Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megint van autóm!!!! :-)))))))))) Megkaptam a kicserélt alkatrészeket. Csemege példák. Lesz mivel sulyzóznom. a la főtengely : - )))

Tomy, a könyvet mikor adjam vissza? Ráér még?

Köszi, megnézem!

Szétment a kuplungszerkezet pereme, és beleesett a kinyomócsapágy. hugom Puntoja ugyanaezt csinálta. Kuplung szett csere.

Vezműszíj+feszítőgörgő+vezetőgörgő+vízpumpa is.

156 os vezérmüszij csere elött állok mit szokás ilyenkor még kicserélni?

Ide is beirom:.....ahogy tolatok a parkolóhelyemre a kuplungpedál beesett!!! és a motorból kerepelő(fémes) hang jött ki.Gyorsan levettem a gyújtást,,a váltót kivettem űresbe. A fékolaj nem folyt el. Tippek?..... Előre is köszi

Nekem a szerelő ezt ajánlotta: Wepp 2010 Motor rendszer tisztító. www.wepp.hu & www.einszett.hu

akár a tecsóban is :)

Motor beltér tisztitót hol kapok, tudja valaki?

Jó a kérdés!! Én úgy gondolom, ha egy szakszervízben szervízelnek, és teljes árat fizetek, és ők belevezetik a szervíz könyvbe akkor ha elszakad a hivatalos csereídő, KM-elött, akkor kutya kötelességük garanciában cserélni!!!!!! De mint tudjuk ez magyarország!!!! ez a meglepetések országa!!!!! Ekkor szokták megnézni a hibatárolót és megnézik hányszor forgattad a max fordulatszám közelébe!! Általában ez szokott a vitapont lenni! De viszont a kezelésiben nincs olyan tétel irva, hogy ha te 6000-en sokat jársz akkor 40'000Km a csere periodus, Ha csak 3000 akkor 60'000km a csere periodus. Kérdezz rá amikor csinálják, hogy egy esetleges szakadásnál mi az eljárás!

Még egy kérdés. Ha teljesen hivatalosan, alfa szervízben csináltatom a cserét gyári alkatrészekkel, és azt mondják, hogy 60 ezret ki kell bírnia, akkor vajon fizetik-e a kárt egy mondjuk 50 ezer kilóméter után elszakadt szíj után? Milyen garanciát adnak egy komplett vezérműszíj csere után?

Már volt sokszor szó arról, hogy ki mikor cseréli a vezérműszíjat. A volt SPQR-ben anno nekem azt mondta a szerelő (ő nézte át a kocsit, mielőtt megvettem), hogy a V6 szereti szaggatni a vezérműszíjat, ne várjam meg vele a 60 ezret. Tegnap itt pécsett, az alfa szervízben megint rákérdeztem a szakira, hogy ezt meg azt hallottam, 45 ezernél járok, szerinte mikorra időzítsek. Azt mondta, hogy a V6-nál nem annyira gyakori a szakadás, mint a TS-eknél, mivel erősebb a szíj, valamint a V elrendezés miatt egyenletesebben is jár a motor, szóval szerinte nyugodtan meg lehet vele várni a 60-at. Kiváncsi vagyok a véleményetekre! Melyik szervízesnek van igaza? Tudom, tudom, ha biztosra akarok menni, akkor cseréljem 20 ezrenként :), de mivel cirka 100-110 ezer lesz a csere költsége ezért nem mindegy, hogy mennyit veszek le a gyári megengedett távból.

A fújás már megvolt. Csere lessz, csak az érdekel, hol van az ajtóban rögzítve, illetve egyáltalán lehet-e kapni!

a mosoolaj majdnem olyan drága mint egy normál olaj azért nem használom. amugy az uj motorokat mikor elöször inditom, azokat is ezekkel a szar olajakkal kezdem, mert ha mégis le kell engedni valami baj miatt akkor nem kár érte. aztán ha minden rendben akkor megy bele az igazi.

probáld meg befujni valamivel hátha javol és csak kiszáradt. ha nem akkor csere, esetleg hegesztés.

én minden olajcserénél adalékkal ( motor beltér tisztito ) kimosom a motort ( a régi olajjal kell járatni 5 percig ) és ütána az emlitett tecsko vagy auchan olajjal mégegyszer átmosom, hogy az is kijöjjön. utána megy bele a rendes olaj. dieselnél és benzinesnél is látszik a különbség az olajcsere után.

Reggelt Urak! A 145/146 kollágákat kérdezem, van-e tapasztalat ajtóhatároló törés ügyében? A hibajelenség: Tegnap óta iszonyú recsegéssel nyilik az ajtóm, és a zaj az ajtóhatárolónak az ajtóban futó részéből jön Kiszerelés? Csere? Kb. ár? Egyébként beszerezhető?

Autósboltokban szerintem lehet kapni olyan mosóolajat.

Igen, tudom, mosóolaj. Csak nem mindenhol lehet kapni. de pl. a coraban vagy a teszkóban vannak 1500-2000-ért übergagyi olajak,azzal szoktam kimosni. Csak kiváncsi lettem volna, hogy mások is csinálják-é ezt?

Lehet kapni direkt erre a célra készült olajat. Értelmét nem tudom, hogy van -e.

Köszi, az lesz, most már biztos. Máásnál is szokás valami gagyi olajjal kimosni a motort, mielőtt belerakjuk a jó olajat?Vagy ezt fölösgegesen csinálom szerintetek?

