Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jaja, és nem tudsz vele "normálisan" menni, egyszerűen kéri mindig, hogy taposd. Múltkor én is elhatároztam az M0-son, hogy most már szépen a forgalommal haladok, nem sietek... 10 mp múlva már jobbról előztem az Audi Q7-est, ami nem takarodott előlem a külső sávba xDDDDD

Dinamizmus nélküli fogyasztás rekordokat mindig lehet dönteni, de nem érdemes, ez egy álom autó, gázadásra termett, élvezni kell, ahogy jólesik 😉😇

hát itt a Mezőföldön nem sok szintkülönbség van ezért is vettem Alfát csak oda jó, sík terepre :D :D :D No para hétköznapi városozós 10.3... csak onnan tudom random megint lenullázta magát a fogyasztás mérőm... szerintem direkt csinálja, hogy lássam ne nyomjam a gázt feleslegesen :P

Köszi, nekik írtam tegnap, de fogom hívni őket. Stelvio jobb lenne...
Köszönöm!

Nekem eddig a hosszú távú (>két év) átlagom 10.8 (Veloce Q4 280)

Soha nem értettem hogyan lehetséges Veloce-val 8.5 átlaggal járni...Talán ők csak alföldi települések között 70nel gurulnak Advance-ben?? (semmi hegy, semmi város, semmi pálya...)

https://www.carnet.hu/alfa-romeo/napi-berlet


Ezt nem tudom mennyire vegyem komolyan:
http://nemesitrade.com/hu/car-rental/12-alfa-romeo-giulia-q4-veloce-210cv.html

Többen is kerestek már bérlési lehetőséget. Talált valaki valamit?

Én gondoltam hogy nem telitankos adat lesz a forgalmiban szereplő súly, hanem szinte üres tankkal :DD

Teletankkal. Negxeddel talán kijön a kèzikönyv/forgalmi szerinti adat. Az olaszok meg lehet nem SI kg-t használnak... 😅😅

Az enyém pontosan 1710 kiló!

az alumíneum sokat számít...

Érzésre két tonna XD

Kösz!

Nálam a 2.2 jts Brera forgalmi szerint 1445 kg de azóta kirepült a két hátsó gyári dob az új rendszer meg sokkal könnyebb kiváncsi vagyok így mennyi. De ez egy jó téma lehet el is viszem leméretni érdekes videó lehetne a többi motor verzióval is összehasonlítva 😁
Lehet össze is hívok egy két barátot hozzá, hogy a több motorválsztékot képviseljék 😁

egyszer a 2.4-et is lemértem de már nem emléxem mennyi is volt... szerintem dögnehéz :DDD

Akkor nemcsak én kezdtem el nézegetni vasárnap után :DD

Ha sikerul elintézni nekem is igy lesz 😁😏😉

Valószínűleg :-) 1430kg nekem is a forgalmi szerint, ami érzésre stimmel, de biztos hogy nem :-) 1500 kiló biztosan meg van. Azt is valószínűnek tartom, hogy a 159 TBi nehezebb, de nem olyan nagyon sokkal. A nem kicsi fogyasztás különbséget sokminden együttesen adja ki.
A TBi váltóáttétele nagyon rövid, sokat forog a motor. ,A 2.0 GME egy Multiair motor, és a Multiair egy zseniális ötlet, nagyon hatékony tud lenni, pláne a ZF8 váltóval együtt. A 8-as fokozat is jó hosszú.

*enyémnek. Mielőtt valaki azt hinné, már vettem azóta még egyet xD

Kérdés, hogy a Giuliánál a súly is olyan adat-e, mnit a csomagtér méret :)
Az enyémeknek a könnyebbek közül valónak kéne lennie, lévén, hogy minden, ami karbon lehet, az benne van, meg a könnyebb felniszett van rajta. Azt hiszem 1620 kg a gyári adat, de a forgalmiban meg a kézikönyvben 1660 kg van. Más kézikönyvekben, amiket a neten találtam, megint más számokat találni...
Ma megyek este 6-ra mázsálni, kíváncsi vagyok nagyon...

Szerintem igen, 8X18 ET33

Mintha itt is mért volna régebben 159-et mérlegen és 17-el kezdődő eredmény rémlik…

A 159-nél sajna a súly olyan adat, mint a Giuliánál a csomagtér méret. Alfaowneren valaki mért TBi Brera-t, 1550kg volt állítása szerint.

A hivatkozott hsz-ben szereplő 68p kódú, asszem Sport nevű 18” felnit fel lehet hivatalosan a Stelviora is rakni?

A kombi passzát nehezebb volt 🤣🤣🤣

Álltam mérlegen is teli tankkal, 2 személlyel sem volt 2T... ketten olyan 220 kg nyomunk ..

Érdekes dolog ez a súly kérdés. Összevissza lehet találni mindenféle adatot, ilyen-olyan sztenderedk szerint mérve. Az a legtisztább, rá kell vele állni egy ipari mázsára. Én sztem a héten mérem a kocsit. Minden folyadékkal feltöltve, üzemanyag tank 90%, sofőr nélkül. Azt hiszem ez a német, meg az EU nagyobb részén alkalmazott definíció. Kíváncsi leszek mit mutat majd.

