Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

pb A csúszka felújító készlet a nyeregöntvényen, a dugattyún és a dugattyú karmantyúkészleten kívül minden fém és gumialkatrészt tartalmaz ami a féknyeregben van. Ez a hivatalos szöveg.

Helló!Ajánlom figyelmedbe a www.italauto.hu weboldalt! Itt tájékozodhatsz alkatrész árakrol,+ szerviz! En múlt héten cseréltettem a vezérlést náluk+vezmód.-ot.Telefonon egyeztess velük!Üdv!

Sikerült utána nézni a fék alkatrésznek?

Ok! Reméljük szerdán az is kiderül!

na máskor azé tessék gondolni segítő kezekre....mind1 hány az óra!

Alfabu Én is örülök:-) Mostmárcsak azt a hajtókarcsapágy kérdést kell letisztáznunk. pb állandóan ott kőrözök:-))) Mint a sas:-)

Többször is láttam a gépedet az elmúlt napokban, a környéken.

Öreg rozmár nem szarozmár!!! :) Nekem mindegy csak jó legyen!

Köszönöm! Akkor szerdán polóval ünnepelünk! :)))

Igen-Igen-Igen!!! :))))) Szupeeeeer!!!!

Alfabu. Van Glaser tömítésgarnitúra!

Hát nem kapkodják el. :(

Részvétem a váltó miatt! Nekem 2 hét múlva bontják a motort! :(

Este 8 óra volt, és nem voltam annyira higgadt, hogy gondolkozzak. :D

egyébként meg jahh, mi a viharért nem szóltál, hogy segítsek,tsünk???? részvétem:( Nemtom mi az ami állandóan szétcseszi a váltód:(

Banyek, mire való a telefon?

Az úttörő ahol tud segít. :))

Köszi a választ! Közben elolvastam a korábbi értekezésed a vez.mód cseréjéről. Azért az egy picit bosszantó, hogy egy 60e km-t futott autóban cserélni kell ezeket az alkatrészeket!!! És pláne, hogy nem túl olcsó mulatság! Még 1× köszi

Majom! Balage! A vezérlésmódosító kb. 50e huf + munkadíj(15-20e). A felújítókészletről George kolegánk írt pár hete őt kérdezzétek a részletekről! A gyertyákkal kapcsolatban: a gyári kb. 50e huf.(8db) Néha itt ott (pl.apronet.hu) fel bukkan 35-40e ért is kimaradt készlet. Az olcsóbbik változatot (Brisk 20e huf/8db), nekem SN kolega szerezte, utánvéttel jött a cucc. Ha beszéltek vele biztosan segít! Tökéletesen megy ezzel is a kocsi. Remélem tudtam segíteni!

Oops, most látom, hogy elég messze vagy Gazdagréttől.. De nem olyan nagy csomag az a javítókészlet, szerintem postán is elküldik neked.

Vezérlésmódosító készlet: www.elaforg.hu Vezérműszíjad mikor volt cserélve? Volt-e egyáltalán? A hivatalos csereperiódus 120 ezer km, de 60 ezrenként cserélni kell. A közepes fordulaton megtorpanás egyáltalán nem biztos, hogy vez.mod. Légtömegmérő, gyertyák, stb. Alaposan át kellene nézni a vasat.

Hello! Hasonló cipőben járok, de igazán senki nem adott konkrét választ. Ha beszéltem a szerelővel, jelentkezem. Esetleg kérdezd meg a kanizsai Alfa szervízt. Sajnos ők az egyedüli hivatalos itt a dél-dunántúlon. Balage

Ha a címet kérdezed akkor igen. :)) Könnyű odatalálni, mész kifelé a hűvösvölgyi úton. Balra lesz a villamos végállomás és a buszállomás, mész tovább egyenesen, innen kb. 1 Km. Kanyargós dimbes-dombos út következik, egyszercsak egy buszmegálló után közvetlen jobb oldalon az út szélén Alfa Romeo szervíz tábla. Befordulsz jobbra a kis utcába, aztán egyből balra és máris a Szamosi szentély előtt állsz!

Hali! Az én 147-sem is ebben a hibában szenvedett,fogyasztásban nem,csak menetteljesítményében változott(nem húzott annyira). Feljavításról szó sem esett,70 ezerért kaptam újat.:(

sziasztok, egy kérdés, Szamosi II.ker. hűvösvölgy Kölcsey u.2/a???

