Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

tisztán városrón nem tudok adatot mondani, én nagyrészt pályán, illetve városon kívül használtam, mindig tempósan közlekedve a nagyátlag 9,5-10,5 körül van. Természetesen nagypapásan 90-nel össze lehet hozni 7-7,5-et is :)

köszönöm az eddigieket. fogyasztás mi az átlag? főleg városozásban?

ne kezdjük ismét az 1.8-2.0 vitát, tény hogy széthulló 1.8-ról nemigen lehet hallani, de az is tény hogy 1 kezemen meg tudom számolni hány 1.8-at ismerek.
Nincs gondom az 1.8-cal, de kicsit kevesebb van belőle, ergo nehezebb jót találni.
Fogyasztásban a 2.0 se több (számottevően), ellenben van benne még 11Le.
Az igazi természetesen a 2.5 V6.

Én a másodikat vettem kereskedőtől ,semmi bajom velük ha jó áron adják. Bár ezt-azt meg tudok csinálni a kocsikon :-) Különben meg mondhat bármit az eladó, mindig úgy kell hozzá állni, hogy a fele se igaz .

Azért az 1,8 jobb választás azokkal azért nincs annyi gond.Az a pár ló meg nem igazán mérvadó a 2,0 ts mellett.Nekem biztos nem kéne még egyszer ,pedig az enyém nem is hullót szét:)

Lehet. De nem mindegy, milyen töltővel. Egy hagyományossal (teszkóósanobi) NEM!!!

Egy CTEK-kel, vagy egy klónjával igen. Gyújtást azonban nem szabad még ezeknél sem ráadni, mert a légzsákelektronika eltárol egy hibakódot, amit később törölni kell. (Ezenkívül nem okoz gondot.)

nem lesz vele gond, és sokszor töltöttem már így

Az akksit lehet úgy tölteni, hogy nincs lekötve az autóról? Ha nem adom rá közben a gyújtást, akkor elvileg nem okozhatok gondot, nemde?

semmivel nem veszélyesebb mint bármely más (sportos, prémiumnak nevezhető ) használtautó. Jól meg kell nézni vásárláskor, mert sok a leharcolt példány - mint általában a 156-ból. Meg kell neki adni a normális olajat megfelelő időnként, mindig legyen maxon az olajszint (ha esetleg csipegetné).
Szerintem a benzinesek között jó választás, van benne kellő erő és nem fogyaszt sokkal többet mint az 1.6 vagy az 1.8.

sziasztok. tudnátok mondani valamit a ALFA ROMEO 156 2.0 16V T. Spark tipusról? mennyire 'veszélyes'?

Én anno a másodikat vettem meg. :-D egyből az első nap. :-) Sokan nem vették volna meg. :-)
Az első szintúgy kamu hirdetés volt. Kereskedő hirdette. pfej.

Sziasztok! Van valakinek tempomat 2000.11. hó előtti 156 2.4 JTD-ben, (CF2 motor) és utólag lehet e bele rakni tempomatot?

Én azért korrektebbnek tartom, hogy ,,ezmegazabaja ezért ennyi az ára", azzal szemben, hogy átveri az embert... és felhúzza magát a sokat utazott érdeklődő és akit csak tud, lebeszél már az autó megtekintéséről is.
De gondolom mindenkinek van ilyen tapasztalata. :)

Hát igen, az új akksit is haza fogom vágni, de hát ha csak ennyit kell használni az autót :-).
Garázsom sajna nincs, a panel előtt nehézkes lenne a töltés :). Ez van :/.

Ez így van. Ha meg leírja mi a baja, akkor el se mennek megnézni. :-D Sokan meg úgy vannak, hogy egye fene megvesszük. :-D

az tuti

Regényeket lehetne írni az ilyen hirdetőkről...

mondjuk az ilyen megérdemel egy kis negatív "reklámot",viszonzásképp

Amúgy meg ilyen ez a pop szakma ,elment ,megnézte,nem tetszett kész .........

Jogos a tag kiakadása, de sajnos az az Én személyes tapasztalatom is, hogy 5 autóból 3-4 sajnos nem felel meg a hirdetésben leírtaknak... :S

Na, de az 14 éves, meg az más. :-D

Azzal a kék kínai kábellel vannak hasonló tapasztalataink, kettőt is próbáltunk és egyikkel se ment.

A benzinesekbe 100 Amperes generátort szoktak rakni, úgy tudom.

A generátor szempontjából csak nagyon alacsony akkutöltöttségnél jön ki a "nagy akku" okozta hatás. Ez azt jelenti, hogy ilyenkor valóban nagyobb lesz a töltőáram. De a generátorban ennél sokkal több tartalék van. Arra azért figyelmet kell fordítani, hogy ha nagyon rövid utakat mész, hogy van-e egyáltalán lehetőség rá, hogy a gen. visszatáplálhassa az indítózáskor elhasznált energiát, ha nincs... nem lesz feltöltve rendesen az akksi és elkezd szulfátosodni. Ekkor a megoldás, hogy néha ráteszel töltőre. (Vagyis a jófajta töltőt ráteszed a beépített és bekötött akksira, mondjuk fél napra. Garázsosok előnyben.)

