Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

No, de másban nem lenne önelégült vigyorod... az tutteráj! :D

Na, látod! De ezen milyen jót nevettem! XDDD

mert jó a minőség és a pakk amit adnak... lásd 159 1.8TBi az is beállt egy szintre és tartja.. végül is igaza van a Pistának azokat meg lehet kapni 3 milláért csak 10 évesen :DDD

Dehogy veszek. Meghagyom amolyan örök vágynak. Miről áémodoznék aztán? Egy világ dőlne össze bennem, elmennék suzukit venni. Hiányzik ez? :-))

Na de akkor miért tartja az árát? :-) Ellentmondásos.
Egyébként nem az a lényeg? Vigyen el A-ból B-be. És közben vigyorogjak :-)

Vezetés élmény... ezeknek... a körforgalmat sem tudják sokan használni. Nyílt most nálunk egy igen bonyolult... kettő egymás után... bogyókkal elválasztva, hogy egyértelműbb legyen... szerinted?! :)

látod, az embereknek nem a vezetés élménye számít, vigyen el A-ból B-be és ennyi...

Na, má' megent a Mázer... :P vegyé' egyet, aztán hamar rájössz, hogy neked az Alfa való és szaladsz vissza! : D

Ezért érzem olcsónak 6e km-rel ennyiért. Bár biztos le lehet pusztítani ennyi km alatt is, vagy a hirdetés kamu.
Nekem irreleváns a dolog, sem újat, sem használtat nem fogok venni. Nyilván ennyiért gondolatban eljátszik vele az ember, aztán józanul úgy dönt hogy arrébb lapoz :-) Mondjuk a Maseratikhoz XD

15M korul lelakott tesztautot vagy torottek kapsz. A kulfoldire nem tudod ervenyesiteni a garanciat. Ha elpukkan a motor 7M, a valto 2M, diffi 1M.

Egy megbizhato keves km-es kulfoldrol is 20M. Nagyjabol a karbon extrakat lehet megnyerni a kulfoldi behozatalbol, de a merleg a masik oldalan ott a garanciavesztes.

Szoval ami jo, az kulfoldon is draga.

Megeri kockaztatni?

Az egészben az a nagy ellentmondás, hogy ugyanakkor az új nem fogy. Félgőzzel üzemel a gyár, nulla marketing, szép nagy ívben hull alá a kezdeti lelkesedés. Mi tartja ki ennyire az árat? Ha a piac beárazza megbízható, jó, alacsony értékvesztésű autónak (és el is adható ennyiért), akkor az új miért nem fogy?

ez tényleg így van, hogy mondta a bemutatóban a Vályi, hogy 3-4 évesen meg lehet venni gombokért ... hát nem :DDD

Jó jelnek is vehető :-) Egyre gyakrabban nézek használt Giulia-t is. :-) Érdekes amúgy, hogy egy szinte új QV-t majd egy 10-essel olcsóbban el lehet hozni pár ezer km-t futottan, a kétliteresek meg egy fillérrel nem akarnak olcsóbbak lenni. Ott még nem éri meg használtban gondolkozni ahogy nézem. Max várok még, az idő nekem dolgozik :-)

főleg a dízelt :-)

nincs trükk, használtan ennyiért ki lehet fogni....

Néha ki lehet fogni jókat. Főleg Olaszoknál. 20.000€ és hibátlan. A lökhárító alja van meghúzva kicsit.

Azért az jó jel, hogy egyre gyakrabban nézel Giuliat :)

sziasztok,
nézelődöm, erről a Giuliáról tud vki vmi insider infót?
köszönöm

40 db egész európára? Egyáltalán nem tűnik soknak nekem.

De ennyi? Vagy 40db biztos van csak az 5000-30000km-ig sávban ennek is a többsége 10-20e között futott. Erre a km tartományra kerestem rá, igazából a 2.0 áraira voltam kíváncsi kevés futással. Jól tartja nagyon továbbra is :-)

Valoszinuleg teszt/bemutato autok joreszt

Csak patinásabb tőle :-) Ilyen úgysem veszek amugy :-)

Véletlenül dobta fel, a mezei Giuliákat nézegettem, de valahogy úgy sikerült paraméterezni, hogy egy vagon QV lett az eredmény. :-) Elképesztő sok eladó van 10-20e km-rel. Meglepő, hogy ennyien megengedhetik maguknak azt a gyenge 25-30e Eur értékvesztést 1-2 év alatt.
Ez a kék túl olcsó, 10e km alatt még magasabb az ár jóval. Végig szaladtam a listát végül ha már ez jött fel. Olyan, mintha tízen pár ezer km-nél értéktelenedne egy nagyot a QV. Érdekes.

Meg volt kicsit lakatolva, biztos. ;)

és összkerekes :D meg kell venni!

wow, van benne éjjellátó asszisztens :D

De,szerintem az! Remélem a nálam tapasztaltabb társak többet tudnak segíteni:)

Ez nem túl olcsó? Hol a trükk?

