Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Magyarul akkor csipsszel meg fogja futni a 280-at?:D

Mintha láttam volna Q4 3.4 körüli áttételt is?

Ja ugyanazt mondtad, bocsi, az öregkor...
:-D

Ez az LSD való az ECO autókhoz:



Az én autóm Euro6D, a Tiétek EURO6D Final amit Advanced Efficiency-nak is árultak/neveztek egyes piacokon és valóban a dízel hajtása lett beletéve váltóprogramozással és difivel együtt.

SD autója 22-es a Tiéd 21-es, mindkettőben azonos cikkszámú difi van, ami az EURO6D:



Az enyém a pre 2020-as nem ECO:



És az ehhez való LSD:



Ha az autó 2000 giri alatt futja a 130-at, akkor sajnos nem jó a difi,
az enyém ~2500 környékén van 8-asban 130-nál emlékeim szerint.

Az ECO végáttétele sokkal hosszabb mint az enyém, 3.15 vs. 2.62



Viszont akkor nem világos számomra, hogy a nem ECO de 2020 utáni LSD melyik kocsiba való tulajdonképpen. :-(

NA vátenzi azt értem ha dízeles végáttétet tesznek a diffi-be, de mi köze a váltóhoz?
A váltó 1:1 motor sebességen pörög nem?
Igaz hogy 165-nél 2200-at forog 8-asban:D

Akkor hosszabb fokozatok vannak?

A km jelet honnan veszi, biztos át lehet programozni, a váltó úgy is kap programot a csipsznél gondolom, remélem, olyat szeretnék:D

Akkor a végátét csak a km óra tekintetében lényeg nem?

Mind ECO ami Eu6D final. Lényegében a dízel váltója és difije van rajta.

Egy nagyon fontos feature: 5750 RPM-en váltva nyélgázon D-ben, manual-ban durrogva vált! Végre ismételgetően tudja:)))) kitapasztaltam:D

Kár hogy nemott tol
A legnagyobbbat de a színház ott a legjobb:D majd a csipsz:)

Másik: hogy a nagykerék fizikáját tanulom, kis sebességnél nem
Is feltetlen tapad nagyobbat mint a 17” viszont hosszabbb ívű kamyarban DE:D

Ha nem ECO-d van mint Warbinak akkor igen.

Nekem is tetszik az a grafit sport 18-as felni kétszélesben, kimondottan szép, de én a lakkozott grafitot néztem ki anno (ilyen szép grafit volt a Giulietta QV-n is nekem) és Giulia fényes grafit csak a 19 Performance felni volt.
Picit tartottam a 19-től, de szerencsére inkább csak egy sztereotípia volt, hogy sok lesz. ÁLOM! Imádom.
Mondjuk sztm mindegyik kétszéles nagyon szép, egyik sportosabb, másik elegánsabb, de 18, 19 is nagyon tetszetős, jól kiadja hátul! 😊

Benzin 777/liter számoltam
Osztottam szoroztam.. pisorka igy 40-50k a forduló pályametricával..
Velllany: 25k igen ez megfontolandó..

Pályatempó: 150-170 és asszony nem visít, hanem énekel:D
Stabil a jármű:D

Fogyi 10l :P vissza az elejére:D

Ehh

Enyimbe yoe?

Az Q2 😃
Lesz megint egy 55274955 ha valakit érdekel 😎

egészségesen lélegzik a picike:)



nem tűnik úgy mintha ledifferálna:)
meg hogy nem is torpan bele a nyamvadt 2.0:D

ja és konkrétan a 17"-hez képest sem ráz jobban a 19" csak stabilabb

Én is 18"-ra mentem volna ha lett volna gyári.
De ilyenből csak 19" van.

Nekem kinézetben is tetszik a 18, semmivel nem látom szebbnek a 19-et, de ez az én ízlésem . Dehidd el a komfort különbséget is megérezném. Nem véletlenül rendeltem így az autómat. Semmit nem változtatnék rajta most sem. :-)

Komfortban nincs különbség. Kinézetben.... hát, de ki mit szeretne😉

MIndegy, jól néz ki amúgy, és ritka cucc is egyben.

Defekttűrő gumim sem lesz.
Egyébként meg ha semmi különbség, pont jó nekem a 18 XD

Nekem eddig két koppanás volt úthiba miatt 19-el, akkor megnéztem a fogam hogy megvané-e még, de nem sérült. 5cm mély kátyúba sikerült belemenni.. lassan..

