Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

háát, megoldható spec. csavarokkal, de sztem egyszerűbb ha keresel inkább 4*98-ast

4x98 helyett 4x100 at fellehet szerelni ???? vagy inkább hanyagoljam az ötletet?

Éppen én is ezt szerettem volna megkérdezni. :-)))

imi, két kérdésem van: az egyik, hogy hol lehet beszerezni a szüks. cuccokat? A másik, hogy a szerelő barátod vállalja-e másnak is a műveletet? (Asszem lennének jelentkezők...)

:DD Na megoldottam, kv-zás közben leugrottam a parkolóba... Az az okosság, hogy ha valaki húzza kart miközben csukod be, vagy izomból csukod be, akkor nem kattan be a kis lyukba a zár nyelve, hanem kicsit beljebb csukódik az ajtó és megakad a zár. Húztam a madzagot és közben a kiskanál nyelével óvatosan kimozdítottam. Asszem ragasztok belülre egy pár mm-es műanyagdarabot, hogy le lehessen a kelleténél jobban becsukni.

Lementél a térképröl???? eddig kint álltam a kapuban :-)

Oké elugrok hozzád, 10 perc és ottvagyok :))

Sikerül biztos, de ha mégsem gyere el és kinyitom neked... konzervnyitóval- ha másképp nem akar :-)))

multiszerszám? kalapács? :)

oké, köszi! én is valami ilyen megoldásra gondoltam...amint hazaértem megpróbálom

Ha ez sem segít, jöhet a multiszerszám orosz módra :)

te húzd a madzagot, valaki meg egy csavarhúzóval pöckölje ki a sapkát..... de rakj alá azért egy rongy darabot, márcsak a festék megvédése céljábol

Legalább már tudom mire való az a madzag :)) De sajna nem oldotta meg a problémát, ugyanúgy kattan, mint amikor karral nyitom, de továbbra sem mozdul :(

akkor kézenfekvő a megoldás! :D Shok serencsét....

Most hogy írod a 156-ban is van ilyen.

164 ben van egy madzsag amivel a csomagtartóbol is ki lehet nyitni, nézd meg, lehet a kárpit mögött van

SOS segítségre lenne szükségem. Ma vettem észre hogy kiakadt a tanksapka-nyitó. Ahogy huzigálom a kart kattan a fedél mögött, de nem nyílik, és kicsit be van esve a fedél. Találkozott már valaki ilyen problémával? Merre induljak? Köszi előre is!

Naja a szenya! Hallom sportosítottad a verdád üléseit! :)))))))))))))))))))

Köszi! Így elég elrettentően hangzik:-((((( HGa valaki bevállalná ezt,akkor viszon tnyilván én is ezzel a módszerrel orvosoltatnám a problémát:-)

A lengőkarral tényleg több a macera,mert abból csak hidraulikus préssel sikerült kinyomatni a szilenteket(azzal viszont nagyon könnyen ment)! A stab rúdhoz viszont nem kell ilyesmi.Ott inkább a kiszerelés a szívás. Le kell engedni az egész motortartó bölcsőtés csak utána lehet hozzáférni a rúdhoz.Viszont ha már kint van egyszerű a dolog:le lehet fúrni róla a fém kengyeleket(vagy minek hívjam:))) és ki is jön a szilent. Az újakat a helyükre és már mehet is össze!Ez a művelet három órát vett összesen igénybe,de elég jól felszerelt műhelyben csináltuk(légkulcs,akna stb.,na meg az ügyes szerelő barátom:)) Igaz egyszerűbb volna komplett lengőkarokat,stabrudat cserélni,de azok tényleg horror áron vannak.A rúd hatvan ezer körül lett volna,a lengőkarok pedig szintén:(! Ezért választottam inkább ezt a megoldást.Így kb.tizenöt ezerbe fájt a mutatvány:)!Azért nem mindegy:D!

Majd Áki örömködhet vele;)

Sajna konkrét árakkal nem tudok szolgálni,mert egy autósboltos barátomnak köszönhetően mindenhez erősen"akciós"áron jutottam hozzá,sőt a csere is az ő műhelyében történt,úgyhogy munkadíj sem volt! Egyébként ezek a szilentek ilyen párezer forintos holmik,úgyhogy nem egy nagy érvágás:)! Ráadásul sok rémhírrel ellentétben lehet külön is cserélni őket,nem csak rúddal,vagy lengőkarral együtt!Úgy már durvábbak lettek volna az árak:(!

Képzeljéte Robi ma este rakta össze a volt Temprám 1.9TDI (vezműszíj szakadt volt plussz a HF kuka lett), és a próbakörön nem hittem az érzékszerveimnek! Mintha egy kétszer akkor turbót tett volna föl rá , ha nem tudnám,hogy nem így van azt gondolnám 2.4-es mocijáról áldozta be a KKk-t, pedig NEM! Naszoval verda jobb mint újkorába, kár , hogy eladtam... :( Azért Robi még1xköszi nagy voltál! :)

Meg engem is! :-)))

jajóvan, megvan. Köcce.

