Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Típushibáról van szó, többeknek is van vele gondja. 700 Ft-ból és sok káromkodásból megjavítottam a dolgot. Ha lett volna otthon kontakttisztítóm, akkor még 700 Ft se kellett volna hozzá.

Egyszerűen az az oka, hogy ha lejtőn, vagy ferdén állsz meg az úszó máshogy áll meg benne. Lehet, hogy képzelgek, de nekem mintha gyorsabban menne lefelé, ha jobban hajtom (tudomtudom) , aztán ha visszaveszek, följebbmegy.. Számolna fogyasztást?

gratula, szép ótó :)

Szép a vas!! :-).

gratula :-)

ma beujitottam a parkot egy 156SW -vel, 2,4jtd, 100kw, 5sebességes, remélem bizhatom benne jo sokáig

Szia!


Olvasgass a blogomban. Ha az alapján nem tudod megcsinálni, akkor vidd el szerelőhöz :)

Sziasztok!

Egyik pillanatról a másikra a hátsó ablaktörlőm nem működik, mi lehet a gond? :-).
Az előbb kimentem, és próbáltam újra, ahogy eltekertem a gombot 1-et volt hajlandó törölni, utána semmi, hiába folyik az ablakmosó folyadék.

Előfordult már mással is..... Pláne, ha megléped neki és utána leállítod, akkor mocorog tágabb intervallumban!

Ez ilyen :)

de sajnos megtörténik... velem is megtörtént, de nem adtam fel :)

Sziasztok,
Elég gyakori jelenség nálam, hogy az üzemanyagjelző indításnál "elfelejti" mennyi benzin van a kocsiban (sárgán villog), és indulás után, baromi lassan mászik csak vissza a helyére. Emellett néha elég tág határok között mutatja a pontos szintet, néha kicsit lentebb, néha fentebb, hajlamos mászkálni egy keveset. Az volna a kérdésem, hogy ezzel lehet valamit kezdeni, hogy ne felejtse el, és viszonylag pontosan mutassa mennyiséget?
köszi

Valamivel 2000 alatt indul meg, de nem sokkal. 2.4-hez képest meg el tudom képzelni, hogy lomha. :)

Cartársak,

- nagy általánosságban arra lennék kíváncsi, hogy lenne-e kedvetek egy lightosabb gokartozásban részt venni valamelyik hétvégén a közel jövőben ?

Ezt a hibát nekem is rendszeresen eltárolta az ECU,(1.6TS) én arra gondoltam, h ez csak pillanatnyi érzékelési gond volt,(pl indításnál) és nem is foglalkoztam vele! Ha komoly gond van akkor azt úgyis észre fogod venni!:)

nekem is el kell vinni átnézetni a klímát, mert nekem egyáltalán nem csinál semmit, ha bekapcsolom

kb 2000-es fordulattól kezd el húzni hátbavágás szerűen, egyébként meg olyan nyomatéktalannak érződik

Mert kettőnégyből ültél át. :))

Ma próbálgattam klíma nélkül a gépet, érdekes módon nem nagyon kapcsolt a venti. Úgy látszik ezen a vonalon lesz majd a bibi. A klímára bizony már ráfér az utántöltés, mert már eléggé fáradtnak tűnik szegény. Kíváncsi leszek utána változik-e majd a szitu. Köszi a segítséget még egyszer mindenkinek!

Sziasztok!

A barátnőmnek van egy 156 1,9 JTD 16 V Sportwagonja. A gép nagyon meg van lassulva, eléggé lomha, kb 2000-es fordulattól kezd el húzni hátbavágás szerűen, egyébként meg olyan nyomatéktalannak érződik. Segítsetek légyszives, tippeket várok, merre induljak el.

buzi Toyotában ülök. :)

:)))

Mar megnéztem a hőfok jeladót,a relét,a csatit,előtét ellenállást ,ventilátor direktben megy.Valószínűleg majd elindulok visszafele,csak gondoltam,hátha van valami konkrét.Koszi,hogy a klímát kizarhatom:)

Mai útvonalaom off-os kocsival meló ügyben: Tatabánya-Szombathely, Szombathely-Tatabánya. Legalább 10x intettem, mire megszoktam, hogy hiába kalimpálok buzi Toyotában ülök. :)

Ha megy a klíma, akkor bekapcsol a ventilátor

Ez igaz.


