Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mattfekete spray-vel lefújod a kontroll lámpát.:)))))))

Rá kell tenni a computerre. Lehet, hogy kontakt hiba de az is lehet, hogy belső hibája van a légzsákvezérlőnek. Az utóbbi esetben csere.

Gyengélkedik az aksid,azon az áramkörön jelentkezik először a fesz. esés. Új akku és a probléma megoldva.

Hali! Megint felgyulladt a légzsák visszajelző lámpa (147),pedig nem kapcsoltam ki!Már nem egyszer vittem emiatt szervizbe (5000 ft és 3 perc) hogy kijavítsák!Most ilyenkor nem is működik,vagy csak egy olaszos vicc az egész és ne foglalkozzak vele!Ilyenkor nem az ülés alatt csúszhat szét a csatlakozó??Otthon lehet orvosolni?? Köszke

Illetve olajpumpa.

Tulajdonképpen igen, de dugattyúgyűrűket csak akkor cserélnek ha kell. Remélem nem kell!

Na így azért más a dolog, akkor tulképpen generált csinálnak rajta.

És kb mennyi idő alatt csinálnak meg egy ilyet?

Olaj.

Lassan én is gondolkozom egy "addíg is Alfa Romeo" feliratú autón :) v. :( ???

Szimpla pehhh?

Ok, de a 4-es (szemből balra a második) hajtókar is ludas :( Amúgy meg amit lehet cseréltetek rajta, de ezt már írtam. Szóval az egész motor bontva lesz és a váltóba is lesz némi betekintés. :(

Sziaszok! 1 hete vásároltam egy 146 1.6 boxert és 90 km közlekedés után kopogó hang jött a motorból. Természetesen visszavittem. (amúgy szervízkönyves 80.000 km van benne) A szerelő megállpította, hogy szét mentek a főtengelycsapágyak. Tudtok segíteni, hogy minkek a következménye lehetett?

Most, hogy mondod elképzelhető, hogy a bőr nehezebb. :))

Tegnap kaptam egy izzót ingyéé, de azt monták hogyha ez is elszáll akkor a következő fizetős lesz...Ha ez is elszáll tényleg megnézetem az orvossal az Életérzést mert a tököm tele van az izzócserével. Már olyan gyorsan cserélek izzót a tompítottban hogy fel is léphetnék vele.:))))

166 tulajok: Akinek lóg(ott) a hátsó lengőkar szilentblokkja, hogy áll a javítással? Aki megoldotta: hogyan sikerült?

Attól függ mit csinálsz a motorral, ha totál felújítod, akkor darabokra kell szedni, ha nem, akkor még kiszedni sem kell. Ha csak a főtengely csapágyat cseréled, akkor csak az olajteknőt kell leszedni. Ezek szerint nálad más alkatrész is tönkrement, gondolom ezért kell szétszedni a blokkot.

Klíma nem létszükséglet, nem megy annyira nagyon sokszor gyakran :)

Szerintem nincs,szerintem:)))

Lehet, hogy a Sport I.-II.-III. között ültetett centikben is van különbség? :)

Honnan sikerült főtengelyt szerezni és mennyiért?

Az anyagi helyzet nekem is ismerős, de nekem legalább van másik. (Vigyázok is rá rendesen!)

Most vittem el szerelőhöz az üres blokkot, meglátjuk mit hoz ki belőle. Új főtengely, új csapágyak, plussz majd itthon új szimeringek, új tömítések, oszt gyí.

Ezt így nem mondanám, hogy alíg kell bontani! Mivel ugyebár szét kell szedni a motort, ha meg szétszeded akkor már kicserélsz mindent amit csak lehet és érdemes.

Pár k/db és nem is nagyon kell hozzá bontani.

Ja, és a főtengelycsapágy eredménye, hogy a hétvégén egy kölcsön wagyonőrt koptattam! Na! Szeretnék kapni némi köz együttérzést! Köszi :)

-1azon :) Plusz egy üres píztárca!

A főtengelycsapágy cseréje ezért jó mert utánna nem kell azon filózni azon, hogy a következő 3 hónapban hova mennyé nyaralni!

Csak nem népbetegség!? :(((

~40e km-t szoktam menni a Tungsram Superblue-val.

