Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az más :-) Az az ellenpont. A 159-ben van minden, a 146-ban semmi. Ha kényelem és nyugalom kell, akkor 159. Ha érezni akarom hogy élek, akkor 146. Ma reggel sem az abs szólt hogy tükörjég az út és nem a vdc tartott úton. Azért megdobta az adrenalin szintet hirtelen. Szurtam a 2-est, motorfék, lenyúltam a kézifékre, kicsit az útszéli hóbucka is besegített, de befordultunk. Kell ez néha, hogy csupasz mechanika legyen az ember alatt :-)

tudod, ha már homár legyen kövér :D

Mert a 146 automata,mi! :-)))

Én lennék abban a szépségben nyavalya! Úgyhogy nekem jöhet! :)

És tényleg, ott a pont :-) Kavargasson a bottal a nyavaja. Nekem azok a szép fém fülek kellenek :-)

Néztem, tényleg jó árban van, abban nem hiszek, hogy 30e alatt utcai sofőrök egy ilyet ki tudnak nyírni. Azért a fenntartási költségeivel nem hinném hogy megbarátkoznék :-) Nekem a sima 2 literes hátulkaparós kispolgári kivitel való. Nekem 200 (230) ló elég. Ha meg nem, még nyitva a kapu 300-ig. :-) Majd..

Nem jó, nem ótomata... ;)

Bianco Trofeo

Nekem is úgy rémlik,hogy ezt gyepálták.Na de akkor már beleférne egy tesztkör ha komoly a vásárló!

miért nincs? én simán elkérnék 50e-et ami levonásra kerül a vételárból ... legalább nem jönnek a lúzerek....

Ja, nekem is ez jutott az eszembe... Kapott ez hideget-meleget. ;) Nem hiába ilyen "olcsó" - amúgy a tesztvezetést vajon miért marad ki? :o

“tesztvezetesre lehetoseg nincs” 👍

Ez volt a legtöbb tesztvideóban, nem?

Találtam Warbinak egy egész olcsó QV-t. :-)

inkább meg sem nézem így is naponta annyi faxxal találkozom az bőven elég :DDD

Szerintem meg Skoda Octavia-t bólogatós kutyával...

Nem is értem,hogy nem lehet a több irányban állítható kormányt és ülést megfelelő pozícióba állítani!Azt sem értem,miért akkora a gond,hogy az aksi hátul van!Na meg az,hogy hátul kapar.A konkurens prémium márkák is pont hátul hajtanak.
Ha meg nem tud vezetni,vegyen belőle négykerekest.

Ezt a kocsit vezettem vagy 40 percen keresztül és hát az ülés ergonómiával pont semmi gondom nem volt. Ez egy kretén :-(

Ez az! Ezt linkeltem be a megjelenésekor... őrült felháborodást okozva itt akkor is... Halesz még írt is hozzá kommentet, de mindhiába. :)

A legjobb egyébként, hogy azon van fennakadva, hogy hóban/jégen nem tud elindulni a kocsival, és ez nagy negatív tényező. Na most elég gyenge minőségű a felvétel, és nem csinált olyan snittet, ahol a kerekek és az abroncsok tisztán látszódnak, de a hosszanti vízelvezető árkok alapján 99%-ra mondom, hogy ezen az autón nyári gumik vannak. Ez meg akkora szakértő, hogy ki van akadva azon, hogy egy kocsi nem tud elindulni jégen nyári gumikkal. Hát igen, a 40 éves szakmai tapasztalat... :DDDD

ja, ezt régebben néztem már, szerintem semmi kedve nem volt ehhez az egészhez :)

Ez egy fasz

ez az , döbbenetes :(

2017-ben..

ez a csóka még mindig egy vén fax, az is a gyökérebbik fajtából

Csak erős idegzetűeknek :DDD

Surányi Péter

Győzködtem hogy stelvio vegyen, azt mondta drága neki, jó lesz neki a tdci 4x4 új kuga is, mert ocso

Pedig pont az a konklúziója a videónak. Bemutat egy-két apróságot, ami furcsa a kocsival kapcsolatban neki (pont odatekertem a videót), de a vége az, hogy a hibái összesen sem jelentenek akkor problémát, hogy ne ezt választaná egy M3 vagy C63 AMG helyett...

Hát igen a bimer Ben sem a mai naptól van a csomagtartóban az aksi ismerősöm nek 2005 BMW be is ott van de most eladja mert sok a probléma vele, vesz egy Ford kugát

én nagyon sok tesztet (nem QV! ról beszélek) megnéztem anno szerte a világból.. először a dizeleket tolták, aztán jelent meg a 2.0. sztem magyarországon elsők között vezettem a benzinest, mert direkt meg akartam várni választás előtt. ithonról indulva a lengyeleken, brit, amerikai, ausztrál tesztelőkön át mindneki pozitív volt. egyetlen egy ember húzta le, na ki volt? egy idősebb úriember, asszem A2 vagy vezess.hu már nem emlékszem. külön fikázta, hogy a csomagtartóban van az akksi, és azt milyen nehéz cserélni.

kompetens ember lehet, valszeg nem látot még bmw-t sem , meg nem hallott az ideális súlyelosztásról sem. de 50 éve újságíró :)))

A Stelvio meg a legjobb Suv!

Én meg azért irtam ha nem ért hozzá minek nyúl hozzá, miért nem kérdez, ha már ennyire nagy tesztelő úriember, hibákat kell keresni mert nem meri nyíltan felválalni senki hogy a giulia a legjobb sedan a piacon

logikusan gondolkodni :P

Elhiszem neked is, de én arra voltam kíváncsi, hogy mit kell hozzá csinálni, azt meg pettinke írta le végül :D

a B oszlop is zavarja szegényt :(

én is ezt írtam csak nekem nem hiszed el :o

Nekem a stelvio ugyan ilyen mint a video ban a giulia a giuliám más most akkor, most viszem majd tavasszal a stelvio frissítés re

A lentebb leírtak szerint nem így van. Pettinke szerint, ha kicsit pöccinted vissza a másik irányba, akkor abbahagyja.
"Aki nem ért hozzá minek nyúl hozzá" ? :DD

Frissíteni kell azt a giulia qv

Én miattam lehet 30 millió követője ha a kormány nem mozdul nem fog vissza álni

Azért annak a bohócnak van 2,5M feliratkozója youtube-on, és lehet több eladást hozott össze az Alfának, mint a márka saját gyenge marketing stratégiája ;)

Videoba szereplő emberke a bohóc,

Aki nem ért hozzá minek nyúl hozzá :)))))))Bohóc

azt nem tudom, a videón az ember micsinál, de ha az ellentétes irányba épphogy megpöccinted, akkor leáll az index. legalábbis nekem :-)

gondoltam, hogy az emisszió csökkentés az oka.. (ezt is be lehet írni, mint a start-stop -t)

egyébként a D sem egy nagy durr...

milyen lehet az A? még életemben nem próbáltam ki :DDD

Nem mindegy amúgy? Egy ujjpöccintéssel átállítod az egészet. Inkább lenne az A az alap a kocsiba és minden indítás után átpöccinteném, mint hogy részecskeszűrőt tegyenek bele :(

Igen, egyelőre minden induláskor N az alap. De ha valahol szigorítani akarnak még a károsanyag kibocsátáson, csak egy szoftverfrissítés, és máris "A" az alap... Szerencsére itt még nem tartunk! :)