Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem is nagyon ragadt, idegesítő volt, a gyerekem nekem is kaparta. De kiszerelve egy kis nitrós rongy csodálatosan eltávolította a ragacsos fekete cuccot.
Igaz, így nem soft touch, de az az anyag nem töltötte már be a neki szánt feladatot.

Még pár nap és kész... :-)

2003 szeptemberi auto.
Belso mar facliftes (van kijelzo, de meg a halvanyodos fajta).

A muszerfal is az a rucskos versio amit igazan semmivel nem lehet jol takaritani (a vileda is szalalodik rajta, szarvasbor nem er semmit)...

Két tippem van:

1. Az MK1-ben a kárpitba tett műanyagok nincsenek bevonva soft-touch anyaggal.
2. Meg kéne kérni a kis lurkót, hogy ne csinálja. :)

Nekem az elektromos ablak lehuzojanak a kerete malik...
A fiam folyton azt kapargatja a gyerekulesben, ugy nez ki a korme alatt mintha sosem mosna a kezet :)

Ez gondolom ilyen. Barmit probaltam eddig nem segitett.
Korommel megkaparva a felszinet egy reteg a korom alatt marad.

Masnak is van ilyen gondja vagy egyedi eset? Esetleg otlet mivel lehetne megszuntetni?
Gondoltam kiszedem oket es valami foliasnal bevonatom...

-:))

Persze hogy lehet .Vagy te még sohasem kanyarodtál.

Sziasztok,

a műszerfal az ajtókárpitnál eléggé be volt szürkülve. Vettünk egy szilikonmentes műszerfal ápolót, befújtuk vele, és hát szinte kifehéredett a műanyag. Mivel tudnánk helyrehozni? Kicsit csak annyit akartunk, hogy fénye legyen a műanyagnak. Nem szilikont akartunk, hogy tiszta por legyen minden, csak hogy színe legyen. De most rosszabb, mint volt.
Vagy fújjam be fekete festéksprayvel? Vagy ti mit ajánlotok?
Segítsetek plz.

Köszönjük.

Talán azért nincs tapasztalat, mert nem kockáztatta senki. :-)

Sziasztok!

Ma voltam muszakin, csont nelkul atment.
Ami meglepett, hogy alapjaraton mintha nem lenne lambda szabalyzas....
Amig a meres el nem indult, addig 1.6 volt a lambda, amikor gazt adott a gep rogton beallt 1.01-re. CO meg 0.12% lett.

Köszi, hasonló válaszokra számítottam, de hátha van tapasztalat is

Sziasztok! Erdeklodnek a 156 1.9 JTD CrossWagon-ont nem tud valaki eladot?- esetleg velemenyek? szuleimnek ajanlanam, olyan autot keresnek ami alap terepre tokeletes kenyelmes es csomag is fer bele, ezert gondoltam ezt a fajtat nekik!!

Az 1.6-ra vonóhorog nélkül is panaszkodnak, hogy gyenge. Gondolom, vontatmannyal sem lesz erősebb. Bár régen a Trabira is tettünk vonóhorgot...

Sziasztok!
Van valakinek vonóhorog 1,6TS motoros 156-on? Elég nyomatékos a blokk a vontatásra? Érdemes rá szereltetni?

Tudom de nekem igen. Azt hittem lemaradtam valamiről. Mivel van olyan autó ahol mind a 6 irányba állítható.

Ok, hülyeséget írtam: le-fel, előre-hátra. De nem ez volt a lényeg...

Most talán egy négyes is elég lenne ! Legalább is bízok benne :-)))

Lehet allitani jobbra balra? Azt hittem csak fel le illetve ki be. Holnap megprobalom.

Ma próbálgattam kicsit a kormány állíthatóságát jobbra-balra, le-fel.
Közben egyszer csak kigyulladt a chekpanelen a légszák lámpa, azóta is ég, hiába indítom újra. A Multiscan-t keresgélve még tegnap olvastam valami infót, miszerint hajlamos elszakadni valami kábel.
Ez vajon az lehet?
S ha igen, hogyan mókoljam meg?

Nálam a telefon kézibeszélője is arrafelé van kábelezve.

Köszi, én is erre gondoltam.

Ülésfűtés csatlakozó talán. Nekem is van olyan csati ott

Sziasztok,

a kézifékkar borítását levettem és alatta találtam egy csatlakozót, amelyikbe kb. 6-8 vezeték van, fehér véggel van a csatlakozó. De nincs sehova bedugva. Ez mi lehet szerintetek?
Köszi a választ.

Szia! :-)
Kapcsolós a cucc, elvileg olaszos az ebay-ről, megvannak az ezek szerint felesleges adapterek is.
Elolvastam a blogot, meg a MES leírását is, már dereng némi fény...
...de holnap kiderül. :-)

A sima kapcsolós KKL kiolvasód van? Abból, ha kimondottan Alfa/Fiat/Lancia vetted,akkor jó esetben nem kell forrasztgatni. Ha csak vettél egy KKL kiolvasót akkor sanszos,hogy forrasztgatni kell. Erről GTPeti blogjában leírja mit hova kéne. Ha kapcsolós KKL akkor elvileg a sárga/zöld/piros adapter felesleges mert azok az ELM327hez valóak.

Köszi a segítséget. Valóban van a kis pakoló felett egy műanyag-szárnyas csavar, szerencsére időben megtaláltam. :-)

Viszont nem értem ennek a sokszínű kábeles xarnak a működését.
A kék alapkábellel kiolvasta az ECU-t elvileg: gyújtáskimaradás a 4-5-6. hengerben.
Viszont a többit hogy a rákba' kell aktiválni?
Kipróbáltam mindegyiket minden kapcsolóállásban.
Mindig újra kell indítani a Multiecuscan-t, vagy mifene? Így még nem próbáltam, nem volt időm...

