Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Dieseles hang. Én mondtam már 1,6 TS-re, hogy JTD. Aztán a tulaj meg mondta, hogy benyás, csak kukás a vezmód.

Sziasztok!Nem tudjatok hogy honnan tudom hogyha a vezerlesmodositomat ki kellene cserelni?Tudom hogy a dizel hangra kell figyelni de en nem tudok kulonbseget tenni sajnos.Azota ugy szol ahogy (szerintem hangosan) amiota megvettem.Esetleg valami mas mod amibol kiderul hogy cseres e vagy sem?

Ne gondoldd, hogy nem addig vártunk vele, amíg még lehetett;)) Már nem lehetett egyesben normálisan lindulni:S A fékek pedig vállasabbak voltak, mint Tóth Marci, vizilabdás barátom:))

Nem éri meg. Amíg megy az autó, addig egy fillért se ér meg a kuplung. Ha elkezd csúszni, akkor majd meg fogja érni. Addig nem. Minek csináljam meg azt, ami nincs is tönkremenve? A fékekkel is ugyanígy vagyok. Amíg nem vason fog, addig egy fillért se.

Megéri, hidd el:) Édesapámén most cserélték a szettet

nekem a széria 1.9JTD-n is megcsúszik a kuplung ha fordulatról dobom rá mondjuk 2-3 között. 100 rongy a szett (szerkezet, kinyomócsapágy, és tárcsa), már teszem rá félre a havi 15ezreket, legkésőbb 7 hónapon belül komplett csere.

Nem olyan masszív a szerkezet:(( És a kéttömegű lendkerék miatt még drága is mint a rosebb!:(

Igen,pedig neki (csak) egy novitec volt bent.

Asszem Iminek voltak kuplung gondjai.

Eddig még igen.

Biztos.Másnál is volt,van ilyen.(azok is húzva vannak)

Nem először? És tud vele közlekedni?

Biztos, hogy kuplung? Szerintem más lesz ott a gond.

Nem csak pörgött a motor és nem ment.Utána elkapta.Elcsavarta a kuplungot(nem elöször)

Beesett a pedál?

Igen, ez is megoldás :-)))))

Flokkolást csak Pesten csinálnak, nem tudom milyen áron. Olyan efstékért indultam de azt csak úgy nem lehet kapni. Holnap azért utánanézek a szakboltban, ha nem találok akkor jöhet a poros :-))

Utána végülis még áthúzhatod, ha akarod... ;))

Köszi a választ, de marad a festés. Van itthon szövet is, de mivel plüss, nem lehet úgy formálni. Ha viszont nem lesz szép a festéssel, majd újból nekiesek :-) Ennél rosszabb nem lehet mint amilyen most volt. Nagyon csúnyán megereszkedett már a napellenzőknél, mert épp egy kárpitos csinálta tavaly... Tehát marad a sajátkezű megoldás, aztán lesz amilyen lesz :-)))

Tegnap 5.-be 80-90-körül gáz és nem ment csak a motor pörgött.Csavarta neki.

Mi történt pontosan?

Rájár a rúd! :( Racevétem neki!

Esetleg flokkolni?

Szövettel sztem szebb lenne. Finomabb autókárpitot is talász nem olyan horror áron. És hát vhogy csak oda lehet azt simítani, annyit csak enged az anyag. A műszerfalborításon vagy az üléseken már komoly kanyarok vannak, ott a bőröket pl. már inkább varrják a hajlatoknál, de a tetőburkolat csak nem annyira gáz... De azért vmi kárpitos szakit kérdezz meg, az a biztos! A festést én hanyagolnám, ha már lúd, legyen kárpit! ;))

Sajna a műhelyben nem találtam szép szövetet, de nem is ez a baj hanem a fogantyúknál nem tudom szépen odasimítani. Még azért lehet hogy marad a bútorszövet. Bár ez az átfestősdi jobban tetszik :-)) A hímzést is meg tudnám csinálni. De a héten kész kell lennie az autómnak, úgyhogy mondjuk az Alfa Romeo márka belehímzése - ami jó ötlet lenne -, idő hiányában elmarad. szóval visszatérve a festésre... nem jó ötlet?

Húzd át vmi szép kárpittal! Esetleg hímeztess bele egy szép feliratot! ;))

Szia.
Igazából ez csak egy ötlet, most így néz ki.

Mindjárt folytatom a szivacs levakarását, és utána jönne rá az a poros festék.
Esetleg jobb ötlet?

Most már tudom, hogy egyik barátodnak szétment a kuplungja a 2001-es 156 1.9 JTD-n :)))))

Én a sziasztok után eltévedtem... Át akarod festeni a tetőkárpitodat? :)

Egyik barátomnak 2001-es évjáratu 156-os 1,9JTD-n szétment a kuplung.Tud valaki valamit?