MC20 meglepetés...

A normál Giu 14x kg, a Q4 kerek 100kg-mal több.

Pedig akkor is az hozza a tutit a Stelvio 1650kg... még is kb annyi a fogyija, mint a 159 tibornak

Az mondjuk félelmetes hogy tempomatos haladásnál milyen keveset fogyaszt, ott tényleg a hajtáslánc veszteségei számítanak.

Almát, almával :) a 159 TBI 1430kg

Nekem 2.0 volt az papíron 1540, Júlia 1429. A Giulietta 1320 volt, Júlia nem tűnik nehezebbnek.

Mert mennyi a Júlia? Nem hiszem hogy 1430 kilónál annyival könnyebb lenne... Inkább a motor-váltó-hajtáslánc hatékonysága játszik szerintem.

Attól csak Warbi haja áll az égnek, mert keveset forog a motor.
Mondjuk az égnek álló haj növeli a légellenállást... :-DD

Na meg a 8 gang...az hoz rengeteget

" jelentősen kevesebbet kér." - itt a gyorsítandó súly is nagy szerepet játszik. Jól érezhetően könnyebb a 159-nél.

Nekem leginkább azt sikerül megtalálnom, hogyan fogyasszon többet 1-2 literrel mint az átlag :) Szerintem a Q4 simán van egy liter, tudom ez más mint a 159-é, de akkor is emeli a fogyasztást, ott inkább 1.5-2L volt a plusz.
Mindenesetre nagyon jól sikerült a Júlia mert a 159 TBI-hez képest jelentősen kevesebbet kér.

A hétvégén levettem az egyik rendszámtartó keretet és már csak az maradt fenn ami közvetlenül az első lökösön van. 2 oldalúval ragasztottam fel, de kicsit engedett így pár mm-ert ellóg a rendszám a kerettől és láss csodát, már sípol is a radar teljesen random módon.

Itt jut eszmbe a kedves műszaki biztos szavai, aki emailben azzal hajtott el, hogy itt akkor tuti valami gond lesz és nézessem meg az autót...csókoltatom az anyukáját.

A szerencse a helyzetben az,h tudom miért nem tapadt rendesen, így meg fogom oldani, de legalább tanúbizonyságot nyert,h tényleg pár mm és képes beleszólni a parkradar működésébe.

Vagy most kéne elvinnem szemlére? :D

Már a sima is olyan szép mély piros a fekete kiegészítőkkel, hogy nekem nagyon bejött. És kereskedő is ezt rendelte készletre. Így ez lett 🙂

Meg fogom nézni és tesztelek :)
Nem fillérbaszás amiért ezeket kérdezem, de amellett, hogy tudok nagyot csapatni, nagy átlagban minden autómnál megtaláltam, hogy hogyan tudom "gazdaságosan" üzemeltetni a lábammal.

Ennél egyelőre nem találom és ha a tempotnál sem jönnek a számok, akkor el kell fogadnom,h ez akkor fog keveset enni amikor 10-et mutat az átlag.

Csak közben meg átböngészve a spritmonitort, a legtöbb Veloce tulajnak 8.5-9L között van az átlag. Persze azt nem tudom, hogy a Q4 mennyit dob rá. Ha az tud jelenteni plusz 1L-ert akkor megvagyok a megoldással és persze el is fogadom.

Áh, csak unatkoztam :D :D :D

Meg az is,hogy Abarthokat konfigurálnál :D

Az Abarth konfigurátor minden modellre azt írja, hogy "a konfigurált jármű nem érthető el"... Furcsa az is.

Remélhetőleg a konfigurátor csak hanyagság áldozata, legalább egy hete nem elérhető semmmilyen Veloce verzió. Az árlistában még ott van. Erre talán illene több figyelmet fordítani így 2021-ben, a potenciális vevők nem az árlistát fogják böngészni, mert nem is értik, hogy mi micsoda. Ebből az jön le, hogy van Giulia Super, szövetüléssel, kétféle felnivel. És pont.

Én is úgy emlékeztem, hogy Comp. rosso, meg is néztem msot újra a Backstage videót róla, de tényleg nem mondta Halesz, hogy competizione lenne. Ezek szerint másodjára sem jött neked össze a Competizione? Ha jól emlékszem elsőre is azt akartál, csak a tetőablak miatt nem lehetett?

:-) :-)

és kint van már jó pár készletes aki nagyon szeretne ...

Igen, de abból mindössze 148 Stelvio és 84 Giulia lesz. Részletek a ma esti Backstage-ben! :)

A 2021-es modellévben megszűnt az Ocra, az Etna piros és a Montreal verde szín rendelhetősége is. Korábban a Trofeo fehér is.

De gondolom jö majd hamarosan a MY2022 bejelentés. Remélhetőleg ezekkel a színekkel is lehet majd rendelni a 2022-es autókat.

Csabi a T-800-as terminátor, csak nem Schwarzenegger élő szövet van a fém vázon, hanem Jason Statham. Azok a módszerek, amik nála működnek, egyszerű földi halandónál nem kivitelezhetők... 😅😅😅

Lehet már téged is kérdeztelek, hogy hogyan sikerült elintézni?
Ha már valahol leírtad akkor visszakeresem.