Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

hááát kérdezz :)

Na már lemaradtam a frissítésről. Azé remélem a kuplugszettek még ollan ócsóak!

Az szintén zenész:-D

na igen az 1.2-ről már nem is beszélve :DDD

Az 1.4-es 156ba szerintem uolyan van..... :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

1.4-be sosem kellett olyan termosztát mint az 1.6-ba :) s az árak kicsit mennek fel :(((

Na ugye!!:-D

Hát, esetleg az Autócentrum Szabót keresd meg, és kérdezd meg tőlük, mit lehet kihozni ebből...

1.4 - 1.6 - 1.8 -ba olasz gyári beszállítói minőségbe 9.300,- ft egy termosztát. Csak hogy spóroljunk. :)

10-12e

mennyibe kerül kb 1 termosztád szerinted?

Lehetőleg minél hamarabb,mert nem tesz túl jót a mocinak a folyamatos hideg-üzem....

Akkor kinéz Neked egy kellemes termo csere:-D

Szia köszönöm! igazából az a baj,hogy amikor eléri a 70 es rovátkát akkor elkezd visszahülni mint az állat és folyamatos autózás mellett 60 fokos a hűtővizem :(

88 fokosnak kellene lennie....

Sziasztok ,Tudna esetleg valaki ponto adatokat arról, hogy 156 termosztátja mikor nyit ki pontossan és hogy mekkora a motor üzemi hőmérséklete, azaz mennyire hül vissza a víz ha tartósan megyünk autópályán és nem egy dugóban vánszorgunk?

Sziasztok!

Kérnék egy kis segítséget amennyiben tud valaki nekem segíteni...

Tegnap este csúnyán összetörték a 145 ösömet. Hátulról belémjöttek 50 nel miközben a lámpánál álltam és nekitoltak az előttem állónak...eleje hátulja törött :(
A csóka azt mondja : bocs telefonáltam és nem figyeltem...céges kocsi volt neki mindegy....nekem qrvára nem...

Az lenne a kérdésem, hogy tud-e valaki szerelőt akinek szerződése van az Allianz-cal kárrendezésre. A csávó aki belém jött elismerte a kárt baleseti bejelentőt is kitöltöttünk, kárfelvételen is voltam már ma az Allianznál.
Azt mondják gazdasági totálkár :(

Nem vinném mindenféle szervizbe és a Szamosiék nem vállalnak biztosítós javítást.

Ja és a 13. kerületben lakom ha a közelben van a szerviz az sem baj :)

Köszönöm a segítségeteket előre is

Üdv
Kiss András

Köszi a tanácsokat srácok!

Most már nekem is xenonom van, de előtte konzultáltam autó vill.szer. haverral, mivel én is szerettem volna a refibe is. Magyarázta a dolgokat, és azt tanácsolta, ha minden áron teszek a refibe is, akkor köttesem be a ködlámpába a fénykürtöt, mivel az izzónak és a trafónak nem tesz jót a villogtatás.

mivel nem H4-es az izzo az autodban, csinald ugy, hogy a tompitottat megcsinalod es ha tetszeni fog (azzal is tudsz villantast demozni), akkor veszel egy masik keszletet a refibe. Szerintem folosleges.

felkapcsoláskor villan egy kurvanagyot, és utána melegszik be úgy 10-30 másodperc alatt. A marketing szöveget a 2secről el lehet felejteni.

Szóval villogtatni fogsz tudni a refivel, üzemszerűen használni meg csak akkor, ha kurvakéső van és tényleg senki sehol, mert mire bemelegszik, öten is szembejönnek. Én nem tartom túl jó ötletnek a refibe a xenont. Én mondjuk elvagyok vele, mert ha hajnali 3-kor megyek cseszkón keresztül sopronba vácról, akkor arrafele körülbelül ketten jönnek szembe a közel 150 km-en.

Sziasztok!

Kérdéseim lennének az utólagos Xenonnal kapcsolatban. Erősen gondolkozom a beszerelésén, és akkor már Bi-Xenonra gondoltam. A két "dobozka" elférne, csak azt mondták hogy nem fogok tudni "villogtatni" úgymond ezzel az utólagos bi-xenonnal. A trafónak idő kell amíg felgyullad az izzó stb.... Ha valaki otthon van a témában, világosítson fel erről legyen szíves! :) Köszönöm!

Köszi szépen a válaszokat a váltógondra :) Továbbítottam Blackdevilnek. Egy kicsit elszomorodott.

Epy inkább az oldalamra írj,és ott majd elolvasom,mert nemsokára lelépek és ott könnyebben megtalálom,köszi

Az enyém még új termosztáttal sem megy 85 fölé,csak dugóban...

Nem normális. A motor nem éri el az üzemi hőfokot. 88-90 fokon kéne állnia, télen-nyáron. Ráadásul ilyen hidegben a fűtésed sem olyan jó ez miatt. Nem olyan drága, érdemes lecserélni minél előbb.

Az jó lenne,ha működik,jól működik?
holnap megnézem a csatikat,és jelentkezem,1.6-os a kocsi az biztos,állítólag nem mindegy

: ) Nézd meg milyen a csatija, hány érintkezős és mekkora átmérőjű a cső, van egy egy pár fajta lmm. 5 ért oda adom az jó nem ?

mennyiért adnád?nem vagyok nagyon elengedve úgy számolj!!köszi

De látom 1.6 ts ed van ! Lehet Van gyári használt légtömeg mérőm, ha érdekel!

