Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tegnap elhoztam az autót Szabolcstól aki csinája a CeramicPro fóliázást.
Szép és lelkiismeretes munkát végzett, grátiszban mint Alfás, kaptam a kilincsek alá is fóliát. Most 2 hétig nem szabad mosni, szárad a fólia alatti réteg.

Néhány helyen látok apró buborékokat, ezeket majd kijavítja a 2 hét letelte után.
Kiváncsi leszek a víztaszítására, állítólag elég markáns a különbség. A fóliát ugyanúgy lehet polírozni mint az autó többi részét, de félévente ajánlott kenni rá egy speckó anyagot amivel teljesen vissza lehet nyerni a víztaszító réteget a fólián.

Aki gondolkodik ilyenben annak bátran merem ajánlani Szabolcsot :)

Több autó -> többször előzhetek :D
Amúgy a kellemes kis M6-osomhoz képest az M1 meg az M7 tényleg jó sűrű.

M7-esen utolértem egy Audi A5-öt (vagy A7? Én nem tudom megkülönböztetni). Volt ilyen fancy, karosszériából kiemelkedő hátsó légterelője. Nem akart kihúzódni előlem, inkább nyomta neki. 200-ig gyorsítottam az ő tempójában, aztán úgy voltam vele, "hol van még karácsony", kimentem külsőbe és padló. A német nem nagyon ugrott már meg arról a tempóról, szépen el is tűnt a visszapillantóban. Pápá, Ingolstadt...

Próbálok néha utazgatósan közlekedni az autóval, kényelmes tempóban, csak mindig utolérek valakit és elkezd tikkelni a szemem, hogy előzni kéne. Meg aztán hamar fel is merül bennem a gondolat, hogy ha csak ilyen kénylemesen közlekedek, akkor a Bravommal is jöhettem volna. Tény, hogy azzal nem lehet megvádolni, hogy feleslegesen vettem, mert nem használom ki a képességeit. :D

Micsodaa... 550Ft az E5 literje. Még mindíg kevés, nagyon kevés. Túl sokan vannak az utakon. 😂

Csak 40 km kitérő volt, az meg még az "útba esik" kategóriába tartozik a Giuliával.
Pontosabban, minél jobban kiesik, annál jobb, mert annál többet vezethetem :D
Csak jó lenne már, ha az OPEC országok megint összerúgnák a port és elkezdene mindenki annyit termelni, ami a csövön kifér...

Látom eljutottál az Alfa alkatrészek mekkájához is :-))

Egy lightos 470 km beleszaladt ma az autóba :)

Még nem mertem kiszámolni, hogy mennyi is volt a fogyasztásom erre a szakaszra, de első blikkre is 15+ -nak tűnik tankolás alapján.
Ez most nem utazgatás volt, hanem élvezkedés :D

Belefért egy-két találkozó is a napba ;)

Felkerültek a téli kerekek :-(

Szintén!

Úgyértem a Pappasnál van kiadva, rákérdeztem hogy felteszik e nekem úgy, de nem lehetett.

Budaörsön így adták át .

megfúrva

Ki van nekik központilag adva, hogy nem fúrhatják meg a rendszámot. Sajna.

a'la Pappas

Imádom :D ÁLOM! :D

Ez rettenet

egyik legszebb megoldás....

Mert száguldozol és letoltad a rendőrt azért volt 50. :-)
Nekem a régi, nem EU-s pici matrica mérete tetszett a legjobban! :-) Sztm mindenkinek ahogy tetszik legyen úgy, nem vagyunk egyformák szerencsére.

Én kb három hónapja járok így... és egy 50 ezres büntit leszámítva, amit az M6-oson gyűjtöttem be gyorshajtással egybekötve, senki nem szólt érte :) De ebben G-MANN a pro.

Amúgy ott van a csomagtartóban minden doksim a B-típusú rendszámmal kapcsolatos ügyintézéshez, köztük a levél, hogy december 10-re kaptam vizsgaidőpontot.

A régi rendszámot leadtad amúgy?
Nekem valamiért megmaradt a fekete GT-mről a JUK621, amikor az egyedit intéztem rá. Aztán azóta is ott van a pincében...
A magyarorszag.hu szerint "A rendszám nem került kiadásra Magyarországon"...

Nekem az eredeti nagy nyújtott rendszámmal jobban tetszik. Ez a kicsi nekem gnóm, tök furcsa egy kocsin.

Pár éve jártam egy ideig a 159-cel úgy, hogy nem volt fent az első rendszám. Az ablakban volt.
2 hét alatt kétszer állított meg rendőr. Másodjára konkrétan utánam fordult, mikor meglátta ahogy szembe jövök. Megállított és pattant is a bünti, asszem 5 ezer Ft volt akkor.
Hiába mutogattam, hogy ott az új matrica rdsz az ablakban, de még nem tettem fel, 25 fok felett lehet ragasztani, stb.

Ahogy érzed. Arra is van példa ;) Én így sem éppen rokonszenvet váltok ki a yardból, nem akarom tetézni :D

Ma vittem foliaztatni az autot a CeramicPro-ba, de mar bo 2 hete rendszam nelkul jarok.
Azota jottek velem szembe rendorok, voltam traffipaxosok, stb. senki le se tojta.
Szerintem barmeddig eljarhatnek igy vele, de elobb utobb tuti beleszaladnek a pofonba.
Vajon mennyibe faj a bunti?
Nehany ezer Ft-on elgondolkodom,h inkabb vissza se rakom :D

Oksa mar értem :)

Jaja. Összehasonlításképp itt az A-s rendszám lehetőségekhez mérten legjobban felhelyezett verziója (kétoldalúval, keret nélkül):

A reg. matrica nem áthelyezhető. A régi rendszámhoz tartozót kapartam le (ez volt a munka 99%-a), az újat meg felhelyeztem.

