveszem a balansztengelyt, ledugózom azt' heló :D

Hogy képzeled, hogy egy német alkatrész képét belinkeled ide? :D

Szerintem erre gondolt. Én legalábbis erről beszélek (attól most tekintsünk el, hogy a képen BMW szervósapka van :-P).

A TS 145-ben is van balansz szíj. Nemegyenlő a vezérműszíjjal. Ez, illetve az általa meghajtott balansztengely hivatott ellensúlyozni a motor vibrációit. A balansztengely pont fordítva taszigálja a motort, mint a főtengely, oszt ettől jó kultúrált lesz a 4hengeres járása. Gyári új korában. :-)))) 2literes TS-eken van csak.
Szokták egyszerűsíteni az életüket okos szerelők azzal, hogy erre nem tesznek szíjat, mert drága.
A billenésgátló a motor tetején van, úgy néz ki, mint egy nagyra nőtt stabrúdpálca.

Az meg, hogy lengőkart cserélgettél az tök jó dolog, erre a 156-on is lesz alkalmad bőven. Amúgy sztem a 145ön nagyobb szopás cserélni a lengőkart. :-) legalábbis nekem kevésbé tetszett a héten. Igaz, nem volt akna.

Az egy sima túlfolyócső . Ha nincs, akkor is ugyanoda jut a túlfolyt szervóolaj, csak más úton. Egyébként nem szokott túlfolyni csak ha motor beindítás nélkül tekergeti valaki a kormányt....

Erre a csőre gondoltál, ami a kupakból jön ki? Bár ez TS azt hiszem. :)

holnap többet tudok.

Köszi megnéznéd holnap nappal?

lehet hogy csak egy kis fals levegőt szív valahol,a remegés meg sok minden lehet

Kimentem megnézni azt a kupakot. Lóg belőle valami cső, de nem láttam, hová megy, mert tök sötét van.

Az az alapjárat tényleg nem kóser.

Ráadásul a java még hátra van:-)
(teljes szétszedés, homokszórás, lakatolás, festés, kárpitozás, összerakás)

Köszönöm, mint írtam, két napig én is örültem.

Összegezve, holnap szervizbe gurulás, időpont-kérés.
Megrendelt munkák:
kompresszió-mérés, motortartó-bakok ell.
alapjárat

Meglátjuk aztán mi lesz az eredmény.

pedig érdekes, előzőn is 1000-ren állt. De az 1,8 TS volt.

Na akkor ez hiányzik, majd rendelek.

még jó hogy kínaiul írsz....
Wickey! A 145 még elment, kitoltam a garázs elé, összekoszoltam kis kezeimet, szétszereltem a fékeimet, összeraktam. Kárpitokat cseréltem, gyertyát, olajat, lengőkart....
De ez nem 145!!! Mi az a billenésgátló és milyen szíj. A vezérműszíjra gondolsz? Ezt ismerem :-) Melyik a balansztengely... mondok vmit. Kérlek írd le úgy mintha egy nőnek magyaráznád :-PPP
Utólagosan ne hari, maradt a benzines, a német adózási formák miatt.

A te felújítási procedúrádat is fel kellett volna venni és jól eladni. :))