Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszönöm a tanácsodat! És ki foglalkozik ilyen programozással? Esetleg vissza tölteni rá a gyári cucot!

Üdv! Vezérlésmódositó ügyben érdeklödnék hallotam hogy van felujitó szett de ez mikor jó mennyi km ill mikor lehet ezt használni ill jobb e ha kicseréltetem? Köszi!

Sziasztok!
Keresek 156-hoz ablaktörlő motort,az enyém megadta magát.....

Mert + kell mutatni azeunak, hogy mi milyen faxa gyerekek vagyunk, nálunk már ilyen is van, mint a múltkori szomg marháskodásnál. Amúgy, pedig mindannyian tudjuk, mire megy ki a játék, vicc ez az egész.((

Hát ezt én nem így nevezném! :-DD

mert itt rend a lelke mindennek :DDD

Az az értehetetlen, hoyg minek ez, amikor a tőlünk fejlettebb országokban sem kell iylesmi.

Marhajól hangzik:(

Valami szigorított származásellenőrzéssel egybe kötött vizsgát kell csinálni.

De ha nincs bent a renccerben, akkor kérik, nem? Mármint a tkvet.

Nem, csak az kell, hogy korábban be volt-e már vizsgálva, és látszik-e ez a nyilvántartóban.

az újban csak számkódok vannak s mellette az adat..

Milyen az új és milyen a régi forgalmi? Mint írtam nálam volt törzskönyv.

új forgalmit kell kapjon minden kocsi, ha régi van törzskönyv nélkül akkor jön a kombinált vizsga

az enyémen most volt eredetiség vizsga 2 hónapja a tököm fizesse meg még 1x...komolyan eszembe jut az új reklám hogy "nem vagyok betyár, nincs karikás ostorom, lassan annak örülök ha össze tévesztik Budapestet Bukaresttel és igen is nálunk van a legnagyobb bürökrácia és adóterhek"...:(((

a kombinált vizsga valamennyivel olcsóbb mint külön-külön a 2 sarc

Sajnos erre már nem emlékszem pontosan. :(

s úgy mennyivel több?

A Fiatnál nálam is kombinált vizsgát csináltak (vizsga+eredetiségv.). Igaz, hogy 10 éve nálam van az autó és van törzskönyve is, de vmiért mégis bevezették ezt a lehúzást...

például...

És ez mióta van így?

Főleg ha hiteles az autó, akkor a banknál van.....vagy nem?

mekkora faxság ez....

Úgy tudom, igen!

2000 előtti autóknál tényleg kell a törzskönyv a műszakihoz?

Hi, ez az AMD flash, elérhető CAN -en szervizcsatlakozón,de nem baj ha ki van véve és socket - ben programozódik. Az eredmény ugyanaz.

A gond nem a modszerrel van, hanem a tartammal ami az új flash -ben van. Ezért nem olyan mint te szeretnéd. valószinűleg 2000 alatt nincs elég korom, ami a turbodat megindutsa, utána meg exponenciális. Finom magyar tuning :)

De, ha ezzel a flash -el igy játszadoztál akkor ezt semmiképp ne rakd vissza, hisz simán ESD - s lehet - sztatikus elektromosság pár celláját simán kiüthette - , inkáb egy eredeti tartamot programoztass fel a most benne lévő flash - be.

Nincs mit!!! :-)))))

Kössz az infót! Arrafelé dolgozom, szerintem holnap be is megyek!

Hol találom ezt a dcstuningot?

Amúgy rángat a gép?Vagy csak simán gyenge 1800ig? Mert egy turbos dízel sem erőgép addig főleg a régi 8V még nem VG turboval....Annál ez akár még normális is lehet a jelenség.Mellesleg az előttem szólok a chip "tuningra" már reagáltak és teljesen igazuk van.Ha jót akarsz dcstuning-nál hívd fel Csabát, szerintem fog tudni segíteni.

Ja,láttam a 156 topicban! Az bizony gáz!:(
Szerintem keress valami normális szakit aki vissza tudja neked rakni az eredetit!!!!!! :-)

De bizony kiforrasztották! Ezeket kaptam!

Valami "hozzáértő" manyus tehette!!!!! Én is csak lestem mikor olvasom hogy(Szerencsére meg kaptam az eredeti csipjét is!) !!!!

Már igy vettem!!! Szerinted mi a megoldás???

te qrva éég ,mi ez ,melyik balfasz volt aki ezt tette ?? ááááááááááááááááááááááááá az 56 ot obd n kersztül mech beavatkozás nélkül kell csippelni

Sziasztok! HELP!!!
Megvettem életem első diesel Alfáját , amit nagyon megszerettem"156 1.9 jtd 8v" csiptuningos! És lehet hogy pont ez okozza a problémát!? A probléma a következő: az autó alapjárattol olyan 1800-as fordulatig nagyon-nagyon gyenge, de tényleg! De 2000-es fordulattol mintha seggbe rúgták volna! A kérdésem a következő: mi okozhatja a gyengeséget? A csiptuning? A légtömeg mérő? Vagy a lambdaszonda? Szerencsére meg kaptam az eredeti csipjét is!
A segitségeteket elöre is köszönöm!

Hát azt nem csodálom!!!! Ahogy olvastam,hát,volt vele munka!!!!! :-)))

Okés:) Kíváncsi vagyok, találsz-e vmi megoldást...bár én többet már szét nem szedem az enyémet:)

Azért köszi! Majd még kutakodok!!! :-)

Hát ja, most így, hogy mutatod, tényleg mintha füst színű lenne a búra is. De hogy mivel csinálják?! Passz...

Ferke! Valami ilyenre gondoltam ami ezeken van! :-)

Melyik volt ez a termosztát?

Nekem 2 éve nincs fent a burkolat, és 90fokra cövekelt a műszer, mióta a tuti termot megvettem bele:)

Tényleg 80 fokot jelöl a középső osztás? Múltkor kérdeztem azt mondták, 50-90 között a 70 van:) 145-ről van szó.
Mert nekem is 90 és "osztás" között félúton tanyázott általában(persze tempónal, tötymörgés 90)

csatlakozom:-)

sziasztok lenne egy h.. kérdésem a vezető oldalon ha kinyitom az ajtót hasonló nyílás van mint az anyós ülés felől a légzsák kikapcsoló kulcsnyílás. Csak ebbe nem megy bele a kulcs meg nem is fordítható, szóval az lenne a kérdésem mire való ez mert nem találtam semmit a kézikönyvben róla. Előre is kösszi

Ne aggódj, ilyen a gyári nálam is, és mindenki erről számol be. Volt egy 156-os nálam egy ideig, amiben valami utángyártott volt, talán Facet, na az 90-en volt fixen, gyorsabban fel is melegedett, de én akkor is jobban hiszek a gyáriban, hiszen az egész autót évekig azokkal a beállításokkal tesztelik, amikkel a gyári alkatrészek rendelkeznek.

első autóm az volt :D faxa volt a 110-es tempót bírta a trözsant sík úton nekem volt benne extraként motorhőfok mérő én aplikáltam bele SK :DDD

Érdekes.Majd utánajárok,köszi a tippet!Úgyis ki kell már ütni a légzsák hibát,számítógépen leelenőrizzük.