Sziasztok. Tetőkárpitot cserélek, illetve mivel nincs másik, arra gondoltam a régit újítom fel. Festő-tanácsra lenne szükségem. Bementem boltba, festéket keresni amivel a régi kárpitot ha letisztítom, utána átfújom. Helyette egy fűrészporhoz hasonló állagú port leltem meg, amelyet vízzel kell összekeverni, és 1 óra állás után vihető fel a falra, hengerrel. Persze én a papírra szeretném felvinni... Megfogja szerintetek? Illetve még az is kérdésem, hogy mivel vaj és kék színben létezik, ha teljesen megszáradt, valami spray-vel átfújhatom szürkére?

sziasztok. légmennyiség mérőt keresek 166-ba.ha tud valaki szóljon! köszönöm

Köszi ex-TeSo ! Holnap megnézem!

Jó, akkor máshogy kérdezem. Te hol vetted a cuccokat? ;) Azért kérdezem, mert én nem vagyok róla meggyőződve, hogy pl. a Bárdi utángyártott lengőkaron kívül mást tart. (Úgy értem pl. szilenteket.)

Tudomásom szerint le kell venni a lököst ha jól emlékszem,a kürt bal oldalon van de lehet a reléje ment ki./tapasztalat/

Sziasztok! Két kérdésem lenne: - 164 első (króm) díszlécének leszedéséhez le kell venni az első lököst, vagy elég csak a műanyag patentokat kivenni és kivehető ? A tavalyi aug. 20-a nyomait szertném orvosolni :( - hol van a kürt ? a bal oldal sárvédőben a doblemez takarásában ? Vagy elhagytam (egyébként nem szól) ? :)

"A tankban belül a benzinpumpa körül van egy műanyag háló amit akár benzinszűrőnek is lehet nevezni. Ez nem benzinszűrő csak egy szita." Ezt most találtam az egyik régi beszólsásban. Keres rá a fórumokban a tipusismertető leirásnál azt irták a fiuk hogy 2002-től van, de azt nem tudom, hogy melyik hónaptól.

tutti?? mert én kaptam hozzá az autosboltban hogy nem árt cserélni!!

jah asszem 2002-től már van

Én ugy tudom a tanba van beépítve és nem szorul cserére, nem olyan mint a régi autóknál, de lehet hülyeséget mondtam.

sziasztok!! meg szeretném kérdezni,hogy a 156-oson 1.6 ts tipuson hol van a benzinszűrő??segitsetek légyszi...

Éreztem, hogy valaki rárepül :DD Nem igazán tudom hogy sikerült...:)

A cuccokat szerintem bármelyik"normálisabb"autósboltban megrendelheted,biztos,hogy be tudják szerezni. A szerelést nem tudom,hogy vállalná-e a srác,mert nagyon elfoglalt.Nekem is sokszor heteket kell várnom,hogy bejussak a műhelybe:((!De meg fogom kérdezni tőle!

Csak a két belső lett kicserélve mindkét lengőkarban mert csak azok voltak rossz állapotban! A "műtétnél" nem voltam jelen sajnos,de nem mondta a srác,hogy problémás lett volna,igaz a hidraulikus prés kellett hozzá.Olyan meg minden valamirevaló gépműhelyben van.Anélkül nem ment volna a mutatvány!Itt is inkább az volt nagy meló amíg kiszerelte a lengőkarokat! Még annyit,hogy ha zörög az első futómű szerintem először a stabbekötőket kell megnézni,mert ha kicsit is meg vannak kopva,égtelen zörgést bírnak művelni az apró útegyenletlenségeken!Annak a cseréje nagyon egyszerű és viszonylag filléres dolog:)!Érdemes olyant vásárolni ami fém betétes,mert a műanyag betétesek pár ezer kilóméter után újra megszólalnak ezeken a nagyszerű magyar utakon:)! Remélem tudtam segíteni!

Nekem 5x100-as van fent, ha ez megnyugtat. Spec csavarokkal persze.

Érdekes, én nem vagyok képes a nyitókar meghúzásával egyidejűleg visszacsukni a betöltőnyílás ajtaját. Tudom, korlátozottak a képességeim. :) Liquid, te viszont a gyors tankolás nagymestere vagy. :))

Imi! a lengőkaron mindegyik szilentet cserélted? tehát a két belsőt (első, hátsó) és azt is, amelyik középen van, a gömbfej mellett? A kiszedés volt csak gáz? Mert én úgy hallottam, hogy a visszarakás a nagy szívás.

Akkor nincs mese csere. Ha jól néztem, ha tévednék majd kijavítanak. A szervoszivattyúnál lelehet a magasnyomású gumicsövekről a bilincset és le tudod engedni az egész rendszerből az elfáradt matériát. 1.2 L dextron III kell bele.

barnásfekete

Rátölthetsz a szervora nyugodtan ha még rózsaszín, ha megbarnult vagy elkoszolódott akkor csere.