Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

6 nál kevesebb kell.

5,5 a 6,4 egy baromság.....

Köszi.

6,4 liter
Gyári ajánlott olaj: Selenia WR

A 2.4 jtd-be mennyi motorolaj kell?

SOS kérdésem van: mi a hatósági tényállás a ez EÜ dobozkával kapcsolatosan jelenleg?
Ma van műszaki vizsgám, van is doboz, nem is járt le a szavatossága, le is van ragasztva, de a szavatossági időt jelző ragaszról lekoptak a betűk, olvashatatlan...
Kell vennem gyorsan előtte egyet? Vagy elfogadják ezt? Vagy kell e egyáltalán még műszaki vizsgára EÜ doboz?

Koszi! :) nemistuntfel.... :D

Újra a fedélzeten! Üdv mindenkinek! :-)

Lehet cserélni a szilentet, 10-15e/db.

Na véééégre! Már kezdett elvonási tünetem lenni! :D

Ez a Plasti Dip zseniális találmány! A slusszkulcson az ezüstös rész már kezdett lepattogzani, kezdett nagyon ramatyul kinézni. Vettem egy flakon aeroszolos fekete Dipet, lefújtam vele, nagyon "gyári" lett! Akit érdekel jelezze... szívesen segítek.

Jah és megjegyezte a srác, hogy olyan felfogatása van a kormányműnek mint egy teherautónak :P

Hello újra itt :)

Voltam ma futómű állításon a gumicsere után, csak az összetartáson kellett állítani, illetve szólt a srác, hogy az első/alsó lengőkarok hátsó szilentjei cserések lehetnek a jövőben (egyenlőre nem lóg). Lehet ezt külön cserélni? Konstatáltuk, hogy enyhén szorulnak a hátsó kerekek is a kézifékkarnak nem volt semmi holtjáték a könyöklő alatti csavaron állítottam, hogy legyen.

Igen :-)

Es ujra itt! :) On

Lehet, hogy ő Köbüki és gerjed. :)

?
Az Amoréra gondolsz?

Az euro5 automata nélkül is tud ilyen lenni :-(

Megint lekapcsolnak...

Értem. :) Annó emlékszem mindkét Octaviámra mikor átvettem őket az egyikben 3 km-er volt a másikban 7. :)

Megtaláltam Csikós tesztjét a Tc-n igaz egy Zafiráról de a motor váltó ugyanaz mint ami nekem van. Ő is leírja a váltó induláskor való "lassúságát".


Íme

Szerintem igen. Átadás előtt visszaállították 0 km-re. Mégis snasszul nézett ki 4-el a számláló :-P
"Km-óra utolsó íráskor: 0,0 km"

Az írások száma 1 azt jelenti volt már felülírva a comp?

Áh értem már ezek a te adataid :) Oké köszönöm a tanácsot! :)

Sőt, ha grafikont készítesz, azt is el lehet menteni, hogy később tanulmányozhasd.

Minden kiolvasáskor készít a proli egy log fájlt a könyvtárába, amiben minden benne van.
Nekem ma egy ilyet készített:
FESLog_1308271732_Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 16V.txt

?

felejleges=felesleges

Köszi van nekem screenpresso-m de mivel az autóban a laptopon nincs net lévén a wifi hatókörén kívül vagyok ezért egyszerűbb volt telefonnal lefotózni mert azon van netem és így egyből még az autóból fel is töltöttem a fórumra. A lényeg tök jól látszik így is

Az is felejleges, a log fájlban ott van minden:
"READING PARAMETERS:
Akkumulátor feszültség : 12,414 V
Kilométer számláló: 106015,3 km
Km-óra utolsó íráskor: 0,0 km
Túlpörgések száma: 0
Max. motor ford.szám számláló: 0,00 sec
Írások száma: 1
1. h. üzema. korrekció: 0,00 mm³/i
2. h. üzema. korrekció: 0,00 mm³/i
3. h. üzema. korrekció: 0,00 mm³/i
4. h. üzema. korrekció: 0,00 mm³/i"

(Azért nulla a korr, mert állt a motor.)

Parancsolj. Angol nyelvű progi, de eléggé magától értetődő a kezelése. Segítségével mellőzheted a képernyőfotózásokat. Márpedig ez mindenkinek jobb. :)

Cartárs, múltkor direkt belinkeltem neked egy képlopó programmot...

