Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

OFF :-DDD Mi innen indultunk. A szomszéd vett egyet, még 1.6-osat, én meg naná, beleültem egyből. És nem fájt :-D 4.2-ért hozta ki. Csendes, normális méretű belül (csomagtér mondjuk nulla), van kb minden ami egy autóba tényleg kell, jó a futóműve, fékje, használati szempontból felesleges ennél több, pláne második autónak. Alapból tud ugye telefon tükrözést (más kb nem is kell), vicc hogy felsőbb kategóriákban ezért pénzt kérnek..
Aztán elfajultak a dolgok, Kinga kijelentette, hogy ez neki nagyon nem tetszik, a színe is ronda, hát még a formája. Az abs, drl és egyéb hárombetűsök meg nem érdeklik, eddig se tűnt fel neki hogy van az autójában (mert nincs egy se :-)))) Párszor bepróbáltam, mert értelme lett volna. Aztán elkanyarodtunk 20e-t futott Giulietta irányba, amiről lecsúsztunk. Azt is elengedtük. És jött a végkifejlet :-)

Mert lehet egy Vitara tök jó, egy Alfát meg lehet szeretni a maga fapadosságában is :-)) ON

tökmindegy minek nevezzük, a lényege ugyanaz...

DPF-es benzinest soha nem fogsz venni, benzinesnél OPF-nek hívják. (Diesel Partikelfilter/ Otto Partikelfilter)

húha, aztán nehogy megperdixesedjél :D

OFF
tegnap vezettem egy nyúúú Vitarát 1.4 turbós... már nem az a régi pléh doboz ami volt az Ignác korában, a bele sem annyira gáz, bár a kapcsolók cefet, viszont a bőr ülése egész kényelmes a futóműve nem annyira pattogós, 5,5 milláért adják a fullextrásat 2WD, manuál de az ülésfűtéstől, a táblafelismerő (egy kalap szar:), távolság tartó tempomat, LED fényszóró, téli gumi felnin stb, stb, vicc ár, egész jól megy (1200kg) 6,5-7L városban és a motor, turbó, váltóra 10 év garit adnak vagy 200e km-et :DDDD
Komolyan eladom az Amperát és veszek egy ilyen budevánszkit az asszonynak a városba...
ON

pedig sztem igyekezned kell, mert a részecskeszűrőt nem ússza meg a platform..
amúgy meg, sztem ha újként veszel dízel v. benzin részecskekeszűrőst és vigyázol 150-200 ezerig nincs para.
érdekes, már a múltkor én jelzteem, hogy az Giu 1 év alatt még egyszer sem jelzett dpf hisztit, egy másik gyártótól is használok dízelt, ott 50e alatt (cirka 3 év) 1x szólt, h ne állj meg.

Ha a Eu6D besorolás részecskeszűrőt is jelent, akkor no no never.. részemről. Nem a plusz súly miatt :-) Én sem holnap tervezem, hogy kigurítok egyet, de érik a gondolat.

Akkor vegyetek DPF-es benzinest, én azért, ha lehet, elkerülném :)

nekem a kifogások jutottak eszembe..

???
Plusz súly mennyi 3-4kg? :DDD
Ez aztán tényleg ront a súlyelosztáson.... remélem minden egyes alkalommal mikor vezetsz előtte elvégzed a nagy dolgodat tudod az a fél-egy kiló is számít :DDDDDDDDD

-Plusz alkatrész ami elromolhat és jó drága, ha elromlik
-Plusz súly, ami sosem jó, ráadásul ha a motor mellé/elé teszik, még a súlyelosztást is rontja
-Plusz fojtás a kipufogó rendszeren, ami elrontja a benzines hangját.
-stb.

ez miért izgat ennyire, semmit nem befolyásol a hajtás tekintetében.. :)

c) Csak a minősítést kapta meg, tudtommal.

De Tomi, ha mész az OAH-ba, akkor erre feltétlen kérdezz már rá, mert fontos. Meg arra is, hogy tudnak-e valamit arról, hogy jön a facelift jövőre, ledlámpákkal meg mindennel

Na ez ügyes cucc :-)

Az nem az én ligám :-) Különben is 4 személyes :-)

Ez a dolog plug and play, biztosan rendelhető postával.

Ehhez el kell menni ebbe a furcsa nyelvet beszélő országba?