Nekem az egyik patent anno törött volt (vagy úgy vettem, vagy egy szerelő kezében), be is szereztem helyette a cseredarabot míg valamiért szervizben volt a kocsi, de a "jóképességű" szaki felcsavarozta egy szép fényes facsavarral. Nem volt őszinte a mosolyom, képzelheted.

A faceliftesnel van csarvar. De ott is csak akkor billen ki ha a tetejen a pöckök le vannak torve. Amugy ugy kell ahogy Devid irta. Csak itt elotte ki kell venni a csavart.

Ez valami maszek megoldás :)
Az alján kell kipattintani a két patentnél, a teteje meg kibújik, ahogy Dévid is írta.

Nekem egy nagy fules csavar fogja a tetejet (mint egy szarnyas anya), azt kicsavarva a teteje kibillen es az also 2 pockot csak ki kell huzni a sinjebol. 156SW JTS.

Köszi, este megnézem.
Úgy emlékszem, a 155 is ily könnyen elérhető volt.

Nem kell csavarhúzó, csak alul megfogod és kipattintod a két patentot, aztán le fog jönni szépen a burkolat. Gondolom a GTA műszerfala sem más mint a a"sima" 156-é.

Sziasztok!

Óvatosan megkérdem, mielőtt bajt okoznék:
Az ODB csati hozzáféréséhez a kormány melletti-alatti elemet hogyan tudom eltávolítani, hogy ne gyilkoljam szét?
Gondolom, először az ajtó felőli jön le, de azt is csak letépjem egy lapos csavarhúzóval alányúlva, avagy van trükkje?

Egy lotto5os😉!

Köszi! A hétvégére többet fogok tudni...addig maradnak az álmatlan éjszakák :-)

Filc vagy textil szigetelőszalaggal. A Homasitában is lehet kapni, de ha jól emlékszem sréhen szemben a kábelboltban olcsóbb.

Kiváncsian várom a fejleményeket! Szorítok, hogy a JTS újra egészséges legyen és sokáig szolgáljon!

A kicsikét szétszedték! Most már szeretnék annak a fémes kopogó hangnak a végére járni,meg hogy honnan csöpög a hűtővíz! A főtengely csapágy problémás a szerelő szerint.
...és vajon még milyen meglepetések jöhetnek?

Ajtokarpit nyeszegeset mivel lehet megszuntetni?
Nem mozog, de az ajto zsanaer feloli reszenel megnyomva nyeszeg.
Mit kellene belulrol az ajtopanelre ragasztani, hogy eltunjon?

Filccsik?

Dynamat. Nem olcsó, de könnyű vele dolgozni és tényleg kiválóak a csillapítási tulajdonságai. Én az utasteret ezzel csináltam.

Milyen kabeleket csereltel?

Sziasztok!

Volt az autóm alján egy kevés rozsda, ki lett lakatolva de ehez ki kellett szedni a hangszigetelést, mit lehet helyette betenni ami ugyan úgy hangszigetel vagy jobban?

Én is küzdök. Én két trafót, és kábeleket is cseréltem. Múlthéten megint kezdte. Csak nálam nincs hibakód. Találgatok. De most tuti gyertya lesz. :-) Meg is rendeltem. Csak nálam valamikor le is áll. Úgy leesik a fordulat. Kigyorsításkor néha valaki húzza vissza a kocsit. :-D

Nálam a gyújtó trafó hibája okozta ugyan ezt a jelenséget a kettes hengernél, de nekem a cserével meg is szűnt a dadogás és a csipogás. Később megint elkezdte bedobálni a kettest hibára, de ott már dadogás nélkül és hibakód törlés után napokig nem is jelentkezett a hiba. Ha átcseréltük a trafókat akkor is a kettst dobta. Aztán meguntam és vettem megint egy trafót. A sok trafó (új és használtak) összekeveredtek a kocsiban és egyszer a szerelőtől működőképesen hoztam el, de egy hónap múlva leállt a kettes megint, viszont se hibajel se semmi, egyszer csak úgy maradt, 3 hengeres lett. A csomagtartóban kallódó általam rossznak ítélt trafót feltettük és azóta működik. Most 3 használt trafó és egy új működteti, pedig én kettő újat már vettem bele.
Nem tudom mitől működik, de működik, csak azért írtam le, hogy tudd, nem vagy egyedül ezzel a jelenséggel. Ha sokat cserélgeted a trafókat, egyszer kiadja majd:-))

A "roppantos femgyuru"-t csavarhúzóval óvatosan ki lehet nyitni (a szalag vége kampós, az van beakasztva). Összerakáskor meg csípőfogóval össze lehet pattintani.

Sziasztok! Van egy Alfa 156 1.9 JTD-m. Abban tudna-e valaki segíteni,hogy mi lehet akkor a probléma ha az eleje felől kanyarodás,elindulás megállás közben néha furcsa kopogó,ropogó hang hallatszik?

Gyertya kábelköteg?

Cseréld fel az injektorokat is. Úgy is ott marad a hiba?

Volt egy bontott meg egy uj.
Igy elkezdtem cserelgetni.
De egyik sem rossz. Azaz barmelyik trafot rakom a harmas hengerre ott mindig ledadog padlogazra 1500-nal....

Bontott trafót vettél?