Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gyanítom ez Ata verdája lesz...:-) Az is nagyon tuti. Nagyjából én is elengedtem, de szintén felsejlik néha! :-D Ha viszont elkezdek matekozni, az árkülönbség nem biztos, hogy nekem megéri...ez ilyen, mindenki úgy matekozik, ahogy a saját képlete engedi :-)

És hát igen :-DDDD

Valami ilyesmi :-D Első autóm aminek szeretem a hangját :-)

Én már elengedtem :-) Néha még úgy felsejlik, hogy mi lenne ha, de alapvetően alszik a vezérhangya. :-) Nagyon szép így fehérben, antracit felnikkel amúgy. Egy TBi-re voltam nagyon rápörögve két éve szeptember körül. Szürke, bőrös műszerfalas gép. Nem sokon múlt, nem rajtam múlt :-) Egy cartárs használja boldogan.

Na most ránéztem én is. Nagyon jól néz ki az a fehér ezzel a sötét Ti felnivel. A kipufogóvég elég csibészes, úgy látom, hogy ráadásul felfelé áll kicsit. Ad egy plusz pikantériát a kocsinak, de sztem még belefér.

Hát ja, elég "durván" kiáll, lehet csak ez a baja. Kíváncsi vagyok mennyire lesz kapós...Ritka is, szép is, benzines is, Ti is...

Ja tényleg...:-) De azért a hirdetésfigyelő még aktív neki...:-)

szép az csak nagyon kitolta az idiótája, a hangja meg tényleg zsír, szépen dörmög ...

:-D Szép is az...Nemrég voltunk Nápolyban, sehol ennyi Maseratit nem láttam, mint ott, illetve a környékén. Volt QP is (pályán se ment 90-100-nál többet, úriasan vezették), Ghibli is, GT is, de amiből a legtöbb volt, az az itthon igencsak ritka Levante. Persze Alfa is sok volt. A szállásunk előtt mindig egy kék 159 SW parkolt.

Warbi nem startolna rá! Ő mar nem ülne at egy 4 hengeresbe...😊

Ő már csak egy Quattroporte-ról álmodozik :D

Szép...elfogadnám :-) Egyedül a nem gyári kipuff nem tetszik így képekről, bár a hangja biztos jobb tőle, de szebb nem lett vele. Szerintem :-) Kíváncsi vagyok Warbi "rástartol-e", szerintem kicsit még úgy van vele ő is, mint én, nem tudta teljesen elengedni ezt a TBi témát...:-) De majd megcáfol, ha mégis.

Gyárilag tuti ott kéne lennie. Attól, hogy ültetnek rajta 2 centit meg kap egy küszöböt, nem fogja máshova verni a kavicsot. Bár, fene tudja, én már semmiben sem vagyok biztos :DDD

a feketén ott lakik....

Ki kellene olvasni azt az autót. DPF tömődöttséget, nyomáskülönbség szenzor értéket. Nekem a nyomás szenzor lett beteg, akkor regenerált 40km után (bár neked ezek szerint 20km???). Meg kellene nézni, hogy lefut e a regenerálás (kb 10 perc) és mennyi lesz utána az eltömődöttség. Egy ilyen nyomás szenzor tízenpár ezer Ft-os kategória és lehet hogy ennyi a baja.
A szúrós szagot többen írtátok, én még soha nem éreztem regeneráláskor..
Ha sokat használod városban az autót, akkor az egr-től lehet hogy jobb megszabadulni. A DPF maradhat, meg kell találni az okát, hogy miért regenerál sűrűn.

Egy pár érdekesség! Eddig ezen a fórumon nem volt nagyon téma az ékszíjtárcsa. Pedig egy-két gondolatot megér. Mikir Csörit felhívtam tanácsért, miután történt, elmondta hogy ez a2,4-nél megtörténik, nem én vagyok az első és az utolsó, hogy így elhagyja magát. Az 1,9-nél súlyosabb a helyzet, kevésbé gyakori, de ott viszont sokszor alágyűri a szíjat a vezérlés alá, átugorhat a bordásszíj. A 2,4-nél ez a gyakoribb, ami nálam történt. Tehát preventív ezt is ellenőrizni kell. Ha repedés van a gumiban, érdemes nem várni vele.

Nyílván nem szeretnék tdi es pdtdi füstöt magam mögött, de az autó érdekében gondolkodom ezek kiiktatásán. És tisztában vagyok vele, hogy mem az autó hibája, ez az ilyen jellegű használatból adodik.

A folytószelep alján van a csatlakozó és az nem volt rádugva. Visszadugtam es sokkal pörgősebb, érezhetően kap levegőt az autó. Elötte kicsit lomha volt, de nem zavaróan. EGR és barátaira gondoltam.
Egyébként érdekes hogy hibakód mentes volt lehúzott csatival is. Az autócska teljesen füst mentes (de tényleg erős gázadásnál sincs semmi füst)
Uj porlasztok vannak.

Semmi hibát nem dobott. Éreztem hogy lomhább kicsit, en EGR es barátaira gondoltam. De amióta észrevettem es visszadugtam sokkal pörgősebb, jobban húz.

A heti 2 regen igen erős ennyi km-nél.
Preventív jelleggel nem kell semmihez hozzányúlni, ha nincs bajod vele, viszont ha ha ennyire kicsi a 2 regen közti km, és többször se sikerül a regen, akkor hamar probléma lesz.
Ilyenkor egy kényszerített regen meg tudja oldani, vagy egy tisztítás.
Viszont az is kérdés, hogy mi van a látható dolgok mögött. A DPF problémáit igen nagy részben valami más okozza. EGR, injektorok, lyukas turbocső, akármi, amitől egy DPF nélküli dízel füstölne mint állat.
Szóval én megnézetném a helyedben, hogy minden kerek-e.

