Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meg kellene nézni ampermérővel az izz áramot,lehet a vezérlő rossz
És kopressziót is mérni kellene

nem elszomorítás képpen, de nekem is így kezdődött...

Nekem is hasonló a problémám...ma reggel is kb 5-6 mp volt mire elkapta pedig +5fok volt....!!!!
Félek idővel eljutok erre a pontra mint Te, szóval kéne megoldás!!!

Amikor jöttek ezek a gondok akkor cseréltettem ki mind az 5 öt...de jók voltak a régiek is....tehát a réginél is és az újnál is csinálta! Meleg motornál pöccre indul...sőt ha megyek vele 5 km-t utána is pöccre....csak hideg indításnál szarozik....azaz már el sem indul mert kinnt áll :( most akksit töltök mert lemerült addig próbálkoztam 3 napig...

Hogy indult izz gyertya csere előtt?
Milyen típusú izz gyertya került bele?

Fes ben kikapcsolod és Ok

Hello Amore!

Lenne egy igen bosszantó problémám. Kérném a segítségeteket.
Üzemanyagszűrő és izzítógyertya csere volt ősszel, most ahogy jöttek a hidegebb idők 1-2 fok 4-5 indítózás után indult csak el, -2 fok 8x indítózás, -4-5 fok semmi 12 indítás. Garázsba tologatás 1 nap állás 6 fok bennt 1x indítás :) autó kitol...reggel -6 fok semmi....már nagyon bosszant...az új akku (3 hónapos) lemerítve :((((Már nem tudom mire gyanakodja.... az üzemanyag csövek már kaptak új bilincseket mert lötyögtek...hátha falsot szív valahol, vagy vissszaejti az üzemanyagot???passz. Valakinek akinek esetleg volt már ilyen gondja???? A motordiagnosztika jel is elalszik :(( Köszi a váaszokat előre is. 2,4 JTD 110KW

Na erre nem jöttem, rá, hogy mit jelent. (Meg a 15+)

Igen jól gondolod a
Lila 30+ ra direkt az akku + ra
A narancs a gyújtásra

Nem azért vettem meg a legdrágábbat, hogy csipogjon egyfolytában, ha tolatok és fent vannak a bringák. :)

Ott van a rajzon ,h 30+ ra kell kötni

Nem kell a tolatóradart elvágni,
FES ben van vonóhorog funkció be ki kapcsolható
Nekem is bekapcsolva van ,és nem zavar be

Ja, és mindkét késes biztosíték (amit adtak hozzá) 20 A-es. :

Autóvillamossággal kapcsolatban kérem segítségeteket.
Vonóhorog elektronika (Bosal Smart Connect 022-808) bekötésében elakadtam.
Két kérdésem van:

1., Van két tápvezeték (lila és narancs) és nem derül ki hogy hova kell kötni őket. A narancsot talán gyújtásra (a piktogramm kulcsa talán ezt jelzi), a lilát pedig direktbe?

Viszont erről sehol semmi egyéb utalást nem találtam. Sem a könyvében, sem a web-en. :(

2., A parkolóradar betáp vezetékét elvben meg kell szakítani, hogy ne csipogjon a utánfutóval való tolatáskor. A kérdésem az, hogy hol, melyiket? A parkoló radar comp betápját szakítsam meg, vagy elég a hátsó érzékelőkét (így az elsők működhetnének)? Nem szeretném, ha folyton hibaüzenetet írna ki. Elvileg MES-el is lehet/kell aktiválni a modulban a vonóhorgot.


Köszönöm előre is a segítséget.

Szia. Nezd at az izzokat (csomagtarto, kesztyutarto). Nekem 146ban a motorter ajtonal levo kapcsolo miatt egett bent a lampa. Kicsi az esely, de hatha :)

Sziasztok!
Ha valakit érdekel Új évi akcióban pici pénzért eladó a 164! Minden infó a blogjában, árat a falamon levő e-mailre irtok válaszban küldöm!

Sziasztok,

A két belső féltengely gumiharangom ki van repedve sajnos :( ( 156 2.0 TS '98 )

Melyik oldalról könnyebb ill. javasolt hozzáférni, a váltó felől vagy a kerék felől?

Jól gondolom, ha az akksimon reggeli első indítózáskor 8 V-ra esik le a feszültség akkor itt az ideje a cserének?

Köszi: Roberto

Boldog Új Évet! Nincs tippetek arra hogy mi lehet az ami estéről reggelre lemeríti az akksit? 156 1,9JTD-ben? Nincs valami tipikus hiba,ami a leggyakoribb?

Akkor jól láttam. Köszönöm szépen. Boldog Új Évet mindenkinek :)

Lengéscsilapitón van gyárilag a rugó tányér ráhegesztve

Sziasztok!

Alfa 147 jtd-vel lerobbantunk ma. Körforgalom után nagy búgás és égett gumi szag. Félre álltunk, és akkor láttam, hogy a bal hátsó gumim belső oldala fekete. A rugót alulról tartó tányér eltört ha jól láttam, és a rugó lefelé nekifeszült a gumimnak. Tréler haza, 22ezer ft. A kérdésem az lenne, hogy a rugót mi tartja alulról? A lengéscsillapítón van rögzítve?

Tudom, hogy látatlanban nem egyszerű a történet, de hátha tapasztaltabbak vagytok :)

Előre is köszi :)

Ha mindet leszedik valamikor, tényleg össze lehet keverni. Ebben igazad van :)

Szia Mindenki!

