Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

lehet nem egy fb csoporta gondolunk.. én a Giulia -ra.
sztem ott több embert ismersz -akár- személyesen.

szted 6 milla lesz az ára? :) vicc

Nem értek egyet, igazából nekünk való a Jeep. Arra a napi rutinra, amire használom/használjuk, sokkal praktikusabb, élhetőbb autó, mint a Giulia. Tökéletesen felesleges összehasonlítani, de: ide-oda városban zseni, nem ér le, nem tudom lepadkázni a felnit, felmegy bárhová, nem akad el, nem ér le a küszöb, és amúgy tök jó hangja van (mégiscsak a Giulia motorja)! Vagány, megnézik, odajönnek, kérdeznek róla, irigyek rá (csakúgy, mint bármelyik Alfámra.).
Ok, a szerpentineken nem élményautó, ott valóban rohadtul hiányzik az Alfa. De városban szaladgálni vele, meg elmenni a hétvégén túrázni valahová, oda tökéletes a Jeep. Ezért lesz jó kombó a Renegade-Giulia autópark - ha megvalósul.

Őszintén? Vadidegen alfásban miért legyen nagyobb bizodalmam, mint másokban?
Persze, meg lehet nézni, mennyire vigyázott rá, stb, de szerintem ugyanolyan kockázat. Csak azt fogod látni, hogy szép a belseje, nincs körbekarcolva, de azt, hogy mit művelt vele az utakon, azt nem. Facebook-csoportban nem láttam még olyan autót, ami tetszene.

Pont ez az, hogy nem vagyok hajlandó túl sok kompromisszumot kötni. Ebben a konkrét autóban például benne van mindaz, amit mindenképpen beletennék egy Julisba: napfénytető, telefontükrözés, téli csomag, bőr, xenon. Ezek nélkül nem kéne Giulia. És ebben is zavar, hogy nem Veloce ülések vannak benne, viszont ettől függetlenül jók a sima ülések is.

De majd meglátjuk, hogy alakul, semmi sem biztos még, csak egy lehetőség, amivel majd vagy élek, vagy nem :) Az is lehet, hogy addigra megtalál valami izgalmasabb projekt.

Olvastam itt néhányotok sztoriját, azért sokan sokáig filóztatok, míg megvettétek álmaitok Giuliáját, hoztatok kompromisszumot, stb. Mondjuk én el se jutnék a Kia vagy a Skoda kereskedésig. A Jeep is egy visszautasíthatatlan lehetőség volt, és egy percig sem bántam meg.

Már elsőre is leírtam, de még mindig nem érted. Ezért nem tizenmilla lesz kifizetve. Ha szét van padkázva meg nyűve, akkor az ára is nagyon nyomott lesz. De ha minden tökéletes állapotban van rajta, is jóval egy raktári autó alatt lesz az ára. Ezt ne új autóval hasonlítsd, már mondtam. Nem annyiba fog kerülni...

értem én, ismered a kocsit, kecsegtet majd az ár stb..
megkapod 30% -al olcsóbban (csak mondtam egy számot), huszonezer km-rel..
ha pici kompromisszumot kötsz, meg veszel egy raktárit ugyanennyiért. :)
mert ez a szürke bőven nem super felszr., sok-sok (felesleges) extrával.
én kívánom, hogy sikerüljön, a Giulia a Te autód. :)

ui:
látjuk az fb csoprtban is időnként gazdát cserél egy-egy példány. nincs nagyobb bizalmad az alfafób srácokban? :) (ha már használt..)

jó ötlet, sztem valójában neki való az a Jeep, tedd a szívedre a kezed! :)

Nem aggódom túl már megbocsáss!
Biztosan mások az egyéni preferenciáink, gondolom Te könnyen összedobsz tizenmillát. Spec. engem borzasztóan zavarna egy ilyen értékű autónál a 3 padkázott felni (melynek darabja gumi nélkül 200k), a bagózás , +had ne soroljam.
Az évek során megtanulja az ember, hogy nem az új autó a drága.. :)

Elsősorban nem újságírós autó a szóban forgó verda, hanem flottás ügyfeleknek adták ki bemutatóba, de azért pár újságíró is beletette a fenekét. Lényegesen kevesebben, mint a sajtós autókba, nem nagyon találni kimondottan róla teszteket, kb 4-5 helyen járhatott összesen.

Addigra lesz benne huszonvalahány ezer km, nyilván ennek megfelelően beárazzák majd, átnézetem, aztán eldöntöm, hogy kell-e így. Majd meglátjuk :) Garis még bőven. Max megküldöm egy kiterjesztett garanciával.