Pontosan melyik csati volt lehúzva?

Ha jó a dpf hagyd fenn, egr ha baj van vele ráersz akkor foglalkozni. Csati lehuzva, lehet hajlamos a be ragadasra és hibát dob?

Sziasztok CARtársak. Egy örök érvényű kérdéssel fordulok hozzátok. Az alany egy 2.4-es 159-es autócska. Nem mindennapi használatra vettem, olyan szerelem autó. Heti max 40km !!!!! -ert megyek vele. Szerintetek -a későbbi es rendszeres problémák elkerulese végett- kiiktassam az EGR-t es a DPF-et.???!!!!! Egyébként már most (2 hónapja van nálam az autó) hetente legalabb kétszer regenerál vagy csak próbál, érzem azt a szúrós szagot es a fogyasztás is növekszik. (Nyilván ilyenkor M3)
Ja es egy érdekesség. Most vettem észre hogy a pillangó szelep csatija le volt húzva. Visszadugtam es az auto új erőre kapott, sokkal pörgősebb.
Előző tulajdonos vajon miért tette....???!!!!!

meg bemegy alá a kosz az még rondább...

A fehéren csúnyán megsárgul, sajnos. Lehet levették róla. Mondjuk jó nagy hülyeség, az enyém fél év alatt nagyon csúnyán összeverte pont azt a kis részt, ahol a fóliának kellett volna lennie.

meglesem nálam 2db TI van de a Berlinean szerintem nincs... pedig fényezve sem volt :)))

Érdekes volt ez a kézifék dolog. Alánéztünk, a bowden kicsit lógott. Sehol nem volt szakadás. A könyöktámasz alatt állítottam a csavaron és jó lett! Na ne már... Mitől tud így egyik pillanatról a másikra elállítódni??? Lehetett látni, hogy a kar húzta a bowdent.

De kéne lenni rajta, úgy néz ki fényezés után ez már lemaradt. :D :D :D

Ti-n kavicsvédő fólia nincsen? Vagy csak erről került már le? Mondjuk nagyon szép. Meg nagyon felszerelt, de 4ért már lehet nem ilyet vennék.

Nem érzem egészségesnek. Megpróbálom majd az olajcserét. Meg megpróbálom leellenőrizni azt a bizonyos szűrőt az olajtartályban.

fent lakik :)

Az enyhe vibráció nálam is megvan és van egy kis hangja is. Nem tudom, az olajcserével jobb lesz e.

Néztem=ránéztem fent van-e már.

Ma is néztem már a hahu-n...:-) Mikor kerül fel? :-)

Sziasztok! Szervónak van szezonja? Az enyém most azt kezdte, hogy egy helyben ha tekerem a kormányt, kicst "darálósan" megy. Szivattyúhangot nem hallok.

na de megjött a fehér TI Berlinea TBi, a Ragazzon kipuff szépen duruzsol alatta, a szervizkönyve meg kisregény szerűen van teleírva... adnak a dolgokra na :DDD

szép ez a szín és ritka... az ára majd eldönti kinek ér meg ennyi pluszt ...

Köszönöm szépen, akkor kell a 2x1 liter.

Emlékeim szerint 1,6 liter.

Sziasztok. tudja valaki mennyi szervo olaj kell a kormányműbe? 1,9 jtdm a vas. A kezelési pont a szervo olajat nem említi. Köszi.

A 79000 is mágikus szám, mint a 119000 :D

Vagy rendhagyó módon, előre tekerik az óráját:-)

Na, ezt sem innen fogják megvenni:DDD
Természetesen korrekt, hogy jelezted, félre ne értsd!

Csak jelzem, nem tudom erről van e szó, de szerelőm mondta kb egy hónapja, hogy lesz egy 159 1,8 tbi nagyon szép állapotban 70 ezer körüli futással, na azt véletlenül se vegyem meg mert a motorját éppen vakarják össze, széthajtották. Remélem nem ez az....

Nem lehet hogy elszakadt az egyik bowden?

Sziasztok!
Kinek van ilyen tapastalata, hogy egyik pillanatról a másikra a kézifék iszonyúan magasan fog, és alig?

Ez tényleg nagyon szép! Elfogadnám!

Szép. Nagyon szép.Legalábbis a képeken. Nála soha nem lehet tudni.

Ezzel kapcsolatban egy pozitív tapasztalat. A nagyobbik lányom és a feleségem is rosszul van a kanyargós utakon. Vagyis volt. A 159-ben soha semmi baja nem volt egyikőjüknek sem az elmúlt 2 évben. Se hányás, se szédülés, semmi. Akkor sem, ha tolom rendesen.

Hogy Újpesten mi fullad benn!

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_tbi_ti_79e-km_8c_rosso_comp-13475110

Sziasztok!
Tudtok abban segiteni esetleg, hogy kit erdemes keresni serult 159-essel kapcsolatban, ha esetleg eladnam. Esetleg itt, vagy van valakinek jo tippje ki vesz serult autokat normalis aron?! (vagy maganak, vagy nyereszkedni, nekem mindegy)
Nem dontottem meg el, hogy megcsinaltatom, vagy eladom. Szeretem, imadom, de belecsusztam az elottem levobe es kocc, a megcsinaltatastol meg fazom kicsit, hogy sikerul, szepen e, stb...
Koszi szepen!