Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyon sok utat megcsináltak állítólag arrafelé, de nyilván meg kéne tervezni odaiág az utat, hogy ne érjen nagy meglepetés.

Amúgy meg jól néznénk ki, hogy a kerámia fékek nem bírnák a tempót lefelé a hegyről. Nem csak az optikai tuning (+3 cm tárcsaátmérőben) miatt fizettem be rá (akkor még "csak") 2,5M-t rendeléskor :D

Na pont a román utakról nekem a kerék méretű kátyúk jutnak eszembe, oké hogy az az út 150km jó, de hogy jutsz oda? Vagy már megcsinálták?

Mit szólnak a fékek megy a tolóüzemű részecskeszűrő?:)
Azért itt lejönni motorfék nélkül:O

Vagy a Q-ban van?:D

Akkor az lehet tényleg nem nekem való, én egy kátyús úttól is a sírással küszködök, ha a zölddel vagyok :D

Baráti társasággal megyünk, akikkel a Glavoi völgybe szoktunk. Nem sportkocsi konvoly lesz :-) De a terv ez, hogy oda az egyik, vissza a másik, közben megszállunk és túrázunk. Még nem tudom a pontos tervet, de hajlamosak az aszfaltról is letérni.. A Glavoi völgyben pl konkrét idegösszeroppanást kapnál szerintem 😂

Ha vannak részleteid és nem nagyon zárt a dolog, majd beavathatsz. Nekem is vannak ilyen terveim. Egyik irányban transzalpina, másik irányban transzfogarasion átkelni vagy fordítva. Még koncepció szinten csak :)

Nekem hamarosan ki kell mennem megint munka ügybe - most a Transalpina lesz a célpont hazafelé :D

Ferrari piros kábelre kerestem, ezt találtam :D
A világ megérett a pusztulásra:D

Mondjuk ez elgondolkoztató:)))

Én a problémáról sem tudtam, nyugodtan lehet piszkálni is a telefont közben, teljesen stabil. Szerintem az a titok, hogy az autó színéhez illő kábelt kell beletenni. Piros Baseus is van, tuti beválna 😄

Ez az idei tervünk, már szervezés alatt. :-)

Igen, nagyon nagy élmény volt :)

illetve más a nagyfesz kábelekre panaszkodott, hogy ott dobálja el neki még a vezetéknélkülit is, más autón. Igaz nekem nem hurokba ban feltekerve a kábel csak odavissza.

Én csak annyit tudok hogy a kereskedő csóka is egy rövid kábelt használt, típust nem mondott.
Én bevallom egy IKEA-s 1m-est tartok beletekerve:D és ha nem piszkálom a telefont, egyben marad, egyszer fagyott eddig le, el egyszer sem dobta.

Ami trükk még számíthat, hogy kb. első utamon gokartoztunk az Avalon parkban és ott begyűrtem egy bukó alá való kis sapkát rekeszbe és arra teszem a telefont így nem kocog, mert nem vezetéknélküli töltős így ott van csak a tetejére dobva.

De már bekészítettem egy gyári kábelt is, hogy legyen ott még némi gubanc:D

Igazából nekem eddig jól működött, pedig szerintem az IKEÁs kábel csatija már, vagy a telefoné kicsit kontaktos is. De akarja az életet még:D

Androidost csak egyszer próbáltam akkor működött.

Wow, bejártad a Transzfogarasit is? :D

Melyik kereskedőnek? Neked ajánlottak a Pappas-nál kábelt is a tükrözéshez? (Vagy nem ott vetted? Nem emlékszem pontosan, bocsi, rövid az eszem)

A telefontükrözés nagyon érzékeny rá. Másban/máshol teljesen jól teljesítő kábeleknél is hajlandó eldobálni a kapcsolatot. Egy olyan 100W-os, amit Gyuri ajánlott, biztos, hogy jó lenne, de abból 1M a legrövidebb is és nem akarok egy nagy köteg kábelt a könyöklőben. Szóval bízom benne, hogy beválik és nem kell visszaküldenem majd.

na majd a villany Giulia:)))

Igeen, 1db autóval :D

Az Alfa Romeo álma a flottás Giulia megtestesítője vagy:)))

Ez volt az ajánlása a kereskedőnek is, jó lesz:)

Munkagép ;) Meg voltam vele 2x Erdélyben, 1x Horvátország, 1x Szlovénia, 1x Szlovákia - csak ezek kb. 6000 km :)

Csapattad neki rendesen, az enyém augusztusban lesz 3 éves, s még 20 ezer sincs benne🙂

Jól néz ki, van több Baseus kábelem, azokkal sincs semmi gond.

