Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok! Kezd behalni az akksi a kocsinkban (öt évet bírt :) ) és muszáj másikat vennem, különben nem tudok mozogni vele. Nem igazán vagyok képben akkumulátor témában, ki mit ajánlana? 156 1.6-ról van szó, az eredeti gyárija 50-es. Érdemes-e nagyobbat (55-60) beletenni, milyet? Plíííz help :)))

Itt is elmondom, ha valaki ért a váltókhoz és segíteni szeretne nézzen szét a trasaxle topicban.

ehh, nincs itt egyetlen ótóelektromosságiAlfabuherátor sem???:)

Hát az a szelep problémátol a főtengelycsapágyig még ezer dolog lehet segithetnél egy picit pl a kopogás a fordulatszám növekedésével erősödik vagy sem esetleg megtudod állapítani hogy melyik henger felől hallatszik a hang a gyujtógyertyák megfelelően adják le a szikrát és a gyujtás időpont jó é szoval igy kénne elindulni szépen elkezdeni az egyszerü dolgoktol a bonyolultabb felé haladni

Esetleg főtengely csapágyas lett.:-(

Hali Srácok! A 33asom motorja csúnyán elkezdett kopogni az utóbbi időben, traktor hangja lett. Olaj van benne bőven, a csere óta még nem kellett utánatöltenem... 4007 km-t mentem azóta.. Van vmi 5letetek mi okozhatja? 1.3 as boxer moci Thx a segítséget! Thomika sajna csak este tudok legközelebb rálesni a netre, de remélem ,lesz egy-két hozzászólás a témához :)

Hehe, minden hétre akad egy nagy problémám!:) Az utasoldali tompított kiéget úgy 2-3 hete. Kicseréltem, felkapcsoltam, örültem. Pár napra rá kiégett. Mondtam köcsög anyaghibás vagy rosszulgyártott izzó!!! Megint kicseréltem, ma reggelre megint kiégett. 3 hét 3 izzó az nem normális elhasználódás ugye???

EDDI: Részletekért keresd 164TD-t, napokban járta körbe a témát. Egyébként tőle tudom, hogy az infód igaz.

szia. nekem is volt iyen gondom még mikor 75öm volt egy motorfelújító cég főnöke haver, azt mondta,hogy van rajt egy kemény réteg,ha leköszörülik nagy százalékban törik. így lett inkább egy jó állapotú használt.

Ma már használtam vezetés közben, és most is két kézzel gépelek.... Szal alakul. Van egy két helyzete amikor fáj még, de nem vészes.

ehe. Robi. Áttettem a zöldről a sportdobot a feketére. Két okból. Az egyik, hogy Kari szerint így legalább némi tekintélye van az autónak, és több szuzukis fog bekóstolni a lámpánál. Az pedig hasznos a napi jókedvem szintentartásához. A másik meg az, hogy kímélem a ritka hibátlan szép állapotban levő gyári dobomat, lezsírozva elraktam, egyszer még nagy érték lesz :-)) Valamint hogy javítsam az autó rugalmasságát, lecsaptam a 185/65ös gumikat, és feltettem a 195/55ösöket. :-) Némileg megülepedett tőle a kocsi :-))

Szerintem itt még senki nem próbálta.

Látod, mondtam én, hogy csak ki kell engedni azt a szerencsétlen legyet a kocsiból. :) A kocsid már jól van, veled mi az ábra? Működik már a kezed?

Nem tudjátok véletlenül,hogy 2-es Fiat puntoba be lehet szerelni az Alfa 1.8-as Twin sparkját?

Sziasztok! Bocs, hogy közbeszólok. Van egy nagy kérdésem dízel főtengely (2.5Vm system) köszörüléssel kapcsolatban. Tudomásom szerint lehetséges a köszörülés, de sokan vitatják, hogy jó lesz e. Állítólag fennáll a veszélye a törésnek. Aki ezzel kapcsolatban tud valamit, írjon!

Autópálya teszt megvolt, a motor nem zümmög, szép egyenletesen jár. Úgy néz ki jó lesz. :)

bb18, koszi a valaszt, hetfon megint szetszedetem az egeszet...

Próbáljátok bele mamád gépébe.... Nem annyira nagyon beteg, csak "lassú lambda" jelet ad. Tehát még a zöldkártyán is átmegy, de nagyobb fordulatszámon nem kielégítő a vezérlés. Ha másta nem, arra jó lesz, hogy leellenőrizzétek tényleg rossz-e a mamád lambdája. :)

Asszony mit szólt? Elhiszi még, hogy nem akarlak eltenni láb alól? :))) Egyébként anyám autójára rádugtuk a computert, de nem jelzett hibát. Végigbogarásztuk az adatokat járó motornál, és két dolog nem stimmelt. El volt piszkálva az alapjárati motor léptetése, azt beállítottuk. A másik pedig a lambda volt. :) 0,1 és 0,6 között ugrált. Az pedig nem túl jó hír, tekintve, hogy 20 ezer pénz egy utángyártott négykábeles lambda. Jahh, és nálam felejtetted a beteg lambdádat.