Na erre varrjatok gombot:
Ma hazafele menet dugtam egy egyest, indultam volna, erre kivágja. Visszatettem, újra kivágta. Harmadszorra már be se lehetett tenni. Se egyes, se kettes, csak 3-4-5-rüki. Ha nagyon erőlködök, akkor 2-be is bemegy, de piszok nehéz kiszedni. Annyira bepipultam, hogy hazamentem a géppel, és egyedül nekiestem. Mintegy 4 óra alatt lent is volt a váltó. :)
Már csak arra lennék kíváncsi, hogy miért hullanak alattam a váltók. Az előzőt tényleg ütöttem-vágtam, de erre vigyáztam, mint a szemem fényére. Akkor meg mijaszarér purcant ki? :-O

Ha olcsó gyertyát szeretnél, akkor Brisk. Az importőr: Forstrade Kft

Sziasztok! Mint láthatjátok új vagyok, nézzetek el nekem az elején ha hülyeségeket beszélek! Mindjárt így az elején szeretnék is kérdezni pár dolgot! Lenne nekem egy 1.4-es 2000-es évjáratú 146-osom. Szegénynek beteg a vezérlésmódosítója, valahol azt olvastam hogy lehet kapni valami feljavító csomagot, pár ezer forintért, nem kell a komplett csere! Tudtok erről valamit? Fogyasztásban, menetteljesítményben jelentkezik ennek a hibája? Már úgy vásároltam az autót hogy hibás volt, így nincs összehasonlítási alapom, csak azt hallom hogy dízeles hangja van, főleg amikor beröffen, 3800 és 4200-as fordulat között pedig nem igen akar gyorsulni! A másik kérdésem pedig a marha drága gyertya lenne, helyettesíthető más fajtával (tudom hogy az nem bír 100,000km-t) ha igen akkor melyikkel? Előre is köszi a válaszokat! Üdv: Majom.

Még mindig keresek vezérmü szij feszitő csapágyat segitsetek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sziasztok! Haverom nézet egy 99-es 156 2.0 TS-t. Nagyon jó állapotban van esztétikailag de azt mondták csapágyas a motorja. Mit kostál egy ilyen moci generálja? Ha egyáltlán csapányas.Még nem hallgattuk meg de kérdem nem lehet hogy a vezérlés módosítónak lehet olyan cefet hangja mintha csapágyas lenne a motor? Ezek meg a kereskedésbe tök hülyék hozzá? Szerintetek?

A www. carstyling.hu oldalon találsz de érdemes a neten még jobban körülnézni mert lesz itt még több is én is csak beírtam a google be hogy könyöklő és ez volt az első cím

pl?

Hát vannak olyan cégek amelyek gyártanak utólag beszerelhető könyöklőket vannak nagyon igényes darabok is

Hala!Egy kis segítséget kérnék már megint!147-be szeretnék könyöklőt előre,de azt mondták a szalonba ,hogy az csak üléssel(!) együtt cserélhető,és külön nem lehet beszerezni!Én beszéltem a talin egy GT-s sráccal aki azt mondta,hogy hogy a könyöklőnek köze sincs az üléshez,mert a ""kardánalagút"" legutolsó tárolórekeszébe teszik bele.Megnéztem,és tényleg így van!Szerintetek hol tudnám beszerezni,és mi a véleményetek erről??

Jahh, és nézd meg a www.karaszy.hu oldalt, tanulságos. Épp azon gondolkodom, hogy elviszem nekik a gátlóimat, hogy újítsák fel, és alakítsák át keményebbre.

Ez az egyik. A másik meg az, hogy én pesten a leglágyabb állásban használom a gátlót. No de amikor kiszabadulok!!!! :)))

De ha valami igényesebb darabot teszel be, akkor nem kell állandóan cserélgetni.

Igen, érthető gondolatmenet. Speciel én is a gyárira szavaznék, de mivel elég sokat járok pesten, az meg ugye amúgyis szétszedia a futóművet, hamár úgyis "gyakran" kell cserélgeti, akkor valami eccerűbb is jó.

Iiiigen... A sárga Konival az az egyetlen baj, hogy olyan árban van (esetleg több is) mint a gyári. De nekem pl azért az van benne, mert a gyári az olajos szett olyat meg már nem gyártanak. Én meg úgy voltam vele ha meg már úgyis levegős csillapítót veszek akkor akár jót is lehet :)

Ne kajabájj, Kayaba is belemehet :_P

Van amelyik keményebb, vagy esetleg tovább bírja. A sárga Koni pedig állítható keménységű, Paconak is ilyen van. Wickeynek meg sima Bilstein. De az se rossz.

Szerintem meg lengéscsillapítóból csakis Koni, Bilstein, vagy Sachs. Kell a nyavajának gyári, hajózni nem autóval kell. :)))

hogy adjam szokásos hülyeségem: mi a fene különbség van a lengéscsillapitól között, mindegyik ua nem? több gáz,olaj van valamelyikben? vagy mi? :D

olasz, az kell....de az se elhanyagolható Robi, hogy gyári legyen :D

Sz'al a Sachs is jó cucc, de szerintem a Bilstein még jobb. Vagy sárga Koni, bár az már más árkategória.

Jaja, csak fonetikusan. Magyar ember lévén..:):) Eredetileg azt akartam írni hogy bilstejn meg monró, csak ott má' nem figyeltem annyira.

A Sax vmi gyenge Sachs hamisítvány? :)))

Bilstein. A Monroe semmiképp, mostanában nem az igazi.

Szakértők tippjeit várom. A 166-osom megérett a lengéscsillapítócserére. A gyárinak 50k körül van darabja, ami kicsit túlzás. Ahogy néztem, a többi ára valahol 26 és 32k körül van. 3 típuson gondolkodom: Sax, Bilstein és Monroe. Melyik a javasolt?