Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem is hasonló gondom volt és nem volt rendesen feltelepülve az eszköz illesztőprogramja. A Windows nem ismerte fel az eszközt és ezért nem működött, már nem emlékszem hogyan oldódott meg de a gond ez volt.

Sziasztok! Kellene nekem egy kis segítség. Újratelepítettem a laptopom, telepítettem a MES-FES programokat. Mi kell még hozzá, hogy tudjon kommunikálni az autóval? Asszony 146-sával sem, és az Én 56-ommal sem kommunikál. Kéri hogy adjam rá a gyújtást, ez megtörténik, és Ellenőrizze a portbeállításokat........... De minden jónak tűnik. Van port-1, MES-FES beállításainál is oda van állítva. Tanácstalan vagyok.

Üdv mindenkinek!147-esben hol található a 2 kuplung munkahenger és hol tudnám légteleniteni?Valamelyik munkahengeren van egy légtelenitő csavar,csak nem találom.

Hello
Képzeld nem bírtam és megrángattam pár vezetéket meg összenyomkodtam pár csatit és azóta megy
Pénteken egy kollega rá néz
Köszi

Zé-t tudom ajánlani. Ő az egyik legjobb. De szerintem csak a motor cseréje oldja meg a problémát. Sajna ez az egyik gyenge pontja a tipusnak.

Budapest vagy pest megye

sziasztok

alfa 166 2.0 t spark
olyan szakit keresek aki megnézné a klímámat kontakt hibás
ha benyúlok a fűtésmotorhoz egyszer csak elindul a klíma,meg a fűtés
amikor újra indítom a kocsit nem működik
Szóval olyan segítség kellene aki megcsinálná!!!!

Sziasztok,
Kérdésem lenne, hogy érdemes-e vagy valaki rakott már fel 1,6 TS 105LE motorhoz 6-os váltót....tapasztalatok? Köszi

Sikerült hozzáférne a fűtésmitorhoz
Kontakt hibás
Viszint elektromosan kinyitottam a meleg levegőt
Így ár az utastérben remek meleg van
Most mar legalább tudni mina baja
Nagyon köszönöm a sok segítséget
😀😀😀😀😀

Sajnos így van ez. Ha nem megy a motor akkor nem megy a fűtés se. ez a két gyenge pontja van. Az egyik a 30-as bizti a másik a motor. Ezek nélkül nincs fűtésed sajnos.
remélem meg oldódik a gondod. Ha kell csörögj rám és szóban is el navigallak :-)

Rendben uram megnézem
És kössz a segítséget
Nem kételkedem csak fura hogy nem reagál semmire a gombsor és a meleg levegő sem jön be az utastérbe

Igen elolvastam. Köszi! Van egy kis csavar benne, nekem is nehéz volt kibogozni. A vákum alatt a szívócső vákumát érti zárt folytószelepnél. Ugyanis van olyan ahol a szívócsőbe vezetik vissza a folytószelep után, de itt a légszűrőből kap friss levegőt pluszba.
Nem kötekedni szerettem volna ne haragudj. Egy párszor én is átolvastam azt a részt, mert csodálkoznék hogy vakum lenne benne mikor itt nyomásveszteségből adódik a kartergáz.

Hidd el hogy az a baja. Ez az egyik gyenge pontja a 166-nak. Ugyan ez a hiba van nálam is. Semmire sem reagál a kezelő gombja és nem jön be semmi. A szélvédő előtt a vezető oldalon az ablaktörlő alatt van a biztosítékja. Az szokott tönkre menni, illetve a fűtő motor csatlakozója is be szokott sz..ni, próbáld ki hogy be indítod és a leírtak alapján meg mozgatod a kábelt.
persze nem muszáj hinni nekem, de ha körbe érdeklődsz a nagyvadasok közt akkor tuti hogy mindenki azt mondja amit én, a fűtőmotor a ludas.

uSzia

Nem hiszem hogy a futő motor lenne a ludas mert egyáltalán nem jut be meleg az utastérbe még a menetszéllel sem
Az írja a kijelző nincs kapcsolt klíma hiba
Es semelyik gombra nem reagál
Üdv

Hm?

A cikk:
https://www.google.hu/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2003/02/26-29.pdf&ved=0ahUKEwjW0ZS8_5XLAhWqZpoKHa73AcwQFggcMAA&usg=AFQjCNHVukdaOC4JeJP6ny1JDu2Q-5gE4A&sig2=sGKqsq-m1JuAp4g3KKxe0g

Sziasztok,

Első 147-es tulajként és új tagként is : ) Megbízható Alfa szerelőt keresek Miskolcon. Illetve, ha valami csoda folytán egy Alfa autó villamossági szakértő is tudnátok javasolni a környéken az jól esne.
Átolvastam a bejegyzéseket, de csak Budapestieket láttam.

Köszönöm szépen előre is.
Szép estét.
A.

