Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meg kő pöckőni!;)

Bandi, Ez sötétkék gyöngymetál, fekete bőrszerű űléses, most áprilisban kell vizsgáztatni, és a tulaj szerint nincs benne klíma,csak bekapcsolja és fújja be a levegőt, és executiv?!

Alapjárati léptetőmotor-tisztítás első körben.

Üdv mindenkinek ! Kis segitségre lenne szükségem ! 156 2.0 TS Alfám van.Meleg motornál az autó alapjárata gázlevétel után variál, 200 -2000 fordulat között .Ezt egy ideje csinálja de az utobbi időben néha le is áll a motor,ez pedig kezd egyre elviselhetetlenné válni. Mi a teendő ilyenkor?

2001 januári gyártás, szürke momo bőr, progression, klímás, 110 lovas CF3-as motor.

ZAR 9322400000164157

Az alvázszám. Igazából a vége a lényeges, az utolsó nyolc számjegy. Az alapján lehet azonosítani az adott darabot. A sima légbefúvós rendszert nem tudom értelmezni. Milyen van még?

Újabb adat: ZAR 93224-el kezdődik a motorszám. A "klíma" sima légbefúvós módszerű. Erről mit gondolsz?

Bocsi, azt nem kérdeztem meg! Dél körül tudom hívni a tulajt.

Ez a motorszám. Az alvázszám ZAR -ral kezdődik.

Köszi!

Szia. Igen közben olvastam, hogy fény derült erre vagyis arra hogy klímás. De sajna a klíma igényelte volna a törödést az az havi szinten egyszer egy 5 perces járatást, hogy a gázban lévő olajat megforgassa a rendszerben. És a kocsit alaposan nézessétek át, mert nem tünik gondos gazdának az, aki azt sem tudja mi van az autójában.

Szia! A tulajjal beszéltem, van benne, csak nem használta, csak a fűtést.

Az alvszáma AR 371012359383. Mond ez Neked valamit

Köszi a segítséget.Csövezés volt cserélve.Egyik csonkról már le volt esve és falsot szívott.Azt hittem h valahol elfúj de csak a cső volt leesve.

Ha beleszólhatok, akkor ne vegyetek klíma nélkülit. meg fogjátok báni a nagy melegekben. És mint ahogy Bandi is írta nehéz lesz eladni majd. Sajna az elő szériásokban előfordul hébe hóba klíma nélküli.

Az nekem nem jelent semmit. :) Ha AR37101 a motorkód, akkor a 110 lovas, ha 932B a motorkód, akkor 115 lovas verzió. A 105 lovast ekor már nem gyártották, de azt nem is érdemes megvenni.

Szia! Köszi! A férjem nézte meg a motort, "tele volt", igazából esett az eső, de abban maradtunk, hogy a döntésünk megerősítésekor egy ellenőrzést (állapot/ill.műszaki felmérést) szeretnénk. A tulaj természetesnek vette, szimpatikus ember. A képet nagyban lementettem, otthon elemezzük! A miénkben Euro 2-es volt, ez 3-as motor azt már tudjuk.

Vagy ha látsz a középkonzolon, a tekerentyűn egy hópihét, már az is elárulhatja, van-e. Ha azt bekapcsolod, és hallasz kattanni valamit a motortérben, akkor megy a klíma.

Itt van.

Ha klíma nélkülit veszel, akkor számíts arra, hogy eladni nehezebb lesz. Egyébként roppant kicsi a klíma nélküli 56-osok aránya. Egyszerűen benézel a motortérbe, és ha van elől egy kompreszor, akkor van klíma is.

Üdv mindenkinek! Szervusztok! A 156-os fórumon már kértem a többiek segítségét, de Tőletek is jól jönne: Az oldalamon rólam több van, már egy éve keresem az előző autóm utódját, talán megtaláltam, de van kérdésem: A tulaj szerint nincs klíma, de most hívtam fel, azt mondja a fűtést használta csak , nemigazán tudja van-e benne. Napfénytetős 2001-es 156 1,9 jtd. Amúgy nagyon szép szereti a gazdája, az ember is szimpatikus. Mi a véleményetek?

Jogos, a márkaszervízben általában kontárok dolgoznak, drágán és maximum alkatrész cseréhez értenek. A szakszervíz meg baromi tág kifejezés, az én olvasatomban egy hozzáértő szervíz.

bocsi hogy közbeszolok, igaz már nem elöször. ne keverjük a szakszerviz és márkaszerviz kifejezéseket. sokszor egy jo szakszerviz felér több márkaszervizzel is, de azoknak a tipus specifikus fekészültségük jobb. bár tudok olyat hogy még nekik is lehetett ujat mutatni. persze minden márkaszerviz egyben szakszerviz is, de egy szakszervizben mivel több tipuson is dolgoznak, álltalában jobb a probléma megoldo képesség és arány. sajna mostanság ( tisztelet a kivételnek ) a márkaszervizekben csak alkatrészcserélö szakmunkások dolgoznak...

nekem volt hasonló problémám,csak nekem eggyik kulcsot sem fogadta el,it sajnos nincs szakszerviz ugyhogy biztam az olasz szervizben irány a fiat de a kompjuter nem talált hibát de mégsem indult ,csak akkor ha betapostam a kódot végül is nekem bontott kompjuter, kódoboz,zárgarnitura és gyujtáskulcs lett cserélve igy viszonylag olcsón megusztam

Nem, én már így vettem, az előző tulajnál lett kikötve. De megmondom őszintén nem is bánom.

Csocsi, hogy csináltad?? Neked is csinált ilyeneket??

