Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

8 körüli CR nem túl jó, olyan lenne, mint egy 1.0 TS:)

Felrakni fel lehet de nincs értelme.
1.8-2.0 TS-ben jóval nagyobbak a szeleptányérok és nagyobbak a beömlőnyílások, leömlőnyílások is.
Átírt ECU-val valószínűleg tudna normálisan működni.
Egyszerűbb ha mindenképp tuningolni akarsz, kicserélni az 1.6-os veztengelyeket 1.8-2.0-ra.

Hol tiltana le.... beall veszuzembe -40koruli ertekre es indul..

sziasztok. azt kérdezném, hogy a 2.0 ts hengerfej jó az 1.6 ts-re? próbálta már valaki? azt tudom, hogy a furat 3mm-el nagyobb. egyáltalán lenne valami értelme? üdv

Ne viccelj mar, ilyen nincs, hogy letiltja az inditast a hofok jelado. Ilyen butasagokat ne irjunk le, mert meg a kollegak elhiszik a vegen...:)

Szia!

Azt figyeld majd hogy a vízhőfok nem kezd-e el emelkedni jobban a szokásosnál. A víz hőmérséklet figyelő szenzor letilthatja a motor indulását ha rossz értékeket mér alapállapotban. Ha emelkedik a megszokottnál magasabb értékekere akkor nem érdemes vele szüttyögni mert új aksit is vehetsz. Csere aztán szevasz. :)

Akkor nálad nem nyert. A generátort én a Fer-Vill-nél újíttatnám fel. (Egyet viszont kérni szoktam tőlük: hogy ne homokfújják. A gyári védőréteg ui. jobb, mint amit ráfújnak, hiába néz ki egy ideig úgy, mint egy új.)

Mindkét görgőt kicseréltem bár nem voltam rossz állapotban de egy szettet vettem amiben feszítő és vezető is volt.

SZVSZ azzal nem segítesz neki, ha ellenkező irányba is forgatod. A bronzkefék pont fordítva vannak bekopva ui.

Nálam a két görgő közül az egyik okozta a süvítést. (Ahogy írtam a blogomban.)

közben sikerült előkukáznom: P0380, P0704, és a P0115.

Bocs, a free nem csinál. A táblázatból is látszik :-(

csak a nyelvi txt van.. 1.8 van fent, free verzió..

Az érdekes, mert nekem eddig mindegyik próbált verzió csinálta...

Üdv!

Szedett már szét valaki 1.6 ts generátort? Ma kicseréltem a hosszbordás szíjat, és kíváncsiságból elindítottam amikor nem volt rajta a szíj , és a régóta az idegeimre menő " búgás , süvítés , sikítás megszűnt!! kézzel végigpörgettem egyesével mindent és úgy érzem hogy a generátor csapágyas. mikor megpörgetem akkor süvít, ha visszafele akkor meg csikorog.... ezért gondoltam arra. Na most a kérdésem az lenne hogy milyen csapágy van benne? mert holnap meg is venném, csak addig nem tudom szétbombázni.

nálam nincs.. :(

Ha te nem is jegyzed meg, a FES/MES megjegyzi. A könyvtárában találsz egy txt fájlt, abban benne van minden.

Ma hazaértem melóból, letettem az autót, majd kb negyed óra múlva akartam indulni, de nem indult az autó. önindító tekert, egyszer elkapta, de pár fordulat után leállt, utána nem akart indulni. kb fél óra múlva rápróbáltam, még mindig nem indult. gondoltam a felső holtponti jeladó mizéria ért utol. rádugtam gépre, három hibakódom volt, kettő a szokásos izzítás, meg a kuplung pedál kapcsoló. a harmadik meg egy "water temperature signal??" (kódját nem jegyeztem meg) vagy mi volt. ennél írta is, hogy mil kapcsolt. itt még mindig a jeladóra gondoltam, de a hibák törlése után 2-ik próbára indult, és azóta is megy. mégis csak az általam meg nem jegyzett hibakód által behatárolható hiba okozhatta ezt? tudom, ez így szar, hogy nem jegyeztem meg, de talán csak tudja valaki fejből..

Sziasztok!