Sziasztok! A segitsegeteket szeretnem kerni. Az alapjarati motor szarakodik, multkor 2 hetet allt a kocsi amikoris valami folytan kepes volt beindulni. Lementem vele 120 kmt, amialatt egeszen jo volt, de ma megint kibaszott velem a keresztezodes kozepen. Ferke a gyari ertekek visszaallitasat tanacsolta, de o nem tud idejonni nekem meg nincs hozza kabelem. Egy 1.4 ts 145rol van szo.Akinek lenne ilyen specko kabele es raerne es esetleg ide tudna ugrani segiteni azt megprobalni, nagyon halas lennek. Termeszetesen kifizetem a benzinkoltseget. 16.keruletben van az auto. Elore is koszonom

Nekem tavaly két 30-as biztit is meg evett pedig kompletten ki csereltem a biztosíték foglalatot a sarukat és mindent. De valahol van valami gebasz akkor a vezetékekben. Na majd ki mérem ha egy kicsit jobb idő lesz és lesz időm is. Bár fura hogy csak nagy hidegben és nagy melegben produkálja. Tavaly nyáron cseréltem ki mindent és most télen amikor voltak a nagy fagyok azóta kezdte el újra.

Ha hibátlan a rendszer, elég a gyári biztosíték, és ha csatlakozó izgatásra elindul, akkor szerintem csak kontakt hibás, ami a biztosítékkel is elbánhat.

Hogy miért azt nem tudom:), meg keresem a cikket ahol erről értekeznek, mint egyik sztem minimális teljesítmény növelő módszer. A Jts-emnél első kartergáz ellenőrzésnél le kellett cuppantani a helyéről mert fogta az alacsony nyomás viszony.

Szia. Ilyen hibát nekem is produkál főleg nagy hidegben. Ma reggel is ugyan ez volt a gond. A fűtő motor a ludas, ki kell cserélni. Egyébként meg kb 3 perces mutatvánnyal él tudod indítani a fűtő motort.
Motorháztető fel nyit, jobb oldalon az ablakmoso tartály fedele le, fölötte a másik takaró burkolat szintén le, az ablak alatti gumit kicsit fel huzod és ha elég ügyes vagy be tudsz nyúlni és a fűtőmotor kábeljét kicsit meg piszkálva finoman működésre lehet bírni.
előtte nem árt ellenőrizni a másik oldalon az ablak alatt lévő biztosítékot. Egy 30-as biztosíték, az szokott még tönkre menni. Sajnos kevés a 30-as a 40-es meg sok.
ha bármi más kérdésed van csak szólj.

Miért is van vákum alatt?

Szerintem nem túl szerencsés megoldás, a karter vákuum alatt van, valaki már próbálta emlékeim szerint, zavart okozhat a motorvezérlőnél. Miért akarod lekötni?

Sziasztok.
Van valakinek tapasztalata JTS kartergazvisszavezetojenek a lekoteserol?

Sziasztok

Először is köszönöm a befogadást
Egy Alfa 166 2.0 T boldog tulaja lettem
Olyan gindom lenne vele,hogynem működik a fűtés
Semmire nem reagálnak a gombok és
Egy pár mp múlva ki is áll hibára

Jelen esetben nem volna rossz, ha a két pálya is elmenne 100%ig, nem? hibakód nincs, a gyorsulás darabos. Ideje lenne megszüntetnem a csatlakozót, ahogyan azt előírják?

[img1]

Jelen esetben nem volna rossz, ha a két pálya is elmenne 100%ig, nem? hibakód nincs, a gyorsulás darabos. Ideje lenne megszüntetnem a csatlakozót, ahogyan azt előírják?

Üdv. Az autóm 1.6ts még az első alu fedeles széria. Szerintem ennek a szívósor mérete állandó. Azon agyalok, hogy lehetséges e felrakni rá olyan szívósort aminek változik a mérete, és ha igen akkor hogyan? Fizikailag lehetséges e, mi vezérli....stb? Csinálta már valaki ilyet ? Köszi, üdv

be hát...

Szisztok!
Dízel motorral, ha a hosszbordásszíj nincs fenn, 30-40 km-t be lehet vállalni ???

Sziasztok!
Kéne egy kis segitség! 156 Jts-em van... Alacsony fordulatnál(2000-2500ig főleg emelkedőn) beremeg a kasztni! Érződik a középkonzolon és a kormányon is... Ha elveszem a gázt vagy ha felpörög nagyobb fordulatra eltűnik a remegés! Mitől lehet? Gondolom nem futòmű mert akkor a gázelvétel nem befolyásolná! Kettőstömegű nincs benne ha jòl tudom... Vezerműtengely kopása okozhat ilyen hibát vagy esetleg féltengely lehet? Előre is köszi...

Eltört hosszában a műanyag hüvely..... Ragasztásnak, pántolásnak van értelme, vagy kuka? Így legalább lecsiszoltam, bezsíroztam.
Ugyanitt 156 SW hátsó ablaktörlő motort vennék! :) HELP!

Sziasztok!
Segítséget kérnék!
146 1.6 TS 2000es évjárat.
A probléma a következő: a kilométerórán a napi számláló nulláz, a teljes számlálóba pedig 4 km-nél több nem megy! Amikor nulláz az óra, akkor a mutatók is kilengenek. Ha leállítom, szintén nulláz!
A kilométerórát Zsámbékon az alfások már megnézték, az elvileg jó!
Másik órával is próbáltam, ugyan az.
Mi lehet a gond, ha van ötletetek.

