Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Itt a tavasz!

Kb. így kell kinézzen egy új beék bekopása:


Valaki megmagyarázhatná az innovációt, mert én nem értem:


Meg azt is, hogy miért nem sík a felülete egy új betétnek, az új (régi?) rendesen felfekszik az első kontakttól.

A Q4 Offot már vásárláskor elintéztem :-) A rajt program nem motivál. A Race módot pedig továbbra sem merem. Lehet hogy én sem nőttem még fel, és benne lennék a hírekben véletlenül XD

Bármennyire próbálok szakszerően eljárni, az első így kopnak "kocka" betétekkel:


Kiderül, hogy az újakkal hogy fog kopnio, azért ez már úgy néz ki mint egy rendes betét:

Most éppen a Q4 Off a projekt nem tom miért, meg a burn-out meg a rajtprogram :-)
Nem nőttek még fel :-(

Na ez így már kezd érdekes lenni:-)

Visszakapja minden mód a saját pedáltérképét ha aktív a RACE a PROXY-ban.

A rendes pedáltérkép alatt azt érted, hogy aktív Race mód proxy setuppal is minden módnak saját pedál map-je van? Vagy csak az N lesz megírva?

Igen, de Racse módban a gyári sötét marad így meg világít :-)
Ha már jó a sebváltóprogram, meg van váltási segédem is, meg a BACCAble-ös srácok minnyá megcsinálják a rendes DNA pedáltérképet is, ezért kellett a gomb is :-D

Szerencsére olyan hárombetűsöm nincs :-) Valószínűleg könnyebb nélküle az élet.
A Race kapcsoló sem kell neked, monostabil volt nem? Jó oda az eredeti is :-) Sőt, sleeperebb és eredetibb.

Teljesen igazad van! Csak hát az OCD-m :-(
Meghogy simán beszart a hónapja vásárolt DNAR kapcsoló :-(
Voltam de. Budaörsön Junior tesztvezetni, sajnos pici.
Az fogja venni aki ketten van, vagy max pici gyerek.
KIA Stonic hozzá képest hatalmas.

Tuti, majd ha oda kerül a sor, téglátlanítom a sajátomat is :-) Addig is.. és továbbra is a legjobb autóm evör. Beülök, és ahogy egy jobbra- egy balra 5-tel kigurulok a kapun, már ott az érzés, hogy ezt rohadt jó vezetni. Ezt egyszerűen semmi sem tudta még rajta kívül. Jó, mondjuk Porschét nem vezettem még.. XD

Még azt is meg kell néznem hogy most melyik van rajta...

A tiéd 22-es, az enyém 19-es, Gen2 vs Gen3 headunit, valószínűleg ez lehet az ok.
Bár az érdekes, hogy Gen2-ben teljes EU benne van a map-ban! Nincsen külön kelet és nyugat Európa.

A letöltött zipben van egy instrukció abból másoltam ki.

Ott latom.
Ha elinditod a letöltést 27 GB-os zip jön le. Abban van a kettö rész, az egyiket kell feltenni a stickre.

Ez hol látod?
Tudomásom szerint maps.mopar.eu-ról kell map-ot letölteni, itt regisztrálod Giu-t VIN-el, és adja a hozzá való térképet.
Kb. 3-4 havonta van új map.

Nem elég hogy domború, még ha szándékosan is, de nem is fog egyenletesen, sugárirányban belülés kívül sokal kisebb arányaiban a súrlódó felület, mint a széleken.

Nekem nem kell bele kocka, már úton van a banán forma régi Brembo. Tuti h valami eu-s economy faxság miatt variáltak...

Itt a pic. szerint 2017-ben váltottak EU/UK piacon, az én '19-es nyergemben a régi volt, bár USA-ból jött...

Szerintem ez költség optimalizálás: a négyzetes tömböt kevesebb anyagveszteséggel lehet gyártani, az hogy domború az aggasztóbb...