Na, Baseus lett végül. Mivel az volt a lényeg, hogy rövid legyen, erre a pici, gumis kábelúre esett a választás. Remélem beválik majd és nem dobálja el a kapcsolatot. Majd a következő hetekben valamikor letesztelem.

Na ugye hogy milyen szép tuningautó, hát az enyém csak halovány másolata :D

Jobban megnézve ez lehetett az olasz - thai mérnökök kiinduló felnije mert ez luggatott nem teli:)

De azért az enyém szebbre sikerült, jobb tuning műhelyben faragták:D

Igaz, bár akkor mindig csak 2 ezerért kell bele tankolni, hogy ne jusson messzire a letiltás után :D

SD, nem ismerős az a felni? :DDD

Most hívtak a vevői elégedettség mérése miatt.
Kicsit késtek, mert volt már hogy útközben hazafelé hívtak :-)

A legjobb kérdés az volt hogy tervezem-e új autó vásárlását a közeljövőben. Miután közöltem hogy NEM mert 1 hónapos az autó megértette a hogy miért nem. Kíváncsi lennék mit húzott be a kérdőívre :-)

Napra pontosan 1 éve ilyenkor (mondjuk olyan délután 2 fele) izgatottan topogtam a Riegler előtt, ahol már bent állt a TAS-588 a gépkocsi átadóban.

Jó kis év volt, 36.202 km-et tettünk meg együtt :)

lista is on :D
igen olvastam hogy a dízelnék de akkor meglessük a benyában olyan-e

Műanyag vízcső a turbó alatt. Gondolom a benzinesnek is hasonló van mint a dieselnek.Erról a hülyeségről nem szoknak le hogy két darabból ragasszák össze.
Ugya a 159 szívósor is ilyen volt. Nekem már cserélték. Van róla blog.

Meggondoskodtam a gépjárművet:)
3dl vért ivott meg, akkurátusan 50%-ban hígított Paraflu UP típusú előkeserített lónyálból:)

Gyors fejszámolást mellőzve emlékeim szerint 5 és 8 liter könyékén van a feltöltési mennyiség ebből az amúgy aranyárban vásárolt nedűből. Ha számolunk egy átlagos csővastagságot, annak felületét akkor sacc/kb. Hány % felület növekedést jelent a 3dl térfogatból arányított a 14L SUM nedű véredényeiben. Szerintem hibahatáron belül ven, legyen úgy:) Majd figyelem:)

Itt jegyzem meg tuti van valami áttervezés itt is, mert ezt már a márkakereskedésben is kiszúrtam hogy a motor hűtőkör tartálya elég alacsonyan van MAX jelzésen:)
Ugye öntő szerszámban egy jelzést könnyebb átrakni mint az egészet újrafaragni:P
Olaszok rajtatok a szemem:)))

Turbo hűtő kör:


Motor hűtő kör:


Ui: gyűjtöm a turbo és részecskeszűrő környékén tönkermenő műanyag alkatrészek listáját, eddig kettő van, ezek is figyelősek:) (turbo hűtő O-ring és egy légtelenítő szelep a későbbi down pipe-om helyén:)))

de tudod, utána letiltja apu a hitelkártyát, aztán mégis megáll a kocsi:D

LOL:D

Tegnap voltam 5000-es olajcserén amit be is írtak a szervizfüzetbe :-)
Ellenben a füzetet lapozgatva SEMMI olyat nem találok benne hogy a füzet melyik autóhoz tartozik. :-DD

Sztem pont oda mész vele, ahova akarsz, csak a telefonra megy egy jelzés, hogy túlment a beállított határon. Nem fogja távolról leállítani a kocsit. Nyomonkövetni meg amúgy is nyomon tudod az appon, hogy épp hol van.

Ezt a boltbamenős szolgáltatást élném:D
Lehet mondjuk ott ahol a gyerek kap Giuliát be lehet állítani hogy szombat este csak a városhatáron belül randalírozzon?:D
Illetve mindig cél volt a céges flották meghódítása Alfáéknál ott meg beállítható melyik autó van épp a telephelyen.
Vagy beállítod a versenypályát és akkor onnan nem lehet kimenni:)))))

Ha jól tudom, ez olyan hogy kölcsön adod nekem boltba menni a kocsit, de ha elhagyom a várost, akkor riaszt. Szerintem a kiindulási hely az aktiválás pillanatában a lokáció.