Én nekem az a vélekedésem most hogy ez a gumi mérete az autónak. Nem sok rá.. egyszerűen csak jó!

Télire még gondolkodom de mivel a két klasszikus felnit sikerült begyűjtenem igazából teljesen rendben vagyok ezzel.

De mindíg kell még:D:D:D



É sazamlerafelni is tetszik:D



A télikerék ára 10" hátra na az nem tetszik:D

Jelentem ez selyem bronz állítólag😅

Pedig a gyári 225 első és 255 hatsó gumival kb semmi különbség 18 és 19 felni között defekttűrő gumival

2019 óta használom ezt a méretet, nulla görgőzés, álom mindegyik felni állapota!

Az arany egyértelműen a zöldhöz passzolna XD
Nem kicsit nézne ki jól, kár hogy én az életben mégegyszer nem szeretnék ekkora felnit :-)

köszönöm, de a sima kétszéles (Performance "kis Q" felni) 8x19 és 9x19 kerül majd rá



nekem sok lenne a 8,5x19 és 10x19 Q felni (arra szélesebb gumi is kellene)

Intenza felniért van Dark QV 19" felnim, én télire lehet kisebbet tennék, ez pont jó lenne, az arany még egy kis stihh:) tetszik, neked meg akkor kivan a dark szett, nyárra atom Q verzióval.

én 2024-ben vettem újnak Michelin-t, csak jót tudok róla mondani (előtte mindig is Pirelli volt) kevésbé melegítős, nagyon jó gumi sztm

most viszont megint Pirelli P Zero AR-t kaptam az új Giu-ra....

tényleg, valaki nem szeretne 4d új Giulia Intenza bronz kétszéles felnit új Pirelli gumikkal :-)

sztm én felrakom a Performance dark felniket új Michelin-nel, vagy ezzel a Pirellivel, ha valaki csak felnit szeretné :-)

Amúgy tényleg beállok a sávba és megyek, még a tempomatot is rárakom, ha nincs hely:P:D

De te lassan közlekedsz... :PPPP

Bocsi, nem tudtam kihagyni! :D

Kiváncsi vagyok a véleményedre.

Nekem még megvan az egyel azleőtti gumid is:D
Idén télen tervezem kidobni mikor felgumizom azokat a felniket télire:D
Hajrá várjuk a teszt eredményeket:)

Vettem megint nyárigumit… a Potenzasport elkopott meg nem is jött be. Nomeg egy ordas nagy csavart is találtunk a bal hátsóba..

Sose volt még Michelin gumim, most teszek egy próbát a Pilot Sport 5-el…

Én sosem mások ellen megyek gyorsan, hanem magam kedvéért eresztem meg ha van hely:D De valóban eltünedeznek a népek:D

Az jó alap ha úgy érzem esek ki a székből oldalra akkor már van G-erő:D
Itt még a szövet segít is, mert nem csúszok le róla:D

Ennyire nem hegyezem, pláne nagy tempón :-) Jóval a határai előtt is bőven gyorsabb kanyarban a többségnél.

Pályán volt 2.9 :P ott már eresztettem belőle...
De én a régi gumival +- 2 tizedet megéreztem.

Én mindig nézem:D Az alapján döntöm el mit vállalok a kanyarban:D
2.7 fölött már vannak tapadás problémák.. De még tanulom az új gurulót:)

Gyárilag nem XL, sehol nem látom rajta az Extra Load-ot.
Amúgy nem szoktam hőmérsékletet sem nézegetni, és pláne útközben sem a nyomást :-) Tízen valamennyi fokban volt beállítva. Legyen 16. :-)

20°C-on ez a nyomás? Hány tizedet megy fel pályán autózva?

Létezik még ebben a méretben nem XL-es gumi?
Amit ledobtam róla gyárit azok RF gumik voltak, nehezek voltak mint a sár...