Természetesen itt a gyakorlatban megoldható "nagyobb akkuról" beszéltem, ami monjuk a 60Ah-s helyett max. 80Ah (a méreténél fogva). Szóval nem "eszeveszett" nagy különbség.

Dehogynem! A Tied is újjá lesz varázsolva, Vittorio kezei alatt! :)

11 éves autó sose lesz újszerű...szerintem. :-O

Szaisztok! Tegnap megérkezett az megrendelt KKL kapcsolható kábelem. A gondom az, hogy a comppal nem akar kapcsolódni amikor a motordiagnosztikát akarom nézni. Az ABS és az AIRBAG, ha átkapcsolom akkor működik. Lehet, hogy a kábel hibás? Ötlet valakinek?

Ő lenne az!

+ szintén...

Hát, minimum 64 ah-sat fogok venni, ezt még az előző tulaj vette bele :). Én sem járok sokat, hétközben napi 2x 5 km-t.
A 74ah-sat érdemes beletenni benzinesbe? A genarátor hány Amperes lehet? 100?
Azaz eltudja látni a 74-eset? :). Zap silver lesz, ez már biztos, kedvet kaptam hozzá, az írásaidból :-))). Majd lemérem, hogy méretileg mekkora fér el egyáltalán az akkutálcán.

Az enyém 80-as. :PP

Igaz nekem kell is, mert csak hétvégén megy az autó.

nem azért vettem,mert nem bízok a mostaniban,csak annyiért nem tudtam otthagyni :D

Te aztán nem bízod a véletlenre a dolgokat! :)). Mondjuk jogos, mert lassan jön a tél! :) Nekem is vennem kell egy új akksit. 55 ah-s van benne, 3 éves lesz, de tavaly tél vége fele már ki kellett kapcsolnom az ülésfűtést! :))).

nekem még 55-ös van,tökéletesen elég,bár ott figyel a garázsban egy 74-es Varta :)

Köszi! Megtaláltuk, kivettük, és van szívóhang! :-)).

Enyémbe emlékeim szerint nincs! :)

igen? Akkor csak én voltam ilyen szerencsétlen :) letekertem a saru csavarját, de akkor sem akart lejönni, olyan mintha más csavar is fogná

Enyémben is van. Benne is hagytam, mikor légszűrőt cseréltem. A levegő áramlásába avatkozik bele. Feltehetőleg oka van, hogy azt oda beletervezték.

Olajat, olajszűrőt és levegőszűrőt cseréltem a vasban. Még sosem csináltam, gondoltam nekiesek, utána néztem neten, találtam is leírásokat, hogyan "csináldokat" stb. Az olaj és olajszűrő zökkenőmentes volt. Igazából a levegőszűrő is... Viszont a leírásban, ami alapján neki esetem, nem láttam sehol egy fekete műanyag csövet, ami kb. a harmadánál szűkítve van. Ez a cső elvileg a szűrő közepében van... Semmi felfogatás vagy bármi, csak úgy benne van.

Szóval itt középen van. Legalábbis az enyémben van... :)
Kérdezném, hogy mi a fene az? Mi a szerepe, kell-e oda? :D

ITT a teljes cikk akit érdekel.

Bal első sárvédő előtt van, vagy ha szemben állsz a kocsival, akkor a légszűrőház mellett jobbra, pont mint a képen egy nagy fekete műanyag doboz.

Saruval együtt jön le, csak meg kell lazítani a saru csavarját.

ok. a következő kérdésem az lenne, hogy hogy a fenébe jön le a + saruról a biztositék doboz, mert a nélkül nem tudom levenni a sarut sem.

ha nagyobbat teszel bele, abból nem lesz baj..
Gondolom, minden 156 akksi tálcája ugyanakkora. Az enyémben elfér a 74Ah-s akksi, szóval min. 60Ah-s szerintem nyugodtnan beletehetsz.

45Ah-s akksi egy 156-ban? Perverz... Olyat kisautókban használnak. B)

SZVSZ nem azt kell kideríteni, hogy gyárilag mekkora volt benne, hanem azt, hogy max. mekkora fér bele. Aztán onnantól lehet filózni, hogy a legnagyobbat teszed bele, vagy egy picit lejjebb mész. 60Ah alá én nem mennék a helyedben.

ezen user manual szerint 50-es (egyes piacokon) 60-as az alap aksija az 1.6 156nak

Tudom,én is láttam,csak nem akartam belevágni,mert van ott egy ív ami zavart. nem voltam benne biztos ,hogy jól össze tudom hozni. Meg én nem akartam üvegszálazni semmiképp!

Én is kicsinek találom a 45-t, de eddig semmi gond nem volt vele, majdnem 2 éve használom az autót, ez volt benne mikor megvettem. Akkor jó lenne kideríteni, hogy gyárilag mekkora kell bele, esetleg azt, hogy másnak az 1,6 ban mekkora van.

nekem igaz, hogy 2.0 TS, de 74-es van benne... :)

Remélem fasza lesz.

Szélvédő vs. cascoval lesz vagy van gond. :-/ Lehet azt is fizetnem kell. Mert be kellett volna már jelentem a kárt...pfff mindegy

A lököst Cacho-nál látni, hogy milyen. Nála nézegettem én is.

a 2.0-t, de neki 1.6 van, vagy abban is 63-as vagy alapból?