Van, 390EUR squadra

QV-nek hívják! :-)))

Egyébként előbb utóbb gondolom születik megoldás az elektronika kikapcsolására is.

Hát.. ha abban van érdemi plusz infó, akkor megköszöm :-) Bár mire eljut ide hozzám a világ végére.. :-DD

Holnap megyek az Olaszautókházába frissítésre.Kérjek neked prospektust? :-)

Köszönöm! :-)

a) nem, ez kamu, semmi ilyesmi nincs benne
b) csak a Performance csomagban van sperr, de sok értelme tulképp nincs, mert az elektronika éppen ugyanúgy semmi extra mozgásteret nem enged, max lesz egy szép Q2 logód, illetve a keményebb állítható gátlók természetesen
c) passz, alapár már többször ment feljebb egy év alatt

Ami jó kis feature, hogy 2018-tól lehet rendelni a 200 lovast is dupla kipuffal, asszem +50e, ezt nem hagynám ki az extra listából.

Ellenben gaz nelkul a fekpedalt nyomni kell, ha man. Akarod oldani

a kezifek oldasa nem tudom mennyire benzina specifikus de nem igaz sôt beallitas szerint gazadasra old.

kicsatolt (biztonsági)övvel értelemszerűen :-DDDD

Pár kérdés a Giulia-ról (Benzina) :-)
a) Az egyik teszt szerint becsatolt övvel nem engedi ki a kéziféket. Ez tényleg? Kikapcsolható ez benne?
b) A másik szerint az alap Giulia is sperrdiffis (vagy legalábbis önzáró mechanikus). Ez nem csak a Performance AT csomaggal jár?
c) Pár hete Eu6D motorokkal látom, magasabb alapárral (jól látom?). Motorikusan van változás, vagy csak megkapta a minősítést?
Köszi!:-)

hát nem 1 vtn az biztos.....:-)

nem lenne nagy élmény, mutatta a telefonján hogyan készül, por hegyek, gyanta bűze... legalább láttam, hogyan készül a karbon cucc nem gondoltam volna...

Pont az lett volna a lényeg :D
Szervezhetnénk oda legközelebbi közös programnak valami gyárlátogatást!

egy cég :))) nem jegyeztem meg a nevét de ott gyártják valamelyik ferkának is, meg porkénak is, meg aston martinnak is... a Giué 1500 eur... jó biznisz lehet 80 ember az össz létszám van ám HK

Ki gyártja?

Itt gyártják a gyári karbon motorház tetőt :P

Nekem jó a gyári karbon még. :-)

Erre én is kíváncsi lennék :D Plexi gépháztetőt csináltatsz, hogy mindig látszódjon a gyönyörű motortér? :DDDD

???

sajnos a Stelvio-ét nem már ki is hozattam volna egyet :DDD

Mit tudtam meg, itt csinálják Szfváron a gépháztetődet :DDD

Szerdán megyek hozzájuk progi frissítésre. :-)

Az enyémet sem tudják simán megemelni, deszka kell a kerék alá :)

hehehe a Stelviohoz nem kell se deszka, se léc :DDD No megérkezett a spricni meg a komplett tükör novemberben cserélik gariban... le a kalappal a garis kérdésekhez való hozzáállását az Olasz Autók Házának, kb ilyet vár el az ember, nem keresik a kákán a csomót egyből intézkednek ... csillagos 5ös.

egyebkent elol nalam sem, ezert keszitettem a kerekek ala 4db 30x30 kb 2.5 centi vastag deszkalapot.
az emelesi pont sem egyszeru, pogacsanyi meretevel ;)

Nálam pl nem fér alá az emelő a gumisnál.Egy deszkára kell felálljak,hogy fel tudják emelni.

a normál hasmagassághoz is nehéz a békát alátolni gumicserekor, hát még itt: :)

Télen át lesz esélyed! :-)

mindjárt utolérlek :DDD

Enyémben is csak 14K van de valamiért erősen kopottnak tűnnek! :-)))
Hétfőn megy gumishoz.Hétvégén remélem még le tudom párszor rúgni. :-)

a mai 3 fokban, esőben sem éreztem semmi hátrányát a nyárinak.. igaz még elég újak lassan 10e km lesz bennük :DDD

Stendhal: Vörös és Fekete :D