@alfarosso
Es ha rossz a klímám,előfordul,hogy nem kapcsol be a ventilátorom?

Ha dugóban araszolsz és túlságosan magas a vízhőfok, akkor rossz (gáznélküli) klíma esetén IS bekapcsol a venti. Képletesen szólva a ventit "két irányból" lehet elindítani. Vagy ha úgy jobban tetszik, az ECU ága független a klímáétól.

Ha sosem megy a venti az attól lehet, mert:

- a vized nem melegszik "túl" (szerencsére)
- elromlott a venti (tekercselése/kommutátora/csatlakozója)
- reléhiba
- biztosítékhiba
- egyéb kontakthiba

Szia!
Es ha rossz a klímám,előfordul,hogy nem kapcsol be a ventilátorom?

Helló !
Váltó olajat keresek, ha jól tudom 2 l kell. 156 1.9(115)-2003 típusba.
Régebben láttam itt elég barátságos áron 2-3 e közt valahol, most is ebben a két ár közt érdekelne.

Kösz !

ET38-44-ig jó ...

Enyémen 7" széles ET35-ös felni van, ha jól tudom. Az agy-átmérő ha jól tudom 58,1 mm.

Ha az agy átmérő egyezik, nem kell tehermentesítő. A 156-osé 58-as.
5x100 csak mozgókúpossal megy fel, mert a 156-os 5x98.
ET38-40,5 szokott lenni 156-ra általában. Szerintem inkább 40,5-höz közeli ET-vel lenne jobb.

Azért valaki erősítsen meg, vagy javítson ki ha jobban tudja!

Szasztok szeretnék tőletek segítséget kérni veszek az alfámra 17" felnit 5*100-as osztókörüt és az lenne a kérdésem hogy mozgókupos csavarból mindegy hogy milyet veszek? Meg abbanis kéna a segitség hogy tehermentesitö gyürü mekkora kell rá? meg nem tudom az ETszámot hogy az mindegy hogy mekkora vagy figyelni kell?

Köszi a segitséget!

Ha megy a klíma, akkor bekapcsol a ventilátor, ennek így kell működnie. De a víznek 80 fok fölött kellene lennie, valszeg rossz a termosztátod.

Köszi a tippeket!
A klíma tényleg állandóan be van kapcsolva de nem értem mi köze a dologhoz. Az előző Lancián is állandóan ment és annál nem volt ilyen gond.

Lehet csak állandóan be van kapcsolva a klíma és azért kapcsol be olyan hamar a venti.

Azt veszem észre, hogy az óra kb 75 fok körüli értéket mutat
A kiolvasott live data alapján következtetni lehet majd rá, hogy a műszeregység szenzora a rossz-e. (Mert az ECU-nak külön van.)

A hűtőventillátor meg elég hamar és gyakran kapcsol, hideg indítás után kb 1 perccel már működésbe lép
Ez már inkább aggasztó, mert ez viszont pont az ECU szenzora alapján kapcsol... És két szenzor egyidejű meghibásodása elég valószínűtlen. (De nem kizárt.)
Hogy a kérdésedre válaszoljak, az szinte kizárt, hogy olyan hamar üzemi hőmérséklet (+1 pici) -re melegedjen a motor. Tehát körbe kéne nézni a szenzorok környékén. Az első lépés a live data monitoring legyen.

Kicsit visszakanyarnék a termosztátos problémára. Azt veszem észre, hogy az óra kb 75 fok körüli értéket mutat, viszont a motor meg szerintem normális hófokot produkál. A hűtőventillátor meg elég hamar és gyakran kapcsol, hideg indítás után kb 1 perccel már működésbe lép. Ez normálisnak számít? Ez az első Alfám, ezért kérdezek ilyen zöldeket. Egyébként semmi gondom a géppel. Illetve, most, hogy fényeztem az oldalát, a légzsák kontrollja azóta jelez. Majd kap egy kis szervizprogit, oszt meglátjuk.