Abba a vödör olajba én a szerszámokat és csavarokat szoktam beleejteni. Gondolhatod, hogy nézek ki, miután kihalásztam belőle a cuccokat. :)))

Nem kiröhögni.... Szépen néztem volna ki lábszárközépig olajban :)

Paco beleesett. De jól választott, mert a kád üres volt. Ha vödörbe esett volna, akkor rosszabbul járt volna, mert az tele volt fáradtolajjal. :)

Miért mi lett a káddal?

Amilyet találsz a legközelebbi lomtalanításkor. :)))

THX. Bár az anyagi kár jelentős, ugyanis jövök még Robinak egy műanyag káddal. Robicsek, milyen színűt kérsz? :o)

Valahogy így :) Gyorsabb voltam mint a gravitáció :-P

Egyelöre nem veszek észre változást, autópálya teszt még nem volt, és a fogyasztási adatok is később jönnek....

Már válaszoltam.

GT! Küldtem 1 mélt a tegnapi tapasztalatokról, olvastad?

Jó hogy nem lett nagyobb bajod. Jobbulást!

Áááábumm... Gondolom, először feltűnt neki, hogy elfogyott alóla az aknadeszka, aztán lezuhant.

Ezzel a módszerrel meg lehet állapítani milyen mély volt az akna.:-)

Az az amikor valaki a tizedikről esik ki vagy a földszintről.

Ú b@aaszus:-( De hogyan kiáltott? áááááábummm vagy bummm-ááááááááá....?

Én csak annyit észleltem, hogy kiáltott egyet, és eltűnt a kocsi mögül. Amikor oda mentem, arra lettem figyelmes, hogy az akna mélyén kuksol. :) A lényeg, hogy mostmár túléli. :)

Ezekután legalább működik a lambda? :)))

Na többi: eltüntem az aknában, és nem akartam a szemközti falat lefejelni, így szétcsaptam a kezem. Igy igaz hogy talpra érkeztem, de az alkaromon billentem vissza az akna szélén a szögvason. Némi zúzódás a csont belső felületén futó idegen oszt ennyi. Nem nagy kár, kiheverm. :)

B@zdmeg... Jó hogy nem Jáksót játszottál... :)))

Toltuk ki a Robi autóját az elején, és ő elfelejtette mondani, hogy az akna elején nincs deszka én meg elfelejtettem a lábam elé nézni. A többit majd később mert megyek megbeszélni.....:)

Azt tudom. Olvastam. De az ujjaddal. Présbe tetted?

Lambdát cseréltünk. Illetve főleg Robi :)

Ti má megint mit műveltetek?

Robi: Hazaértem, utána még elmentem a bal. amb-ra, mert egyre szarabbul éreztem magam. Ott voltam 4 órát, majd hazajöttem egy kötéssel. Röntgen semmit sem mutat, neurológus fejét rázza, az ujjam viszont fáj és zsibbad. Egyelőre fásli és kenőcs aztán majd meglátjuk. Szal semmi komoly, aludj nyugodtan. :)

Mire gondoltál?

Charlie: Kitaláltad, hogy milyen gyártmányt teszel bele?

Van egy esztergomi nyeremény 20e Ft-os szervívutalványom Szamosinál. Ha valakinek szüksége lenne rá, keressen, biztos meg tudunk egyezni. Szerencsére kevés olyan problémám van, ami itthon nem orvosolható. :-)

ez ügyben csatlakozom robi kollégához.

Cgo! előrebocsájtom, hogy tudtommal senki sem tévedhetetlen, ezért csak azt tudom leirni, hogy én mit tennék, de hogy mi a franko az akkor talán kiderülne.elolvastam meg magnéztem mindent és: 1. számomra két dolog világos: nem tipushiba mert akkor az alfásoknak tudniuk kéne a választ. eddig mindenki belenyult, de senki nem oldotta meg a problémát, viszont jol kerestek( én ilyenkor már csináltam olyat, hogy megcsinálom, és ha jó jöjjön vissza az ügyfél és akkor fizessen ha elégedett ) 2. mivel semmi eredmény, csak elölről lehet kezdeni mindent, ugy hogy senkinek semmit nem hiszel el. 3. menetrend: megnézni, meghallgatni üzem közben mit csinál, nem ér-e bele valamibe, stb., minden görgő és tárcsa sikját ellenőrizni ( nem ördöngösség ) még akár terhelten, utána szij le és mindent megrángatni ( a klimatengelyt hosszában is!), a tárcsasikokat megint ellenőrizni ( csak egy vinalzó és esetleg tolomérő kell ), ha mindig semmi, a vezető és feszitőgörgöket le és szétszedni ( már amennyire lehet ) és a lógást teljes körbeforgatásnál ellenőrizni, minden görgő felületét ellenőrizni. ( rárakódott gumi vagy kosz, el illetve férekopás ). ha minden oké, uj szijjal összeszerelni. 4. néhány észrevétel: mindegy hogy a szij gyári vagy nem, ha márkás ( pl: gates ). a szervo a kormány végállásában mindig megfogja a motort valamennyire, ez természetes, de nem is ott használod a kormányt. ui.: nem okoskodás, amit leirtam 21 év tapasztalat mondatja velem.

Ha a tárcsa lenne kopott, akkor szerintem túl magasan fogna / emelne ki, nem mélyen.

egy vonalzó és jó szem meg precizitás kérdése. szerintem.