A minimum vastagság elöl 20.2 hátul 9 (mm)

A Ferodo is jó, de abból is van több alváltozat, keménység szerint. A Ferodo Racing az egyik legdrágább.

ha jol tudom a tartályokat álltalában poliurethanbol csinálják. ezt alap esetben semmivel nem lehet ragasztani, de jol birja a höt és a nyomást. esetleg ugy lehet, hogy durva vászonnal feldörzsizni a felületet, hátha ugy jol megfogja. de akkor is valami lágyabb ragaccsal pl: ARALDITE esetleg ven amit lehet hegeszteni, de arra meg nincs garancia.

én ajusával szerelek mindent ami nem kér kimondottan mást. még soha nem volt gondom vele. igaz, hogy nem ugy kell sok esetben lehuzni mint a gyárit. mindegyiknél meg van adva minden adat. végülis csak jok a tapasztalataim vele.

Esetleg ha Epokit-tel próbálja vagy valami más kétkomponensű ragasztóval?

vagy egyszerüen bele vannak ütve az adatok az élébe. persze ha még nem rohadt le rola. van amelyiknek a felületébe van belefurva egy jelzö furat ami piros. ha az eltünik akkor kuka.

szinte bármelyik autosboltban kapsz brembot, de nem muszáj. ha más jo márkát választasz az is jo lehet. igazábol szerintem a tárcsa lehet kommerszebb is, a pofán több mulik. nekem betétben a JURID gyári minöség vált be, tárcsábol álltalában CAR tárcsát veszek. az elég jo és olcsobb fajta. szettben csak néhány spec autohoz ( pl 1-2 japcsi ) kötelezö venni, vagy tuning rendszerhez.

Ciao cartársak!Segítsetek!166-oshoz keresek jobb első fényszórót.Aki tud, kérem kersee meg.Köszönöm.

nem muszáj. ha viszont kopott tárcsához raksz uj betétet, akkor a betétek élét le kell törni köszörüvel mer különben visitani faog. ezt leginkább megnézés után lehet kijelenteni, és persze meg kell mérni a vastagságot is, mert ha tul vékony akkor ha tovább kopik akkor leszakadhat.

szerintem nem nagyon találsz hozzá ragasztot, mert a tartályok is olyan anyagbol készültek, hogy nem birják a ragacsot.

Nekem anygi megfontolásból gagyi, nem telifém, osztott tömítésem van, de még nincs vele semmi gond. A Goetz viszont elég nagy név, szerintem biztos jó lesz. Viszont az Ajusa minősége gyalázatos, szívtam már vele rendesen.

Textar 24700HUF viszont találtam gyári első szettet 25k-ért! Akkor már inkább az!

Sajnos már későn olvastam a hozzászólást. Osztott tömítés lett rendelve, igaz Goetz. Remélem jó lesz, mert nem tudom holnap reggelig becserélni (akkor rakjuk össze a motort (akkor ér rá a szerelő haverom)). A hengerfejeket síkoltattam meg kipucolták be is szabályozták őket (szakműhelyben), imént hoztam el. Most reménykedek, hogy ezek a Goetz-ök sokáig jól legyenek... ha már ketten is a telifémre esküdtök...

Nekem a Ferodo-ra mondták hogy gyárival egyező és 14780 ÁFA-san!

Ferodo jó?

A gyári betét általában Ferodo, de lehet Textar is. Persze időlegesen változnak a beszállítók. A tárcsát nem tudom: gyárit még sosem rendeltem.

Hát a hátsó élettartama simán lehet a duplája az elsőnek.

Apropó a gyári betétek, tárcsák vajon milyenek lehetnek?

Kaptam még ajánlatot Textar-ra is!? Ha már lehet választani akkor Textar vagy Ate?

K.b., ha csak lehet, motorfék...:-))) A legutóbbi offoson 170e-nél kellett csak hátsó betétet cserélni, 2x cseréltem elsőt, tárcsát meg egyáltalán 180e + volt benne, mikor eladtam.:-) Pedig nem szoktam "nyugdíjas tempóban" közlekedni.:-)) Az ABS-nek most sincs sok dolga, azért néha kipróbálom, működik-e még.

en 32000 km-nel voltam a Szamosinal, akkor azt mondta, hogy nemsokara tarcsacsere. 50000-nel azt mondtak, hogy meg nem kell, de legkozelebb mar biztos. 70000-nel azt mondtak, hogy gyanus, de 10000-et meg kibir. 80000-nel azt mondtak, hogy gyanus, de 10000-et meg kibir. 90000-nel mar rendeltem a tarcsakat, de nem raktak fel, hogy meg egy tizes siman benne van a tarcsakban. igy most 100000-nel tervezem a cseret...

Akkor biztos olyan vagy, mint az idősebb Villeneuve, aki a versenyeken kétszer lépett a fékre: egyszer, amikor megállt a rajtrácson, egyszer pedig a célban. :)))

Ez jó kombináció.

Köszi, akkor én még nagyon jól állok.:) Igaz, a fékek sokat ki szoktak bírni nálam.

A gyári cuccok elég horror áron vannak! Ajánlottak Brembo tárcsát, ami sokkal olcsóbb mint a gyári kb. fele! Valamint Ate betétet, ami kb. 6k-val olcsóbb! Mit érdemes venni a gyári helyett?

Én ITT találtam, de biztos van "közelebb" is.

Köszi. Nem ismerem de majd szerzek. OBI vagy hasonnló helyeken lehet kapni?

Típusa válogatja. A legtöbben van egy kopásjelző bemarás, ameddig lehet, illetve ameddig érdemes szabályozni. Pl. egy átlag 22mm-es hűtött tárcsa olyan 20mm-ig kophat.