Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha az alsó lengőkart kiveszed akkor ki lehet húzni annyira hogy kicseréld ha nem gyári mert szerintem nincs az az isten aki a helyén szépen lefúrja a peremezést.

Az előbb lemaradt , nem tudja valaki, hogy hol lehet beszerezni a jts-hez katalizatort? Illetve, hogy milyen árban van? (Használt)

Köszönöm a segítséget! Én is néztem azt a markát! Két éve vettem 2 db felső lengokart ( lemforder) kb 30.000 km van bent es mar kopog! Most gondoltam alsó felsőt cserélek! De akkor lehet megpróbálom amit írtál!

Hello,az a darab méretétől függ:) -pl. TRW gyári minőség (egyes forrasok szerint beszallito is).
En mondjuk a kaland (meg a viszonyitasi alap) kedveert Starline-al raktam ossze,miutan megvettem - eddig 20000 ment bele,es nem mutatja faradas jeleit, de
egyreszt
-keveset megy minosithetetlen fostomlo utakon (pl. Bp)
-masreszt 185/65 15 es 205/55-16 kerekecskek vannak csak rajta,de lehet,hogy nyarra is atallok a kicsire,mert sokkal erzekibb (fekcsere idejen derul majd ki,hogy egy vagott tarcsa+ebc green stuff 15 ala menoben mar megnyugtato-e)
-harmadreszt mikor beszereltem,nem csak az szamitott,hogy ott legyen,hanem az is,hogy jol. (Minden szilent szilikonzsirozva,minden gombfej normalisan feltoltve grafitos zsirral a porvedo alatt,minden csavarmeghuzas es beallitas terhelt allapotban,stabszilentek alulemezzel perselyezve)
Meggyogyozodesem,hogy ez a harom dolog kulon-kulon is szamit annyit,mint hogy mit irtak a dobozra.

Szia! Felprogramozni?? Nekem is az van, gyári. Sajnos egy szarvas elintézte a cserét de semmiféle programozás nem kellett

Szia,bb_145 leirasa igen alapos,de tapasztalatbol allithatom,hogy ha magadnak csinalod,a bolcsot nem kell leengedni.

Ertsd:valoszinuleg tovabb tart,de fizikailag ugy is el/kifer minden, es biztosan megsporolod a kiszakadt menetu kormanymu felett pingvinezo szerelo (vagy jomagad) elmenyet.
Az igazsaghoz tartozik,hogy en osszekotottem a dolgot egy also lengokar cserevel, de ahogy neztem,nem azon mult.

Sziasztok!

Tudnátok nekem egy szerelőt / műhelyet javasolni pesten és környékén, aki holnap (szombaton) ki tudna nekem cserélni egy 156 facelift Xenon lámpát komplett, tehát fel is kell programozni. Vasárnap el kellene utaznom, ezért ilyen sürgős.

bár a feltöltést így pontosan nem tudom csak ha most élőben látnám, lehet hogy a nívópálcánàl kell (a váltóén) betölteni, és nem csavart kivéve

feltöltő és leengedő csavarokhoz imbusz kell majd. feltölteni vagy lentről valami pumpás eszközzel tudod, vagy fentről egy cső segítségével.

Köszi a segítséget! Holnap ha sikerül akkor megyek futomuveshez megnézetni, hogy melyikkel mi lehet a baj , kicsit kopog az eleje! Illetve most, hogy hűvösebb lett az idő valahonnan eszeveszett nyikorgás hallható !

Ok. Várom.

Gyárit, (tudom ilyen nincs de mégis van) vagy annak megfelelőt minőségben.
Az olcsó cuccokkal szerelt 156-ok, miatt alakult ki az a kép, hogy egy érzékeny állandóan nyiszogó fos a 156 futóműve. Az enyémet az előző tulaj rendbetette, majd tőlem kapott egy gyári felső lengőt, aztán ennyi volt 55e km-re / bő 5 évre.

Sziasztok!

Sikerült leolvasni, 184c°, ha valakit érdekel esetleg!

Sziasztok! Érdeklődnek , hogy szerintetek milyen lengokart (alsó-felső) érdemes beszerelni ami bírja is egy darabig!?!? 156-os

Sziasztok ! Segitség kellene alfa 156 os első stabilizátor szilent csere mennyire macerás valaki aki esetleg cserélt már segithetne elmondani hogy kell szétszedni mert megnéztem de nem tűnik egyszerű dolognak a bölcső és a tűzfal között van és nemúgy tünik hogy csak úgy ki lehet kapni. Előre is köszi!!!

