Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó az a gyári olaj ;)) ;D.

egy 70ezret futott TS-nél még nem lehetne probléma,elvileg, aztán mégis vannak ilyenek,de normális olaj használatával minimálisra csökkenthető ilyen esetben az olajfogyasztás.
Egyébként hallható a különbség, én is 0w-t használok az enyémben is,pedig van már benne pár méter.

ha elkezdi eszegetni akkor lehet próbálkozni 10w60-nal, de 5w vagy 0w? Attól még elhiszem hogy csökkent az olaj fogyasztás, de biztos hogy jó ez az "olajtípus" a motornak?
Amúgy sztem ez csak tüneti kezelés, inkább meg kellene keresni az okot.

"MOL 15w-40, mivel már 140.000 km volt benne, és olyankor már szerinte illendő vastagabb olajat használni a kopások miatt."

tévhit :))

Mikor anno megvettem az első Alfám, az első olajcserekor nekem is Shell 10w-40 került volna bele, de nem kapott a szerelő, így lett MOL 15w-40, mivel már 140.000 km volt benne, és olyankor már szerinte illendő vastagabb olajat használni a kopások miatt.

pl azért mert van itt (is) jónéhány ember akinek ette az olajat a TS szépen aztán mikor kapott normális minőségű 5w-t(sőt van ami 0W-t) akkor kb harmadára csökkent az olajfogyi ;)
és azóta is mennek....

szia, köszönöm. már írtam is nekik. személyesen ismered őket. jól dolgoznak?

Arviscar, Bogdán László +36309830417

"Normális olaj kellene bele, mondjuk Selenia 10w40, vagy 10w60 - ha gyakrabban beletaposol a gázba ;)"

De akkor itt hol a normális olaj?:DD

Igen, sikerült belenyúlnod:) Ez itt egy örökös vita tárgyát képezi aminek sosem lesz vége.
Te vagy az egyik élő példa, hogy mi történik ha nem megfelelő az olaj minősége.
Jó sokat bírt azért a motorod:)
A Shell olajok nem jó minőségűek, ahogy sok más itt hangoztatott olaj sem az.
A részletekbe nem mennék bele, erre van megfelelő topic ahol tudsz olvasni bővebben az olajokról.
Az 5W nem jó a TS-nek. 10W-40 az ideális neki normál esetben, jó minőségű olajból.
Ha már baj van akkor 10W-60 de azt is jó minőségből válaszd.

Sziasztok!

Valaki le tudná nekem írni, hogy az index/vészvillogó automata hol van a 156-ban? A szerelőm azt mondta, hogy egy 3 lábú relét kell csak kicserélni, de fejből ő sem tudja, hol van. Eddig bizonytalan volt, de ma reggel munkába jövet teljesen megszűnt az index.
Köszi.

sziasztok.

tud valaki egy jo karosszéri lakatost pesten? elég sürgős lenne.

köszönöm

"Tovább megyek: Lehet, hogy a TS-ek korral emelkedő olajfogyasztásának egyik kiváltója, a 10W-s olajok hidegbeli viselkedése."
Felesleges volt tovább menned.)) Amúgy nézd + mit ír a gyár.))

én 10W40-nel (20kAR) használtam a TS-t sose ette az olajat, pedig azért előfordult hogy meg volt kergetve

5w40? miért 10w40 vagy 10w60 a gyári ajánlás, sose értettem miért kell eltérni aztán meg lehet keresni a z esetleges hibák okait

Rendben hazaértünk. Csőcsere azért majd kell!

Ha már más olaj, akkor szerintem 10W60. Épp írtam róla pár szót a szokott helyen. :)
A 10W40-nek én spec. nem látom értelmét. Az hidegen és melegen sem kimagasló. Cserébe gyakran ásványi, vagy magas ásványi olaj tartalmú. Hidegben a 10W amúgyis kerülendő, akkor is, ha valamennyit eszik belőle. Tovább megyek: Lehet, hogy a TS-ek korral emelkedő olajfogyasztásának egyik kiváltója, a 10W-s olajok hidegbeli viselkedése.

Nem csoda, hogy az 5W-s olajat fogyasztja :)). Normális olaj kellene bele, mondjuk Selenia 10w40, vagy 10w60 - ha gyakrabban beletaposol a gázba ;)

5W40,és nincs szivárgás sehol,viszont a kipufogóm vége elég fekete.

Akkor az is okés,hogy eléri a 100C-fokot?

Hú,látom itt valami forró tűzbe nyúltam.Tulajdonképpen mi is a baj a Shell-el?

Ha nincs túltöltve és nem amiatt kapcsolgat, akkor SZVSZ teljesen normális, hogy állásban v. városozáskor be-bekapcsol a ventilátor (klímázáskor).

Okés és hogyan tovább? :)

A klímának alacsonyabb tempónál szüksége van arra, hogy menjen a venti. (Különben 5szöra akkora klímahűtő kéne.) Rossz hasonlat: úgy fogd fel, hogy a klíma egy második motor az autódban, ami vagy pihen, vagy teljes fordulatszámon üzemel.