Fogalmam sincs, az a mérés kb 70- fokos hűtővíznél történt ha jól emlékszem.

Meleg motornál nálam is elmászott 1-2 érték...

Még úgy is határétéken belül voltak,de engem idegesített a dolog. Végül nem tudtam utánajárni,mert azt mondták,hogy amíg nem romlanak jelentősebben az értékek addig kár megbontani.

Ez tök jó, de akkor az előző hogy adott magasabb értékeket meleg(ebb) motorral?

Dömpi megneztem ujra az injektor korrekciokat de most ahogy mondtad hideg motorral kozvetlen az inditas utan. Ez lett az eredmeny:

Megjött az új adapter. Gyorsan kipróbáltam. Működik, király :-))

Hosszan kel nyomni a gombot.

Gratula a k-hoz! :-))

Hogy tudom nullázni a trip-eket?

ÜGyes! :)

Lassan egy nap szünet ? azthittem a múltkor már elköltözött az oldal ...

Én csináltam. Csak telefonnal gyorsan csináltam egyet.
4500 ért vettem 1mx1,5 méteres fóliát.

Akku saru le.
Vár 15 perc.
Ezeket kicsavarod.

Elfordítod a kormányt 45 fokkal és két helyen be kell nyúlni egy nagy lapos csavarhúzóval. Tövig be kell dugni, majd elfordítai.Ekkor kiugrik a légzsák egyik fele. Elfordítod a kormányt 90 fokkal és megismétled.
Utána a kormány hátoldalán van 3 kis csavar besülyesztve a három küllőnél.
Ennyi.

Mennyiért csinálták? Szép lett bár a fotó elég gyengus minőség!

Én is most fóliáztam le a belsőt. Nem csak a kormányt.

Olyan kérdésem lenne, hogy a kormányon középen a kerek, emblémás sötétebb rész az hogyan jön le?
Le szeretném fóliáztatni az alatta lévő szürke részt, mert sajnos eléggé prosztó már a megjelenése... karcos csúnyácska...

Az én autóm 1.9d 16V manuális váltós.
Város van benne 1,5 km-es táv is: 10 liter körül.
Hosszútáv: nagyszülők meglátogatása Kecskemét - Körösladány kb. 130 km normál vezetés mellett: 5,4.
Autópálya: Kecskemét - Balatonlelle 140-el illetve 85-90 M0-án :6 liter.
A trip A szerinti átlagom: 6,5.

Varosban egyebkent tenyleg nagyon jo az automata ugyesen csinalja a folgat eszre se lehet venni. Egyedul amit irtam lentebb, hogy 65 kornyeken en mar fulre valtanaek mert mar picivel 2000 felett forog de a valto csak kb valahol 65-70 kozott valtja csak a 4-est. Ennyi. Egyebkent ha nem nyomja neki az ember akkor igyekszik a leheto legalacsonyabb fordulathoz tartozo nyomateki maximumon tartani a fordulatot.

én városi fogyit még sosem tudtam nagyon figyelni. 8 körül lehet . Autópályán használom kb csak. a tempo az mindig 130 Gps szerint így eszik 5,7 - 6,8
Klíma általában bekapcsolva van. amiktől függ(saját észrevételek) éppen regelt e a szakaszon a dpf! - szél - eső -

Ezen nem kell kiakadni a vegyes fogyasztasom nekem is 8 korul fog alakulni. :)

azta. 19 8V nél 6ba 130 nál 2200 kb. Gps szerint 130.
Akkor jók csinálja a váltó :P 1500 alatt nem jó a fordulat. 50 nél még 3 ba meek én is. 60 vagy felette mehet a 4. ezért utálom mikor tetüznek előttem faluba :D

Amúgy én is szeretem. Korábban Selespeed-es 156-osom volt, tehát nem idegenkedtem tőle. Az viszont jobban tetszett, mert alig bírált felül, ha kézzel akartam váltani. No ez viszont csak full automatán élvezhető (legalább is számomra). Amikor magam próbálok kapcsolgatni, abból mindig nagy bénázás van .. Igen, indulásnál van egy észrevehető "luk". :-)