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy milyen hőértékű a hőbiztosíték a 1996-os GTV fűtőmotor előtét-ellenállásában? Nem lehet leolvasni róla!

Előre is köszönöm!
Üdv.
Beló

thx

otthon is le tudod cserélni. ha még érdekel ,hétfőn megtudom nézni hogy pontosan milyen kell bele gyárilag

A benzineseké ugyanaz.

A huppanós dolog miatt kontakthibára vagy vezeték szakadásra gondolnék.

Sziasztok!
(147 1.6 TS 105LE)

Segítség kellene: Fura hibával találkoztam.
A kocsi novemberben kidobta a légtömegmérő hibakódot, ennek a cseréje meg is történt(Bosch) és a kód is eltűnt. Kis idő múlva a kód ismét előjött a légtömegmérőre, és hol elalszik hol pedig felvillan, néhány alkalommal pedig meg is áll az autó kis fordulaton, ilyenkor ha újraindítom akkor ismét jó. Észrevettem hogyha nagyobb huppanókba belemegyek akkor elalszik a hibakód.

Találkozott már valaki hasonlóval?

Sziasztok!
Kérdésem a következő lenne! 166-os jtd 136Le hogyan tudok váltóba olajat cserélni? otthon aknában megoldható? Pontosan milyen viszkozitású olaj való bele?
Előre is köszi!

Marklar biztos tudja... :)

üdv a 155 2.0TS 16v és a 145/46 284-es féke/csonkálványa megegyezik?

Akkor minden remény szerte foszlott :(
Jövőhéten ledobom a hengerfejet és felkészülök a legroszabbra.

Nekem anno hasonló volt a szitu a 147-nél. Ott se volt semmi hang, de 12 szelep ment a levesbe :-(

Szia! Sajnos a TS nem éli túl szelepgörbülés nélkül a szíjszakadást. Gyári vezérlési jelek nincsenek rajta. 1 hengert felső holtpontra kell állítani, a vezérműtengelyeket pedig egy sablonnal a bütyköknél lefogatni.

Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy a 156 1.6Ts ben elszakadt a vezérműszíj. Motor alapjárat közeli fordulaton volt, csattanást nem halottam és szeretnék tenni egy próbát hátha nem lett nagy gáz. Holnap megérkezik az új szíj. A tengelyeken semmi jelet nem látok amihez igazodni tudnék. Hogyan forgassak össze mindent, hogy jó legyen?

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy 166 Jtd 136Le kuplung hiba lépet fel. Az alsó-felső munkahenger cserélve lett és még is a pedál szinte teljesen benyomva 2 cm körül fog csak, de így is elég nehezen tudok váltani vele. Mint ha igazán el sem kapcsolódna a fokozattól.
Hol keresendő még a hiba???
Előre is köszi a hozzászólásokat, infókat.

Sziasztok,

Mai napon hazafelé (3km-re otthontól) beesett a kuplungom. Azonnal üresbe húztam és félreálltam, majd leállítottam. Beindítva sikerült 1-esbe tennem és az alsó 4cm-en fogott csak a kuplung, de sikerült felváltanom, így haza tudtam jönni.
Tudnátok ajánlani olyan szerelőt vecsés környékén aki a két ünnep közőtt meg tudná javítani?

Előre is köszi!

Sziasztok! a képen bekarikázott csőnek a nevére és a cikkszámára lenne szükségem.
Sajnos eltört.

Előre is nagyon köszönöm!

Kösz!

Igen, utánanéztem és valóban úgy néz ki, hogy a blower resistor lesz a hibás, kiszedem és megnézem!

Szia! Esetleg előtét ellenállások? Csatlakozók?

Sziasztok!

A fűtőventilátorom csak a legmagasabb fokozaton üzemel, nem kacsoló hiba azt kicseréltem és folyamatosan zug gyújtáson, még nullás állásnál is.
Valaki, ötlet, tapasztalat?

Előre is köszönöm!

Üdv,
Beló

Igen pontosabban vibrál. egyenlőre mindig bekapcsol de a vibrálás majdnem állandó.

A lámpa belsejében levő műanyag dobozka a trafó. Ha az izzó jó, akkor cseréld át a lámpa alján levő alu dobozkát a túlsó oldallal. Ha viszi a hibát, akkor az rossz. Szerintem trafó lesz. Mit jelent, hogy pislákol? Vibrál, villog? Nekem a trafó hiba okozott ilyet. Meg néha be se kapcsolt. A végén már egyáltalán nem kapcsolt be.