Az is jó és abból is van piros. :)

Nekem az van, Sport III, asszem. Szerintem 3 centivel alacsonyabb, a rugók és a gátlók másmilyenek. Az említett márkákra nem mernék megesküdni de ha igaz akkor qrva jó rugóim és gátlóim vannak. Küszöb spoiler, kevlár festésű középkonzol, fekete műszerek narancs világítással, Momo fekete bőr, és telefon előkészítés (na ezt nem tudom hol van benne:)), +lufik. Durván ennyi a Sport III.

Tommi, Olasz autóba olasz aksi dukál. Nekem FIAMM van benne, 6?Ah-s tökéletes és piros :). Ha sokat jársz klímával inkább nagyobbat vegyél.

Épp most vittem a céges off-ost szervízbe a sofőrje helyett és neki is ez volt a gond: már a 2. izzó szállt el a tompítottban. A szervízben azt mondták, megnézték és egy szál ki volt dörgölődve... leszigetelték. Hogy megoldodott-e, nem tudom mert pénteki az eset.

Nem az a kérdés, hogy a hely ahol veszed megbízható-e, hanem az, hogy az izzó milyen. :) Amúgy az izzó előtt tipikusan a zene szokott kimenni, és rendetlenkedik, vagy kimegy a riasztó.

Én az Exide márkát javaslom, manapság gyárilag is ezzel szerelik szeretett autóinkat. A Forex forgalmazza, a honlapjukon megtalálsz minden érdekességet. www.forex.hu

hehehe... püff! Granturismo nem viccel! :))))))))

2,5 cm ültetés, oldalsó küszöbök, narancsszínű műszerfalvilágítás, kevlárbetét, extra üléshuzat. Eibach ültetőrugók és Bilstein sport-lengéscsillapítók. Ha minden igaz ez minden.

gondolom akkor nem cserélik ha a hiba az én készülékemben van, vagyis nem izzó hiba hanem elektromos hiba akocsiban...

azé kösz, mert azon gondolkodom, hogy lecserélem olyan rugókra ha nem kell lcs. is cserélni.

Szerintem minden, komplett sportfutómű van alatta. De majd kijavít valaki, ha tévedek :) Hirtelen nem jut eszembe, hogy kinek van itt sportfutóműves 156-osa.

Ha izzó gondod van? vegyél garis izzót! Van egy német cucc, kb 5 e ft a pár, és ha 5 éven belül kiég viszed a régit és cserélik is!!

Tsak a rugó más vagy a lengéscsill. is?

az a baj, hogy egy viszonylag "megbízható" helyen vettem, már nem az elsőt, és a többi helyre ahova cseréltem jó volt, állítólag H1 megy a refibe is meg a tompítottba is. A többi jó ez meg ugyanúgy kiégett mint az előző. honnan tudom hogy a fesszab gatya? mi füstöl el előtte?

Asszem 2 centivel vannak megültetve és persze keményebbek a simánál.

Nem tudja-é valaki, hogy konkrétan mi a különbség a 156 sima és sport futóműves verdák közt.

Elég vegyes használatban megy az autó, de inkább több a város. Szal elég akkor az 50-es :) Milyen márkát javasoltok és kb mibe fáj egy akksi? Bocsi, ha lámerek a kérdéseim, de sosem vettem még akksit az Alfába :)

Szerintem a gyári kapacítású elegendő.

Mint tudjuk,az Ah az akkumulátor tárolókapacitását jelzi. Tehát ha te sokszor idítgatsz,sok rövid távot mész, nem jó a nagyobb Ah- számú akksi, mert soha nem lesz rendesen feltöltve, és a kisebb indítóáram igényű autóknál nem indokolt a nagy akksi.

Az éppen van, de mi a kérdés? Ha az hogy miért égett ki az izzó akkor a válaszom az, hogy ne benyíakúton vett selejtet tegyél bele, hanem próbáld ki Tungsrammal. Nekem a 155 vagy 8 izzót fogysztott el mire rájöttem, hogy olcsó húsnak híg a leve. Van még egy olyan lehetőség, hogy rossz a feszszabályzód, és túlfeszt ad, de akkor már sok minden más is elfüstölt volna az izzó előtt.