Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van belső csukló gyári drágább, mint a komplett féltengely

Sziasztok!
1.9 jtd 16v féltengely belső csuklókat lehet külön kapni? Ha igen akkor egy két linket kaphatok?!
Egy helyen ma azt mondták hogy csak komplett féltengelyt lehet cserélni...

Teccik

Jaja rémlett valami, de nem emlékeztem h vi volt a vége.

Nekem volt az exen yellow stuff meg fekete ebc turbo groove, szerintem nagyon jó, hidegen nem annyira, de bemelegítés után nagyon. Együtt a tárcsával erős fékezésnél elég félelmetes a morgás a marás miatt. Ja és tényleg nem baxxa tele a felnit fékporral :-)

Na, téma volt itt múltkor az abroncs, sima vs XL, meg ilyenek. Írtam egy értekezést a gumis topikba. Bár lehet inkább a Nature-be kellett volna már publikálni, nem egy hozzászólásban :DDD

Az indítómotor kábelét és a bendix csavarját is kell ellenőrizni. A múltkor a cartársnak a bendix felfogató tőcsavarja testelte le a behúzómágnest és állandóan kicsapkodta a biztosítékot. Beljebb lett tekerve a tőcsavar szétszedés/összerakáskor, gondolom túlment a műanyagon és kibújt hátul, beleért a fém házba.

Sziasztok!

Emlékeim szerint néhányan raktak fel anno EBC yellowstuff fékbetétet.
Akinek van, megtenné, hogy leírja a tapasztalatokat?
Fékbetét-cserére készülődöm és gondolkodom az EBC yellowstuff-on.

Találtam egy egész jó 2.4-es autózós felvételt. 3:30-ig csak poroszkál, nyilván melegíti a motort, utána van hogy odalép. Videón sosem fog átjönni, hogy milyen valójában :-DD Az egész lényege, hogy nincs az a dízeles vibráció. Az egy plusz henger és valószínű a kettőstömegű hiánya (sőt biztos vagyok benne) együtt egy finom háttér morajt ad. Az egész olyan kulturált. Alapjáraton, lehúzott ablaknál is. Odalépve neki pedig szerintem élmény :-)

Köszönöm a tippeket! Gyűjtök még egy kis lelki erőt, aztán nekifogok.

hát jah, hangmodulátor sokat segít

Igaz, hogy a dízeleknek van egy sajátos hangja, de a 2,4 és a 6 hengeres BMW dízeleknek jó hangja van. A 2,4-é belül jó, és ban benne egy sajátságos gurgulázás. Erőt sugárzó, es ahogy egyszer Liquid mondta, fenyegető hangja van.
Feltettem a youtube-ra az enyém hangját városi forgalo.ban, nem rossz. Akit érdekel, Alfa 159 2,4 Q-tronic Dpf benne van.

A sarukkal kezd! Aztán méresd meg az akksit mielőtt bárminek nekikezdenél. A cellazárlatos akksi így hal meg.

Persze a sarukkal kezdd.

Volt már hasonló helyzet nem is olyan rég itt a fórumon mint a tiéd, az indító motoron (bendix-en) kell ellenőrizni a kábelt ami közvetlenül az akku felől jövő vastag piros. Ez a szekunder oldal. A primer oldalon pedig a kormányzár elektronika biztosítéka lehet gyanús, ami emlékeim szerint az F3, de más bizti is hatással lehet rá:


A sárgázott szál megy a behúzóhoz.

Budapesten állok rendelkezésre.

Akksi saru szerintem is elsősorban

Elsősorban az akksit nézném meg, bikázzátok be lehet hogy zárlatos

Sziasztok! S.O.S a dolog, hátha van valakinek egy jó tippje. Ma (de most már inkább tegnap) Gödöllőről Hévízre jöttünk a családdal, gond nélkül eljutottunk ide. Leparkoltam a szállás előtt kb 15 percre, gond nélkül elindult, aztán átálltam a parkolóba. Ott álltam kb 3 órát, majd egy közelebbi helyre akartam parkolni. Na, itt amikor indítani akartam, akkor amikor izzítás után nyomom az indító gombot, néma csend fogad.Minden működött rajta látszólag, de nem forgatja meg egyáltalán a motort. Egy pár kétségbeesett próbálkozás után kigyulladt az izzítógyertya hiba kijelző, ami azért fura, mert azok pár ezer km-el ez előtt lettek cserélve, a legöregebben sincs több mint 20e, a legfiatalabban meg max 5e.
A jelenseg egyebkent ehhez hasonlo:
https://m.youtube.com/watch?v=L_hDn4gkRx4
Azzal a különbséggel, hogy nekem ugye most villog az izzitó hiba visszajelző. 1.9 JTDm 8 szelepes egyébként. Akksi szintén jónak tűnik, 2-3 éves, de tény, hogy nem csúcsminőség, de mint említettem 3 órával előtte még nem adta jelét gyengélkedésnek.