Meg tudná nekem mondani valaki hogy 2007-es 147 Alfában hol találom az ablakmosó szivattyút? A csatlakozója kicsúszott (amit megtaláltam) de nem találom a helyét. :D Esetleg képet tudnátok-e küldeni róla? :)

Köszönöm előre is!

azért kompressziót csak tudnak mérni.

ezek a tények :)
nem a spórolás miatt gondolom így(mert ugye 166nál nem lehet spórolni:)),hanem mert nem gondolom hogy 5évnél tovább nálam maradna és azt sem hogy egy jó középkategóriás anyag ne bírna ki ettől még jóval többet is.

"10éves autóról van szó,amivel ugye én sem tervezek 5évnél tovább" Ez nagyban megkönnyíti az életet, az biztos.
Az Uno-m lassan 26 lesz. :)

ez valóban így van,érdemes figyelni a felhasznált anyagok minőségére, én személy szerint megpróbálom megtalálni az "aranyközép utat",mert ugye azt is érdemes szem előtt tartani hogy 10éves autóról van szó,amivel ugye én sem tervezek 5évnél tovább, így szerintem nem érdemes megvenni a legprofibb anyagokat súlyos pénzekért.

Korrózió szempontjából egy nagyon veszélyes dolog. Lásd 156 fenéklemeze...
Akkusztikailag világos, hogy jó. Hogy működjön, ahhoz az kell, hogy sokkal jobban legyen konzerválva a bitumen alatt a lemez, mint pl. gyárilag volt. (Na ez nem egy nagy teljesítmény...) Nem lehelletnyi alapozóra van szükség, hanem modern, lehetőleg epoxis szerekre. (Ez az, amit nem tart a sarki festékbolt. Sokkal inkább a .de végződésű webshopok.) Szerintem.

nekem van 3mm-es bitulapom valószínű azt kap majd a 66,tető,ajtók,padlólemez(felületkezelést követően :)) és a hátsó ülések mögött is behúzom,ha marad anyag. :D

156-nál csak az ajtókat csináltam meg és a hátsó ülés mögötti részt,de érezhető a különbség

a google rengeteg cuccot dob ki.. :D

Sziasztok van egy számomra megoldhatatlan kérdésem, de remélem valaki tud rá válaszolni.
33.17 ie boxer 95 kw-os. aproblémám az,hogy üzemanyag és szikra van mégis csak 1-henger müködik ez mitöl lehet.Uj gyertyák-kábelek-fedél-rotor. Kint van szikra de ha beteszem nem tudom?a fecskendök szépen dolgoznak,sajnos ha kérdezem akörnyékbeli szerelöket kiül arémület az arcukra,ezért kérnék segitséget töletek,hogy ajavitással merre induljak.Meg köszönném ha valaki tudna segiteni!!!

köszi

Hát én nem a montecarlo rally-ra készülök, hogy számítson minden gramm. Majd ha lesz egy hétvégi hobbi V6-om abból kiszedem még az ablakmosót is, meg a kárpitokat :)

ezen én is gondolkoztam már, de ezek az anyagok nekem túl nehezek.. :D

Sziasztok!

Próbáltam a hibajelenségemet visszakeresni a fórumban, de kis megerősítést kérnék:

Az a tünet, hogy a TS motor hidegen erőtlen, aztán pár km és melegedés után mintha gombnyomásra visszatérne bele az élet, az gyújtótrafó hiba? (gyertyák újak, LMM volt takarítva)
A hibafeltárást pedig úgy érdemes végezni, hogy hidegindítás után megnézni, melyik hengerben benzinesek a gyertyák, illetve kivéve a trafó-gyertya egységet, megnézni van-e szikra indítózva?

Köszi
Ervin

(szerintem Hi-Fi topicban vannak már megnevezett anyagok,vagy kérdezd Zselé cartársat,asszem ő szakmabeli ilyentéren) :)

sziazstok. Lakatolásra megy az autó a közeljövőben, és azt szeretném kérdezni ha már így is úgy is i lesz pakolva, szeretném kicsit zajszigetelni. Tudtok ajánlani valamit ? szeretném kicsit csendesebbé tenni az utasteret.

Sziasztok!