Az AlfaConnect app-ban van egy olyan funkció, hogy Valet Mode, de nem teljesen értem, hogy hogyan is működik pontosan.



A "kiválasztott leadási hely" nem is választható. Ezt bekapcsolom és az autó adott helyzetéhez viszonyít? Miben különbözik ez a "Határ" nevű vezetési riasztástól, azt leszámítva, hogy ez egy butább változatának tűnik?

OK majd szólj hova menjek menteni:D

Azért parkolj inkább bent... ha megindulunk a fiammal le a hegyről, szerintem az nagyot fog szólni :DDD

Elfelejteni nem lehet de a feneked meg fog fájdulni:D 3 nap után ok:)

Nekem most a jövő hónapban van tervbe egy bringa beruházás, mert valamivel kergetnem kell a kölyköt... csakhogy 23 éve nem bicikliztem! Akkor megkerültük egy haverommal 24h alatt a Balatont, és úgy szálltam le, hogy többet nem :D Aztán 2005 óta jöttek az autók, nem volt gyerek meg ilyen jellegű társaság...

Most az a kérdés: tényleg nem lehet elfelejteni? :D

hát egyelőre nekem idén még nulla:D
1 napot voltam egészséges ahogy hozzák a vírusokat a kölkök...
de ugyan ezt a km-et mondjuk autóval megtenni:
amortizáció+karbantartás+üzemanyag
úgy már nem kérdés hogy aranybánya:D

Évi 7000 az azért elég szép, nekem 1000-3000 közé jön ki, melyik évben hogy sikerül.

Én egy noname gépet hajtottam 15 évet, aztán kettétört:D
Utána vettem egy KTM-et, ezen kereket, fogaskoszorút, gumit, kellett cserélni, évi 7000 km-t hajtottam 3 évet. Emellé a biciklis ruhák és egyéb kopó alkatrészek.
Jó nekem napi 30km ha ráveszem magam:)

Napi szinten biciklizek, igaz ez 3-4km/nap. Nem mondanám drágának :-)) 2002-ben építettem a biciklimet, még egy éves bérlet árát sem költöttem rá, pedig ezt-azt cseréltem már rajta :-) Annyi, hogy nem kell mindenből új. Lehet hülyén hangzik, de pl. a mostani váltás rendeszert, fogaskoszorúval együtt egy versenyzőtől vettem át anno. Neki pár verseny és ment fel az új, nekem pópár éve megy hibátlanul, és így nem átlag cucc került fel drágán, hanem egykori csúcs cucc olcsón. 2005 körül vettem ugyanígy versenyzőtől a SID teleszkópot rá. Le volt ütve a festés, kivolt a szimmering, de akkor egy 20-asból megállt friss olajjal, szimmeringekkel, házilag lefestve. Azóta is működik, lassan el sem hiszem.. mostmár végigvárom, hogy mikor adja meg magát. Ha ugratón nyektetem (amire nem való), akkor már ereszti a levegőt. ha csak normálban veretem, hónapokig nem kell fújni még most sem. Ha kifekszik, ezer százalék hogy egy régi SID-et túrok marketplacen vagy jófogáson, aztán hajrá tovább. Mivel kiment a divatból a 26-os méret, nagyon jó árban lehet cuccokhoz jutni hozzá.
Vagy akár egész biciklikhez ha kell, komoly gépekre le lehet csapni, csak tudni kell, hogy melyik a valóban jó, melyik az egykori nagyáruházas, csak hangzatos névvel XD

Persze ez is olyan dolog, hogy ki mire használja az autót. Aki reggel beül az autóba és elmegy a munkahelyére, ott leteszi a mély garázsba, majd este hazamegy, annak teljesen felesleges a városi (rohangálós) autó. De aki egész nap ügyeket intéz, sok megállással, lehetetlen parkolással, annak már el kell gondolkoznia az olcsón üzemeltethető autón, főleg ahogy mondod hogy BKV bérlet vagy bicikli is már nem olcsó. Valójában tényleg a bicikli a legolcsóbb. .

Ajaj, darázsfészekbe nyúltunk:)))

Nekem a Giulia tényleg az az autó ami már egy sportautó jegyeit is hordozza de még belefér a család, ez való nekem.

Városba meg ott a bicikli:P:D
Még villamosjegyet is spúr vagyok venni:D
Egyépként meglepődnétek hogy biciklivel járni drágább mint egy éves BKV bérlet...