Szerintem az, hogy egyik héten nyúzták, másik héten meg normálisan vezették, az pont az, amit alapból is kapna az autó a gazdájától. Olyan nagy károkat nem tudsz vele csinálni, ezt azért nem vitték versenypályára, a sajtós Giulia Quadrifogliót például nem merném így megvenni :)

Visszatérve: nem eldöntött tény ez, csak a jelenlegi cél, a pénztárcám, élethelyzetem ezt engedni meg kb... aztán meglátjuk, összejön-e. Álmaim Veloce TI-jét nem tudnám megfizetni, úgy felszerelve, hogy kompromisszummentes legyen, majdnem 20 milla :) Ha lenne ennyim, akkor már inkább rámennék egy 4C-re a Jeep mellé. :))))

A dízel lipari volt, a színét imádtam is :) Mást nem annyira. Aki ismer, tudja a véleményem: 9 + 2 évig (fehér és fekete GT) volt dízelem, így nem szeretnék már többet, nem is győzött meg igazán.

Jeep is marad a családban :) A barátnőm veszi meg.
Ez volt a cél hosszú távon, a Jeep annyira jó, hogy nem akartam, akartuk elengedni. A Fiat-csoport egyik legjobban sikerült autója szerintem. :)

Ez egy használt autó, mint bármelyik másik. Simán lehet bármelyiknél, hogy hülyébb tulaja volt, mint a tesztelő átlag. Nyilván ez a példány ezért nem is annyiba fog kerülni, mint egy kiállított autó. Felesleges ezt túlaggódni.

A Squadra árul kikapcsoló OBD eszközt. Nekik elhiszem, hogy jó, elég profik.
Ezért szeretnék Q2-t majd. Nyilván családosan használva jobb ha figyel az elektronika. De legyen meg az opció, hogy beledugom a kis eszközt és mehet keresztbe...
Onnantól pláne elég volna 200 ló, az utolsó fánk rajzolós élményem kb a Lada volt XD

a megkíméltség fog látszani -sztem. :) de a km gyarapodás bizony baj, ez nem egy egyéves manageri autó lesz, amivel reggel-este mentek egyébként mélygarázsban , este meg a kertben állt. engem zavarna, hogy az újságírók megtépkedték már a tizenmilliós autót. persze nem mindenkit zavar ez.

pár éve néztem egy "demo" autót, a kereskedő mondta, hogy 5000 km kell kerüljön az autóba az eladáshoz. esküdözött, hogy csak a szervizvezető jár vele -rajta kívül, mikor ügyfélkört megy.
a próbaút után még a bemutatóteremben voltam, mikor kiabált egy fazon, hogy dobják már oda neki a kulcsot, mert pár törzskönyvért elugrana vhova. ennyit az esküröl.. :)

Maga a km nem sok. Hát az kérdés persze, hogy mennyire lesz megkímélt autó, de azért csak nem hullik szét egy kocsi tizenezer km-el. Csak már garis sem lesz. De ezeket a kockázatokat majd biztos érvényesíti Halesz a vételárban.

mennyi km kerül bele? már januárban is 8000km volt benne. :(
nem tartassz ettől, ez tényleg "kitudja ki hogy vezeti tesztautó" lesz. nem demo, ami bent áll és a díler megy a potenciális vevővel egy karikát.

Jobb a népnek ha nem hal meg minden kanyarban :)
Szerintem csak azért siránkoztak, mert a QV nagyon más világ és azt látták először. Meg amúgy is bele kellett kössenek valamibe.

a tesztek alatti dízel pedig lipari volt emlékeim szerint. ..és dícsérted az automatát vezetésügyileg. :)
mi lesz a Jeep-el? :)

mert balf@szok :))) érdekes én még a SUV-val is tudok úgy közlekedni kanyarokban amiről a legtöbb személyautó csak álmodik :P

Csak ugye tényleg nem kikapcsolható az ESP.
És emiatt tényleg veszít az élményből. De nem akkorát, mint amekkora tragédiának ezt beállítják. Bár én nem is akarok minden kanyarban keresztbe menni, szóval...

