Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azt tudom :-) A lízinget egyelőre nem mertem bevállani, vannak aggályos pontjai a dolognak, plusz az új normálisan felszerelve nekem sok. A legegyszerűbb variációra viszont nem gondoltam :-)
A kínálat azért nem túl nagy, szóval idő lesz mire találok jót. Amit linkeltem, az is már fújkálva volt 'karcok' miatt. De legalább nem sunyiba nyomják, hanem előre közlik. :-)
Oké csodák nincsenek, de jobb vétel még lehet.

Itt rengeteg autoház kapcsolatban van egymással és ha nincs náluk az adott típusból eladó akkor szálitatnak oda hogy legyen náluk, ezt ott mondták ahol a giulia vettük

Lehet hogy sok bemutató autó volt ahogy az enyém is,Az Fca Frankfurt hivatalos bemutató autója volt, Rengeteg van amibe bele tesznek pár ezer km és hozzák az újat

Meghülyíttet mi? :-)))
Cégnél 5év alatt le is írhatod?

De amúgy miért adnak el kint új, alig futott kocsikat a németek? Hol az átb.szás ebben?

THX :-D

Good Hunting :DDD

Ha lesz, mindenképp, ennyivel jövök :-) Azért nem kapkodom el, de a vadászat elkezdődött :-)

majd azért vigyél egy kört :P

Ebből így előbb utóbb.. ja :-)

Ebből még Giu lesz... végre :DDD

csörgess meg... elmesélem :)

Szép... de milyen lelkivilága volt annak aki megrendelte... kívül - belül szinte egyforma szürke... sivár. Számomra legalábbis. A fehér legalább variáltabb kicsit. :)

Na az hogy? Ez érdekel. Egyelőre ott járok hogy lízinggel a fél Áfa visszajön, de kb elmegy kamatra. Viszont adóalap csökkentö és nincs lekötve a tőke. Amúgy ha behoznék, akkor nem ezt, hanem ezt.

hozd be a cégedre cégautónak 8 alatt bőven megáll.....

mindenki magából indul ki :DDD

13.5-ért, hogy neki is megérje :DDD

ErHard behozza neked kintről! :-)

Hogy lesz a 9.5M-ból 11.5. Érdekes.
Autoscout
HaHu

De addig bőven lamborgínizabáló... :))))

Asszem a Q2 jelölésűekben van önzáró diffi.

Performance csomag AT
845.000 Ft
Ez a csomag tartalmazza:

Sebességváltó fülek
Mechanikus önzáró differenciálmű
Alfa Active Suspension - Sportfutómű

Az a teljesitmenyszint mar kritikus a valtonak is, nem sokaig birna es varhatoan a motor is elpukkanna elobb v. utobb. Szerintem ez a 15.000EUR a kezdete lehet egy szep osszeg eltemetesenek :)

Kap másik turbót is elviekben...

Kérdés,hogy meddig bírná.

Az a 680 lovas durván hangzik :D

Már elég sok minden van hozzá.

Kipuff hoz hozzá lehet nyúlni nincs gari vesztés megkérdeztem

Lemérted a küszöböt?

főleg, hogy a lényegre amúgy is csak 2 év a gari

Aki még nem tette és tulajdonos, az csatlakozhat itt. :)

Jah :) februar 10en szuletik.
Amugy ez a cucc plug and play, nem jarna garancia vesztessel szerintem.

Nyáron nincs gond a race módal csak esőben meg havas úton. :-)
Ha meg már hozzányúlok akkor rendesen! :-)Pár lovat még majd azért összehozok valamivel.

Még három év garim van. 2016 decemberi az autó.Pár hét múlva kell a második szervizre vigyem.

