Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Esetleg bármi olyan, amivel 156-ból tudok hibakódot nézni-törölni?

Sziasztok! Nincs tippje valakinek hogy a Fiat ecu scan vagy az AlfaDiag hogy érhető el használható formátumban?

Szerintem nagyon korrektek, és precízek. Semmit nem kell megbontani az autón...Nálam ez szempont volt. Ár megbeszélés tárgya ugye, és nekem még kedvezményem sem volt náluk:D

Csak feldobtam nekik a témát, ha már annyi segítséget kaptam az itteni tagoktól, akkor hagy kapjanak vissza is valamit... Plusz ők is pénzből élnek, tehát minél több Alfás megy oda, annál jobb a biznisz, meg a mi autóink is kellően ott lesznek a szeren:)

Hívjátok őket nyugodtan, és Leiner Andrást kérjétek személyesen.

szép munkát végeztek, én nagyon szemezek azzal a hátsó kilincs megoldással és a karbon visszapillantóval... esetleg meg tudnád mondani, hogy árban milyenek?

Sziasztok!

Többen is megkerestek a fóliázással kapcsolatban. Ezért közzétenném, azoknak akiket érdekel, hogy kik végezték a mesterművet.

http://www.suncontrol.hu/

Az AlfaAmore tagoknak, külön árkedvezménnyel kedveskednek... Lehet rám hivatkozni, és persze mondjátok, hogy tagok vagytok:)

Én személyesen vettem át Esztergomban. Nem tudom, hogy amúgy mikor lett postázva.

és akkor most lennék kiváncsi, hogy mi tartott a postának ezen 2 hétbe...

Na, kinek van ez meg már 2 hete? :-)

Na kinek jött meg kicsit megkésve a karácsonyi ajándéka???? Eltaláltátok, nekem :D

Sikerült. Köszi srácok!

Meg se akarnak moccani.

Ha nincs fogód amivel odaférnél, szerintem megteszi egy szemöldökcsipesz is. :)

Mivel szoktátok kitekerni azokat ott hátul? Elég speciális a formája.

Köszi!

Azokat a színeseket kell kitekerni, az a foglalat hátulja.

Srácok műszerfalban (sebességmutató), hogy kell izzót cserélni? Kiszedtem már az órát. Szét kell magát az órát kapni? Vagy a hátulján vannak ilyen színes valamik azt kell kiszedni? Nem szeretnék kárt tenni benne. Köszi

annyiért max 2,4 10V-t vesz, az meg messze nem olyan jó, mint a 20V...

én az előzővel belenyúltam a szarba, ezzel meg a jóba. amilyen szerencsém van a 2,4 20V-vel is szarba nyúlnék. Te meg nagyon nagy szarba csaptál...

Ma én is felnyitottam a géptetőt a TS-en, én is ablakmosót töltöttem bele. Amúgy az elmúlt 50.000 km alatt a TS-emnek csak termosztát gondja volt, más nem lett a motorra költve. Persze a kötelezőeken kívül, mint vezérlés, olajcsere, szűrőcsere, gyertyacsere. Egyszer kellett a szelepfedelet megkenni egy kis pasztával a tömítésnél, mert szivárgott az olaj. Jelenleg annyi a baja, hogy valahol még szivárog az olaj, valószínűleg valamelyik szimeringnél. Szerintem ha azt nézem, sztem az előző tulajdonosok se költöttek a motorjára, csak egy vezérlés módosítót cseréltettek benne 15.000 km környékén garanciában, szóval 118.000 km, 2 meghibásodás (vezérlés módosító, termosztát).

nem vettem sértésnek, csak tájékoztató adatot írtam -)

kopó alkatrészek :P

Így meg csak a TS blokkok fogynak, meg a 156 lengőkarok... :D

de jó lenne akkor havonta 4 turbót vinnének...meg kuplungot

Csak saccoltam, nem akarta, senkit megsérteni a sötét oldalról.

Ofi-t keresd Bp Gazdagrét.