Gőzöm nincs mitévő legyek, még egy csavarhúzó sincs nálam, hogy a biztosítékokat leellenőrizzem. Itt vagyok a szálláson három gyerekkel és a feleségemmel és jelenleg nagyon úgy tűnik, hogy egy jókora kálváriának nézünk elébe. Szombaton mennénk haza, de jelenleg fogalmam nincs, hogy mi az esélye annak, hogy ez az autóval történjen meg.

Minden tippet jó szívvel fogadok! Beleértve a Hévíz környéki szerelők elérhetőségeit is.
Előre is köszönöm!

Én spec írtózom a herélt dízel kipupp hangtól.
Amúgy alapból is gáz a hangja.

Keresek vállalkozó szellemű nagyfékes autóval rendelkező egyéneket, akik megengednék, hogy felpróbáljak az autójukra egy 17-es felnit. Gyöngyös - Hatvan - Budapest vonal.
Leveleket "Nagy Brembo" jeligére a szerkesztőségbe kérem :-)

A 2.0ás is dettó, ezért kap majd fekete végeket :)))

Jó béna videó , a hamg se jó, de a végén a szusszanás talán átjön. Legalább mobilról is töltöttem már fel videót. Ez valahogy eddig kimaradt :-)

Én már leszoktam az állandó pucolgatásról :-(
Eskü h ha rendesen odapörkölök neki lehúzott ablakkal akkor érzem a saját kormomat :-)

Tudom, enyémnek is feketék a kipufogói, mint egy dpf nélküli dízelnek.

Nem nagyon lőttél mellé a korommal :-)

Megpróbáltam, de hagyjuk kategória lett. A parkolóház feljáró visszhangjával telóm nem tudott megküzdeni :-)

Ki kell kormolni, nehogy tönkre menjen. :)

4000 giri fölött már van némi...
Dehát ki pörgeti addig? :-)

A DPF nem nagyon változtat rajta, a dobok kivétele már igen.

Akkor csinálok neked hangot...

Itt már csináltak a TBi-nek hangot.

Mondjuk ezzel a teszttel nem foglalkoznék! Ez a vilag hülyeje, fingja nincs az autókról csak nagyképűsködött!

Ja, erről aránylag sok videót látni, ha beírod a youtube-ba, hogy "alfa 159 tbi sound".
De ha ugyanezt megteszed 2.4-re, akkor csak DPF nélkülit találsz...

Sok TBi teszt nincs magyarul, de ebben kapásból azzal kezdik, hogy leszólják a hangját...
TBi teszt

Hát a TBi-nek semmi hangja nincsen alapból a 159-ben.

Meg a Giuliettéban is! A 159-ben viszont semmi hangja.

Ez az amit már sokat hallottam, csak most már meghallgatnék valami bizonyítékot is rá :D
Mondjuk a TBi-nek nem tudom miylen hangja van, a 4C-ben elég jól szól :D

A Dpf-esnek is ugyanolyan jó hangja van! Igazából van hasonlóság hangban a Nohab dízelmozdonnyal. Ezt egy barátom is mondta. Baromi jó hangja van a 2,4-nek! Automatával még jobb, a geometria süvítése miatt. Prémium dízeltől meg a szaga is más...
Azért van a dízelellenességben egy nagy adag hisztéria. A masfél -2 liter fogyasztáselőny sem elhanyagolható a Tibivel szemben.

:D Köszi, igen mint kiderült ezt Warbi is nézegette annak idején. Mikor vettem túl nagy választék nem volt TBI-k terén, ez volt kb a 3. amit megnéztem. Nem akartam TI-t, sem ilyen drágát, de ahogy tartja a mondás: az autó választott engem, nem én őt :D
Kellett már rá költeni, de összességében nem bántam meg :)

Van valakinek videója, hanganyaga DPF-es 2.4-ről? Mert mindig megy itt ,hogy milyen jó hangja van, de yt-on csak kiheréltet látok. Annak tényleg jó hangja van, de nem győz meg, hogy egy bazi nagy szűrővel lefojtva is az lenne. DPF nélkül meg a 4 hengeresnek is jó hangja van :D

Ha megint könnyezne valahol, azt érezném X méteres körben. Most csak "meleg" szaga van és pattog leállítás után :-)

Mer' mindig nyitogatod a géptetőt :-DDD Ha rossz a szaga, már húzod is ki a dugattyúkat, hogy minden stimmel e :-DDD

Csak a Tibinek nincs hangja:(

A benyásban a hangja mellett tetszik egy jó kvázi csapatás után a motor(tér) "szaga". Az teljesen más mint a dízelé.

Abszolút igazad van...de én már csak ilyen agyalós vagyok...:-) Ez a dízel hiszti se segíti elő, hogy "megnyugodjak"...aztán úgyis meglátjuk mi lesz belőle.

Szép napot kívánok mindenkinek 🐍 🍀 🇮🇹

Jól gyanítod :-D Amúgy a Tiéd is egy jól felszerelt, szép darab, szóval lehet nincs is miért matekozni ezen.