Valamelyik 2016 évvégi bemutató tesztben írták, hogy talán a 200 lovas alapmodell a legmeglepőbb változat. Nekem is ez tisztult le egyelőre. Nem kell összkerék (minek cipeljem a sok súlyt feleslegesen ...XD), csak 200 ló, sperr, és elég is. 90 lóval is jót játszok a hegyen, a másik 200+ lóval meg unatkozok. Ha olyan az a Giulia, ahogy mesélik, akkor elég az a 200 ló :-)

Ja, hát a Vezess sem jobb konkrétan a szóban forgú Superről írták ezt:

"Kinek jó? Alfa-szerelmesek és olaszautó-fanok boldogok lesznek vele, feltéve, hogy nem szeretnek sportosan vezetni"

https://www.vezess.hu/ujauto-teszt/2019/01/20/hatul-hajt-de-minek/

a TC írta :DDD

Neked ezt mondták a kritikusaid? :)
Baromság :)

Az erőforrásosban válaszoltam :-) Bár már majdnem mindegy :-)

ne már pedig a 200 ló csak az alföldre való :DDD

Igen, jelenlegi állás szerint :) (Ha nem töri össze valaki ezt a demoautót addig, míg eladósorba kerül...)

Megjártam vele a Transalpinát, és megállapítottam, hogy bőven élmény a 200 ló is, nem kell összkerék sem ahhoz, hogy nagyot lehessen autózni :) Sőt.

Nekem is ez a tippem:)

akkor Te miért nem mész egy 1.9D 65 lovas szívóval? Mindenhova odaérsz .... :DDD

Akkor az a vilagos szürke (silverstone?) lesz, amit anno a dízellel összeeresztettetek?

Legalább egy abszolút, ünnepi hírrel vittem el a K-t! :)

Ez így kb annyi, hogy "kell.. csak mert" :-DD Pont ezt mondom :-)

ja, és az abszolút favorit színem a lipari szürke :) Ha újat rendelhetnék, most ezt a színt ikszelném.

Nos, ha már így belekérdeztél. :) Amikor megjelent a Giulia, a vágyam a misano kék volt. :)

Azóta már túl sok van itthon, már nem annyira vagyok rákattanva.

A verde visconti a Giuliettán tetszik nagyon, de érdekel, hogy mutat majd a Giulián.

A vásárlás pedig közeledik, úgy tűnik, hogy egy használt, nagyon jól felszerelt Super-be lesz lehetőségem beleülni, amit volt alkalmam már többször is vezetni, összesen több ezer kilométert megtéve.

Ebből lehet, hogy ki is lehet következtetni, melyik autóról van szó. :)

dehogy nem, ha csak nem vagy jövőbe látó és tudod mikor fogsz előzni, kitérni, menekülni, versenyezni stb és arra tartalékolod... azért az élet nem F1 :DDD

Na igen, a dolog azzal kezdődik, hogy az emberek hajlandóak e bármiről lemondani önként. Akár az elveikről. Kell az a 200 ló minden pillanatban. Pedig dehogy... :-)

A kis szemfüles... K vadász kett, mint Buksi! :D

Grat Halesz! :)

Én is. :)

És milyen szín az a Blu Anodizzato? Kék? Van már két kék, ez milyen árnyalat lesz?

Gratula a K-hoz chef! :-D

Értem és tudom hogyan működnek.
Persze visszatáplál , ha van mit. De pl. autópályán 2 gyorsítás után ugrott a tárolt energia és nincs mit visszatölteni, ellenben az üres akupakk pont olyan nehéz mint a teli :)
Esetleg tölti a generátor, de az is benzinnel megy.
Ha kicsi az akupakk, akkor semmi haszna nincs, ha nagy akkor meg nehéz...
Túlbonyolít mindent, veszélyes az aksik miatt, nehéz, és nem utolsósorban drága.
A 200 lovat a Giuliából, állandóan "ki tudod venni", a másikból csak akkor ha ideálisak a körülmények.
Szóval nagyon szép dolog ez réteghasználatra.

Én nem érem el az ülésből hátra dőlve, pedig elég elöl ülök. A gombok vannak jó helyen.

hm ez eszembe sem jutott. Kényelmetlenül messze?

jah nincs közel ezért nem is vágyom rá....

Lipari szürke tetszett nekünk is, a Montecarlo kéket képek alapján soha nem választottam volna, aztán élőben megvett, teljesen máshogy hat,mint gondoltam.

Azért a gyakorlatban érdekes lesz tapizni, mert elég messze van a kijelző.

Én is kedvelem azt a színt, ezért csaptam le ilyen gyorsan a dologra :)

Látom közben már le is késtem... :D

Warbi... végre lesz ződ! :)

Lásd F1. :)

Húha.. jól :-) Az a szín az nagyon tetszik :-) A Lipari szürke a másik kiszemelt. Ilyenkor árban szoktak módosulni a dolgok amúgy? Magyarul drágább lesz várhatóan a MY'20?
A B-Tech jelenleg egy nagyon jó ajánlat, remélem marad hasonló.