Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szerintem bele vannak hátulról forrasztva a kapcsolók lábai. a kapcsolók meg csak előre felé jönnek ki,

Mintha kozepen az a ket muanyag tartana. Valoszinuleg osszerakaskor azt a ket kiallo muanyagot melegitessel szegecs szeruen megperemezik es az tartja a nyakot. A kepet nezvelegalabb is ugy tunik...

Sziasztok!
Ezt hogy lehet szétszedni? Már kitekertem a nyáklapot tartó csavarokat is de még mindig nem jön szét .

Próbáltam mozgatni nem érzékeltem kotyogást, a jobb első féltengely fél éve lett cserélve. Kanyarodáskor nem tapasztalok semmilyen hangot, csak gyorsításkor terhelésre jelentkezik főleg pályán. Óvatosan eljárok vele aztán jövőhéten műhely!

Nagy valószínűséggel valamelyik belső féltengelycsukló lesz hibás, aknán próbáld meg a belső féltengelyeket oldalirányban megmozgatni, amelyik egy kicsit is kotyog az lesz.
Én már túl vagyok az egyiken, ugyanez volt a tünet Olaszországból hazafele.

Gratula a K-hoz! :-)

Sziasztok!

Megosztok veletek egy kis szerviz tapasztalatot:
Az autó egy Alfa 166-os V6 3.0, 1999-es. Kb. egy éve volt gondom a gázpedál érzékelővel, mégpedig az, hogy gázpedál lenyomásakor nem történt szinte semmi, az autó alig gyorsult még padlógázzal is csak 50%-ban nyitott a fojtószelep. Ekkor mondták többen, a pedálnál a csatlakozó a hibás és a legjobb megoldás ha összeforrsztom a vezetékeket kiiktatva a csatlakozót. Meg is történt működött az autó egészen múlt hétig, amikor is ugyanaz a hibajelenség. Persze tiszta ideg lettem, mondom mi a franc megy tönkre a forrasztáson? Szemrevételeztem, nincs sérülés, a hibakód ugyanaz. Gondolkozva, lehet hogy a ECU-nál van vmi gebasz esetleg kontakt hiba? Lebontva az anyósülés padlókárpitját, megtaláltam a hibát! A gázpedál vezetéknek itt is van egy csatlakozója amit konzakt spray-el javítva a hiba megszünt!

Szóval aki hasonló gondokkal találkozik nézzen rá arra a k.rva második csatlakozóra is. :)

Sziasztok!

Nyaralásból hazaérve észrevettem, hogy az autó főleg magas sebbeség fokozatba (5,6) pályán gázadáskor remeg olyan 2000 fordulat környékén, aztán elmúlik. A futómű rendben van én motortartó vagy váltótartó bakra gyanakszom. Esetleg van ötletetek? Kösziii
(Alfa 147 1.9 jtd)

Sziasztok!

Ide is írok, mert a 156 topicban egyelőre nem kaptam választ:
Az lenne a kérdésem, hogy ismertek-e valakit, aki a szívósort le tudja szakszerűen szerelni és kitisztítani az autómon, majd visszaszerelni (156SW, 1,9JTD, 8V, 115Le, 2003)?

Oka: 1. régebben a turbó és az intercooler csövem is volt lyukas. 2. az EGR-t ledugóztam nemrég (egy kis furat lett a tömítőre téve) 3. koszos és kormos volt mindig is a MAP-om, havonta takarítani kellett, mert ellustult az autó.

Gyanítom, hogy 330e km után már le van nagyon szűkülve a levegő járat, főleg, hogy az autót csak rövid távokon használom.

Hétvégente tudnám csak nélkülözni az autót, esetleg megvárnám/segédkeznék (hozzáértésem van, de pl. az üzemanyag szivattyú levételének nem állnék neki segítség nélkül). Ill. ha már ennyire meg lenne bontva, izzító gyertyákat is jó lenne cserélni.

Köszönöm előre is a segítséget.

de ahogy nézem, az '59 topicban már elmondták: kell egy jogtiszta MultiECUscan.

Legelőször is: motor a tükörbe!

Hello!
Tudna valaki segíteni fékkel kapcsolatban?
A GTV-m fékével van gond.
Már ki van cserélve a főfékhenger,fékcsövek,fékolaj a fékerőszabályzó jó,és még mindig puha a fékem.

Üdv!
Kérdésem lenne h hogyan lehet betanítani a 159esem h behajtsa a tükröket? Mi kell hozzá? Progi stb...

Ebben bőven 40 felett van és még olvasható...

sz@r ügy...

amúgy, teszem hozzá - ha már futott a szíj 12e km-t, akkor még rajta lenne a felirat?

nincsen gyártási év rányomva

én trélerezném.
ez az "úgy emlékszem, hogy úgy hallottam az előző tulajtól", az nem bizonyíték :-/

Benzint érezni bent,de a hátsó dob is kilukadt,kissé hangja van.

Első körben nézz rá a biztosítékokra.

Benzingőz vagy inkább kipufogó szag?

Sziasztok!
146-osnál jártatok már úgy hogy a benzingőz szaga érezhető az utastérben?

Külföldön találtam autót, de a tulaj (akinél 5 éve van) nem talál bizonyítékot arra, hogy mikor volt cserélve. Állítása szerint ő azért nem cserélt, mert az előző tulaj nem sokkal az eladás előtt cserélt. Ami ugye 5-6 évet és kb 12e km-t jelente. Ha meg nem cserélt,akkor 15 éves szíj van rajta.
A 20 Ft-os kérdés az, hogy haza merjek-e jönni a Vassal?