Ezek közül mindegyik átlagos, vagyis Bárdi, Unix helyeken kapható alkatrész, vagy pl. a szilenteket macerás beszerezni? Megtennéd, hogy írsz árakat?

Wickey, "A LED-es izzóhoz való index"reléket" hol lehet beszerezni?" Tessék csak kicsit visszaolvasni!! ;)

Help:) Hogy kell kiszerelni a 145 első üléseit? Dziękuję bardzo!

Ez engem is érdekel!

És mennyibe fájt ez a csendes futómű?

Végre nem zörög a futóművem:)! Lengőkar-szilentek,stabrúd szilentek,stabbekötők kicserélve,de most legalább csend van:)! Nem is gondoltam volna,hogy ilyen csendes tud lenni az Alfa futómű:D!

A stab,és lengőkar szilenteket szerintetetk ki lehet cserélni bronz szilentekre???

Stimmel. Csak azt nem értem mire jó ez az egész. Én arra használnám mondjuk a gtv6nál, hogy az öreg, viseletes kábelezésen ne döngessenek amperek, menjen csak nyugdíjba a kiszolgált drót, 0.5-1A-t röhögve elvisel komolyabb feszültségesés nélkül. Viszont így pont nem működik pl. az index. A LED-es izzóhoz való index"reléket" hol lehet beszerezni?

Az izzó ellenállása kb. 7-8 ohm (21 Watt/12 Volt). Ha két 15 ohmos ellenállást párhuzamosan kötök, akkor kb. ennyi lesz az eredő. (Azért 15 ohmos, mert az szabványos érték.)

nem sorosan inkább, a párhuzamos tovább csökkenti az ellenállást nem?

Párhuzamosan?

Valóban ellenállást kell bekötni párhuzamosan. Oldalanként pl. két-két 15 ohmos 5, vagy méginkább 10 wattos ellenállást párhuzamosan. Van amúgy egy sokkal szebb megoldás is: Ki kell cserélni a villogtatóelektronikát. Nem tudom a te autódban pontosan milyen van, de a Hella sokfélét gyárt és nagy az esély, hogy teljesen kompatibilis típust is találsz. Ennél csak annyi a különbség, hogy jóval kisebb terhelésnél kezd csak el gyorsan villogni. Vagy nincs is ilyen (figyelmeztető) funkciója. A Hella Magyarországnál amúgy tudnak segíteni. (Én vettem a másik autómba ilyen villogtató relét, az ő infojuk alapján. Vmi BMW-ben használt típust. Az ára kb. 5eFt.)

Valakinek van ötlete, hogy miért nem szól a hangkürtöm a hatvannégyben ? Eddig működött, most meg nem szól.:( Biztosítéktáblát elkezdtem átnézni, de olyan sok van, megijedtem! :)) Szóval, kürt ikont nem találok a panelon. Milyen ikonnal szokták jelezni azt a biztosítékot, ami a dudáért felelős ? Melyiket nézzem a sok közül ? :)) köszi

Ellenállás.

Hali!!! Van itt valaki,aki ért egy kicsit az autóelektronikához?.vettem egy ledes indexet,és gyorsabban villog mint kéne.azt mondták,hogy valamit be kell forrasztani elé hogy meg legyen a terhelés vagy ellenállás.

Mindenképpen nsárgán kell villognia, aztán ezt te hogy oldod meg az mind1. Egyébként van un. crom izzó aminek nagyon szép sötét narancs szine van. (......javaslom ezt bele.)

Tudomásom szerint a Kresz narancssárga indexet ír elő, ezért kell cserélni az USA-ba készülő, készült verdák indexét, mivel azok pirosak.

A narancstól eltérő színű oldalindexekhez általában sárga izzó kell. Pl. a feketéhez is...

Laikusként, sztem fehér kell bele.

Villoghat az oldalindex fehér színben? Mert kicseréltük feketére a búrát, és az lenne a kérdésem fehér v sárga izzót tegyünk bele?

Help wanted! A gépnek kinéz egy feszítő görgő csere. Megmondaná nekem valaki, hogy mibe fáj egy minőségi, sokat bíró cucc? A gép részletei az adatlapon!

sziasztok.hogy kell 156-osnál oldalindexet cserélni?

Állítólag elképzelhető, hogy a többi 4 liter a csőben volt.

az nagyon durva, még jó hogy 63L-es a tank :))

Nekem egyszer belement 64 liter, előtte kannából 4 liter, amiből kb 1 liter fogyhatott el, míg a kútra értem. Az akkor úgy kb. 67 liter :)