Nekem ki van kötve így nem okoz problémát :)

Hello Mindenki! Volt már vkinek olyan gondja, hogy az immobiliser egyik kulcsot sem ismerte fel szivesen? A nem szivesen azt jelenti, hogy sokadik alkalommal fogadja el a kódot, amit küld a kulcs.(néha 10-20 alkalom) Szakszervízben voltam és olyan árajánlatot kaptam, hogy inkább veszek egy bérletet. Nah amióta a verda meghallotta a "bérletes megoldást", azóta összeszedte magát és mindig elsőre indul. Kérdés hogy mekkora lehet a baj??Esetleg valami lehetséges megoldás?? köszike előre is!!

Pedig marhára rádom 2-3 litert a fogyasztásra.:((

én ugyan nem vagyok szagértő, de szerintem nem...

jójó, de ha szar, akkor miért fogyaszt annyit???

teljasítményen = teljesítményen:-)

Míg nem mérik a károsanyag kibocsátást, nem lehet nagyobb gond, sőt dob valamit a teljasítményen.:-)

De vajon egy xar katalizátor miért dobja meg így a fogyit ???

elég sokan csinálják ezt, ugyhogy attol roszabb nem lehet szerintem ;)

Hali Alfistik! Ha xar a katalizátorom (mert már csak az maradt hibalehetőségnek,megugrott a fogyasztás) akkor mi van, ha kiszedem úgy ahogy van, és helyettesítem egy sima kipuff csővel?

bocsi, elfelejtettem írni hogy 1998-as 1.6 TS na így komplett a kérdés:)

Sziasztok! Kis segítségre lenne szükségem! Autóvásárlás előtt állok, Alfa persze (145), és leginkább az érdekelne, hogy a vétel utáni szokásos és szükséges szervízköltségeknél kb. mennyire számíthatok? (Vez. műszíj szett, olaj, szűrők(benzinszűrő is), gyertyák) Kit tudtok ajánlani aki becsületesen dolgozik, de azért korrekt áron? Alkatrészt tudok hozni ha kell, szal anyag + munkaköltség külön is jó... Lécci írjatok a mail címemre, mert lehet most nem tudok majd fórumközelbe kerülni:(( Előre is köszönöm!!!

Hali All! Szeretnek segitseget kerni egy 155 2.5 v6 benzines väsärläsähoz! Mikre figyeljek oda? es hogy ennek a tipusnak mik a hibäi? Allitolag egy ismerösöm mondta nem szereti a 17" felniket! ez igaz? es hogy a 155 2.5 td nek a turbojät rälehet rakni a benzinesre? hogy müködjön is! Köszi elöre is! ja es az autonak kuplung kiemelö villa, hibäja van! es 280 ezer FT de adnak melle egy ugyanilyet is kompletten amit alkatresznek hoztak be! ERDEMES MEGVENNI? Kerem segitsegeteket! Köszönöm! Have A Nice Day!

Hali. a 14319-14320 üzenetnél megtalálod az alapjárati motor fényképét. Az sem árt, ha pillangó szelepet megtisztítod, mivel zárt helyzetben is minimális "hézagnak" kell lennie. (ha a fény felé fordítod, körben át kell látni rajta) Egyébként az is megsasolhatod, hogy az LMM után, a tömlők nincsenek e kiöregedve, nem kap e falsot, mert akkor a légtömegmérőd már hiába dolgozik.

(Ide is beírom, hát ha...) Segítséget kérnék cartársak! Mi lehet a problem, ha a riasztó aktiválása után, igaz kicsit ritkább intenzitással, de tovább villog az elakadásjelző???? Plíííz, mert így csak kulcsal zárom (félek elkezd süvíteni a riasztó), és nem a legbiztonságosabb itt a Margit krt.:) Előre is köszöntem

Köszönöm a pontos leírást!Utánna fogok járni a dolgoknak.Az előző csövet látván sztem is meg kéne nézni a többit is.De 1 éve volt megcsinálva a motor.Nagy baj nem lehet.Remélem!

Üdv! Esetleg érdemes megnézni a többi gumicsövet, illetve azt, hogy az ezeket szorító bilincsek is meg vannak-e huzva kellően. Ezután érdemes esetleg kitakarítani az alapjárati motort.(kis hengeres izé a szívócsonkon, a motortér belső oldalán, ha szembe állsz a géppel ;) Ennek a mikéntje le van irva a 155 topikban, kis kereséssel meglelhető. Ha eztán is csinálja, kapsz további ötleteket ;)

Sziasztok! Kárpitnál a masszánál döntöttem. Részletek a Boxer topicban ;-)

Hello!Olyan kérdésem lenne hozzátok h miért lehet az h nincsen rendes alapjáratom?155-ösöm van 1.8-as és ingadozik.Cseréltek rajta egy gumi csövet ami teljesen szét volt rohadva és már le is volt jőve a csonkról és falsot szívott.De ugyan úgy csinálja de nem mindig.

Van egy csatlakozó, ami a müanyag burkolat alatt van, legalább is nekem ott van. A vez.ékszíj oldalán. Az szabályozza a vezérlés modosítót, ill. rásegít neki. Lehet,hogy csak a csatit kell megpucolni, mert ha lekapod és elmegy az alapjárat, ill.egyenetlen lesz a járása, akkor elvileg jó a vez.módosító, csak lehet, hogy elforgott, és csak be kellene állítani.Ha a csati levétele után nem változik semmi, akkor lehet, hogy csereszabatos a vez.módosító.

Nagyon köszönöm:-) itt is:-))))

Ide is berakom, remélem nem gond.

Segítséget kérnék cartársak! Mi lehet a problem, ha a riasztó aktiválása után, igaz kicsit ritkább intenzitással, de tovább villog az elakadásjelző???? Plíííz, mert így csak kulcsal zárom (félek elkezd süvíteni a riasztó), és nem a leg biztonságosabb itt a Margit krt.:) Előre is köszöntem