Elkezdett nyöszörögni valami a hosszbordás szíj alatt, és cserélni kéne a görgőket, esetleg a feszítőt is... tudtok jó áron esetleg ehhez tartozó alkatrészeket? Néztem szíjat is, de két méretet találtam, melyik lenne a megfelelő? 2002-es 1.6-os TS 156 ról lenne szó, klímás.
Köszi előre is!

Ismerem és majd be is nézek :D

Lehet, hogy butaságot kérdezek.. de ha rozsdásodás miatt cserélni szeretném a kipufogó rendszert, akkor szükségem van egy ilyesmire:

http://albaalkatresz.hu/kipufogo-dob-kozepso-147-ts-asso-p-925.html

és egy ilyesmire:

http://albaalkatresz.hu/kipufogo-dob-hatso-147-ts-asso-p-926.html

Illetve az utóbbihoz képest ez a paragi kipuf nagyon gagyi?

http://paragikipufogo.hu/media/20130225225056/Alfa%20Romeo%20%20147%20PAR135.jpg

Ismeri a helyet, a kolléga.)

Gurulj oda Ze-hez, XX.Vagohid 14, oldalan ott a szama...

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy ki tudna nekem hibát kiolvasni 147 1.9 jtdm (2009) automból Budapesten és közelében?

Azt hiszem megvan a valto problem.... :-( kiszakadt a difi haza...es -gondolom-vszeg belul is tort vmi....hat ez nem fog labon menni haza....

Ha piros lenne honositanam.....igy "sajnos" darabokban vegzi a pirosban....

Jó, ezt csak most írod. :) Teljesen érthető a döntésed.

Szerinted..... ;-) 200 euroert nem olvasgatok... sport csomagos, fekete bor, uj 16 aluk uj gumikkal....nem olvasgatni volt kedvem, hanem elhozni gyorsan..

Nekifutok mégegyszer a trafóknak. Hidegen is.

Mas:
Vki tudja a 3.0 es 3.2 (arese-i) között mi a pontos különbség?
dugó, furat, löket, főtengely stb szinten

6k felett akkor fárad, ha nem TS. Gyújt mind a 8? Ha hidegen is remeg, akkor nem lambda. Nem vezérlés módosító.

nem alacsony az alapjáratod?

2005-ös JTS GTV-nél a toronyszilentek azok jobbos-balosak vagy egyforma a két oldal..? ePer-ben két cikkszám van 60651125 és 60629998 (a két oldal), de egy csomó webshop egyformának írja a kettőt és pl a Ruville utángyártott szilentje is egy cikkszámot kapott (866000). WTF..?

Mitől remeghet alapjáraton egy 2.0TS EURO2-es motor?

Lambda nem régi, légtömegmérő volt benn próbának másik, víz-levegő szenzor új, vezérlés helyén, trafók jónak tűnnek, szikra van, nem húz át ránézésre, gyertyák újak, de régivel is csinálja. Mindenki szerint jól megy, de sztem nem megy jól 6e körül/felett.

Állítólag van egy kis vezmódosító hangja. Én nem igazán hallom. Az csinálhat ilyet?
Befecskendezés körül lesz a galiba, mert visszaejtve fordulatról nem remegve pörög le, csak mikor ujra elkezd benzint kapni. Fordulatszám is mintha alatta lenne a normálnak.

Van tippetek? Köszi előre is!

Cartársak!

Újabb hibaként a 147-esem akksija úgygondolta hogy egy másfél hetes pihenő alatt teljesen lemerül.. másodszorra.. teljesen új akku volt, nagyjából egy hónapja lett vásárolva. A szerelőm arra gondol, így látatlanba, hogy lehet a kesztyűtartó vagy a csomagtartó világítása marad égve, az szippantja le az energiát.
A kérdésem a következő:
Ti mire tippelnétek, mi okból történhet ez?
Kivehető-e az akkumlátor egy napra azért hogy feltölthessem, nem okoz galibát a fedélzeti computerben/központi zárban?

köszi előre is!

Rafaragnam en azt, de attolfelek, hogy azt mar nem tul jol kezelne az 1.9es rendszer...(Vagy az amore-m nem megy rendesen vagy a mailem.Balkan..de nezem!)

Nekem az. B)
Az ember pl. ilyen dolgokat talál.