A részvétnyilvánítás mellőzését kérem! :D
Abba nekem is van egy kicsi beleszólásom, hogy milyen autót birtokolok. Most picit várnom kell, míg csillapodnak a kedélyek, aztán lesz egy kis munkája a(z új) szerelőmnek. Pár dologra fényt kell derítenie. Pár hónap, és talpra állítom a kocsim, mint eddig még mindig, aztán meglátom merre tovább.

Alfacityben kinéztem valamit ami talán elférne a garázsomban... majd utána kell néznem a hosszának. A családom nem fog örülni. :D

Részvétem a facérság és a családi nyomás végett is :-(
Ezek szerint, én ritka szerencsés vagyok mert van nő :-) és soha nem mondta meg senki sem milyen autót vegyek magamnak. Mindezek tetejére még Apám is Olasz párti :-)

Több mint 3 éve facér vagyok. Remélem ez kielégítő válasz.
Mint írtam, családi nyomásra fogok megválni a kocsimtól, de azért nem minden áron.

ilyen alapon, a nőkről is le tudod magad szoktatni :-)

Neked kivételesen egyedi Alfád van.
Én még életemben nem szívtam ennyit az összes Olasz autóimmal, mint te evvel az 1db 156-al,pedig volt párhoz szerencsém.

( 2db Tipo, 3db Tempra, 1db 155, 1db 146, 1db 156, 1db Marea,és ide venném Apám által használt 1db Uno, 2db Punto II és a most futó G.Puntot is )

Szerinted ha megint vennél egy Alfát avval lenne ennyi gond?
Szerinted a szerelőd nem okozott hibákat a 156-nak?
és még sok szerinted kérédst írhatnék.
Csatlakozom GTPetihez, saját magad csapod majd be, ha OFF-ot veszel és abból kifogsz egy jót.......

Ismerve magam, ha megvennék egy "tökéletes állapotú" Alfát, és az is széthullana alattam.
Mivel az újabb, keveset futott példányokra mostanság nem lesz pénzem, így keresek valami offos kisautót, és egy ideig fájó szívvel fogom nézni az Alfákat, de idővel már nem fogok vágyni rájuk. Más dolgokkal is így volt az életemben.

Valaki aki ért a lambdaszonda grafikonhoz, mondja meg nekem, hogy ez jó -e így, mert 2x volt már hibakódom, hogy lambdaszonda nem ad jelet.







Tudom, nem az igazi így, majd csinálok olyan grafikont is, amikor teljesen hideg motorral indítom a mérést. A második grafikonon úgy látni, hogy jól működik, az elsőn pedig rosszul?

"valószínűleg nem Alfa lesz az utód."
Ez egy kicsit saját magad becsapása is. Mert az ilyen halmozott szívás azért ritka...

Nem hiszem, hogy ebbe belevágnék, nincs hozzá helyem azt hiszem, és kezdőtőkém sem. :)

Meg kell venni ezt, kicsit alkudni az árából és jól kiárulni a vételárát. Gyönyörű bőr belseje van, a motorját áttenni, talán nem lenne vele gond.

Nagyjából ennyit szoktak elmenni csendben. Ha még csak hidegen indításkor szól akkor no para.
A kormánymű koccosabb. Honnan jön az olaj?

Egyik ismerősömnek 100.000-ért cserélték ki munkadíjjal együtt a fosvágen polo 1,4-en :D Dehogy húzták le :D
Nem újat kapott, hanem bontottat. Neki az akkumulátorsav marta ki egy boruláskor.

Már kinéztem egy utódot de próbálnak lebeszélni róla, így valószínűleg nem Alfa lesz az utód.

Ki fog derülni, mi okozza, mivel új a szerelőm. Már nem emlékszem mibe fájt. De pár tízezressel tutira könnyebb lettem akkor.

nagyon jó kérdés, nemtudom így hirtelen. Megvizsgálnám milyen áron mennek a használtautón, aztán a felsőbb árkategóriába tenném (ha rááérek az eladással)

egy dízel mindig többet mutat érzésre, de azért az se megy rosszul :)