240e és eredeti a kuplung ( 2,4 jtd 20V )

Ezért nem veszek több 156-ot, ha ezt egyszer eladom. :D

nemtom :DD

Add el, annyiért kapsz már 2.4 20V kormost is, abban csak 200.000 km-enként turbót kell cserélni, meg 120.000-nél kuplungot. Még a fogyasztása is jobb, és klasszisokkal jobban megy. Persze fordulaton nem üvölt, mint egy benzines. :)

Skacok valaki tud Tutela GI/A szervó olajat? Megy haza egy barátom és elhozná nekem Dániába... Budapest környéke érdekelne:) Köszi előre is

Igen, akkor sikerült pont rosszul értelmeznem válaszod :) De most már megvan :)

Nekem fékezésnél valami "gurul" hátul egy 20-30 centit, gázadásnál meg visszagurul....na, ez mi a xar lehet?!?!:)))

Pont félreértettél, ha senkinek nem kell a bontóból a jtd motor, az nem azért van, mert xar, hanem mert nem romlik el az autóban:)
Én a jtd-vel ennyit sem foglalkozok, mint Te anno a carismaval, a cosmoblu géptető 2 havonta volt felnyitva, amikor ablakmosót töltök bele:))
Persze most a ts-esek mindjárt letámadnak, tehát hozzátenném, hogy ha a ts rendbe van rakva, akkor egyébként azzal sem kell foglalkozni, vagy legalábbis nem hinném, hogy többet kéne, mint a carismaval.
Elég sokat számít, hogy előtted ki hajtotta, és mennyire foglalkozott vele.
Szerintem márkától függetlenül is bele lehet nyúlni egy nem annyira jó darabba, amire aztán lehet költeni.
Az viszont tény, hogy én még nem hallottam kikönyökölt jtd-ről, pedig már egy pár éve közelről figyelem a dolgokat:)

szerintem a csomagtér rolóra gondolt...az 59-ben is nyikorog...

Előfordulhat. Csak tapasztalatot osztok : reggel hidegen kevés erőtlenség és durrogás után megnéztem a gyertyákat és a szelepfedéltömítés szivárgása miatt befolyt az olaj. Tömítést cseréltem, gyertyákat megtisztítottam. Határozott javulás :)

ezert jo a foliazas, amiota van folia az auton, a rolo a padlason pihen :)

vazz ,felberelem joapamat hogy vigyen el egy körre enmeg körbemäszok a hätsoülesen :)

multkor a rolo nemvolt benn es ugyis nyiszogott..
:S

Nálam is volt ilyen. Ha nem erőteljesen lett a helyére ugratva tudott nyöszörögni.

Simán, a kaszni vezeti a hangot. Nálam is teljesen máshonnan hallatszott :-)

Nekem a roló rögzítőretesze nyiszogott így. Az is fém a fémen.

ez olyan femes nyiszogas..
nem lehet esetleg a csomagtervilagitas kapcsolojanal? ami ott a rakodoperembe van integralva erintkezö, az ajtoban meg van egy fem pöcök... most ugrott be lehet ök fesztivaloznak...
lehet räkene mennem WD40-el...

nah az nagy szivas lenne a hifi vegett :S
egyszer megnezem azert ha lesz idöm..
de sztem onnan nem hallatszodna fel...

az szerelős topikba majd nézzetek be lécci, hátha tud valaki okosat mondani, nem akartam ide is beküldeni a szöveget, köszi!

Roló?

4000 fölé nem pörgetjük? nem dízel ez wazze :)) ott kezd élni igazán
amilyen máker vagy, neked 10e-enként kéne turbót cserélned :))

Nekem szuszog valami hátúlról:)

Mondjuk a pótkerék. Nálam is volt ilyen, hetekig kerestem :-))

javarészt úgy használom az autót, hogy max 3800-t pörög.... viszont amikor érzem azt, hogy mehetnékem van... volt már, hogy pirosig tekertem.......... ha ezt nem tehetném meg, mert összesz@rja magát, akkor ki is vágnám a benzines autóm, biztosan repülne a háztól.... a vételárának másfélszeresét ajánlották érte 2 hete... elgondolkodtató (persze nyári papucsok meg hifi nélkül) :)

Cartarsak lenne egy kerdesem.
A csomagter felöl nyiszorgo hangot hallok, es nemtudok rajönni mi lehet.A csomagterajto zsanerjait es zärjät mär lekezeltem es meg mindig nyiszog vki..
Nemvolt vkinek esetleg hasonlo tapasztalata?

Persze attól még imádom. Van pár szabály, amit illik betartani, és akkor sokáig hibamentes a kocsim. 4000 fölé nem forgatjuk, olaj mindig maximum szinten, vontatókötél legyen nálam, rossz minőségű úton maximum 60 km/h, vagy még kevesebb. Még van pár év hitelem, aztán megy a háztól, és diesel lesz helyette. 200.000 km-enként meg megbírok egy turbo-cserét, vagy kuplung-cserét. :D Persze az agyam egyik hátsó, sötét zugában ott motoszkál egy V6 benzines Alfa. :D