Az, hoy melyik biztosíték és relé mihez tartozik, az nem feltétlenül egyértelmű!
Mivel ott az aksi előtt LEGO szerűen egymásba csúztathatók a biztik és a relék foglalatai, kérdés, hogy valaki előzőleg hogy tologatta össze.
Nálam, egy ilyen problémánál derült ki, hogy az előző tulaj valamikor tréfás kedvében szerelt! Én meg nem értettem, hogy kivett relével, hogy megy még a klíma...

Egyébként, úgy tudom, a hűtőventillátornak van ott még reléje.

Pontosítok. A középső a benzinszivattyúé. Akkor a jobb oldali az immoé :)
Mindet érdemes megtakarítani :)
Olyan is előfordul, hogy alulról lecsúszik egy vezeték.

Ha jól emlékszek, a középső az immoé. Mellette a nagy a klímáé, a harmadikat nem tudom :)

Esetleg azt meg tudod még írni, hogy melyik mihez tartozik?

Köszi!!!!

Az akksi előtti táblán van a reléje és 1-2 biztosíték. Érdemes megpucolni, a biztiket meg kicserélni, mert eloxidálódnak.

Sziasztok! Járt már valaki úgy hogy letiltott az immoja? megoldás? 1.4 TS

Indulás nagyban számit az üzemanyag nyomás felépülésétől és a motor kopottság ,kompresszió nagyságától is !

Á, így már értem! Akkor egy hibaforrással kevesebb 😊!

Ez nem fizikai EGR szelep, hanem szelepösszenyitással elért belső EGR. A kipufogógázokat visszatartják egy kései kipufogó oldali nyitással. A twinphaser ezekben segít.

sziasztok. tudja valaki merre van a 166-ban a klíma vezérlője? vagy esetleg valami ötlet miért nem megy a fűtés és a venti?
elég kellemetlen minden reggel kaparni a jeget belülről :-(

Közben találtam érdekességet itt:
http://www.italiaspeed.com/new_models/new_models_2003/156_restyling/156restyling_02.html

Ez azt írja, hogy belső EGR van benne, mármint a JTS-ben.
Ez hogy működhet, van szabályzása? illetve el tud koszolódni? Gondolom a hengerfejben nincs akkora hely, hogy nagy átmérőjű csövet alakítsanak ki...

Illetve rendesen megforgatja a motort az önindító vagy kínlódik? Hiába új az akku...

Üzemanyag illetve izzító relével nincs baj? Nem villog az izzítás piktogram?

Szevasztok!
Meg tudná nekem mondani valaki, hogy a boxer és a td fütéscsapja egyezik-e 145ös?
Köszi elöre is.

Sziasztok!
156 1.9 jtd 8 v alfam van. Most kapott uj akksit zap silver premium 80A 760Ah, izzitó gyertyák cserélve. Ma reggel -1 c fok mégis vagy 8-10 fötengely fordulat kellett a nehézkes induláshoz és 3 mp.-ig furán járt a motor majd szépen járt alapjaraton.... Ez normalis? Mi lehet a gond?

Zé-t ismerem, csak hozzá elég nehéz bejutni mert folyton tele van melóval. mennem kéne hozzá amúgy is, de még nem kaptam időpontot tőle.

Aztán a turbo vákuumcsöve lenne a második lépés.
Vagy a szenzor vacakol, vagy a nyomást nem tudja szabályozni.

Ezen sok tippelni való nincs, elsőre a MAP szenzor venném ki legalább egy tisztításra.

Pesterzsébeten Zé tud mindent Vágóhíd utca 14

sziasztok. Pesten van valaki aki tud Hiba kódot nézni nekem, illetve ki kéne deríteni mitől nem megy a fűtés. köszönöm.

Megnéztem, igazad van, a JTS -be nem rakták be - csak a VW csoport ezzel a vezérlővel szerelt modelljeibe, az EVAP szelep felügyeletben használják, valamint a hengertöltés számítására.

Úgy tudom EGRem nincs, de vslaminek kellene mérni a szívó cső nyomás viszonyát. Kerem sz e Learn cd-t. Hátha ott megtalálom az igazságot. A motortérben nem igazán találtam.

Szia, van benne MAF és MAP szenzor is. A MAP szenzor kell az EGR vezérléshez és az aktuális henger töltöttségi szint kiszámításához.

Ki kell mérni az "üresjárati" fogyasztást! Valami leszedi az áramot az akksiból. Vagy zárlat vagy valami fogyasztó.

Van egy olyan nagy gondom a 145 boxerrel, hogy 3 fok alatti hőmérsékletnél 4-5 óra alatt lemerül a vadi új fullra töltött akksi. Természetesen bármelyik másik kocsiba átrakva az akksit nincs ilyen probléma, illetve bármelyik másik akksit berakva a 145-be ugyanez a gond.
Van bármilyen tipikus elektromos hibája a boxereknek ami ezt okozza pl. valamelyik relé nem szakítja meg valamelyik áramkört a hideg miatt, stb..?

Egy kis segítségre lenne szükségem!

Tudja valaki, hogy 159es kuplung hidraulikát hogyan és hol lehet légteleníteni és lecserélni rajta a folyadékot?!
Előre is köszi!

Először is Boldog Karácsonyt!
Egy -lehet - buta kérdés:
JTS-be van a fojtószelep után MAP szenzor? Neten nem találtam rá utalást, ePer-ben sem sikerült, de alkatrészként láttam hirdetve...Illetve a szívó oldalon sem fedeztem ma fel, de ez nem zárja ki, hogy van benne :)
Álló motornál hoz nekem egy zárt fojtószelep állásnál 5,5 Kg/h légmennyiséget, nem tudom honnan veszi.