Szia. Én pár hónapja csináltam meg. Hasonló tünetek voltak, míg rászántam magam, h megpróbálom szétszedni, mert úgysem volt jobb, ahogy... Szóval bátran üsd ki a hüvelyből, csak a fogaskerék helyzetét jegyezd meg. Nekem televolt kis fémforgácsokkal a hüvely, amiatt nem járt rendesen. Agyon fújtam, zsíroztam, de nem segített. Miután szétszedtem és kitakarítottam a hüvelyt, gyorsabban jár mint az elsők. Tehát HAJRÁ!

Gyári Bose hifi van 'csak' benne, de sajna mikor ráadom a gyújtást a connect nav magától bekapcsol, tehát áramot vesz fel az is. A kocsit van, h 1 hétig be sem inditom. Ezért szerettem vna a nagyobbik, 72es akksit, de félek nem fért vna be. most egy bosch van benne még (640A inditó áram), az 275 mm hosszú és éppen befér, a 72es exide 278 hosszú. szóval a fém akksitálcán levő műanyag tálnak tuti mennie kellett vna. ezek viszont csak 175 magasak, lóg rajtuk a lefogató szalag. igy 64es exide premiumot rendeltem, amit könnyebb lesz betornázni és remélhetőleg a szalag is fogja majd rendesen mert 190 mm magas.

A hátsó ablaktörlő motor tengelyét hogy zsírozhatnám be?Szét lehet ütni roncsolás nélkül? Be volt rohadva, szétszedtem amennyire tudtam, de pár cm után megáll, csak akkor dolgozik, ha "segítek" neki, de ez két város között forgalomban nemkívánatos számomra....

Haverom Fiat Grande Puntója ugyan ezt produkálta. Ablaktörlő motor csere oldotta meg.

Sziasztok az Alfa 156 nál a következő probléma lépett fel az ablaktörlő szakaszos fokozata valamint a folyamatos lassú fokozat nem működik. A kézi módnál pedig nam megy végállásba az ablaktörlő hanem amilyen pozícióban van a kapcsoló elengedésekor ott marad. Egy kis segítség kellene milyen alkatrész a csere érett.

Nekem a szerelő kiszedte a jobb oldali kardán tengelyt a váltóból-jobb oldali futóműből...,de elvileg még ezt sem kell. Le kell szedni az alsó motortartó bakot, leengedni a motort annyira hogy kiférjen a generátor ,persze a motort alá kell támasztani!!!
A Szabeee blogjában részletesen le van írva!!Üdv!

20 szelepes

Szia ! 20 SzeleTes

Szia! Nem kell kivenni a motort, 10,vagy 20 szelepes?
megvan rá a módszer!

szerintem ha nincs hifi, indokolatlan ekkora akksi. 60Ah körüli, 550-600A-rel bőven elég.

Na közeledünk. Azon a csövön amin a vacum felirat van és a motortól jön, azon kell lennie vákumnak. Nézd végig hol lukas, esetleg ha csend van óvatosan fujd meg hátha hallod merre felé leledzik a luk, vagy le van csúszva valahol.

Sziasztok

Ma sajna megmuklizott az akksi a kocsimban - 147 JTDm 16V. Arra gondoltam belerakom a 2.0 TS-ből, de annak csak kb 560A az inditó árama, sztem azt a JTD kinevetné.
Úgyhogy marad az új. QWP lenne 18,5-ért, sok jót mondtak róla, de ax excide-val eddig elégedett vagyok. Tudja-e esetleg vki, h 175 vagy 190mm magas akksit rakhatok bele?
72Ah 175mm
77Ah 190mm
Asszem most 175 magas van bent, de nem vagyok benne biztos, h a szalag engedné a 190-est berakni. Laza, de nemtom elég laza-e a +15 mm-hez.
Köszi

Hali. Egy cartársnőnk kérdését tolmácsolnám. 156 2.4 jtd generátor levétele mennyire cumis feladat.Már motorkivételt emlegettek neki,de ez elég hihetetlenül hangzik:-D

Sziasztok

Két gyors kérdésem lenne:

1. Az normális, hogy 2.4 JTD 10V motornál egy ponton be lehet látni a vezérműszíj házába, és látom a szíjat? (gondolom, hogy nem..)

2. A felső nagy levegőcső belül olajos (kívül is a bilincsnél, bár jól meg lett húzva). Ez baj? Mert olvastam, hogy valamennyi olaj bekerül a hengerfej szellőzésből.

Köszönöm.

Nah úgy érzem közeledünk. Összegezve: a Vakumvezérlő szolenoid egyik kiállása(vacum felirat) megy a motortérbe vezető csöhöz, míg a másik Out felirattal a Geometriához? Viszont megnéztem, nekem azon a kis csövön ami a motorból jön, semmilyen vákuum nem jön létre. Gondolom alapjáraton is minimálisát szívnia kéne. Vagy rosszul gondolom?

A normál változatban 330 mm a hátsó rugó hossza, a TI-ben pedig elvileg 280 mm.