Értem. Hát egyrészt tuti, hogy van rajta valamilyen dátumkód, de az lehet gyártóspecifikus, szóval hiába tudod az egyikét, nem olyan a másik.
Másrészt: ha nem tudod, mikori, ne a kódot keresd, cserélj inkább vezérlést. Az a biztos, meg az összeakadt szelepek után a motorgenerál.

Mert létezik olyan szíj is, amiről nem tudom, hogy mikor tették be a kocsiba. Ha van rajta gyártási dátum, akkor nagyjából ki lehetne találni.

Akkor meg miért kérdés, hogy mikori?

Sziasztok az mitől lehet hogy menet közben fogta magát és leállt a sebesség mérő fordszám mérő és a víz hőfok mérő üzemanyagszintjelző semmit nem mutat.
Lámpák index más elektromosság müxik.
Egyik haverom autója holnap tudnám kezelésbe venni csak ha vki tud okosat mondani akkor nem kell keresgélnem.
Egy 156 1.6 ts ről beszélünk.
Előre is köszönöm.

Az furi lenne, mert ez idén márciusban lett beépítve a kocsiba.

az a "1405DS" az a gyanús - valószínűleg 2014. 05. hét

Vagy cserélj elemet.
Meg nézd át a csatakozókat.

Utal valami a vezérműszíjon lévő jelölésekből arra, hogy mikori?

Sziasztok szeretnék jövő hétre szerelöt találni nagyon fontos lenne légyszíves segítsetek.Köszönöm

Sziasztok egy barátom bajban van ezzel

Szép napot mindenkinek!
159 1.9 jtdm 8v friss tulajdonosa vagyok.
Nem ismerem még a rendszert ezért inkább segítséget kérek.
Járt már úgy valaki köztetek hogy az immo elfelejtette magát???? egyik percről a másikra.
B1016 hibakód is megtalálható
ill. rossz transzponder hiba is.

Immo gyűrű cserés lehet vagy inkább irassam ki aztán le van tudva, esetleg a kulcsokat kellene újratanítani?

Köszi az értékes hozzászólásaitokat és segítségeteket

Ez elég elkeserítő lett.

Sziasztok. 145-ösön mennyiért cserélnek vez. módosítót? Van valai aki elvállalná Bp. környékén?

Ciao,

Mi okozhatja a TURBO nyomás csökkenést meleg motornál?
159 2,4JtdM Q-Tronic

Hidegen kiakad a nyomásmérő, melegen viszont nem éri el a 80% ot sem, valamint 2500 fordulatnál megtorpan és alig húz tovább az autó.

(3 hete van nálam az autó, eddig nem jelentkezett a hiba)

Sziasztok! Ma kiderült hogy a 159 2,4 szívosorának müanyag lapátai levannak szakadva. A kérdés az lenne hogy így ezek után is le lehet majd dugózni vagy kell egy új szívósor? Esetleg tudtok ajánlani valakit a munkára? A távolság nem gond. Előre is köszönöm a válaszokat.

Sziasztok!
Valaki megmondaná,hogy hol van a lambda csatlakozója a motortérben?
Ki volt berhelve,most visszaépíteném de nem találom a csatiját.1.9jtd 16v .
Köszi

Tud valaki ajálni valami "occsó" gépet amit a vasra lehet rakni pc progival ami nem gond ha magyar. :)
Lehessen vele portokat és hasonló dolgokat mívelni.
Köszi előre is a tippeket.

Üdv cartársak kéne kis segítség ..AR156 16V 1.9 JTD M 140HP 2004évj. hol van a folytószelep állás érzékelő és hogy néz ki! Esetleg fotó nagy segítség lenne!

Nekem is hasonló problémám volt a napokban. Az AC reléje kakált be, nézz rá te is, hátha...

Köszönöm a választ!

Mindenképp megnézzük,aztán majd kiderül változik e a dolog.

off
Most mentettem.
Szép munka... :D :D

Ugyanaz a motor, mint az enyém. Első körben szűrőcsere, légszűrő és gázolajszűrő. EGR szelepet próbaképpen le lehet falazni, nem fog érte kiabálni. MAP szenzort kipuceválni.
A légtömegmérő csatlakozóját lehúzni, olyankor beáll egy gyári értékre.
Ezeket szépen egyesével megcsinálni, és ha itt a gond, akkor ki fog bukni. Ezek filléres, pár perces dolgok. Ha nem válik be, akkor tankban a szűrőt megnézni, nincs-e eldugulva. Ha még mindig semmi, akkor a rendszerrel van a gond, nagynyomású szivattyú, vagy injektor. Nem egy bonyolult a jtd, vagy levegő nincs vagy üzemanyag.

Map szenzor kiszerelés
EGR falazás

Szerencsére nem Alfa... legalább! Őrület! :D

OFF
Az autó kiírta a műszerfalra, hogy után kell tölteni az ablakmosót, amit a tulajdonosnő meg is tett.
ON

Üdv!
Kérdés. (159 jtd)
Olaj, és szűrők cseréje volt. Ezt követően kiütötte az oljacsere jelzést azaz nullázta. Otthonról indultan az alföldre és a cheking lámpa fel és szervízmód.
Vissza a szerelőhöz aki kifogástalan munka után is kézséggel segítve kiolvasta a hibát. Részecskeszűrő 105% ban eltömődve. Elindulva nemsokkal nemsokkal utána újból lámpa. Meghajtottam a vasat és nincs szervíz üzem de a lámpa világít. Volt ilyen valakinek? Valami tanács vagy tipp?
Nagyon megköszönném.

Esetleg valaki szegeden aki ki tudná olvasni h mennyit tisztult h egyáltalán tisztult.

EGR, MAP szenzor, MAF szenzor.... Ezek talán a leggyakoribbak.