Nekem a gyári nem run flat és nem Xl gumik elöl 2.25, hátul 2.35 nyomáson pörfikt :-)
Ez a kézikönyv szerint is a tartomány közepén van ehhez a gumimérethez, és gyakorlatban is ez a jó. A gumis feljebb akarta alkudni, nem hitte el, hogy ez így jó :-)

"15-20% firmer than the OE shock absorber (without loosing too much comfort)"

Bizonyos helyeken nem tudnak mit kezdeni a gátlók mérésével, gumit fújnak, eresztenek, rálépnek a padra stb. Nem értem miért probléma ez. MiTo-n vadi új TRW-k rosszak voltak, GT-ben szintén. 159-ben a Bilstein B12 szettet nem tudták normálisan megmérni :-(

Nekedm, Warbinak és nekem is ua. gátlók vannak. Sőt egy USA Q2 RWD 280 lovasban is amiben nincs performance futómű. Ezek után kiváncsi lennék melyikben van keményebb, mert vennék belőle :-) Kompletten nem igazán cserélném.

Én tobábbra is laposan járok vele, minden szempontból jobban viselkedik.
A nyárit ~20 fokon fúlyom 2.1 - 2.3-ra a télit meg valahol 0 környékén/felett.
A krétateszt működik!

Én most a rugókkal is meg vagyok elégedve, de állandóan belerúgok a küszöbbe beszállásnál, mert magasabb az autó mint megszoktam :-D

Ha bátmit vennék bele akkor ezt és innen:
Bilstein front
Bilstein rear

Hátugye: a gátló célja ha ütést kap a kerék, ne pattanjon el az aszfalttól, és visszafele meg ne kirúgja magát ezzel megállítsa az autó önsúlyos lengését.

Arra tippelek hogy nekem gyárilag puhább gától van alatta, kiskerék, kismotor, kis önsúly, lágyabb puhább fényes a szőre:D

Na de ugye vagy bexart a gátló és ennyit bírt, vagy a jelen setup túl kemény volt hozzá.
- túl nagy a rugózatlan tömeg, ezt majd ellenőrzöm számításokkal
- ehhez túl gyenge a csillapítás
- plusz a nyomás tovább élesítette a helyzetet...

na most itt nem azt mondom hogy nem működött a gátló, hanem azt mondom hogy 1-3%-al alatta volt a határértéknek..

nem lepődtek meg a szervízben sok ilyet látnak gondolom defekttűrő gumi stb. mind elhangolja a futóművet.

Na nekem most akkor indulhat itt is a hangya, én nem akartam keménysíteni, de lehet akkor kell:)

Elvesztem, hol, mitől fogyott el a gyári gátló? :-D

Szóval azt számolgattam:
- 17" kerék nem kéne hogy több legyen a 19" súlya de gum is nagyobb csak összejön..
- nagyobb fék tárcsa, nyereg
- túlfújt guma

kicsit megemelt rugózatlan tömeg, egy kis nyomás és kevés volt a gátló, épp csak 1-2% még pont meg lehetett csinálni, de itt biz számolni kell majd:)

sprotfutómű felkészül:)

Na megvan a műszaki:D hoztam az alfás sztereotipiát:D

Az első teló nem csillapított eleget a megemelt guminyomás miatt, amit belefújtam hogy tünjön már el a low pressure riasztás:D

Kérdezték hogy gyári-e a kerék, na mondom pont ezért hoztam ide mert itt nem tudják mi az és mi nem:))))
Úgy hogy fél, kipu szóba sem került:D

Rendes kis öreg megcsinálta:)) 2028-ig reszkessetek utak:D

Most lefagyott a tolatókamera, gondoltam
Megfordulok a szervizesnek:D az autó utálja hogy itt van, reszket:D
Életében ennyi bohócságot nem csinált:D

Na sikerült… a rohadt forgalom miatt egyszerűen nem bírtam 2-3 km-t folyamatosan 40 felett menni:D hiába állt be a nyomás 2.3-ra már még mindig kint volt a hiba..

Maradta fórumokról tanult trük, felqrtam mindet 2,7-re:) na így észrevette azonnal:P
Majd vizsga után visszaereszten.. 40 perc karikázás 760 forintos benzinnel:P dugóban… ráadásul egy hónappal előbb jöttem vizsgára:D full veszteség :D kapja meg:))))

Ehh az autó már károg:D

Odafele úton kidobta az alacsony nyomást mert tegnap eresztettem belőle… erre most nem engedi ell pedig már jó a nyomás, eljöttem fel órája itt körözök:D

Most megálltam míg elhallgat a turbo hűtő itt állok:D

Ezek kitépik a hajukat..

Ideális nem? Igy kell vizsgazni, előtte csinálsz egy hibakódot:D

Maradj csendben :-)