Csak szét kell akasztani mint az áramláskorlátozó lapátok tengelyét :-D

nemrég friss hóban fordultam meg és az autó eleje az aszfaltról lement a padkára, akkor rendesen bekakkantottam, hogy most, hogyan fogok innen elmenni, simán kihúzta az elejét . Nem tudom, hogy igaz-e, de állítólag sperr difi van bennük...

meddig van még gari? amúgy tuti, hogy az nem bonyolult művelet, valahol a csövön an egy szelep amit megnyit racsing módban , azt kell meghekkelni! fogd meg a söröm... :)

Látom már készülsz te is a qv-re! :-)))
Lehet,egyszerűbb lenne nekem fixen a hangos állásban rögzítenem valahogy.
Kíváncsi lennék,hogy ez a módosítás is garivesztéssel járna-e.

Tomi, akkor ezt neked talatak ki;) kipuff vezerles QV

sztem Jani irt errol nemreg.

Egyetertek, nem veletlen a nem kikapcsolhatosag.

Szumma user szinten (pl Amerika) gondolkodtak.

Sztem a mai autokban javareszt ez nem
Opcio.

A brake by wire gyenge kifogas, mert a qv is ilyen es a race mode engedi.

Köszi, így már emléxem :-)

Mondjuk engem érdekelne tényleg ,hogy hóban hogy szerepel az esp.Egyszer majdnem ott ragadtam egy kikapcsolhatatlan menetstabilizálós céges autóval a hegyen,mert lendületből szaladva is elpörgött volna az emelkedő teteje előtt,és mindig elvette a gázt..
Érdekes a cikk,a írója azért legalább utána olvasott a lehetőségeknek.Sok újságíró nem veszi még erre sem a fáradtságot,csak írja a fasságait..

Tényleg ekkora gond,hogy nem lehet keresztbe rakni?Szerintem az emberek 99%-a sosem kapcsolná ki.Enyémben ki lehet de csúnyán meg is tud viccelni.Ha a hangja nem változna meg olyankor akkor biztos nem raknám Race-be soha.

egy dologgal egyet kell ertenem, az a kimeretu kijelzo. Nem is kozepso, hanem a muszerfali..
Meg a hifin sporolast megertem de ezen? Ketezertizenkilencben?

Az, hogy nem nagy kaland a vezestesi elmeny -fuggetlen az esp tol- az vicces, pedig ok igazan vezetnek a kategoriaban. melyik jobb? Meg a 159 is? Ahhh 😬

Ezektől mit várjunk!? Azt értem, hogy nem lehet teljesen kikapcsopni az ESP-t, mert ebben a kategóriában kB sehol sem lehet már, de valóban hagyhattak volna kicsit játékosabbra. Érdekes, hogy a német autók ordító hibára sose derül fény a vezess.hu tesztjeiben 😀

Ezt személyesen is megnéztem. Auto szép, a meta iszonyatosan béna, sumák, fura cég. Nem tudták beindítani, mert lemerült az aksi... :o

Tudom, hogy rengeteg a munka vele, azt kell megfizetni...

Pontosan nem tudom, de nagyságrendileg kb. A szétszedés/összerakás időigényes részét megcsináltam, abban volt vagy 20 óra munka. 7000Ft-os rezsióradíjon (az se rossz...) csak ez 140e. Ők is dolgoztak rajta szétszedés/összerakás kb 8 órát, aztán elemek előkészítése, rozsdátlanítás, alapozás. Itt használtak szürke, meg ződ' alapozót, aztán csiszolás jött. Rengeteg óra. Amikor szép szürke alapon zöld foltos, ám sík lett a cucc, akkor aláfújtak feketével kamrában. A száradási idők nyilván nem műhely idő, de az is van. Aztán jött a sok réteg metál festék (lakk), ami talán már a leggyorsabb és leglátványosabb része. A szárítókamra se ingyen fűti fel az egész autót 70(?) fokra.
A végén még egy full polír munkaórái, mert úgy szép. Nálam még erre jött az üregvédőzés kellemetlen melója. Sok munkaóra ez.