Nincs mit....elsőre nekem is ez okozott gondot, de szerencsére átjött a sógornőm és ő lefordította a szerelési könyvet.....egyből megjavult nekem is! Tökéletes féket csináltam rá.....símán átment a műszakin.

sziasztok, jmj katalizátorról tud valaki infót? én most vettem de hátúl van a kat. elől a kis hangtompító. 156 2.0 benzin 35 ezer lengyel. beépíthető?

Sziasztok!
Alfa Gt gyári xenon pislákol. izzó tök új. Ilyenkor mi lehet? És a lámpa alján lévő aludoboz a trafó vagy a lámpa belsejeben levő fekete dobozka az? Mivel kezdjek? Előre is ksözi.

Köszönöm,ez hasznos-alighanem azt a 10 pumpalast hagyta ki,aki elottem ott jart.

Nekem most volt betét és tárcsa csere.....annyira kopottak voltak hogy már egyáltalán nem fogott a kézifék.....így már mehet a műszakira holnap! :)

Na én megoldottam.....a hatalmas segítség ellenére is! :P
Szóval a betét és a tárcsa csere után nem szabad azonnal rá akasztani a kézifék kötelet. Az előírás szerint 10-szer rá kell pumpálni a fékpedálra, hogy az automata utána tudjon állítani a munkahengerben(én járó motornál csináltam hogy nagyobb fékerő jusson a hátsó betétekre) és utána kell beakasztani a bovdent. A 3. Kattanásra állíttottam a kart és addig tekertem az állító csavart amíg nem fogta meg a kereket stabilan.

Sziasztok,
kapcsolódnék a témához: 156-on van olyan beállítás,ami meg is fogja az autót,és nem is fog egyfolytában a fék,vagy bizonyos betét/tárcsa kopottság felett már esélytelen?

Az az érdekes,hogy csak bal hátul csinálja (tehát _nem_ a főfékhengertől legtávolabb),és melegben erősebben. Fékfolyadék volt cserélve bő fél éve, nyeregvezetők és munkahenger könnyen járnak,bowdenen nincs szemrevételezéssel feltűnő hiba.
Szemre se megy vissza a kulcs koppanásig,de a másik oldalon se,és ha annyit lazítanék a kézifékkar alatt,hogy megtegye, a közelében nem lennék az előírt 3-4 kattanàsnak.

Ismeri valaki a megfejtést? Légtelenítsek még egy kicsit?
Köszönett:L

Hmm.....akkor ezt megbeszéltük....kössz

Vidd inkább szerelöhöz-szervizbe.A fék nem játék!!! A fék nem olyan mint a tököd hogy vagy megáll-vagy nem!!

Sziasztok!
Sürgős segítségre volna szükségem! Hogy lehet működére bírni 164-s kéziféket hátsó betét és tárcsa csere után? A bovden jól működik , de csak símogatja a tárcsát.....holnap meg menne műszakira! Előre is köszi a segítséget!

Telefonos beírás némileg korrigálva helyesírásilag, sajnos nem tudtam szerkeszteni az előzőt...:
Sziasztok!
Elsősorban azokhoz intézném a kérdést aki már cserélt TS-ben vezérlésmódosítót. Előfordul olyan hibás vez. módosítónál, hogy kb. 2-2500 fordulatig időnként kattog, majd némává válik, meleg motornál. Nálam a dízeles hidegindítási hangot nem vettem észre, de ma műanyag csővel végig hallgattam a motort, a szelepfedélen az 1-es hengernél (olajsapka) jött a kat kat kat...
Szegény egyenlőre pihenni fog míg szerelőhöz jutok.

Sziasztok!
Elssorban azokhoz intézném a kérdést aki már cserélt TS-ben vezérlésmódosítót. Előfordul olyan hibás vez. módosítónál, hogy kb 2-2500 fordulatig időnként kattog, maj némává válik, meleg motornál. Nálam a dízeles hidegindítási hangot nem vettem észre, de ma műanyag csővel végig halgattam a motort, a szelepfedélen az 1-es hengernél (olajsapka) jött a kat kat kat...
Szegény egyenlőre pihenni fog míg szerelőhöz jutok.

Sziasztok!

Alfa 156-ról van szó, 1,9 JTD, most volt szervízben, tegnap hoztuk el, elveikben nem nyúltak a porlasztókhoz, csak a turbót pucolták még ki.

Tegnap arra lettünk figyelmesek, hogy miután elhoztuk, hogy nem alszik ki a megszokott indítás utána a porlasztófej alakú lámpa.

Előzésnél illetve 2,5-ös fordulat felett vissza-vissza torpan(meg-meg hőköl) a kocsi.

Valami tipp, hogy mitől lehet?