Újat rakott fel.
Tényleg jobb ezzel a kis rendszámmal.

Nem értek hozzá, de emlékeim szerint a regisztrációs matrica nem lehet sérült és ahogy át helyezted az feltűnően sérültnek látszik.

Holnap akartam blogot írni, de ha már ennyire hiányzik mnidenkinek a tartalom, akkor bedobok pár képet. Végre felkerült... és megérte a szenvedést. a "no plate" verzió után ez a legjobb kompromisszum:



A regisztrációs matrica már egy komolyabb feladat volt. Azt úgy tervezték meg, hogy örök legyen, mint a nyomorúság, és meg kell hagyni, elég jó munkát végeztek. A hígító sem bírt vele. Aztán második nekifutásra szereztem egy barátomtól ilyen matrica eltávolító kést. Rendesen bedurrant a karom, mire azzal is letoltam, de végül siker koronázta az erőfeszítéseket:



Most már full legál a kocsi, kicsit zavarban is vagyok. Eddig együtt töltött lassacskán 4 hónapunk alatt eddig csak 2 napig volt ilyen. Meg kell még szokni majd, hogy a rendőrök láttán nem a menekülsé i útvonalakat kell kutatni :DDD

Csak mindenki a gázt nyomja hogy kihasználja a maradék jó időt :-))

Ez a topic megdoglott? :DD

Gratula!

Ja így értem

Ma átléptük Júliával a 77777 km-t.
Annyira meglepődtem amikor ránéztem hogy még lefényképezni is elfelejtettem :-)

Végül a sok hosszú út miatt lett kormos a Giulietta, meg a 159-nél megtetszett a motor :-)

Nekem azt mondták, hogy nem az automata rendszerekkel van baj. Az simán megkülönbözteti. Pont, hogy szabad szemmel összetéveszthetőség miatt van gond. Megpróbál leinteni a rendőr az út szélén, te beletaposozol a gázba, elugrik előled, aztán gyorsan nézi a rendszámot, hogy ki is volt ez... Vagy vmi ilyesmi forgatókönyv...

Igen csak a nagyobb turbótól.
Utólag pont azt akartam kérdezni, hogy miért nem Tbi Giuliettát vettel.
Kis túlzással értette gondolom a szerelőm is.

Szerelőm mondta, én elhittem neki 😁
De értelek persze

Érdekes máshol nem tévesztik össze...
...vagy csak a véda nem tudja megkülönböztetni?

Hát a TBi inkább JTS alapokon, 1.6JTDM főtengellyel kombinált hibrid 🤣

A minap olvastam egy cikket az új rendszámok kapcsán. Ott is írták, hogy Q, O, I nem lehet a betűk között a könnyű összetéveszthetőség miatt. Képzeld, amikor RomeoOne-t 250-nel lekapják a Q-s rendszámmal és a bírságot az O-s rendszámú Marika néni kapja. Ez mégsem lenne helyénvaló :)

Akkor a TBi egy TS - királyság van :-)))

Nem. A kormányablakban az ügyintézőn még átcsúszott, de aztán kaptam egy végzést a fővárosi kormányhivataltól, hogy kérjek mást, mert Q nem lehet.
326/2011 (XII. 28.) kormányrendelet, 11. mellékletének 10. ábráján vannak rajta az alkalmazható karakterek. A "Q" nincs köztük. Úgy tűnik most már figyelnek erre, nem lehet ilyet kikérni.

Mert valahonnan csak jött a több ló...
Anno nagyon furcsálltam hogy csak a Giuliettába került be a 159-be meg nem. Emiatt lett végül 2.0 .
Nem nagyon hiszem hogy ilyen egyszerű lett volna a dolog hogy csak hengerfejet cseréltek. Más a köbcenti, innentől más a henger, a főtengely, a dugattyú és még sok minden.

Háát! Ahogy szaladnak bele a kilóméterek nekem is kicsit lesz több 3 évesnél mikor elérem a 75 ezret….

És mi lett a Q betűvel? Végül nem engedték?

Jajj, erről most hirtelen ez jutott eszembe xD

Ennyi erővel egyben egy TS motor is. A TS, jtd, TBi ugyanaz a blokk család, hasonló alkatrészek. De pl. a furat sem azonos (kis TS és jtd 82mm, nagy TS és TBI 83mm, 2.0 jts 84mm) , a blokk magassága sem azonos, és a főtengelyeket sem tudod csereberélni. Mellesleg a 2.0 Multiair furata, lökete full megegyezik a 8v TS-el :-) Ami meg a régi négyhengeres Busso twincam motor származéka. Azok is alu blokkosok voltak! Szóval itt egyik a másikból alakult ki, fejlődött.

Ja, igen, az még a másik nagyon jó ajánlat. Csak én nem néztem olyan hosszú távra, mrt 4 év a 100%, amíg megvan a kocsi, viszont a 4 év - 60e km-es szerződés nem éri meg annyira 300k-ért.

316 ezer volt az 5év 75 ezer. Ezzel 63 ezerre jön ki egy szervíz.

Nagy kínlódás volt ez is, de lassan ezt is kipipálhatom :)