Mikortól változtattak? MIlyen évjáratok nem téglák? A fékbetét anyaga is változott, amit vettem 2018-as gyári hátsó, az tele van rézzel. A 21-es-ben csak pár ezüst színű forgács volt. Úgy látom, hogy tapasztalataid nyomán fog összeállni az első fék "tuning"..

Megvan miért 27GB. Két térképcsomag van benne, mindkettő 13+ GB.
Lehet választani hogy melyiket töltöd fel a kocsiba:

Én is kíváncsi vagyok. A térképfájlra csak 13,2 GB-ot ír.

Olyan 10-15% felület, meg egyenletesebb nyomáspontok a teljes felületen, laikusként nézve is jelentős az eltérés és nem tufom mi szükség volt erre a degradációra.

No para szerintem nincs nagy különbség, majd én veszek EBC-t és eladom neked a banánt:)))

Abbahagyom már, csak még ez.
Felül az új, alul a régi.

És ott a Brembo embléma jobb oldalt.Én barom meg kidobtam :-(

Most, hogy mondod, banánossal jött a nagy nyereg is.

Stage 3 mod és érzésre 400 le +++ 😅🤣

Pontosan :DD

Rajtam ne spóroljanak surlódó felületet :-)

Ami a polcon volt :-(
Vettem egy "banán" alakút (is)

27GB???? bakker mi az Isten van abban? :)

27GB a frissítés, először 9GB-nél, másodszor 8-nál, harmadszor 26,9-nél állt le úgy a letöltés hogy nem lehetett tovább folytatni….
Este újra megpróbálom….

itt egy '18-as


ez meg '23-as és úgy tűnik ebben a banán alakú van

Igen még nem tudják azok akik most veszik ezeket a "kütyüket" hogy talán pont úgy fognak öregedni mint az aliexpresszes elektronikai lomok, tehát a sufniba kerülnek csak egy 15-20 milliós lom azért jobban megfekszi az ember gyomrát:D

Szánalmas a száomi nem kicsit hanem nagyon.
Csak azt nem értem, hogy az emberek még veszik is őket elég rendesen. Mondjuk aki ezek után is veszi lehet meg is érdemli, hogy így átbasszák.
Őszintén szólva elektronikai cikkek terén is kerülőm őket ahogy csak tudom 😉

Az EBC meg még a régi alapján készült, vagy rossz a kép :-(

Na vajon mi lehet az oka, hogy ezen a piacon változott a betét?
Az eredeti verzió normális betét.

Viszont az eredeti >2017-es fékbetét 77368321 cikkszáma már jól néz ki, ezt is elfejlesztették :-(
BREMBO P 23 185

Veszek egy "régit", régen minden jobb volt :-)

VW csoport, mindkettő Brembo nyregbe, a felső a 315/345, az alsó meg a 340-es tárcsához való nyreghez van:

Autodoc is mindig hazudik, ráadásul amit küldtél az nem is a jó autó :-(

szarafék, ezt nézzétek, má biztos vót:D

Kiváncsi leszek a tiedre :-)
Egyébként ezek a cikkszámok: 77367677; 77361118
Mind koczka. Akkor talán az EBC nem, már ha ez van a képen.
AlfaWorkShop

Kicsit bonyolultabb, a korábban linkelt BACCAble projekt, egyik okossága.

ez inkább igénytelen megoldásnak tűnik, akkor a gyári ilyen?
itt azt hazudja nem mind ilyen..

itt meg az EBC

akkor adhatom el a gyári tárcsát meg betétet?:P

mikor lehet így kikapcsolni a kipörgésgátlót?:)
gondolom egy bitet kéne átállítani, csak melyiket?:D

~35-40p szokott kb lenni, ennek megfelelő távolság ... :)

Frissítést csak járó motorral engedi ...
Mondjuk azt még nem próbáltam, mi van ha közben leállítom.