Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem is 2.0-ás multi ... Piritu tudja miről van szó :P

Én holnap megyek 5k-s köztes olajcserére. De eddig se döcörgött :DDD

elmúlt a reggeli hideg döcörgés... a 500x-en is, olajváltással....mik vannak :DDD

itt azt mondták elméletileg nem tudják...

A jövő héten azt is szeretném megbeszélni, hogy mikor lehet megoldani..

Azaz van a szalonban egy Lunare Veloce Stelvio szép...

Tudok már egy pár arany rendelésről :)

Tudom, a Szabó!

rendeltek egy aranyat is...

60e... pár ezer múlva AT olaj csere

Biztos, hogy nem csak egy van. 21461 és 21471 hsz.

Mennyinél tartasz? Nekem a jövő héten lesz aktuális a 75ezres csere.

no szerencsére Szfváron is van már hivatalos Alfa szerviz és értékesítés ráadásul egy jó ismerősöm ott dolgozik... olajcserén az autó... ők is adtak el egy Montreal ződ Q-t szóval nem csak egy van itthon, kérdeztem az értékesítőt mennyire viszik az Alfákat és meglepően sokat rendelnek tőlük

És sajna az autózás történetéből kimaradt a benzines 5 hengeres rwd autó. Két ilyenről tudok, a Donkervoort és az Italdesign Aztec. Egyik sem tömegmodell :-) És ez nagy kár.

Levante

Hát Levente kevés méter..bizony zizeg

Akkor ott valami nem volt ok! A V6 nem rezeg.
Viszont az 5 hengernek jobb a hangja! Abban van valami nyers brutalitás.

Az meg nyüszít, olyan meg volt 😁

A villanymotor nem rezeg ;-)

hát...mentem olyannal..rezeg

Az a kasztni a VM V6 dízelért kiállt:) (a sportos benzineseken kívül)...

Ameddig a kamionok gázolajjal mennek, addig nem túl hiteles minden más alternatíva nehéz és nagy dolgok költséghatékony mozgatására. Szóval jól van az a dízelmotor a Stelvioban is. Az élmény faktor más téma, és az utazóautóságban sem vagyok én már ennyire biztos :-)

Illik vagy nem illik kell, mert szükséges.

Én sem, mert egyikhez sem illik a dízel! A Porschéba egyáltalán nema Stelvióba meg az a 2,2-es egyáltalán nem!
Azért a dízel mellett az szól, hogy a hosszútávú utazásban nincs párja a ma napig, ez tetszik vagy nem tetszik ma a nagy okos autószakértőknek, de ez az igazság! Kell a dízel, mert arra csinálták, ahová való! Az autópályákra!

Tudom ez teljesen jogos is

Igen igen hát bevállalni bevállalnék egy Stelviót én is de azonnal számítatnám be egy Giuliába :DD
Igen azt azért nem:)

jah csak ha az össz eladásokat nézzük az így is a béka segge alatt lévő sedánok darabszámát tekintve sok gyár már rég bedőlt volna... a Ferrari is beáll szépen a sorba a pénznek nincsen szaga ... majd ha egyszer lesz vállalkozásod lehetnek elveid csak abból nehezen veszel kenyeret :DDDDD

Értemén, de a Macan vagy éppen a Stelvio (mert egy bandába tartoznak) azért viselkedésben inkább személyautó. Én bevállalnám duzzogva :) Nyilván nem dízelből, mert mindent azért nem :)

De ugyanerre gondolsz :DD

Na igen ződ mindenkinek van már uncsi, ilyen viszont csak az Alfának...

A színtévesztés nem betegség 🤣🤣🤣🤣

Nem használok én ilyen nagy szavakat, csak nekem nem való :)

Pontosan, akkor nem csak én vagyok így 🤝

Igen de nem a SUV:)
Az szentségtörés nem hogy aztán ha dízel is:))

Egy Porsche fan barátom aposztrofálta így, nem kételkedtem a szavában :DDD

ez szép volt :D

FYI ez kígyóződ.

Hogyne lenne, Rengeteg arany Vitara szaladgál :DDD

Hát egy Cayman vagy egy 911 az igen, de... biztos jók ezek a SUV-ok is, de nem kéne egyáltalán :D

Nagyon divat lett a ződ mindenkinél... ezért tetszene az árány, az nincs ...

A Porsche azé a pokolban is Porsche :) De én is a Júliát választanám :)

Gödöllői egyetem parkoló. Variációk egy témára: a szkarabeusz- és a libafos-zöld 😅


(mondjuk nekem tetszett a Porsche is 😄)

Ha a Brera kész csak utána jön majd

mi van az USA vonallal?

Akkor úgylátszik megvan az első probléma amit majd orvosolnom kell ha eljutok majd a Giuliáig egy szép napon :DD

A Squadra-s sráccal leveleztem, ő azt írta, hogy a váltó beállításhoz nem tud nyúlni, és ez a probléma. Inentől hiába van megírva az N mód, ugyanúgy hamar elvált, és alacsony fordulaton akar működni. Valamennyit segít a gázpedál térkép írogatása, mert kisebb pedálmozdulatra is elérem azt a nyomaték lekérést amikor mégis visszavált, de ez félmegoldás.
Ő is azt javasolta, hogy a D-n kívül felejtsem el a többit. A D egyébként nekem teljesen jó, csak a stab. kontroll túl agresszív. Nem szeretnék én driftelni vele,sem fánkokat rajzolni, de egyszerűen nem értem, hogy ha picit sodrósra sikerülne pl. egy körforgalomból kigyorsítás, akkor miért kell oldalba vágni az embert. Kéne a kormányra egy gomb "ezt most direkt csinálom" felitrattal. Ha azt megnyomom, 5 másodpercre kikapcsol az ESP. :-)

Értelek, de nálam mind 3 mód funkcionál -élhető módon.
A-ban megmaradt a nyomaték kontrol és lassúbb gázreakció
N-ben a nyomaték kontrol feljebb lett emelve
D-ben ki van véve teljesen a kontrol.

Városban gyerekkel lehet A-ban "krúzolni", országúton N. D-ben pedig minden máshol 👌
Gyári beállítások tényleg szarok!