Sziasztok. Engem is utolért a hűtő probléma csak kicsit másként. Tavaly vettem használtan 156 2.0 TS. A klima nem ment mert el volt törve egy cső. Múlt hét csütörtökön elkészült a vas. A klima gyönyörűen műkszik (hűt) de melegszik a gép. A ventilátor 10-15 másodpercre kapcsol csak be még 92C-fok felett is, valoszínű ezért melegszik aztán tovább akár 100C-fokig. Az ellenállást rövidre zártam a változás csak annyi,hogy kb 20-25 másodpercig megy a ventilátor. Most direktre van kötve igy nem megy 90C-ig sem fel. Ha nem klimázok akkor sem változik a helyzet. A klima javítása elött nem volt gond. A tippeket előre is köszönöm.

B-)

Szerintem átmeneti megoldásnak bicikliknél alkalmazott foltot is lehetne rá tenni. (Autósbolt/Pang készlet) És persze alaposan áttekerni szövetes széles ragasztószalaggal. Így jó eséllyel el lehetne jutni pl. a Siófoki Bárdihoz, ahova akár fél napon belül szállítanának csövet.

Sziasztok! Nincs valaki véletlenül szántód közelében? Elrepedt a vízcső. :-( Csőre és bilincsre, vagy valamilyen segítségre lenne szükségünk. 0620 9234466 Lillus

"két olajcsere között ami 20 000km" Nem kevés... B)

konkrétan milyen olaj volt benne, illetve nem láttál valahol szivárgást, mert lehet hogy finoman elszivárog valahol

shell olaj újkorától? miért?

mondjuk nekem a shell-es olaj nem vállt be soha,attól függetlenül,hogy olcsó,én valami "normális" olajjal próbálkoznék meg első körben

Sziasztok.Tanácsot szeretnék kérni.147-em 1.6 TS 2007-es újonnan vásárolt,csak én használtam,példásan szervizeltem csak Shell olaj csak Shell V power benzin,90 000km van benne extra nem pörgetve.Eddig két olajcsere között ami 20 000km úgy 2-3dcl olajat fogyasztott most egy napról másikra két Budapesti út után,ami nekem 1000km,1lt megevett.Kétségbe vagyok esve.Valaki tud valamit javasolni?Előre is köszi.

lehet, hogy csak simán el van használódva a szivattyú, és már alapjárati fordulaton nem építi fel a kellő nyomást

hosszbordás szíj körül nézelődj,ott lesz a problem

Sziasztok! Segítségre van szükségem! Az 156-osmon alapjáratomon nincs szervo csak fordulaton és picit nyikorgó hangja lett az elejének, mi lehet a probléma? Találkozott már valaki ilyennel? Szervoszivattyú vagy kormányműre gondolok!? Várom mielőbbi válaszotok! Köszi! Üdv. minden Alfásnak!

A Fer-Vill-nél vagy Kellééknél.

Sziasztok

alfa romeo 156 2.4jtd , 120as generátorba , szénkefét hol lehet kapni ?!

köszi

Az micsoda?vékony kis kábel kamera?

MES-sel le lehet csekkolni

Szevasztok.Légkondi problémám van,nem tudom hogy valaki találkozott e már ilyennel,próba töltésnél a műszerfal mögül eresztett, vagy sziszegett a gáz,tudom hogy ez egy nagy szopacs,kérdésem, hogy teljes műszerfalat bontani kell,vagy van valami más mód,vagy megoldás?Nem láttam hogy hol eresztett, csak halottam.Szerintetek?

vettem újat, fel is raktam, és akkor kezdődött a tünet.

a lyukas csővel semmi baja nem volt.

Nyilván arra gondoltam, hogy addig tedd ezt, amíg nem lesz meg az új...ha meg már megvan, akkor ki kell cserélni, és ha elmúlik a tünet (márpedig el fog), akkor meg már nincs kérdés...nem?:)

ne is mond a 2007-es 59-ben a jó kis gyári klímahűtő kifingta magát teljen el van oxidálódva a lamella :(

Ja, igen:
Előbb természetesen ellenőrizd le a ventilátort, ahogy Liquid javasolta. ;)))
(Ettől függetlenül tuti, hogy egy 12 éves hűtőtől nem várnék csodákat.)

Én ezt a melegedős mizériát végigjátszottam már a 166-tal és a GTV-nkkel is. Ment az okoskodás, hogy biztos rossz értéket mutat, mert beteg a jeladó, a testcsatlakozás vagy a mit tudom én mi. Vagy szennyezett kívülről a hűtő, és az a baj - lemostam, ugyanúgy melegedett.
Aztán jól kicseréltettem, és a kánikulában a dugóban állva, full klímával sem megy 90 fok fölé.
A TS GTV-t megvettük tavaly augusztus elején. Melegedett, mint az állat. Ott már nem idétlenkedtem, azonnal csere. Azóta teljesen fasza.
Ahogy nézem, Erhardnál kb. 27 rongy egy vadiúj Nissens hűtő, amin minimum kétszer annyi lamella van, mint a gyárin.
Szóval túl sokat ne variálj vele. A hűtőn azért látszik, hogy régi-e vagy sem. Ha az, dobasd ki a fenébe. ;)))

Szerintem gyári a hűtő, de a fene se tudja hogy az előző tulajok mit csináltak vele. (Ezért kellene Amore-s tagtól vásárolni:P)

Nos akkor először is keresek egy gőzborotvás benzinkutat, és megpróbálom megtisztítani a hűtőt.
Azt, hogy kapcsol-e a venti második fokozata, csak úgy tudom megnézni, hogy hagyom járni és melegedni a motort, vagy van rá valami szofisztikáltabb megoldás is? :)

mert vettem ujat:-)

Miért nem tekered körbe addig is bandazs vagy vmi szövet szalaggal?