Ugyanmár, kihívás! Ne szórakozz :D

A kisebb turbóval, Spica befecskendezéssel, hogy tuti legyen az élvezet szívás :-)

Mondjuk van is fent egy Alfetta 2.4 TD szép dobozzal... :DDDDD

Vegyél 2.4 TD VM-et :))) (Oké nem akarlak szopatni :D)

Hát igen, ha a nepperek leírásán keresztül ismernéd meg a világot, akkor azt hihetnéd, hogy a falusi lelkészek mind 20 milliós prémiumokat vesznek újonnan, hogy a garázsban álljon 20 évig, évi 1000 km-es futásra, a motort 2000 fölé egyszer sem pörgetve :DDD

6 Underground trailer. Tekerj 2:06-hoz, ha nem akarod végignézni ;)

Az úgy a normális. Egy normális dízelnél is fogy az olaj, pláne ha sok a város, és hideg üzem. A mai dízelek sajnos nem normálisak.
Az egyik szomszédom vett nemrég egy adagolós 525tds-t. Immár két adagolós dízel indul reggelente. Öröm hallgatni, pláne a sorhatost. Amint elindul, meg nem mondod róla, hogy dízel. Nem regenerál, nem fogyaszt, nem romlik el, nem hígul az olaj, és messze messze jobb hangja van, mint egy CR dízelnek. Ezt a kicsit rusztikus alapjáratú 4 hengeresemre is értem. Amint elindul, autó hangja lesz, nem idétlen kerregés, dohogás, agyszétszakító morgás :-) Rendesen rá is kívántam arra a hathengeres öreg mozdonyra, pont megfelelne a 159 helyett valami pár tízezret futott, falusi lelkész fészerben felejtett autója :-)

benyásnál fogy az olaj ... de hát inkább, mint szaporodjon :D

Max 1 vagy 2 deciről lehet szó. Általában a nívó alja és teteje között kb 1 liter van. Én a saját tapasztalatomból indultam el, nálam is kb 80% a város. Mondjuk ez 1.9 8V. Lehet az olajfogyasztásom viszi el a többletet:-))

Szerintem főleg városi használatban simán lehet. A max-ról max fölé nem tudjuk mennyi. Lehet 2 deci, fél liter, 1 l? Ha Giulia is utóbefecskendezéssel regenerál, akkor sajnos eléggé hígul az olaj, megszakított regen. sem kell hozzá. És itt még csak ki sem lehet "gőzölögtetni" mint a benzinesnél. Ami egyszer belekerült az olajba, az ott is marad.
A dízel hosszú távokra való, ott viszont a legjobb.

Jó, a BBR elképesztő minőséget/körítést ad...

Kár, hogy nincs Minichamps mostanában, szerintem ár/érték arányban az a legjobb... nekem is azért van belőlük vagy 60 db :)))

Megszakított regenerációkat MES-el ki lehet olvasni?

Bocs, elnéztem:-) Csak 6 ezret mentél vele, nem tizenhatot. Az csak kb 10-12 regen. Ahogy írtam, ha minden oké, kizárt, hogy ennyit növeljen rajt.

Szerintem ha a regenek rendesen le tudnak futni, nem okozhat ilyen mértékű növekedést. Ennyi megtett km alatt kb 26-30 regen történik. Viszont ha minden tisztítást megelőz 2-3 félbeszakított próbálkozás, akkor sztem higíthat az olajon ennyit. Láttam már Laguna 3-ast, ötezer kilométer után olajcsere, mert 38! megszakított regenerálás történt ennyi kilométer alatt.

Sziasztok,

Technikai kérdés! Nagyon rég volt dieselem és akkor is csak euro3 (GT).
olyan kérdésem van, hogy olaj higulás milyen mértékben van?!
90%ban csak városba megyek vele. Mikor megvettem 48K-val felső nívónál volt a szint. Most 54K és minap bement max fölé. Sajnos nincs sok lehetősége kigőzölögni...

Ez normális? Másnál is van/volt ilyen?
Ha ez ilyen, lehet bevezetem az 5K-s olajcsere periódust.....

Kerdest tennek fel az Uraknak. Esetleg, ha Giulietta forumra rapillantanatok es van otletetek, akkor megirnatok? Nem szeretnek felig offolni itten😉.

Fúúú, ez mennyivel jobb! Tetszik, hogy a színek is egyeznek! Kár, hogy iszonyat ára van...

(Mondjuk se rossoban, se bordóban nincsen, csak QV :)itten e

Van ám BBR is .. :))) Az nem bóvli, cserébe látható (szabad szemmel, messziről, ellenfényben is...) pénzmagért van ha van :)

A lényeg hogy van, nem az vagyok aki naponta nézegeti a vitrinben :-)
A szín meg nem ügy, Spider se volt feketében, aztán átfestettem.

Nekem is olyan van,szerintem majdnem bordó és nekem valamiért nem tetszik... Nem tudom miért de valahogy bovlinak néz ki kicsit