Nem hiszem hogy veszéjesen megnövekedne a fogyasztása!

Nekem 1 olyan kérdésem lenne, hogy a víz hőfok nem akarja elérni a 70 fokot sem, illetve eléri de a termosztát nyit és utánna 50 és 70 között áll.Ha döcögök a városban feljebb megyeget de normális ez a 60 fokos hőmérséklet autópályán?

és mennyivel ehet többet?

Szia. Nem lessz baja, csak nem lessz tökéletes a keverék arány, mivel a lég t mérő nincs bekötve így egy közép értékre áll be a computer. legfeljebb többet eszik és nem megy úgy.

helló mindenkinek,a próblémám a következő:a kocsim egyszer csak azt adta elő,hogy nem akart menni,csak gázadásra mindíg lehörgött,nem akart menni,leállítottam,és vártam egy picit,utána tudtam menni vele pár kilómétert,utána megint,lehúztam a lmm csatiját,azóta nem csinálja,de a probléma az,hogy el kell mennem jövő vasárnap németországba (800km)lehet-e valami baj,ha így lehúzott csatival megyek?minél elöbbi válaszokat megköszönném!!!

Hali nincs véletlen kéznél 1-2 fotó ezekről az emlitett szürökről? Egyszer nekem is leállt ment 500m-ter leáll és igy tartott 1 napig.Cseréltem főszürőt és azóta nyugi.Több szürőről nem tudtam gondolom nem ártana megnéznem és ezért jó lenne fotó.

Üdv!Váltókulisszát cserélnék a 147 esemben,felülről lehet cserélni,szerelni hogy álljak neki????Vettem komplett házat!És tovább??
Segítségeteket előre is kösz!!!

egyébként elindul mind a 4 henger járnak is olyan 10 mpig

a railcső végén lévőt már kicseréltük de nem lett jó, a gázolajszűrő utángyártott volt

Általában a rialcső végén lévő szokot. A müszerfalon a cheklámpa nem világított véletlen?! Ha igen akkor ki kéne olvasni az agyát, és egy lépéssel elörébb vagy.
Az injektorok végéről le kéne húzgálni - óvatosan! - a résolajcsöveket, és vékony átlátszó csöveket rádugni - kb. 1m-es darabokat - ha egy pár másodpercre beindul, és valamejik csőben túl sok a gázolaj akkor azzal gáz van!
A volt "új" gázolajszürő nem valami olcsó utángyártott szürő volt?!!! -- szívás!!!

ja mielőtt elkezdenének megállni a hengerek, hallanni egy kattanást a nagynyomású szivattyú felől, meg simán gyújtáson szürcsög valami, mi a f*sz lehet...

hát most lett cserélve kb 3 hete üzemanyagszűrő, de most reggel kicseréltem egy másikra, üzemanyag nyomásszabályzó, melyikre gondolsz ? amelyik a railcsőbe van vagy a nagy nyomású szivattyúba?

Szia! ...hmm! Azthiszem a nyomásszabájzó szelep milron szürője tömödött el! Véletlenül nem mostanában cseléltetek üzemanyagszűrőt?!
A másik lehetséges hiba!:
- valamijik injektor tönkrement! - túl magas a résolaj veszteség -
(Hasonló problémákkal már találkoztam! :-) )
Ha szerencséd van ki lehet tisztítani ultrahanggal, ha nincs akkor csere!!!
:-((

egyszerűbb, és olcsóbb a váltócsere.
Utána, ha már lenn van a mostani, el lehet gondolkodni rajta, hogy javítani vagy felújítani és eltenni tartalékba. A tyúningverdák eszik a váltókat.

Sziasztok!

Keresek 6db 0280150701 uj vagy tuti 10000% biztosan jó injektort... (166 3.0)

Köszi,
Arnold

Sziasztok!
ma reggelre próbléma adódott a kocsinknál, 156 1.9 multijet, azt csinálja h beindul majd megáll egy két henger és leáll az autó, 10 mp jár azt vége, kicseréltem az üzemanyagszűrőt, le lett pucolva a szivattyú szűrője is de továbbra sem jó, ha valakinek van vmi tapasztalata ne tartsa magába, köszönöm.

Sziasztok!Váltókulissza prblémám van!Cserélni szeretném a komplett házat!
De nem tudom hogy kell leszedni mert felülről nem látszik a házon rogzítési pont!!??

es a gtv knel :((((
en ugy oldotam meg hogy atkottem a cstalakozot mind a ket szek latt az meoldotta apoblemat ez a dolog muxi ka gtv knel :)))

Hali. Black Devil cartársnak, akadt megint egy kis gond verdásval. Na szal a lényeg: Kapott egy kis plusz pacit a motor (próba képp) és ugye jött az egész délután kapargászok efektus, majd reccsent neki a váltó mikor másodikba rakta, de viszont az egyes lett oda, de annyira, hogy leállított motornál, álló helyzetben, sem lehet egyesbe rakni a váltót. A fokozatba sem áll be a rudazat , a többi sebesség mind tökéletesen meg van, csak az egyes nincs, mintha az egyest kiöntötték volna betonnal és ott se lenne, még csak a helye se. Azt sejtjük hogy nagy a baj, de mi lehet? Van rá esély hogy váltócsere nélkül megússza ezt a mutatványt?

Keresd Föcköst, szakértője a bőrös témának.